修訂後的規劃人口為25,000人，比較原來建議發展大綱草圖的規劃人口為多2,000人。 基於最終建議規劃人口估計，總共可以提供約7,530個私人住宅單位及約1,880個資助房屋單位，分別可以容納20,000人及5,000人的人口。 但配合政府增加資助出售房屋政策，目前大多數住宅土地均將撥作居屋及住宅發售計劃，僅有兩幅為私人房屋（其中一幅為「港人首置上車盤」項目），而私人及資助房屋比例則改為10：90。 屋苑單位實用面積介乎279至479呎，共提供1,906個單位，戶型介乎開放式至兩房單位。 佔地38公頃的岩壁會建設遠足徑網絡連接衛奕信徑第三段，並且在不同高度的坡台設置觀景台，供公眾飽覽東九龍及維多利亞港的景觀。 此外當局亦會研究興建垂直運輸系統，提供無障礙的便利連接，以及在岩洞提供商業設施，例如餐廳及咖啡廳。
屋苑將有3幢大樓，供應共683伙，最新預計將於2019年3月落成。 A座1、2及16室以及B座13、27及28室兩房單位向南，對面的政府設施用地高限比安秀苑低60米，中高層單位都可以享遠景甚至安達邨的「隙」景中遠望維港景觀。 同時為了紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，政府將在將軍澳隧道收費廣場興建巴士轉乘站，解決新區發展對交通的影響。
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不過，房委會已經通過將「白居二」恒常化，意思是讓符合白表資格的人士，可在免補地價的情況下，選購市場上「未補地價的二手居屋」，成功申請者申請「准買證」後，就可於市場購買未補價的單位，准買證有效期為1年。 另外，因應此項發展計劃，當局斥資1,300萬港元，於將軍澳隧道藍田端收費廣場，興建將軍澳隧道巴士轉乘站，以紓緩發展石礦場用地可能帶來對交通的累積影響。 其中東行站興建共2座升降機塔連4部升降機，以及一組有蓋高架行人道連接至秀茂坪道；西行站興建1座升降機塔連2部升降機，以及一組有蓋高架行人道連接至連德道。 政府考慮到四順、秀茂坪（包括《安達臣道發展計劃》區域）均主要為公共房屋，故整個發展計劃的私人及資助房屋比例為80：20。
安達邨最高有45層而安秀苑最高只有33層，安秀苑的極高層單位頗大機會只能平望安達邨頂樓，比中高層單位景觀不會優勝太多。 安秀苑lihkg 樓盤西南面，一路之隔會望向一幅「政府、機構及社區」用地，但要留意，這幅地會留作警署、消防局及垃圾收集站。 除了警車、消防車出入可能會產生噪音，前方道路也會有車聲影響，且鄰近垃圾收集站也未必人人喜愛，故這個方位的低層買家要特別留意。
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4個位於巿區的屋苑，分別為北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角（土瓜灣）冠山苑及觀塘（安達臣）安秀苑，分別提供248、1840、495及1906個單位。 3個位於新界的屋苑，分別為將軍澳（坑口）昭明苑、沙田（石門）愉德苑及東涌擴展區裕雅苑，分別提供594、543及3300個單位。 非綠表資格人士購買二手居屋時，只可購買已補地價的居屋單位，如要選購未補地價居屋單位，就要為單位補地價才可交易。
- 在同一聽證會上，聯邦調查局局長克里斯托弗雷說，中國政府可能利用影片分享程式TikTok，控制數以百萬計美國用戶的數據，又指TikTok由中國擁有，存在安全隱患。
- 報告當時指出，初步建議落實時間為2019年至2025年，但因地勢斜，2020年7月，運房局局長陳帆表示要港鐵研究技術上能否突破，克服山勢問題才決定是否興建。
- 2022年8月，地政總署就地皮進行招標，共接獲5份標書，入標的包括信置、新地 、領展、長實及華懋。
- 這條道路只服務安達臣發展區內約一半的居民，相信深夜的車流量不大，而屋苑望到的主要道路都被建築物遮擋了，相信交通噪音不會是大問題。
- 在戶型方面，安秀苑提供開放式至可間2房的單位，面積由279至479平方呎。
雖然安秀苑位處山頭，大約一半單位可享維港煙花景，惟該盤的「樓王」座向卻非對正向海的西南方，相信要斜望才可遠眺海景。 該單位屬常見的「開門見廁」型，但預料可間兩房，相信單位頗為實用。 居屋2022截至2022年3月24日下午5時，收到約25.1萬份申請，包括網上收到居屋2022的22.4萬份申請及白居二2022的10.9萬份申請。 不過另一方向的單位，則可遠眺維港煙花景，由於屋苑位山頭，估計中層開始已無甚遮擋，海景可謂「無死角」，相關單位包括A座1至4室、15和16室，以及B座13、14、25至28室。 而觀塘區內還有秀明道公園、秀雅道遊樂場、曉光街體育館、順利邨體育館、順利邨公園網球場及足球場等供公眾使用。
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對於「安秀苑」的買家來說，要留意鄰近學校的上下課時的鐘聲會否有影響；而且一校用地之隔已經是長實的首置上車盤，所以對景觀也不要有太大期望。 至於「1-8座」「ABCD室」則望向居屋「康田苑」及「啟田商場」一帶，屬全盤最次級選擇。 林鄭月娥在2018年公布「娥六招」時，一併公布把八幅用地改作公營房屋發展，分別為「RS」及「R2-2」-「R2-8」項目。
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貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 裕雅苑位於東環旁，步行前往東涌站需時十多分鐘，以可步行到達港鐵站的屋苑來說是最遠的一個。 不過，近期倡議的東涌東站預計設於迎東邨附近，若建成後，裕雅苑步行前往將減少至約10分鐘步程。 項目預計關鍵日期為2022年9月30日，即是揀樓後完成按揭申請及繳交首期尾數等就可直接入伙。 愉德苑位於石門安睦街近安睦街公園，距離港鐵石門站只有約5分鐘路程，預計關鍵日期為2023年5月31日。
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安達臣道石礦場發展計劃正興建兩條道路，分別為連接寶琳路至北面盡頭安峯的安愉道，及連接安秀道至安愉道的安健道，成為該區出入的主要途徑。 此發展計劃的建屋用地，由面積達17.5公頃的休憩用地包圍，並分為湖泊公園、石礦公園及社區公園三部分。 位於北住宅區的小學用地，已於2020年8月直接批予廣東道官立小學，以供該校遷置之用，並連同一座設有6間課室的幼稚園一併興建。
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注意：如公屋申請人如透過綠表資格購買居屋，需要交還其居住的公屋。 樓書顯示，屋苑內提供開放式至兩房間隔，A座為八梯30伙，B座為八梯28伙。 在社區設施方面，南住宅區將預留用地，用作興建消防局、警署各一座；至於北住宅區，將興建一座綜合大樓，包括公共圖書館、體育館、社區會堂，以及各項社區設施。 首幅商業用地比鄰安達邨，佔地約6.3萬平方呎，總樓面約13.9萬平方呎，項目亦需於2028年6月前落成。 2022年8月，地政總署就地皮進行招標，共接獲5份標書，入標的包括信置、新地 、領展、長實及華懋。 其後公佈領展以7.66億元、每呎樓面地價約5501元奪得，成交價屬市場預期之內。
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2011年1月，規劃署就《安達臣道石礦場未來土地用途規劃研究》聘請了顧問公司進行規劃研究並舉行兩階段的社區參與。 這條道路只服務安達臣發展區內約一半的居民，相信深夜的車流量不大，而屋苑望到的主要道路都被建築物遮擋了，相信交通噪音不會是大問題。 去年有消息指東九龍線將有所改動，起點由鑽石山改為彩虹，途經車站不變，終點則改為寶達。 《鐵路發展策略2014》曾經提出過東九龍線，當時預計走線以鑽石山站為起點，中途經彩雲順天、秀茂坪、寶達，最後接上將軍澳線寶琳站。 早在安達及安泰邨居民遷入時，已有不少報導指該區交通不便，加上商店及餐廳配套不足， 居民需到區外補給日常用品，加重了交通需求而倴問題惡化。
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至於27室，由於要細房開門位置的不理想，窗邊打造成客廳或飯廳都差了一點點，戶主就需要多花一點心思了。 整個發展區只有兩條通道出入，一條是連接安泰邨商場旁十字路口的安健路，另一條是在發展區東南角，連接寶琳路的隧道。 安秀苑lihkg 沿著安秀苑南邊的安愉道就是連接上述隧道與整個發展區的必經之路。
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安秀苑最便宜單位則為A座1樓28室，售價為1,530,300元，單位面積為279平方呎，呎價為5,485元，首期僅76,515元。 單位望向內園景，屬開放式設計，大門打開，後，便是長條型的客廳，相關難以間房。 安秀苑lihkg 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 如果買家未能選取即供方法，卻又有高成數按揭需求，除了選擇「安心置業按揭付款」外，還可以選用「置SMART按揭付款計劃」。 雖然其支付條款跟「安心置業按揭付款」一樣，成交期同樣可拉長至240天，但折扣額卻只有16%。
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其中開放式戶的實用面積由279至295平方呎，設528伙，佔供應量28%。 一房戶最多，有528伙，佔供應量51%，實用面積為375至396平方呎；而兩房戶則設395伙，佔供應量21%，實用面積介乎451至479平方呎。 內裡會設有人工蓄水湖，面積約 安秀苑lihkg 2 公頃，當中設有浮橋、觀景台及兒童嬉水區等康樂設施。
筆者也有朋友居於該區，在早上繁忙時間，由於安達、安泰邨的巴士及小巴排隊人數眾多，不少居民循行人天橋及升降機系統走行至順天邨及秀茂坪邨乘坐公共交通。 現時安達邨及安泰邨人口合共約4.8萬，居民已需要走到「下一層」，把問題帶到現有的秀茂坪道路。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，位置上較吊腳，現時交通並不算方便，故只能給予1分；景觀也可能受阻擋，但山勢較高，故給予2分。 另外，居民亦要到安泰邨的巴士站，乘車到港鐵彩虹站、旺角、荃灣西站、藍田站和觀塘等，再轉駁其他交通公具上班、上課。 安秀苑lihkg2025 B座同樣有36層，設8部升降機，每層有28個單位，略較A座少。
換言之，若市民曾獲資助購買居屋，但後來將單位出售，一般情況下則不可再申購居屋，亦不能再獲編配公屋及獲批置屋貸款等。 不過，若市民因破產、收入急降、領取綜援或健康問題等特殊原因，並能提供充份證明，房屋署亦有機會考慮接納其第二次的受助申請。 利用「綠表」購買居屋，不論是申請新建居屋或從市場購買二手居屋單位，由於有房委會作擔保(設擔保期，以首次出售起計25-30年不等)，均最高可承造95%按揭；而「白表」買家則最高可承造90%按揭。 在房委會的擔保「加持」下，居屋買家便可以較小額的首期「上車」，亦可免去利用按揭保險的額外開支。 至於按揭年期方面，一手居屋最長可分25年供款；二手居屋則按個別情況，最長亦可達25年。
美國中央情報局局長伯恩斯時形容，中情局的未來取決於美國與中國正在進行的科技競賽。 伯恩斯在國會參議院出席聽證會時指出，美中競爭的主要領域，不限於科技革命，亦是情報工作未來的決定因素。 在同一聽證會上，聯邦調查局局長克里斯托弗雷說，中國政府可能利用影片分享程式TikTok，控制數以百萬計美國用戶的數據，又指TikTok由中國擁有，存在安全隱患。 2015年，時任行政長官梁振英中建議房委會選擇合適的正在興建的公屋項目，以先導計劃形式出售給主要為現有公屋租戶及合資格「綠表」人士，於是就促成了「綠置居」計劃的出現。
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更重要一點，樓盤西南斜對面就是「R2-8」用地，根據規劃藍圖，該用地會發展三座1,380個新居屋單位，最高高度介乎 米，比起「安秀苑」僅矮了35米，故只得最高十層左右可望到遠景觀。 房委會新居屋項目沙田愉德苑，預計將於2022年9月底完工，屆時將提供約543個單位。 沙田愉德苑位置在沙田石門安睦街第一期居屋項目，將會分兩期發展，第一期計劃將會在賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間興建單幢居屋，預期項目將會在2022年尾完工。 到2017年10月11日，行政長官林鄭月娥宣佈落實推出「港人首置上車盤」，選址觀塘安達臣道石礦場位置，共可提供1700個單位，當中1000個為首置盤，其餘700個是私樓單位。 及後，政府更宣佈將7幅安達臣道石礦場土地，撥予房委會及房協興建居屋（4幅，若計及現時已撥予房委會的一幅土地共有5幅）及住宅發售計劃（3幅）之用。
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考慮到整個發展新增的人口會為區內交通增加不少壓力，政府將會擴闊行車天橋及改善清水灣道、秀茂坪道、連德道及順利邨道等附近一帶的道路。 餘下「R2-2」-「R2-4」用地則撥給房協發展，全數作資助房屋推售。 安秀苑lihkg 這三幅地皮較捱近整個「安達臣道石礦場」以北位置，毗鄰「湖泊公園」及「石礦公園」。 根據規劃，三幅用地中以「R2-2」的規模最大，房協會建6座16-23層高的住宅，提供1,400個住宅單位，預計會在2025年落成。
屋苑北及東北面向山，以城規會網站的等高線看，該方的的山頂約320至370mPD，安秀苑的高限只有290mPD，極高層單位也沒能高過山頂眺遠西貢。 可取的是，安秀苑的單位數目眾多，1906個單位之中，有395個兩房及983個一房，其餘只有528個開放式單位。 由於位置不太理想，排位較後的買家可以先集中研究此屋苑的有房單位，或許有望選到。 由圖則所示，各類型單位上都是屬於近年新居屋的標準四正設計，呈開門見廁格局。 今期3條示範單位摸擬影片中便包括以安秀苑A座1室為藍本，屬於實用456呎兩房則型。
據現時規劃文件，安達臣道石礦場發展區有預留位置作公共運輸總站提供巴士及專線小巴服務，房委會亦表明人連繫設施會於2023年落成以配合「安秀苑」的入伙期。 另外，區內私樓新盤分別有安峯及凱滙（Grand Central）。 安峯由4幢住宅大廈組成，提供334伙住宅單位，實用面積由339平方呎至907平方呎，成交呎價由2.1萬元至2.3萬元不等。 安秀苑lihkg2025 不過安達臣道石礦場用地未來將會提供合共931伙私人住宅單位，涉及超過9萬人口。