乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 由於在市區各車站（只限九龍塘之前登車）前往此站出閘，然後再入閘前往羅湖及落馬洲站所合共的車費，較直接前往羅湖站及落馬洲站的車費便宜。 因此絕大部分前往羅湖站及落馬洲站的乘客（包括使用各款全月通加強版、迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客），都會選擇在此站下車並出閘，然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。 粉嶺名都投注站 粉嶺站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
之後此地與旁邊的第一期粉嶺臨時房屋區（即現粉嶺名都）一同被規劃為『粉嶺／上水新市鎮第13A區』作私人住宅發展，本用地所在地段亦更名為『丈量約份第51約地段第5317號』。 1978年，九廣鐵路（英段）開始了全線現代化及電氣化計劃，粉嶺車站於1983年5月12日完成電氣化工程，同年7月15日，九廣鐵路（英段）全線完成電氣化。 由於當初興建九廣鐵路（英段）時是採用610毫米的窄軌，後來在興建中途才全面採用1435毫米的標準軌，所以當時九廣鐵路局便將鐵軌、枕木、蒸汽機車等剩餘下來的物資興建一條支線來往沙頭角至粉嶺，稱為沙頭角支線。 商場內另曾設粉嶺名都戲院（華懋電影院線），共有2院，但已於2006年9月結業。
粉嶺名都投注站: 車站舊稱
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。
- 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。
- 1928年4月1日，沙頭角支線停止行駛，由沙頭角公路取代，粉嶺站變回一個普通車站。
- 1982年，同樣位於本用地的Better ‘Ole（適雅餐廳）亦因粉嶺車站電氣化改建工程而需拆卸並搬遷至聯和墟。
- 另外西面一部分（現粉嶺中心L座及粉嶺中心購物商場位置），則標註持有人為『Hong Kong K. Canton Railway』，顯示該部分位置當時是九廣鐵路（英段）粉嶺車站的預留用地。
- 舉行平頂儀式，並在同年12月7日開放予乘客使用。
- 有見及此，港鐵亦於本站增派保安人員駐守，以防「水貨客」逃票及影響其他使用本站之人士。
唯粉嶺車站於1910年通車，此處並未用作車站或鐵路用途，之後鄰近粉嶺車站出口的少量位置曾用作開設餐廳、茶寮等，最著名及具歷史的有1947年創立的Better 粉嶺名都投注站 ‘Ole（適雅餐廳）。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 此站被配色為淺綠色，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。 粉嶺名都投注站 舉行平頂儀式，並在同年12月7日開放予乘客使用。 新大堂增設4道扶手電梯、12部出入閘機、客務中心及5間非收費區店舖。
粉嶺名都投注站: 香港賽馬會投注處 – 粉嶺名都 · 香港粉嶺粉嶺車站路18號粉嶺名都粉嶺車站路18號粉嶺名都第二層綜合商場53, 57及58 號舖
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於粉嶺車站路非專營巴士站，可用，或依職員指示前往。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類501A雍盛苑↺聯和墟$4.5$0.5所有501K欣盛苑↺聯和墟$4.5$0.5所有雍盛苑↺聯和墟優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
由於該位置正位於粉嶺中心A、B、C、D座前方，資助房屋落成後粉嶺中心部分樓層景觀或受影響。 粉嶺中心購物商場樓高兩層，樓面面積超過15萬平方呎，各式各樣的店舖林立，包括惠康超級市場、萬寧、日本城、759阿信屋、中國銀行、便利店、多間服裝店及中/西醫門診等。 粉嶺名都投注站2025 粉嶺名都投注站 商場於2017年曾進行大型翻新工程。
粉嶺名都投注站: 車站用途
而由於附近有著名的蓬瀛仙館及和合石墓園，每逢清明節和重陽節，也有不少人到此拜祭。 粉嶺名都投注站 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共22,586個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。 主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。
粉嶺名都投注站: 車站佈置
有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 粉嶺站設有4個出口，其中A、B出口皆連接車站一樓新、舊大堂。 另外，往金鐘的2號月台則另設C出口及大堂，連接粉嶺車站路，方便乘客由小巴經地面層直接入站，轉乘東鐵綫前往九龍。
粉嶺名都投注站: 樓盤編號# 2551213
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 網傳粉嶺名都中心的馬會投注站，將於下月13日停止服務。 位於粉嶺名都中心的馬會投注站，是當地一眾「馬迷」的熱門投注站，每逢賽馬日都有大批「馬迷」投注、買彩票，並在附近一帶聚集，等候電台報捷愛驅獲勝的消息。 不過，近日就有傳該投注站將於下月13日結業，如馬迷們欲繼續博彩，或須轉移陣地至聯和墟的投注站。
粉嶺名都投注站: 月台類型
商場以前地下商場曾設街市，現已拆卸。 商場亦設行人天橋連接粉嶺名都商場及祥華邨。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
粉嶺名都投注站: 使用情況
商場樓高兩層，租戶主要為大型集團，包括百佳超級市場（Fusion by PARKnSHOP）、豐澤電器、屈臣氏、麥當勞、肯德基、大家樂、大快活、吉野家、元氣壽司、譚仔雲南米線、香港賽馬會、美心西餅、聖安娜餅屋、山崎麵包等。 而由於香港賽馬會投注站鄰近連接粉嶺中心、及祥華邨的行人天橋，每逢賽馬日投注站外及天橋通道均會被大量馬迷阻塞，天橋通道更會擠滿吸煙人士，北區區議會亦曾多次向政府部門作出投訴。 1982年，同樣位於本用地的Better ‘Ole（適雅餐廳）亦因粉嶺車站電氣化改建工程而需拆卸並搬遷至聯和墟。 粉嶺名都投注站2025 之後此地與旁邊的第二期粉嶺臨時房屋區（即現粉嶺中心）一同被規劃為『粉嶺／上水新市鎮第13A區』作私人住宅發展，此地所在地段亦更名為『粉嶺上水市地段第71號』。 在這裏住了一段時間，對於粉嶺是有感情的，這個商場提供日常用品，還有各式各樣的餐廳，雖然沒有大商場的豐富，卻有人情味。 而香港賽馬會曾考慮在商場內設立投注站，但經過收集住戶意見調查後，計劃取消。
粉嶺名都投注站: 中文站名
粉嶺站轉車站－粉嶺名都 （Fanling Station BBI – Fanling Town 粉嶺名都投注站 Centre）巴士站，位於新界北區粉嶺新運路西行，粉嶺名都嘉蘭閣對開，祥華邨祥頌樓對面，乃一路邊中途站。 粉嶺名都投注站 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 粉嶺名都位於粉嶺粉嶺車站路18號（中原樓市片區：粉嶺）。 粉嶺名都共有7座，提供1,280個單位。 粉嶺名都投注站2025 粉嶺名都的實用面積由369呎至454呎。