九巴電子支付15大優勢2025!內含九巴電子支付絕密資料

英國則與香港類似，英鎊雖為法定貨幣，但商戶有權就自由交易選擇支付方式，但英國消費者協會近年同樣在呼籲商戶接受現金，以保障弱勢群體。 科藝電腦系統總經理黎永成透露，平台1.5%至3%的手續費對於大額交易仍是負擔，舉例客人購買價值逾8,000元的手提電腦，商戶向平台最多支付240元手續費，故有時他會鼓勵客人以現金交易，並提供數十至一百元折扣優惠。 由 2021年10月16日 起，新巴及城巴的全線巴士都已接受感應式及流動支付，全新支付服務覆蓋全線超過 九巴電子支付2025 1,700 輛巴士、及 300 多條專營巴士路線。

需要注意的是，收費器會預設為成人票價，12歲以下小童及65歲或以上長者乘客，須於上車付款時自行按下收費器右上角的按鈕，或於手機程式選擇合適票價選項，才可享半價優惠。 不過，乘客如要享用長者及合資格殘疾人士2元乘車優惠，仍需使用八達通付款。 近年愈來愈多港人使用電子支付服務，九巴宣布由本周日（13日）起，所有九巴路綫均可透過「e度嘟」電子支付系統繳付車資，並同樣享有轉乘優惠及區域性短途分段收費。 九巴表示，電子支付系統將於九巴39條路線試行，主要為行經尖沙咀碼頭及青沙公路轉車站的路線，並涵蓋部份假日路線，涉及500部巴士。

九巴電子支付: 支援的付款方式

該巴士線來往尖沙咀碼頭及荔枝角，途經油尖旺鬧市，兩人完成巡邏後在彌敦道近尖沙咀警署下車。 立法會議員尚海龍分析，內地把握了疫情間市民抗拒接觸現鈔的現象，電子支付平台搶攻市場，關鍵離不開應用場景多。 他舉例說，內地支付平台容許商家將從客人所收取的付款金額用於訂貨結算支付，而不是只向商戶收取使用平台的手續費，靈活性大增，也打通營商環境，故建議香港的電子支付平台創造能支援買貨及賣貨的付款平台，才會吸引更多人使用。

（香港文匯報記者 文禮願）香港邁向「無現金」城市有諸多絆腳石，問題的癥結是市面上太多電子支付工具，包括八達通、支付寶、Apple 九巴電子支付 Pay等，卻彼此並不互通，以致市場零散。 金融數碼專家、香港數字金融協會聯席會長陳家豪指出，與其修修補補使各電子支付工具更有兼容性，不如作出革命性改變，建立官方電子貨幣「數碼港元」（e-HKD）。 數碼港元存在三大優勢，包括可編程性、像現金一樣的點對點交易及不需要清算，數碼港元能成為紐帶令目前各電子支付工具互通，化零為整。

九巴電子支付: 九巴全線接受「e度嘟」電子支付

昨晨約11時，身穿警服的一名高級督察和一名警長巡邏至尖沙咀碼頭後，登上一輛6號線九巴執行車廂巡邏任務，兩人上車後無需支付車資，先向車長講解登車巡邏細節，隨後在車廂內巡視，即吸引乘客注意及一番議論。 九巴電子支付 九巴電子支付2025 全港目前約有4萬名的士司機，八達通曾表示約有2.1萬名的士司機已安裝商用版八達通App或八達通流動收款機，覆蓋率約半，但安裝是一回事，真正使用又是另一回事。 新增支援「e度嘟」的21條路線主要途經城門隧道，連同年初裝設「e度嘟」的39條九巴路線，60條線巴士線涵蓋範圍包括來往荃葵青區至沙田、大埔和北區、行經尖沙咀碼頭及青沙公路轉車站的路線及部分假日路線。 對於九巴推出全新電子支付系統，網民就鬧多過讚，大鬧「九巴新野一定壞」、「部機頂住部八達通機，搞到好難拍八達通，」、「成日冚埋部機，點用？」。 巴士乘客劉先生向記者表示，有警員在巴士上巡邏是好事，又指巴士上偶然會發生打架或扒竊案件，尤其是晚上，若有警員巡邏可望減少罪案。

• 中銀信用卡（國際）副總經理伍愛施稱，為將電子支付拓展至生活消費層面，該行持續與不同商戶及機構合作，進一步推動無現金交易。
• 由即日起在九巴、龍運支援「e 度嘟」的指定巴士路線，及新巴、城巴的全線巴士路線，乘客可使用感應式支付、流動支付及二維碼支付方式支付車資。
• 九巴及龍運巴士有限公司宣布由明日（6日）起電子支付系統「 e度嘟」 將新增兩種繳付車資選擇，所有路線接受美國運通信用卡及 Discover /

世界另一大經濟體歐盟，其委員會根據歐洲法定貨幣專家小組的報告提出一項規定：除非雙方同意使用不同的付款方式，否則零售商不能拒絕現金付款。 九巴電子支付 展示標籤或海報表明零售商拒絕現金付款，或以某些紙幣面額付款是不夠的，必須提供合理的理由，例如難以維持足夠的現金儲備來提供找贖，或由於存在大量現金而存在具體的物理安全風險等。 然而，歐盟委員會的這項規定並不具有約束力，少數國家中，商店仍可合法拒絕現金支付。

九巴電子支付: 九巴、龍運｜「e 度嘟」電子支付系統

除了提升零售層面的方便性，數碼港元具策略性，它能與內地力推的數字人民幣（e-CNY），以及國際不同支付平台全面對接，真正鞏固香港作為金融中心的領先地位。 九巴是於去年 2 月 九巴電子支付 7 日開始接受電子支付，而龍運則早於 2020 年 5 月起接受。 九巴指未來會繼續探討與更多電子支付平台合作，為乘客提供更多付款選擇。 匯達交通服務在全線接受感應式信用卡及流動支付當日向所有裝有新巴城巴App的智能電話發佈了一則推送消息，內容為「唔使依度嗰度嘟，新巴城巴全線嘟！全線接受感應式信用卡及流動支付！」，暗諷九巴安裝「e度嘟」的進度未如新巴城巴理想。

• 最大的賣點在於它具備「可編程」（programmable）的特點，可遊走於各種電子支付平台之中，使各平台互通。
• 而有關計劃昨日起首先在西九龍總區試行，有警員在尖沙咀碼頭登上一輛巴士即獲車廂乘客投以「注目禮」，在獲知是警方的試行新巡邏計劃後，紛紛讚好，普遍認為對車廂罪案有阻嚇作用，可進一步保障市民安全。
• 收費器會預設為成人票價；如乘客為12歲以下小童及65歲或以上長者，上車時須自行按下收費器右上角的按鈕，或於先於應用程式內選擇合適的票價選項，方可享有半價優惠。
• 另外九巴提醒使用者，新支付方法不能享有包括公共交通費用補貼、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠 (2元乘車)在內的政府津貼。
• 商戶拒收現金並非杞人憂天，早前台灣地區女藝人謝忻遊港期間，在惠顧一間高級漢堡包店後才驚覺該店不收現金，最後由路人代為電子支付後，她以現金歸還路人。

包括蘋果執行長庫克、貝萊德執行長芬克、橋水基金創辦人達利歐、城堡證券執行長趙鵬在內，美國許多商界精英周三將與中國國家主席習近平共進晚餐。 對比世界其他國家及地區，美國聯邦法例雖然規定私人企業可以自由制定是否接受現金的政策，除非州法律另有規定，但已有一些州份通過立法，如馬薩諸塞州、羅德島州和新澤西州等，禁止企業歧視現金購買者。

九巴電子支付: 九巴全新「e度嘟」啟用 3步懶人包！新增10種電子支付方式 電話／信用卡／Scan Code就畀到 ｜玩樂熱話

同時，九巴所有提供區域性短途分段收費計劃亦會支援「e度嘟」，連同八達通及現金，九巴一共有十二種繳付車資的選擇，所有電子支付方式與八達通一樣，可以享有巴士轉乘優惠。 相關支付系統亦於2022年2月13日起支援九巴區域性短途分段收費，唯乘客下車後需到指定巴士站內的感應器使用與上車付費相同的電子支付帳戶方享有車費回贈，所需時間及程序則按其支付方式而定。 跟既有八達通付款方式一樣，同一張信用卡或支付帳戶每次交易須相隔五分鐘。

九巴電子支付: 相關新聞

香港智慧城市聯盟資訊科技管理委員會主席龐博文指出，香港電子支付平台的市場策略予人「未見官先打五十」印象，商戶未體驗電子支付的好處已被各種收費嚇怕。 他認為，電子支付平台的潛在盈利並非區區幾個百分比手續費，只要把市場做起，平台能透過紀錄用戶的消費模式去收集大數據，有助商戶進行市場推廣，他建議電子支付平台提供大數據分析，提升商戶安裝的誘因。 泰國等地也發行了CBDC，香港特區政府已洞悉數碼港元有助鞏固香港作為國際金融中心，早年已展開相關研究及啟動先導計劃。 早前，金管局就宣布將於下月推出「港泰快速支付系統」連結，讓香港居民到泰國旅遊時可透過「轉數快」（FPS）在當地逾800萬商戶透過二維碼作支付，當場完成兌換。 可以，但同一張信用卡或支付帳戶替多於一位乘客付款，每次支付巴士車費交易須相隔 5 九巴電子支付 分鐘。

九巴電子支付: 九巴

（香港文匯報記者 廣濟）香港距離無現金世代仍是路途漫漫，惟流動電子支付已是大勢所趨，長者、無智能手機及無家者等族群「數碼鴻溝」是否嚴重？ 香港文匯報記者日前全程直擊一名長者買餸，臨門用電子支付工具埋單時卻屢屢碰壁，不是商戶未安裝電子支付工具，就是長者忘記付費密碼，幾經輾轉仍是用現金。 不少商戶抱怨電子支付平台收費「小數怕長計」，令商戶對安裝電子支付卻步。

九巴電子支付: 九巴城巴新增屯門54區路線

另Alipay HK宣布，旗下以二維碼支付交通工具費用的易乘碼（EasyGo）服務範圍，現已擴大至九巴及富裕小輪，服務除了給予市民多一種付款選擇，更助提升營辦商結算效率，方便管理。 首階段會為500部九巴巴士，以及富裕小輪來往中環及紅磡航線提供相關服務。 收費器預設為成人票價，小童或長者乘客如需享用半價優惠，需自行按下收費器右上角的按鈕更改票價。 如果想使用信用卡支付交通車費並可同時享用「公共交通費用補貼計劃」，則建議可申請及使用 Citi Octopus 信用卡，交通車費可享近 6 折優惠！ 詳情可閱《Citi Octopus｜交通車費有高達 15% 回贈 + 可賺政府車費補貼！》文章。

九巴電子支付: 軍裝警巴士「行咇」 乘客讚增阻嚇力

或你可使用不同的信用卡或支付帳戶為其他乘客付款，便無須等待 5 分鐘。 【香港文匯報訊】警方早前在社交平台Facebook發布宣傳影片，預告日後會安排軍裝警員上巴士車廂巡邏，有關計劃今日(15日)起首先在西九龍總區試行。 今早約11時，警方西九龍總區安排身穿警服的一名高級督察和一名警長在尖沙咀碼頭登上一輛6號線九巴車廂進行巡邏，他們上車後無須支付車資，先向車長講介登車巡邏細節，隨後在車廂內巡視。

九巴電子支付: 香港文匯網

電子支付系統支援既有的巴士轉乘優惠，但不支援九巴／龍運路線與其他巴士公司路線、港鐵和電車之間的轉乘優惠，乘客必須使用同一個電子支付帳戶付費，才可獲第二程車的轉乘優惠折扣；如第二程車不接受該種付款方式，則不會享有轉乘優惠。 九巴指，電子支付系統支援現有的巴士轉乘優惠，乘客必須使用同一張信用卡或同一個流動支付帳戶付費，才享有第二程車費轉乘優惠。 九巴電子支付 然而，由於繳付車資的渠道並非八達通，乘客不能透過此等支付方法享有政府相關的補貼及優惠，包括公共交通費用補貼計劃和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 九巴電子支付 （「兩元乘車優惠計劃」）。

九巴電子支付: 九巴「e 度嘟」電子支付　信用卡 + Apple Pay + QR Code等

九巴及龍運全線車隊設有「e度嘟」電子支付系統，乘客上車時只須於一站式收費器，輕拍配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃描二維碼，即可付款，當收費器發出提示響聲並顯示「歡迎乘搭」，即代表交易完成。 收費器會預設為成人票價，十二歲以下小童及六十五歲或以上長者，上車時乘客只須自行按下收費器右上角的按鈕，或於手機程式選擇合適票價選項，便可享半價優惠。 上車後，乘客只需於收費器上輕拍有感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼，即可完成支付付過程。 另外九巴提醒使用者，新支付方法不能享有包括公共交通費用補貼、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠 九巴電子支付 (2元乘車)在內的政府津貼。 乘客上車時只須於一站式收費器，輕拍配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼，即可付款，當收費器發出提示響聲並顯示「歡迎乘搭」，即代表交易完成。

九巴電子支付: 使用教學

Club信用卡支付方式。 連同感應式信用卡、流動支付及二維碼支付，九巴及龍運電子支付系統「e度嘟」接受共13種電子支付方式，為本港巴士營辦商之最。 由2月13日起，乘客上車時只須於一站式收費器，輕拍配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃描二維碼，即可付款，當收費器發出提示響聲並顯示「歡迎乘搭」，即代表交易完成。 龍運巴士於去年為全線車隊引入「e 九巴電子支付 度嘟」電子支付系統，支援以輕觸式信用卡、QR 條碼繳付車費，九巴亦於日前，擴展至 39 條巴士路線。

九巴電子支付: 軍裝警首日巴士車廂「行咇」　乘客支持安排可望減少罪案

龍運巴士及九巴的電子支付系統均由中銀香港 （02388） 提供綜合收款服務。 中銀信用卡（國際）副總經理伍愛施指，去年第4季龍運巴士的電子支付用量按季升近50%，反映乘客對新的電子支付方式日益接受。 之後九巴的安裝進度已經加快，既標榜該公司是其時「本港接受最多電子支付方式的公共交通營辦商」[註 1]，更於2021年11月發新聞稿，稱預計同年內為全線車隊引入電子支付系統[5]。 然而期望落空，踏入2022年仍有相當數量的單層（例如富豪B7RLE（AVC）及比亞迪K9R（BDE））及舊款雙層巴士（例如大部分的歐盟三型Enviro500（ATE）、富豪超級奧林比安10.6米（ASV））仍未安裝「e度嘟」系統。 最終九巴全線車隊於2022年2月中才完成安裝，較原定目標延遲了一個多月。

在消費券的帶動下，香港的電子支付踏進零售界領域尚算容易，但在交通運輸方面，僅較多使用實體八達通卡，其他電子錢包一直難以打入市場，尤其是的士行業仍停留在現金支付的階段。 香港文匯報記者走訪的士業界，十之八九的司機聽見電子支付均耍手擰頭，最令他們卻步的原因，離不開擔心賬目一目了然，必須如實報稅，無法瞞稅，以及怕煩不願花時間申請安裝流動收款機。 據發言人指，該39條路線主要為途經尖沙嘴碼頭及青沙公路轉車站的路線，部分假日路線亦在涵蓋範圍內。 九巴會陸續於相關巴士車頭位置，及電子路線顯示屏，加設電子支付系統標誌，讓乘客預早選擇及準備付款方式。 試行的39條九巴路線【詳情按此】，主要為行經尖沙咀碼頭及青沙公路轉車站的路線，並涵蓋部份假日路線。 九巴將陸續在相關巴士的車頭位置及電子路線顯示屏，加設「e度嘟」電子支付系統標誌，讓乘客預早選擇付款方式及準備付款工具。

九巴電子支付: 相關推薦

九巴會陸續於相關巴士的車頭位置及電子路線顯示屏，加設「e度嘟」電子支付系統標誌，讓乘客預早選擇付款方式及準備付款工具。 不可以，因為由政府推行的「公共交通費用補貼計劃」仍未支援電子支付系統；所以，乘客如欲領取高達 33.33% 的公共交通費用補貼，需要使用八達通支付車費。 電子支付系統的普及，使香港巴士的收費服務亦與時並進，為乘客帶來了全新的電子支付方式！ 現時九巴、龍運、新巴及城巴亦已提供多種電子支付方式供市民付款乘搭巴士。 由即日起在九巴、龍運支援「e 度嘟」的指定巴士路線，及新巴、城巴的全線巴士路線，乘客可使用感應式支付、流動支付及二維碼支付方式支付車資。 商戶拒收現金並非杞人憂天，早前台灣地區女藝人謝忻遊港期間，在惠顧一間高級漢堡包店後才驚覺該店不收現金，最後由路人代為電子支付後，她以現金歸還路人。

九巴電子支付: 支援電子支付的巴士路線

收費器會預設為成人票價；如乘客為12歲以下小童及65歲或以上長者，上車時須自行按下收費器右上角的按鈕，或於先於應用程式內選擇合適的票價選項，方可享有半價優惠。 九巴電子支付2025 中銀信用卡（國際）副總經理伍愛施稱，為將電子支付拓展至生活消費層面，該行持續與不同商戶及機構合作，進一步推動無現金交易。 該行自去年5月底開始，向全線龍運巴士的電子支付系統提供收款服務，發現其上季電子支付使用量，按季急升近50%，反映乘客對新的電子支付方式日益接受。

九巴電子支付: 九巴：擴大「e度嘟」路線　年內全線車隊引入電子支付

「e度嘟」同日起亦會支援九巴現有於新界西北（屯門、元朗、天水圍）及將軍澳推行的區域性雙向分段收費計劃，九巴已於設有分段收費拍卡機的巴士站，加裝一站式感應器。 九巴電子支付2025 享用優惠的方法與使用八達通卡一樣，乘客上車時先以信用卡或流動裝置支付全程車資，下車後，再到指定巴士站內的感應器拍信用卡或流動裝置，或掃瞄二維碼，便可享有車費回贈。 「e度嘟」亦會支援九巴現有於新界西北（屯門、元朗、天水圍）及將軍澳推行的區域性雙向分段收費計劃，九巴已於設有分段收費拍卡機的巴士站，加裝一站式感應器。 享用優惠的方法與使用八達通卡一樣，乘客上車時先以信用卡或流動裝置支付全程車資，下車後，再到指定巴士站內的感應器拍信用卡或流動裝置，或掃瞄二維碼，便可享有車費回贈#。

九巴電子支付: 同一支付方式可享轉乘優惠

另外巴士乘客邱先生與陳女士同樣讚好，當中邱先生相信有警員在巴士上「行咇」，具一定阻嚇力，可減少車廂罪案發生，保障市民安全。 警方早前在社交平台Facebook發布宣傳影片，預告日後會安排軍裝警員上巴士車廂巡邏，有關計劃今日(15日)起首先在西九龍總區試行。 該巴士線來往尖沙咀碼頭及荔枝角，途經油尖旺鬧市，其間巴士如常開行及停站上落客，兩人經過3個巴士站完成巡邏後，在彌敦道近尖沙咀警署下車，繼續在街上執行巡邏任務。 九巴電子支付2025 中銀香港的控股公司中銀香港（控股）有限公司在香港聯合交易所主板上市，是香港最大上市公司之一，股份代號「2388」，美國預託證券場外交易代碼「BHKLY」。 九巴電子支付 與美國總統拜登結束會談後，中國大陸國家主席習近平接見並宴請美國一群企業主管，座上賓包括蘋果公司執行長庫克、特斯拉執行長馬… 根據知情人士，包括高通（Qualcomm）的艾蒙和博通（Broadcom）的陳福陽等科技公司執行長，以及Visa執行長Ryan McInerney，也都出現在嘉賓名單上。

九巴電子支付: 九巴「e度嘟」增至13種支付方式 為全港巴士營辦商之最

YedPay聯席創辦人及營運長戴錦瑜認為，要吸引商戶安裝電子支付收款系統，用手機程式作支付工具，將是未來大勢所趨。 目前安裝收款終端機的平台已由「租機」改為「借機」，只要求商戶支付一二千元按金，之後每完成100元交易，平台收取1.5元至3元的手續費，變相是「零蚊借機」，但部分商家對按金的做法仍有保留。 透過與母行中國銀行的緊密聯動，我們為跨國公司、跨境客戶、內地「走出去」企業，以及各地央行和超主權機構客戶提供全方位及優質的跨境服務。 有首次見警員在巴士上巡邏的乘客得知這是警方新推出的「巴士巡邏」防罪計劃後，表示感覺「新奇」，建議警方可多加宣傳，認為計劃有助增加阻嚇性，減少車廂罪案發生，保障市民安全。 目睹警員登車巡邏的巴士乘客劉先生向香港文匯報記者表示，有警員在巴士上巡邏是好事，又指巴士上偶然會發生打架或扒竊案件，尤其是晚上，若有警員巡邏可望減少罪案。