港鐵都已經準備就緒，將會與以往一樣開放時間，羅湖列車及落馬洲列車服務詳情請看。 主權移交後，特區政府積極推動基礎設施的政策下，經走線重組及處理財務安排，終於在1998年授權九廣鐵路公司興建西鐵。 原先路線在節省成本的前提下，只連接天水圍新市鎮至深水埗新填海區的新車站，而延伸至屯門的鐵路，當局認為在輕鐵的幫助下，押後至第二期再作研究。 然而，在屯門區居民強烈反對後，香港政府最終同意把第一期計劃南延至屯門市中心。 出閘時間 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。
- 貴為全港最長的鐵路線，港鐵估計要搭足全程，車程需時約73分鐘，將對市民外出帶來不少變化。
- 而共用許可證或標準許可證(視乎適當情況而定)須按港鐵公司不時指明的格式發出，並受港鐵公司不時指明的條件規限。
- 開站近半年的宋皇臺站亦再度出現人龍，在大堂的文物展，人人都拿出手機打卡。
- 若在20分鐘內原站出入，亦要付最低額的成人或特惠單程車費，現時為3.7元或1.5元。
- 任何人如拾獲許可證，須將該許可證送交港鐵公司或任何獲授權僱員或送交任何警署的主管人員，而不得作不合理的延擱。
2019年8月11日，在澳廣視《澳門論壇》節目上，出席的嘉賓均批評輕軌自身的付款系統未能與現行巴士所使用的電子支付系統銜接，做成不便兼衍生出巴士與輕軌間配套與接駁問題。 出閘時間 其中傳新澳門協會理事長林宇滔批評政府每年向澳門通支付一千四百萬元作為巴士收中費系統的結自及服務，未來輕軌投入運作後，可以透過營運商與現行的電子支付系統磋商，如何在輕軌引入現行的支付系統，又或透過招標，做到公平[32]。 2023年12月8日，媽閣站正式開通啟用，標誌著澳門輕軌服務連通氹仔及澳門半島。 媽閣站於開通當日除舉行開通儀式和發出開往氹仔碼頭站的頭班車外，向首班車乘客派發限定紀念品包括媽閣站開通紀念車票；另特設紀念票販售窗口，分別提供媽閣站開通和氹仔線開通的紀念車票套裝予以選購，每套紀念票售價為澳門元180元。 若在20分鐘內原站出入，亦要付最低額的成人或特惠單程車費，現時為3.7元或1.5元。
出閘時間: 使用範圍
選出為民服務的貼心人、社區事務的熱心人，就可以提升未來數年社區和家庭的幸福指數。 港鐵，可以說是港人或者旅客日常的出行方式，全長82.2公里，共有44個站，每天載客量達220萬人次。 任何人不得將或致使任何玻璃物、石塊、投射物或任何垃圾或其他厭惡性物體或廢物棄向或拋向、棄在或拋在鐵路處所，或自鐵路處所棄出或拋出。 香港與內地往來方面，林鄭月娥指，若非廣州5月下旬出現新型肺炎個案，「來港易」計劃本已推出，讓省內非香港居民得以免檢疫來港。 餐飲方面，出閘提供時下流行人氣的西亞風輕食，餐飲費用已包括三道菜套餐，讓來賓與知己良朋一同享受刺激的賽馬體驗。
- 當列車抵達羅湖站後，大家需先進入與車站接壤的羅湖口岸辦理出境手續，再經羅湖橋跨越深圳河，才能抵達羅湖口岸進行入境手續。
- 乘客於指定港鐵站出入閘，並轉乘這些巴士及小巴路線，成人八達通可獲減1元；其他八達通則5毫。
- 2020年4月，交通事務局局長林衍新回覆立法會議員李靜儀書面質詢稱，澳門特區政府對輕軌容許其他電子支付直接入閘持開放態度，但主要取決於輕軌公司在電子支付平臺發展方面的商業決策[35]。
- 屯馬線全長約56公里，共27個車站，連接西鐵及屯馬線一期，貫通東西，為全港最長的鐵路線，當中包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站。
- 任何人不得以構成或相當可能構成火災危險的方式將任何已燃點的煙頭、火柴、煙草、液體、物質或任何其他東西放置或拋棄在鐵路處所。
- 長者輕軌通申請對象為持有澳門居民身份證且年滿65歲或以上長者，而殘疾人士輕軌通申請對象為持有澳門居民身份證人士兼持有效殘評登記證的殘疾人士作出申請，有效期為十年[9]。
- 翻查資料，樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡。
在香港乘坐頭等艙港鐵，可直接在售票處購買頭等艙的單程票；或者使用八達通卡入閘，入閘後需要在月台上的頭等艙位置的“八達通頭等核准機”再確認一下，才能上車。 出閘時間2025 除本部條文另有規定外，任何人除非隨身攜有就某過境限制區而向他發出的有效許可證，否則不得進入或留在該過境限制區。 出閘時間 出閘時間 除非獲得港鐵公司的職員或獲授權人的准許，否則任何人不得在鐵路處所展示或展覽任何印刷品、書寫物品或圖片或任何物品，以作廣告或宣傳用途。 除港鐵公司行使其絕對酌情決定權許可或准許者外，任何人不得將任何動物或其他禽畜帶進或帶上鐵路處所任何部分(但陪同失明人的引路犬則不在此限)。
出閘時間: 港鐵
憑藉根據第41I條發出的通知而獲交回許可證的僱主，須隨即將該許可證交回港鐵公司或通知所指明的獲授權僱員。 任何人如在鐵路處所的任何部分之內或之上發現任何失物，須告知最接近的車站的人員。 除人員外，任何人不得將遺失或遺留在列車或車廂內的任何財物移離列車或車廂，但為了隨即將該財物交予人員則除外。 除獲港鐵公司書面准許者外，任何人不得將或安排將汽車或其他車輛留在鐵路處所任何地方或在港鐵公司控制下的車站通道上或車站出入口處。 任何人如其衣着或衣物可能會弄污或損毀鐵路處所之內或之上任何其他人的衣着或衣物或個人財物，則除非獲得人員行使其絕對酌情決定權給予准許，否則不得進入或企圖進入列車或鐵路處所。 出閘時間 除非得到港鐵公司的特准，否則任何人不得進入或留在港鐵公司所宣布的由港鐵公司以告示、標誌或任何其他方式合理地顯示為限制區的任何區域。
港鐵是香港人每天都要乘搭的交通工具，但港鐵條例十分多，也不是人人熟悉，有時候在不知情的情況下被罰款，也是十分無奈。 該表指在港鐵新例下，成人搭港鐵由原站出入，時間過了20分鐘需付$10.5，但長者原站出入不論時間多少均只需付$1.4。 若使用個人「八達通」車票繳付車費，其「八達通」車票將在輕鐵車程繳付車費後獲得積分。 如輕鐵原車費為 $4.40 ，車票所獲得的積分為 港鐵入閘時限 出閘時間 44 分。 上述港鐵巴士車程是指乘搭任何一條接駁巴士線或任何一條臨時巴士線，而其他的港鐵巴士線在上述乘車次序中不適用。 而各輕軌站售票處已可受理多種本地及境外的支付工具（聚易用），便利居民及旅客購買車票。
出閘時間: 使用八達通即日來回可享特別車費優惠（港幣）
2019年12月10日，輕軌首條路線氹仔線開通，《澳門特別行政區公報》刊出行政長官崔世安簽署的「核准輕軌公共客運服務票價制度」的批示。 運輸工務司司長羅立文被問及市民何時可以使用「澳門通」等支付方式乘搭輕軌，羅立文回應，要往後視乎情況。 2019年8月，運輸工務司邀請一眾澳門立法會議員參觀氹仔輕軌車廠和試乘氹仔線。
當輕鐵收費系統計算出該車程可獲得免費轉車優惠，該程輕鐵車程會變成免費。 乘客可以於各市區綫之間轉乘，而無須經過閘機，唯於尖東／尖沙咀車站之間轉乘除外。 如乘客使用同一張八達通於30分鐘之內經過尖東／尖沙咀車站轉乘，會獲得轉乘優惠，合共八達通車費等同由起點站至終點站之車費。 為更便利使用輕鐵服務的乘客，港鐵提供接駁巴士服務，穿梭多個位於新界的輕鐵車站，每日接載成千上萬的乘客。 出閘時間2025 公司的綜合收費系統更讓使用八達通
出閘時間: 巴士路線最新安排：
例如由金鐘前往羅湖，八達通及現金收費分別為$50.8及$54；而由金鐘前往上水，則分別只要$21.5及24.5。 故此，在上水先出閘，再多入1次閘繼續北上羅湖，可省下$3.6及$2.9。 2023年2月中下旬，澳門輕軌股份有限公司表示，「麥麥輕軌通」計劃已於2022年10月31日起結束。 澳門旅遊局表示由2022年4月30日至10月期間，共啟用 2,694張澳門輕軌特別票 (3天票)，讓更多旅客知悉經輕軌遊澳門，以及探訪更多本地社區，獲得一定成效。
出閘時間: 輕軌通
人員行使其絕對酌情決定權認為列車或其部分已滿載時，如人員有此指示，任何額外的人不得進入或留在或企圖進入或留在該列車或該部分內。 凡藉告示而禁止在鐵路處所的任何其他部分吸煙，則任何人不得在該部分吸食或攜有任何形式的已燃點的煙斗、雪茄或香煙或無遮蓋火焰。 港鐵屯馬線周日（27日）正式通車，不少市民欲「遊車河」一試新鐵路路線。 出閘時間2025 出閘時間 根據港鐵預計行車時間顯示，由總站屯門至總站烏溪沙全程為74分鐘，來回計算則需時近150分鐘。
出閘時間: 屯馬線｜屯馬線「遊車河」易逾時出閘 超過150分鐘須罰款62.5元 (20:
值得注意的是，由於是次為club1933會員專享，有關會員須至4月30日，進入App1993內會員專頁登記參與活動。 朗屏北地盤規劃為「綜合發展區」，地盤面積120,559呎，將建4幢樓高27層的住宅，涉及住用樓面約52.37萬呎，提供832個單位。 而原有接駁K16線的優惠亦即日取消，K16線亦於一個月後取消服務。
出閘時間: 【小心被罰】老人逾時出閘只扣$1.4? 港鐵：最高罰$61.5 長者罰半價
「早晨折扣優惠」 出閘時間 有關以上優惠詳情，請參閱港鐵網站。 出閘時間 通關後經港鐵落馬洲站即日來回深圳，乘客回程時拍一拍「港鐵特惠站」，即享6元優惠。 《鐵路條例（第519章）－「九廣鐵路公司」-「九龍南線」》，香港特別行政區政府憲報，2004年3月26日第8卷第13期，第1951號政府公告。 屯門站上蓋項目瓏門由新鴻基與港鐵公司聯同發展，位於新發邨及新墟遊樂場舊址，原是屯門居民及公眾的玩樂地方。
出閘時間: 車票種類及車費
局方又表示聯同輕軌公司推出「輕軌麥麥通」優惠計劃為旅客提供本地出行的方便，對輕軌載客量具有一定正面作用[16][29]。 2022年4月3日至12月31日，因應澳門輕軌氹仔線完成更換高壓電纜工程並通過各項測試後復運，輕軌公司推出特別票務優惠，期間成人輕軌通採取現時單程票票價的2.5折優惠，而學生輕軌通更開放免費乘坐[14]。 出閘時間 2018年8月17日，澳門特別行政區行政會完成討論《輕軌交通系統法》法律草案。
出閘時間: 港鐵優惠詳情：
上述轉乘通道在兩鐵合併後的2008年9月28日起無須出入閘轉乘兩綫；而連接尖東站與尖沙咀站的轉乘通道（即F、G出口），G出口於2004年10月24日與九廣東鐵（現東鐵綫）尖沙咀支線通車時一同啟用，連接尖東站麼地道行人隧道。 不過，港鐵公司在2009年8月16日把尖東站改編為西鐵綫後，部份乘客選擇改回九龍塘站轉車；使本綫的尖東站至紅磡站一段的人流回落。 即使上述優惠的期限過去，大家仍然可以使用1個方法減低車費，節省旅費上的開支。 大家只要在到達羅湖站前的1個站——上水站花數分鐘出閘再入閘，便能至少節省約$3車費。
出閘時間: 列車服務時間
為慶祝屯馬線通車，港鐵表示將提供車費優惠，由通車日起至2022年1月1日，於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客，使用成人八達通每程車費可減1元；其他八達通則減5毫。 乘客若入閘後逗留超過150分鐘，無論是在原站或在另一個站出閘，需繳付相等於當時最高之成人或特惠單程車費作為附加費，以現時車費計算，即為$61.5或$30.5。 2022年5月24日，持澳門通乘客可直接入閘乘坐澳門輕軌，享有與相應的輕軌通之票價優惠[37][38]。 而在2022年5月17日，運輸工務司司長羅立文表明輕軌與巴士之間不會推出轉乘優惠，由於輕軌屬於政府全資公司，而兩間巴士公司屬私營公司，雙方難以商議優惠[39]。 2020年7月30日，澳門立法會舉行全體會議，當時為直選議員的何潤生口頭質詢政府輕軌的當時運行與未來規劃等狀況。 出閘時間 運輸工務司司長羅立文表示，輕軌乘客量上升主要當時受“本地遊”帶動，而與澳門通公司談得八八九九，日後乘坐輕軌可使用澳門通直接入閘[36]。
同年11月29日出席立法會運輸工務範疇施政方針辯論時表示，重申輕軌與巴士轉乘優惠「傾唔掂」，指兩間巴士公司與輕軌公司曾經商討，但未有達成，相信短期內不會推出，其主要原因是前者為「私人公司」，後者為「政府公司」[41]。 港鐵更指出150分鐘的時限，己經考慮到乘客乘車，如落馬洲站往東涌或屯門站等，車程需時約90至100鐘，絕大部分的港鐵車程均可於90鐘內完成。 而且亦已考慮到乘客可能會在已付車費區域內短暫停留或購物，相信時限是足夠的。 出閘時間2025 然而，有網友則認為港鐵站內商店這麼多，時限規定是「行多幾間都唔得」，影響港鐵的租戶生意。