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已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：不適用。 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：恒基兆業地產代理有限公司。 本廣告/宣傳資料內一切資料，須以政府相關部門最後批准之圖則及法律文件為準。 賣方保留一切權利，按實際情況需要作出改動，而無須另行通知。
翰林峰停車場: 翰林峰1房市景銀主盤 1150萬元獲用家承接 帳面蝕137.6萬元
翰林峰位於石塘咀皇后大道西460號（中原樓市片區：石塘咀）。 翰林峰的實用面積由174呎至1,200呎。 您尚未登陆 非常抱歉，本功能需要持牌地產代理可註冊代理公司賬戶或代理帳戶進行使用. 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
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- 再加每日油費$100，尚未計隧道費及時租車位費，平均汽車上的每月開支需要$9,000。
- 2020年6月，香港大學以4.596億港元購入翰林峰商場1樓（A部分），樓面面積約1.95萬呎。
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如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 中西區的石塘咀@中原樓市片區，區內共8,317個私人住宅單位，涉及人口共20,138人。 主要街道包括皇后大道西(石塘咀段)、德輔道西(石塘咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 均益大廈,翰林峰,創業中心,永華大廈,美新樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,400，年齡中位數為 45.7歲。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 翰林峰由恒基發展，設有1座，提供645個單位，實用面積174至1,258平方呎，採開放式至4房設計。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2018年11月，香港大學以5.038億港元購入翰林峰商場2樓（B部分）作為教學及研究用途，相關樓面面積約2.1萬呎。 2020年6月，香港大學以4.596億港元購入翰林峰商場1樓（A部分），樓面面積約1.95萬呎。
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太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 另外，月租停車場車位大約需要$3,000，如果屋企、公司兩邊都租停車場，即每月停車場要$6,000元。 再加每日油費$100，尚未計隧道費及時租車位費，平均汽車上的每月開支需要$9,000。 還有每年檢查並維修費需要約$5,000，以及買第三保，計埋隨時要達11,000元。
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翰林軒毗鄰薄扶林香港大學校園，所以有University 翰林峰停車場2025 Heights之稱，與旭龢道的大學閣英文同名。 申請運輸署停車場泊車季票 (2023年4月至6月) 由2月23日起至3月5日，您可於網上申請荃灣、葵芳及天后運輸署多層停車場4月至6月之泊車季票。 申請說明書請參閱本網站之荃灣、葵芳及天后停車場網頁。 利嘉閣分區經理黃祥湧表示，西營盤翰林峰5座高層B室，面積約215方呎，開放式設計，望海景，以14800元租出，呎租約69元。 Kilowatt 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。
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住宅位於傳統名校網，鄰近港鐵香港大學站，樓盤主打迷你單位，標準戶型介乎開放式到2房，只提供少數3、4房特色戶。 而西環大樓前身為西環中華煤氣公司4個煤氣鼓所在地點，曾負責全香港的煤氣供應，1934年5月14日上午发生了煤氣鼓泄漏爆炸事故，大火燒至山道加倫臺，造成42死46傷。 後來西環大樓內有一個神位，用作供奉當年勇於救火而殉職的巴基斯坦籍看更，不過神位自西環大樓清拆後已經不見了。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
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前身為匯豐銀行職員宿舍（又名匯華宿舍）。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 備註：1.此相片為2020年5月25日於「翰林峰」實景拍攝，並經由電腦圖像技術作顏色修飾處理。 2.此設計概念圖乃設計師的初步構思，其背景（如有）並非「翰林峰」的真實景觀，只供參考。 圖中的港鐵香港大學站乃根據貼鄰發展項目「翰林峰」位於屈地街港鐵香港大學站B1出入口之位置及外觀以電腦圖像技術模擬而成，只供參考。
翰林峰停車場: 02-19 香港地產網現有通利大廈售盤1個,通利大廈租盤4個。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 由於西港島綫堅尼地城站興建關係，舊堅尼地城泳池於2010年關閉，並由士美菲路搬往城西祥街北。 附近舊樓亦因為港鐵站帶動而被收購重建（如寶雅山），令卑路乍街及士美非路一帶交通十分繁忙。 一些舊式商舖因租金上升而被迫搬遷，取而代之是一些集團式經營的連銷店，無疑令區內居民少了選擇及百上加斤。 車位缺乏亦是區內一大問題，翰林軒車位自2011年中成交已超過一百萬，月租亦超過三千。