2018年運費支出占比達41%，為各項支出中規模最大的項目，且仍舊在持續上升，顯示業者外包比例高，除企業間水平合作外，聘僱大量外包人員也是主要原因之一。 值得注意的是，相對於2017年，2018年各項支出中，攀升幅度最大的項目為薪資津貼，由25%上揚至33%，不難看出宅配快遞產業整體人事成本正不斷提高。 建富物業2025 建富物業 根據國發會統計，台灣社會將持續維持高齡少子化趨勢，工作年齡人口規模自2015年達最高峰後開始下降，預估人口紅利將於2027年消失。
新店區安興路位於工商綜合專區，依照內政部的「都市計劃工商綜合專用區審議規範」，工商綜合專用區只可作為綜合工業、倉儲物流、工商服務及展覽、修理服務、批發量販、購物中心等6大用途，並不能作「住宅使用」。 該區域有部分所謂「工業宅」的社區在市場銷售，民眾如果購買來當住宅，須留意相當管制規定，有可能會面臨罰款、拆除的風險。 Blackbird為中建富通的全資附屬公司，由麥紹棠長子麥浚翹創立，經營汽車的投資、貿易、修復、服務，以及汽車運輸等。
建富物業: 電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低
台灣方面則以網路家庭（PChome）與富邦媒（momo）為代表，兩家企業均橫跨自營倉儲至末端運輸配送，積極展開電商自建物流之路。 值得注意的是，台灣由於幅員狹小且城鎮化程度高，加上訂單密度多集中於特定都會區，因此電商平台自建物流設施重點除大型自動化物流中心外，緊扣「短鏈配送」的衛星倉與自有快配車隊建置也是相當關鍵的拓展領域。 此外，東元集團旗下物流品牌宅配通，2020全年營業額為新台幣39.8億，宅配事業營收佔比達73.4%，來自電商平台的宅配業務營收貢獻度提升至30%。 2021Q1宅配通營業額達10.5億元，年增8.3%，其中2月單月電商物流營收成長幅度即超過22%。 累計2021年1-5月，宅配通營收總額達17.6億元，年增幅達10.1%，疫情最為嚴峻的5月份營業額年增幅達18.5%，亮眼的成長表現吸引伊藤忠商事於2021年3月宣布針對宅配通進行戰略性商業投資，持股比重自7%提高至19%。 為協助會員完整觀測台灣電商物流產業競爭脈絡，未來流通研究所繼2020年發布「台灣電商物流產業競爭地圖」後，再度爬取彙整產業數據情報，繪製2021台灣「電商物流」產業地圖，透過資訊圖象呈現台灣電商物流產業主要業者經營數據與競合脈絡，並進一步歸納出三項觀察重點，做為會員分析台灣電商物流產業的重要參考佐證。
- 2020年當台灣大部份產業都因COVID-19疫情影響而陷入沉寂的當下，電商物流產業卻迎來了五穀豐登的產業盛世：2020年5月，momo成立貨運子公司「富昇物流」，成為台灣第2個以電商之姿自建配送隊伍的大型集團。
- 我們可以看到，2020年以來，電子商務在許多零售集團布局中，已由對策型輔助戰略轉變為進攻型關鍵策略，企業大幅拉高在電商關聯領域中的投注資源與團隊配置規模，對於相關服務的品質要求與標準與過往相較亦明顯提高。
- 過去安坑地區就有社區被列管為海砂屋，民眾在安坑買房前，除可先避開相關屋齡的老屋外，還可先在新北市政府所提供的「新北市高綠籬子鋼筋混凝土建築物」查詢網頁作初步查詢。
- 與全球產業趨勢相同，台灣大型零售與電商集團亦紛紛布局自營物流服務，集團化的競爭態勢逐步成形。
- 此次富邦媒導入蓋亞電動三輪車，即考量物流士配送包裹的必要流程和動作而決定選用，富邦媒說明，電動三輪車具備高操作性和專利傾斜設計，且車廂容積較傳統大 3 倍。
預售屋換約限制不溯及既往引發各界討論，民眾黨立委陳琬惠1日質疑，不溯及既往難道是服務炒房投資客？ 內政部長林右昌回應，《平均地權條例》修法要打擊投機客，投機的定義是短進短出，完全不是自住，修法前後市場已經產生預期心理，預售屋成交量從前年12月至去年底，預售屋市場成交量大幅減少35％，這就是修法效益。 但房仲表示，合併1、2月交易量，年減高達28%，且創近6年來新低，顯見市場尚未擺脫央行升息、打房政策所造成的觀望氣氛。 高雄新站預計2025年完工啟用，不過已經有業者開始提前卡位，最新實價揭露位於雄中對面的「金輝商務大飯店」，去年12月就以1.1億元出售，並更名為「鈺陽鴻旅館」，專家認為土地單價144.3萬元低於周邊行情，未來要繼續營運或走危老改建都適合。 許值瑋指出，這次釋出的29筆土地面積都不大，多在1000坪以內，買了可能還需要整合周邊土地，不過以底價來看其實都算是符合行情，甚至比過去曾標脫的單價更低，因此標脫率應該不錯。 許值瑋分析，在目前房市景氣不佳、政府打炒房未停歇之際，釋出建地標售反應可能也不會好，公部門應該也會認為不如先把需求強的工業地拿出來賣，未來再伺機釋出建地標售。
建富物業: 營業登記項目
AWS作為企業客戶信賴雲端服務供應商，即將於3月16日舉辦「AI／ML人工智慧及機器學習解決方案日」，展示各行各業的AI／ML業務解決方案。 新店安坑地區老屋不少，民國70~80年間，因市場房子需求大增，但當時蓋房子並沒有氯離子含量規範，導致目前屋齡30~40年左右的老屋或多或少都有海砂屋的問題，影響居住安全。 過去安坑地區就有社區被列管為海砂屋，民眾在安坑買房前，除可先避開相關屋齡的老屋外，還可先在新北市政府所提供的「新北市高綠籬子鋼筋混凝土建築物」查詢網頁作初步查詢。
- 台灣電商物流產業正邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展，在此同時，電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低，而超商也快速推進電商物流與支援服務，晉身台灣電商物流產業第三支柱。
- 科達機構房產研究中心經理曹鈞富表示，近年北市豪宅交易增加不少，特別指標豪宅產品更是成為首選，除因台商回流、資金豐沛，特別是富豪、企業滿手資金無去處，因此多轉往投資土地、商辦、豪宅等房地產。
- AWS深知，降低技術的使用門檻，是迎接每次生產力革命的一大前提，因此AWS致力將繁瑣的科技技術降維，打造協助企業的客製化工具，以強大的技術服務作為客戶的堅實後盾──即便企業缺乏AI／ML的專業人才，依然能夠藉由啟用AWS的AI／ML服務，大規模、高效能地進行產業創新、大幅節省營運成本。
- 2022年台灣進口快遞小型包裹總金額再度創下新高，反映出近年因邊境管制措施而受到強力抑制的出境旅遊消費力已移轉至跨境電商市場。
〔記者徐義平／台北報導〕台北市大直知名豪宅「西華富邦」再傳成交，37樓被昭揚建築總座翁資傑砸近3.5億元、每坪約240萬元包下，該豪宅今年累積揭露10戶，再加計甫成交的37樓，光是上半年便賣掉至少11戶、累積總額逾27億元。 建富物業2025 建富物業2025 的平台，配合我們專業團隊的協助及意見，讓賣方能以合理的價錢盡快售出業務，買方亦可按需要及預算快速購入心頭好。
建富物業: 【一圖看懂】PChome與Momo自建物流、超商加入戰場：「台灣電商物流產業地圖」三大觀察重點
科達機構房產研究中心經理曹鈞富表示，近年北市豪宅交易增加不少，特別指標豪宅產品更是成為首選，除因台商回流、資金豐沛，特別是富豪、企業滿手資金無去處，因此多轉往投資土地、商辦、豪宅等房地產。 2022年台灣進口快遞小型包裹總金額再度創下新高，反映出近年因邊境管制措施而受到強力抑制的出境旅遊消費力已移轉至跨境電商市場。 建富物業2025 強勁成長力道亦吸引業者積極投入，根據財政部統計，自2017年推行跨境電商稅籍登記後，目前已累計逾143家跨境電商登記稅籍，意味著整體產業生態圈在疫情下仍逆勢成長。 例如統一超做為博客來24HR取貨據點、全家搭配GOGOX於台北地區推出店到店當日配服務等各種創新服務模式。 台灣地狹人稠的高密集城市化特色，加上便利商店集團綿密的實體網絡優勢基礎，為電商物流架構出覆蓋廣泛的最後一哩快速配送與多元取貨服務，已成為台灣相當鮮明的產業優勢。
建富物業: 購屋族最易忽略的房市明燈 專家指：實質「火車頭」是它
在電商高速成長帶動下，市場過去將物流服務視為「隱形成本」的觀念逐步轉變，客戶願意為高品質服務支付較高溢價，並直接反映在物流企業各項盈利指標上。 例如統一速達2020全年營收雖僅年增8.1%，但稅後淨利卻大幅成長超過50%，新竹物流與嘉里大榮營業淨利亦分別年增14.7%與14.8%，顯示台灣物流企業盈利能力正在快速提升，產業邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展。 此外，超商取貨系統也已發展成為台灣電商物流中獨樹一格的集團競爭戰場，以統一超、全家為首的兩大領先企業積極挹注資源，將超商體系背後的物流倉儲資源結合龐大的實體門市優勢，以門店為核心，搭配高彈性配送服務，全力搶進電商短鏈配送市場，成功樹立起具備強烈台灣特色的店寄店取體系。 以PChome為例，目前網家擁有15座倉儲設施，總面積超過7.7.萬坪，在庫商品超過200萬項。 建富物業 2018年PChome成立子公司網家速配，成為台灣首家跨足末端物流配送的電商集團。
建富物業: 物流
台灣電商物流產業正邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展，在此同時，電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低，而超商也快速推進電商物流與支援服務，晉身台灣電商物流產業第三支柱。 建富物業2025 「未來流通研究所」由產業分析師與數據分析團隊共同組成，透過自行開發的產業洞察工具，分析零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等流通產業情報，挖掘市場商機。 未來流通研究所爬取彙整台灣「跨境電商物流」產業關聯數據&情報，繪製「跨境電商物流」產業地圖，呈現主要業者經營數據&競合關聯，並歸納3項觀察重點，做為觀測台灣跨境電商物流產業的重要參考佐證。 透過自行開發的產業洞察工具，分析零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等流通產業情報，挖掘市場商機。 ※作者簡介：「未來流通研究所」是由產業分析師與數據分析團隊共同合作組成的研究新創。 拆解近兩年宅配快遞業者成本結構可以看到，運費支出與薪資津貼為快遞業者最大的兩項營運支出項目。
建富物業: 台灣沒有神學只有造神：如果信仰的是宗教明星而非教義，與追星族何異？
商用不動產的關注度一向不高，但它其實與市井小民息息相關，購屋族能觀察相關指標，作為買房的重要參考。 建富物業2025 最新一集《地產詹哥老實說》邀請高力國際業主代表服務部董事黃舒衛，他論證，商用不動產其實才是真正的「火車頭」。 台南市地政局日前公告將進行今年首度重劃區抵費地標售，以工業地、倉儲用地為主，總底價約8.2億元，專家認為目前這類土地需求比建地更強勁，標脫率應不錯。 洛陽欒川鉬業的前身欒川鉬業集團成立於1982年6月，當年由賈世德出任總經理。 假設發售價為每股H股5.90港元（即預計發售價範圍的中位價格），全球發售所得款項淨額將約為61億港元，並主要用作提升集團的鉬產能；發展集團的鎢生產及下游加工能力；收購礦山及含有已確認採礦資源的礦山的採礦權；償還的短期銀行借貸的本金總額及應計利息；及營運資金及和其他一般企業用途。 鉬產品具廣泛用途，可應用於鋼鐵、石油、工業用機器、汽車及國防等工業中的應用。
建富物業: 疫情催化宅配業者轉型，工研院、新竹物流合作台灣首輛「物流自駕車」上路測試 1年前
內政部長林右昌1日表示，房地價格持續上漲對國家穩定不利，政府溫和的修正房價，「我們要打的是投機客，而不是投資客」，盼藉此讓房地市場、租屋市場正常化。 富住通商用不動產研展部主任許值瑋表示，這幾年因為中美貿易戰、新冠肺炎疫情等因素，不少台商回流設廠，尤其南部地區可用土地面積大、價格也相對便宜，因此吸引許多台商到南部設廠，工業用地需求旺盛，台南市地政局選在此時推出工業、物流區土地標售，標脫率不會差。 洛陽欒川鉬業，又稱中國鉬業，簡稱洛陽鉬業、欒川鉬業、洛鉬、鉬業 (港交所：3993、上交所：603993)，成立於1982年6月，是中國大陸和全球最大規模的上市原生鉬生產企業，集團亦為發展中的鎢產品生產商。 公司總部位於河南省洛陽市欒川縣，主席為段玉賢先生，現時為洛陽礦業集團有限公司旗下。 【時報記者郭鴻慧台北報導】據內政部統計月報資料顯示，全台去年每百棟建物移轉，就有高達15棟是繼承，只有66棟是買賣交易，對比10年前每百棟建物移轉，72棟是買賣移轉、9棟是繼承來看，透過繼承取得不動產的比例大幅拉升，其中台北市又是透過繼承不動產比例最高的區域，去年每10棟房子移轉就有2.1棟是透過繼承取得，透過買賣取得只有49%。 AWS深知，降低技術的使用門檻，是迎接每次生產力革命的一大前提，因此AWS致力將繁瑣的科技技術降維，打造協助企業的客製化工具，以強大的技術服務作為客戶的堅實後盾──即便企業缺乏AI／ML的專業人才，依然能夠藉由啟用AWS的AI／ML服務，大規模、高效能地進行產業創新、大幅節省營運成本。
建富物業: 公司業務
2019年台灣電商產值約新台幣2,078億元，年成長9.7%，2020年Q1成長率更拉高至16.6%，創下2011年以來的新高，與整體零售業的成長差距正不斷拉開。 建富物業2025 房市景氣不佳，中小型建商經營也愈來愈困難，近期高雄市場傳出有大量土地釋出求售，其中不乏面積500坪以上的方正土地，甚至連蛋黃區左營、鼓山都有中小建商拿出土地要賣，專家分析現在工、料成本難預測，景氣也不理想，中小建商乾脆賣地「不蓋最大」。 2020年疫情在台爆發後，消費行為快速轉向線上，2021第一季台灣網路購物滲透率站上8.8%的高點，顯示線上通路已成為台灣零售業相當重要的構成基礎。 因此，拓展線上銷售不僅已成為零售業共通性因應對策，在益發成熟的支援服務生態圈支撐下，電子商務正快速發展成為台灣零售業的「第二營收支柱」，同時也是創造高成長銷售的重要戰場。 如果民眾對於順向坡有所疑慮，購屋前可以在經濟部中央地質調查所提供的「地籍資料整合查詢」或「山崩地質雲端服務平台」及國家災害防救科技中心所提供的「3D災害潛勢地圖」等網站，查詢環境敏感區的圖資資訊。 房價高漲已是當前台灣最大的民怨，立法院今年1月三讀修正《平均地權條例》祭出5招打房，相關子法預計4月完成。
建富物業: 登記變更紀錄
雖然2018年開始台灣宅配運費陸續調漲，帶動2019年整體產值大幅度攀升，但由於電子商務成長率仍相對較高，加上大型集團持續加快自建配送腳步，因此委外配送費用率仍持續下滑，不過幅度已相對縮減。 未來流通研究所團隊爬取了海內外機構投資人、媒體報導、研究機構及產業領導團隊相關產業論述進行分析，繪製台灣「電商物流產業競爭地圖」，並歸納出關鍵趨勢及數據解析與大家分享。 此外，Uber Eats、foodpanda等原本專注於餐食外送服務的新創品牌，亦立基於極富彈性的配送車隊與資訊科技應用經驗，與大量品牌商、實體零售企業合作，2020年陸續切入都會短距快速配送的電商物流戰場。 建富是一個生意拓展及創業平台，我們專注為創業者及各大小企業提供多元化服務：包括餐飲、美容、教育、零售、Party Room 及各行各業生意買賣頂手轉讓、特許經營加盟及銷售、業務顧問服務、工商牌照申請及其他優質投資項目等。 除了產業規模的高速成長外，2020年以來台灣電商物流產業另一項值得關注的趨勢為企業耕耘多年的「品質革命」獲得成效。 例如過去著重於B2B物流服務的嘉里大榮，2020年以嘉里快遞為主體，積極搶進都會區電商宅配市場，在運載規模與經濟效益同步攀高帶動下，2020全年電商宅配業務貢獻度一舉由低於10%拉高至近30%。
建富物業: 未來展望
目前網家速配旗下營運車輛超過200輛，已能夠承載PChome約20%訂單規模。 此外，網家向中華郵政承租的A7自動化物流園區預計將打造成為跨境電商智慧物流中心，為台灣電商平台自建物流服務中極具代表性的投資項目。 從橫跨大型物流園區到最後一哩配送的多元佈局，不難看出PChome將發展高品質電商物流服務視為下階段營運重點的策略意向。 同樣由B2B物流出發的新竹物流，近年積極發展電商物流業務，不僅提供最後一哩配送服務，亦協助大型電商平台進行電商倉儲代管營運，並於2013年轉投資電商代營運企業欣新網，奠定了橫跨運輸倉儲至流通加工與物流資訊處理的多元服務基礎。 2021年在疫情升溫帶動下，累計2021年1-5月營收金額達82.1億元，年增13.3%，疫情最嚴峻的5月份單月營收達18.4億元，年成長幅度高達31.0%。 為因應專業分工與對運輸業務未來發展期待，富昇物流(股)公司自109年5月1日成立，由富邦媒體科技 100%投資。
建富物業: 我們想讓你知道的是
其成立宗旨遵循母公司「物美價廉，優質服務」的企業使命，富昇物流配合momo全台灣衛星倉佈點建置站所，擺脫傳統貨運業者集貨、轉運流程，直接由衛星倉發貨，執行城市快遞，提供有別於其他電商的快速到貨服務，帶給消費者新的體驗與感受。 同樣由B2B領域出發的嘉里大榮，也在併購超峰快遞後推出專營台灣當日快遞、跨境電商物流與都會機車快遞的嘉里快遞品牌。 而原本即專注於宅配服務的統一速達、台灣宅配通則採取強化營運投資、構建企業合作網絡等策略鞏固市佔優勢，例如擴充配送車隊、導入新型態技術、跨足多元服務(如宅配通切入美食外送市場)等。 台灣宅配服務業營業額近10年CAGR高達12%，成長幅度在各項陸運關聯次產業中最為顯著，同時也是台灣少數連續多年擁有兩位數成長力道的服務業態，正是這項趨勢讓越來越多的物流企業著手將大量資源與營運重心轉向電商物流最後一哩配送戰場。