三門仔巴士總站（英文：Sam Mun Tsai Bus Terminus）是新界大埔區的巴士總站，位於三門仔路末近三門仔，現時有1條專綫小巴路線以此為總站，另有1條巴士路線途經。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用8輛小巴提供服務。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與23S線共需使用5輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與40線及N40線共需使用25輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。
- 漁村以外，有粉色的別墅暉曜花園，有藍色的教堂建築，高聳的十字架成為象徵。
- 在三門仔可以選專線小巴20K或者74K巴士回去大埔市區。
- 直至大埔新市镇扩展，新鸿基地产投得大埔墟车站西南、巴士总站以西的空地兴建新达广场，巴士总站才开始扩建。
- 意外釀成4名外籍女子受傷，當中兩名傷者為途人，分別包括38歲女子頭部受傷、34歲女子手部擦傷；另外兩名受傷女子為乘客，包括25歲女子面部受傷及46歲女子右腳及後腦受傷。
- 原有巴士總站則遭拆卸，後來重建為專綫小巴總站及的士站，於1991年6月17日起以全新面貌繼續為大埔區居民服務。
- 现时，本线乘客主要是一些不赶时间的民众(以长者较多)，以及香港教育大学的学生，但因受到小巴[7]及香港教育大学来往港铁东铁线大学站的穿梭巴士的竞争，除繁忙时间／指定的放学时间外，客量颇低。
現時此路線與新界20A、20B、20C、R20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 小巴20k 小巴20k 小巴20k 現時此路線與新界20A、20B、20C、R20C、20E、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
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新大埔墟火车站启用时，巴士总站设于车站大堂正南方，即现在专线小巴总站的位置，只设三条车坑（后增至四条[5]），规模简陋；车站一带亦未有大型发展，途经D3路（即南运路）的巴士路线也不及现在多，但九铁接驳巴士的出现使大埔墟火车站巴士总站日渐饱和。 小巴20k 直至大埔新市镇扩展，新鸿基地产投得大埔墟车站西南、巴士总站以西的空地兴建新达广场，巴士总站才开始扩建。 小巴20k2025 本線提供來往新娘潭及大埔墟站的郊遊巴士服務，於1997年6月8日正式投入服務。
雨愈下愈大，而且大埔地質教育中心只於周末及周日開放，所以我在碼頭溜達一會，看了看避風塘景色，就原路折返三門仔路，回去搭車離開。 小巴20k2025 小巴20k 由汀角路到三門仔皆有巴士站，若天氣突變，可以隨時搭車離開。 因為政府正興建單車徑由汀角路駁入三門仔，到處整路封路，所以我轉入漁安街，經過魚類批發市場後，接回三門仔路。
小巴20k: 總站路線資料（專線小巴）
其中一名38歲途人頭部受傷流血，另一34歲途人手部擦傷。 乘客當中一名25歲女子臉面腫脹，另一46歲女子頭部流血及、膝部受傷。 據了解，小巴當時由60歲姓歐陽男司機駕駛，沿數碼港道落山，其間突然失控撞欄。
真正的“大埔车站”是指在火车电气化时已遭废止的大埔滘站（旧称大埔车站）。 現時此路線與新界68S及69K線合共使用25輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括9輛16座位小巴及16輛19座位小巴。 小巴20k2025 現時此路線與新界20系、21系、22K及23S線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。
小巴20k: 新界区专线小巴20E线
現時此路線與港島39C、39M、40及N40線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 此路線被官方列作40線的特別班次，而進智公交並未為此路線製造牌布，行走40X線配備牌布的小巴只會在車頭插上紙牌識別此路線為40X，牌布仍然顯示為「40」，但是配備電牌的小巴或會顯示「40X」。 本线未改为全日服务前，客量稀少，九巴只会派出单层巴士行走本线，型号是丹尼士飞镖。
本路線提供太和、富蝶邨、富亨邨、大埔中心、大埔墟站及廣福邨往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務，於2016年8月20日投入服務，2017年1月27日起延長至富亨邨，2023年8月13日起延長至太和。 本路線提供富善邨及廣福邨往來大埔墟站的港鐵東鐵線接駁巴士服務，於1989年9月3日投入服務，以替代K17及K18在假日停駛時的接駁服務。 2017年9月前後，龍運和九巴先後去除站名中「鐵路站」一詞，改此站站名為「大埔墟站」。 小巴20k 自1983年直至2007年兩鐵合併，運輸署與巴士公司皆以「大埔站」／「大埔火車站」命名毗連新大埔墟車站的巴士總站。
小巴20k: 香港耀能协会赛马会田绮玲学校(中学部)(电话: 852 – 新界大埔富忠里1号
本線提供來往三門仔及大埔墟站的巴士服務，於1976年8月16日正式投入服務。 本線受制於新界專線小巴20K線的競爭，只在每天繁忙時間行駛，直到2011年12月19日才再次改為全日服務。 本線是一條新界郊區節日特別路線，只在春節（農曆新年）的假期期間的指定日子（年初一至年初三、農曆新年後第一個星期六、日）提供服務，以疏導到林村許願樹祈福及參與「香港許願節」活動的遊客，輔助九龍巴士64K線之服務。 現時來往大埔墟鐵路站及林村許願樹之間，途經太和及吐露港公路，被九巴標榜為「特快路線」。 新大埔墟火車站啟用時，巴士總站設於車站大堂正南方，即現在專綫小巴總站的位置，只設三條車坑（後增至四條[5]），規模簡陋；車站一帶亦未有大型發展，途經D3路（即南運路）的巴士路線也不及現在多，但九鐵接駁巴士的出現使大埔墟火車站巴士總站日漸飽和。
小巴20k: 新界區專線小巴20B線
今次帶大家由大埔市區出發，經過大埔人跑步勝地，行到充滿漁村風情的三門仔，遠眺慈山寺觀音像。 比起遊人如鯽的大美督，三門仔少一分吵鬧，多一點平靜，被大海環抱其中，是個舒展身心的好地方。 小巴20k2025 在60年代，村民因為政府興建船灣淡水湖而不得不搬遷，離開原來的聚居地，被安置到如今的三門仔新村。 因為進智公交的股票編號為77，所以旗下不少小巴是採用號碼為「77」的車牌，如EZ77、HN77、LU77、LX77、LZ77、MG77、MJ77、ML77等；此外，進智公交會把自訂車牌套用於車隊之中，如AMS1、AMSPT77、AMS77。
小巴20k: 总站路线资料（专线小巴）
本页面展示了香港耀能协会赛马会田绮玲学校(中学部)的地址、联系电话、营业时间、传真、邮箱、网址，服务时间等联系信息，您可以在下方查看怎么去香港耀能协会赛马会田绮玲学校(中学部)，香港耀能协会赛马会田绮玲学校(中学部)的附近公交站、附近的学校等。 本页面展示了香港红十字会医院学校(小学部)的地址、联系电话、营业时间、传真、邮箱、网址，服务时间等联系信息，您可以在下方查看怎么去香港红十字会医院学校(小学部)，香港红十字会医院学校(小学部)的附近公交站、附近的学校等。 馬屎洲位於新界北區，與鹽田仔一水之隔，由於沙粒沖積，慢慢形成沙嘴，結果變成連島沙洲。 馬屎洲潮退時，只要海水低於1.5米，便可從大埔三門仔經鹽田仔步行至馬屎洲。 三門仔新村有碼頭，也有山徑連接馬屎洲，現已是一個郊遊的休息站，村內有公廁及士多，入面還有間大埔地質教育中心。
小巴20k: 新界区专线小巴20K线
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。 小巴20k2025 現時，本線乘客主要是一些不趕時間的民眾(以長者較多)，以及香港教育大學的學生，但因受到小巴[7]及香港教育大學來往港鐵東鐵綫大學站的穿梭巴士的競爭，除繁忙時間／指定的放學時間外，客量頗低。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20B、20C、20E、20R及20T線，共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 小巴20k2025 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達大埔中心後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 兩所醫院之間的露天地段設有巴士總站及專綫小巴總站，配備五組平行式月台與停車處。
小巴20k: 路線資訊
直至大埔新市鎮擴展，新鴻基地產投得大埔墟車站西南、巴士總站以西的空地興建新達廣場，巴士總站才開始擴建。 北區方面，小巴502線於2009年6月17日開辦，連接清河邨與北區醫院。 2018年9月17日，九巴73B線投入服務[2]，循環往返此站及上水站，為首條進駐全安路總站的專營巴士路線。 本线是一条新界郊区节日特别路线，只在春节（农历新年）的假期期间的指定日子（年初一至年初三、农历新年后第一个星期六、日）提供服务，以疏导到林村许愿树祈福及参与“香港许愿节”活动的游客，辅助九龙巴士64K线之服务。 现时来往大埔墟铁路站及林村许愿树之间，途经太和及吐露港公路，被九巴标榜为“特快路线”。
小巴20k: 新界區專線小巴20P線
穿過孖亭中的行人路，走出大景街，至街口轉左接大喜街，再轉右接大貴街行到盡頭，穿過大埔工業邨。 行經工業邨的廠房，見到各廠都努力搶人才，皆在門外貼上招聘廣告。 小巴20k 穿過富善邨及完善公園，橫過完善路，沿大發街走，至馬路彎位，進入大埔海濱公園。 小巴20k 我習慣將海濱公園分為兩部分，一是近林村河口，入面有大量設施及景點，上條路線帶大家兜過圈，另一是大埔工業邨以南的海岸，今次帶大家去行一行。
小巴20k: 新界区专线小巴28K线
沿村大街行到近公廁位（村內的公廁不是村口那個），見到下圖的指示牌就上樓梯轉右。 前往馬屎洲，可乘搭公共交通工具九巴路線74K、專線小巴路線20K至三門仔巴士站附近，然後依照指示牌步行約 30分鐘前往教育徑的入口。 本路线提供富善邨及广福邨往来大埔墟站的港铁东铁线接驳巴士服务，于1989年9月3日投入服务，以替代K17及K18在假日停驶时的接驳服务。 提供元朗往来大埔的巴士服务，为64K的辅助线，于2015年12月5日投入服务，只在星期六、日及公众假期（1000至1900）提供服务。 本线提供元朗、锦田往来林村及大埔墟的巴士服务，于1953年4月1日正式投入服务，最初编号为23，经过多番更改编号，1983年4月7日起配合九广东铁（现称港铁东铁线）电气化服务即将贯通至大埔墟改称64K，并延长至本总站。 三门仔巴士总站（英文：Sam Mun Tsai Bus Terminus）是新界大埔区的巴士总站，位于三门仔路末近三门仔，现时有1条专线小巴路线以此为总站，另有1条巴士路线途经。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20A、20P、20S及20X線共需使用14輛小巴提供服務，其中9輛為19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20B、20C、20E、20K及20T線共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 小巴20k2025 行到最後一輪的「行路Fantasy」，繼續帶大家行大埔，用雙腿去探索這個兼備城市繁華與郊野恬靜的社區。 今次的起點是富善邨，區外朋友可以在大埔墟港鐵站轉搭K17接駁巴士到總站下車，或者搭73X、75X的巴士路線。 至於目地的則是三門仔，全程約行7公里，包括觀光拍照時間，宜預留2小時行路。
小巴20k: 香港大学排名/Hong Kong University Rankings
若單車徑落成，相信周末假期會有更多遊人踩車入三門仔遊覽。 小巴20k 橫過沙欄路，踏足堤上馬路，眼前的是三門仔地標藍色教堂及十字架。 小巴20k2025 小巴20k2025 惟上述小巴在此組路線服役多年後，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加。 營辦商於2002年將路線編號由「101」改為「101M」，現時仍有部分使用舊款布牌的小巴會顯示「101」而非「101M」，惟兩者實屬同一路線。 營辦商自行將該短途班次予以獨立編號68A，惟有關編號未獲運輸署認可。