環境局亦會精簡及優化新自然保育政策下公私營界別合作的安排，兼顧發展和保育。 興建三跑道系統擴大客量，是加強香港國際機場競爭力的策略投資，亦是我們由「城市機場」蛻變為「機場城市」願景中的重要基建設施。 約650公頃的填海工程已大致完成，而長達3 800米的新跑道早前亦已完成鋪設工程，目標於明年啟用第三跑道，而整個三跑道系統項目則預計於2024年完成。
政府會持續從基建、人才、資金、技術及科研五大方面推動「再工業化」，令我們的產值鏈更為完備及經濟更為多元。 位於將軍澳工業邨的先進製造業中心和元朗工業邨的微電子中心將分別於明年中和2023年完工。 業界對這兩項設施反應理想，反映不少企業認同高附加值和高技術含量的製造工序和生產線可在香港落戶。 有鑑於此，我已邀請科技園公司開始構思興建第二個先進製造業中心。 另一個重點發展方向是高增值海運商業服務，包括船舶註冊、融資及管理、海事保險、海事法律及仲裁等。
司政報告重點: 政策理念
此外，粵港兩地政府正全力推進「大橋港車北上不設配額計劃」，待疫情受控和免檢疫「通關」逐步實施後，可讓合資格香港私家車經大橋往來香港與廣東省而無須事先取得常規配額。 粵港兩地政府亦同意計劃可稍後伸延至另一個陸路口岸。 北部都會區包括元朗區和北區兩個地方行政區，佔地面積約300平方公里。 都會區不是指一個有法定地位或規範，以行政界線所劃定的區域，而是因地理特徵、經濟功能、生態環境、交通聯繫及發展政策等因素的相互作用所形成的一個具規模的城市空間。 在都會區裡，土地用途多元，居住和就業人口及企業高度聚集，可帶動鄰近地區經濟發展，豐富民生活動，擁有標誌性的自然、人文及建築景觀，整體上具備活力、吸引力和輻射能力。 今年是中國共產黨百年華誕，而香港在1997年7月1日順利回歸祖國是中國共產黨百年偉業的一個重要組成部分。
「培訓計劃」會以法治理念為主軸制訂課程和教材，以淺白易明的方式教授在「一國兩制」的原則下，香港法治以及法律制度相關的基礎議題，內容涵蓋《憲法》、《基本法》、《香港國安法》、內地法律制度，以及香港普通法制度的基本概要等。 「培訓計劃」旨在培訓社區不同界別的「培訓者」，提升他們在多元的社區工作及崗位中，向他人傳遞正確法治信息的能力和成效，從而達到全方位推廣法治教育的目標。 「培訓計劃」會以法治理念為主軸制訂課程和教材，以淺白易明的方式教授在「一國兩制」原則下，香港法治以及法律制度相關的基礎議題，內容涵蓋《憲法》、《基本法》、《香港國安法》、內地法律制度，及香港普通法制度的基本概要等。 我在今年7、8月期間分別到訪八所教資會資助大學，了解他們最新發展和動向。 我樂見本屆政府投放在大學研究的資源正發揮十分積極的作用，並取得令人鼓舞的成果。
司政報告重點: 施政報告2021｜民生福利：降低申請津貼門檻、增加租金津貼等
我有幸參與香港順利回歸祖國；回歸後又在不同工作崗位貫徹落實「一國兩制」，確保香港長期繁榮穩定。 四年多前就任特區行政長官，深感任重道遠，既是我公務生涯內最大的榮耀，也迎來了人生中最大的挑戰。 司政報告重點 政務司司長在上月率領香港特區政府團隊與內地相關單位進行了疫情防控工作對接會議，雙方詳細探討了逐步有序恢復「通關」所涉事宜，以及評估「通關」以後可能面對的風險。 雙方會進一步研究細節，爭取盡快舉行第二次對接會議。
- 委員強調在招商引資的過程中，應善用內地，尤其是粵港澳大灣區的市場規模和其他優勢。
- 重組政府架構方面，消息指政府將增設文化體育局，將運輸及房屋局一拆為二；同時食物環境衞生署（食環署），料調撥民政事務局管轄，令問責局長分工更細緻。
- 而且正積極籌備明年舉辦的「國際建造領導高峰會」，與業界持份者分享經驗。
- 她續指，香港將迎來新的局面，故《施政報告》以「新局面、新機遇」作背景。
- 於2015 年下半年就退休保障啓動公眾諮詢，並為改善有需要的市民在退休後的生活保障而預留500 億元。
發展局正處理的3宗申請，涉及23公頃私人土地和擬議的17,850個單位，七成是公營房屋。 三個位於茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村的市區寮屋重建項目為例，在房協和相關部門的努力下，公營房屋單位數量由原先的6,300個大幅增至8,700個，由2029年起陸續入伙。 司政報告重點 司政報告重點2025 至於在法例修訂通過後，會落實虛擬資產服務提供者發牌制度，以保障投資者、減低洗錢及恐怖分子資金籌集的的風險。
司政報告重點: 香港施政報告
有消息透露，修例風波期間遭建制派抨擊的食物環境衞生署（食環署），將調撥民政事務局管轄，變相令問責局長分工更細緻。 消息人士指，民政局接管食環署後，職權範圍更「政治化」、「地區化」，而由醫護界翹楚執掌的食衞局，以後可集中精力處理醫療衞生專業領域，減少政治化工作。 為改善空氣質素，立法規定遠洋輪船在香港泊岸後轉用低硫柴油，於銅鑼灣、中環及旺角設立低排放區，並由專營巴士公司試驗電動單層巴士。 推出「低收入在職家庭津貼」，每年開支約30 億元。 預留2 億元，延續「短期食物援助服務」至2017 年年底。 上述意見純屬拋磚引玉，我希望新一屆立法會組成後，可就決策局重組事宜馬上展開討論。
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所以我認為在每一個領域，若一個治理體系對於整體發展有利的話，我就會要求實行。 但你剛才提及的一點也是重要的，即如果已有治理體系，就更需要剛才所說的治理能力和治理效能，才可以發揮作用，單一不能產生真正的積極作用。 香港中西文化薈萃，是屆政府銳意推動文化發展，使香港成爲中外文化藝術交流中心。 文化體育及旅遊局會制訂「文藝創意產業發展藍圖」，培育多元人才、提升文化基建、豐富文藝創意內容和推動文藝產業平台。 行政長官李家超強調，必須更積極和進取「搶企業」、「搶人才」。
司政報告重點: 提升政府訊息發放和對外解說能力
食衞局亦會因應現正推行而屬自願性質的「認可醫療專業註冊先導計劃」的經驗，探討為尚未有法定註冊制度的專職醫療人員，如臨床心理學家、言語治療師、營養師等，引入法定註冊制度，保障市民大眾的利益。 另一方面，我們正研究重建及整合黃竹坑現有運動場、體育中心、遊樂場及游泳池設施的技術可行性，以「一地多用」模式善用現有土地和為市民提供更好服務。 我們並會於明年展開擴建香港仔避風塘的勘查及設計研究，以增加船隻停泊區。 司政報告重點2025 土地由開發到可供建屋涉及多項法定和行政程序，包括技術研究、城規許可、工程詳細設計、工程刊憲、處理公眾反對、爭取撥款、收地、安置及補償，以至土地平整和鋪設基建等。 司政報告重點2025 上述各個工序有其必要性，不應輕言廢棄。
司政報告重點: 「引進重點企業諮詢委員會」舉行首會 討論引進重點企業策略
而保持及促進普通法制度，前提是香港市民大眾均正確理解法治，成為現行憲制秩序的自覺尊重者、香港法治的建設者和維護者。 不少意見表示應修訂《新界條例》放寬出售祖堂地限制，並提供合理機制處理司理出缺問題。 行政長官同意可考慮修訂《新界條例》，在尊重祖堂傳統和保障祖堂成員合理權益的前提下，務實地處理目前祖堂地難以發展的困局。 民政事務局局長將與新界鄉議局成立工作小組，聯同發展局和其他部門，在一年內完成檢討並制訂具體修訂建議。 國家「十四五」規劃將香港定位為「中外文化藝術交流中心」，政府擬增設文化、體育及，將現時民政事務局的文化、體育政策，撥歸該新政策局統管。 此外，政府亦會公布將落馬洲支線延伸至重建後的新皇崗口岸，前海是未來金融重鎮，新皇崗口岸被視為區內交通樞紐，香港以鐵路貫通後，猶如打通經濟、民生「任督二脈」。
司政報告重點: 相關文章
為達致職住平衡，《發展策略》建議制訂明確政策及行政指引，盡量把「無地域限制、帶動就業機會」的政府設施及寫字樓遷往北部都會區。 2021/22年度《施政報告》10月6日發表，特首林鄭月娥以不少篇幅提及土地房屋供應、覓地方面將有一系列大動作，料對香港樓市有不少影響。 司政報告重點 雖然政府不再派錢，但都有提出民生福利政策。 司政報告重點 司政報告重點2025 MoneyHero整合勞工福利、經濟金融、醫療、教育、體育政策重點懶人包。
司政報告重點: 施政報告・吸納人才｜11. 300億元成立「共同投資基金」
女性參與諮詢及法定組織的比率已於今年6月達到早年所訂的35%目標。 就討論多年的大坑西邨重建計劃，行政會議近日已批准了由平民屋宇有限公司（平民公司）與市建局合作落實項目，先決條件是平民公司必須妥善安置原有租戶。 按平民公司與市建局的構思，重建後的大坑西邨項目可提供超過3 300個單位，較現時增加一倍多，當中包括1 300個供重置現有租戶的單位，以及2 000個由市建局發展的「港人首次置業」單位。 我們會繼續為漁農業界引入先進技術及把握機遇，推動可持續發展。
司政報告重點: 施政報告建議重組政府架構
發展綠色運輸是實現運輸界別零碳排放的必要條件，同時改善空氣質素。 司政報告重點2025 政府今年初公布的《香港電動車普及化路線圖》提出多項措施，包括在2035年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車及安裝充電設施的策略和目標。 政府會積極推動各種電動及其他新能源公共交通工具和商用車的發展，包括與專營巴士公司合作試行以氫燃料電池驅動的巴士，以期在2025年確立更具體使用新能源交通工具的未來路向和時間表。
司政報告重點: 施政報告列表
電力公司須繼續逐步淘汰燃煤發電機組，並以天然氣及可再生能源等取代燃煤發電。 政府會盡力克服香港地理環境限制，大力推動可再生能源發展，透過促進本地項目、區域合作和共同投資等，爭取提升可再生能源在發電燃料中所佔比例。 《十四五規劃綱要》支持香港加強與內地經貿、創科合作。 事實上，除了粵港澳大灣區外，特區政府與泛珠三角區域、北京、上海、福建和四川分別建立了合作機制，推動兩地多領域的合作。 在中央支持下，我們亦已着手與湖北省成立鄂港高層合作新機制。 去年我在中央和廣東省支持下，在《施政報告》中提出善用港珠澳大橋，加強港珠兩個機場合作，並由機管局以市場化規則入股珠海機場。
我和司局長亦會在未來數月與持份者交流意見，並制訂詳細方案。 粵港兩地政府正全力推進「大橋港車北上不設配額計劃」，待疫情受控和免檢疫「通關」逐步實施後，可讓合資格香港私家車經大橋往來香港與廣東省而無須事先取得常規配額。 行政長官林鄭月娥提到，在中央指派的國家安全事務顧問指導和中央駐港國家安全公署配合下，履職盡責，依法防範、制止和懲治危害國家安全的行為和活動。
這重要講話是繼2019年中共十九屆四中全會通過把「堅持『一國兩制』，保持香港澳門長期繁榮穩定，促進祖國和平統一」作為國家制度和治理體系所具有的顯著優勢之一後，再一次明確中央對「一國兩制」方針是堅定不移的。 今天我發表任內第五份《施政報告》，也是本屆香港特別行政區（特區）政府五年任期內的最後一份《施政報告》。 儘管如此，我和我的團隊非常重視這份《施政報告》；我親自主持了40場線上線下的諮詢會、出席直播、走進校園，接觸了超過3 500名來自不同界別的市民。 我和部分發言的參與人士都不約而同地表示，在《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》（《香港國安法》）和完善特區選舉制度的雙重保障下，香港迎來良好局面，是砥礪前行，重新出發，謀劃未來的時候。
為確保十年後有持續土地供應，我們積極推進交椅洲人工島填海工程和新界北多個發展區的相關研究。 在近岸填海方面，發展局會審視涉及約220公頃的龍鼓灘填海和約220公頃的屯門西地區規劃，目標是在明年上半年爭取立法會撥款啟動這項開拓土地的規劃及工程研究，檢視不同的發展選項，以敲定未來路向。 司政報告重點 政府亦會重啟馬料水填海計劃，主要提供創科用地。