此外，香港交易及結算所有限公司（港交所）在去年十月推出國際自願碳信用產品交易市場Core Climate，為香港的碳市場發展邁出關鍵一步。 考慮了當前經濟、社會民生及政府財政狀況後，今年我會再向每名合資格的十八歲或以上永久性居民及新來港人士分兩期發放總額五千元電子消費券。 香港在「一國兩制」下優勢獨特，加上本屆政府着力更好結合「有為政府」和「高效市場」，積極提升競爭力、發掘新增長點，以及擴大經濟容量。 各項舉措將會陸續取得成效。 外部需求疲弱將繼續影響今年內地的出口。 不過內地經濟韌性強、基本面堅實。
- 我們將於今年第四季向立法會提交有關條例草案。
- 為進一步培育金融科技人才，政府將推出「專上學生金融科技實習計劃」，為本地及大灣區的專上學生提供資助。
- 不過，隨着本地疫情受控，加上政府的逆周期措施和發放消費券發揮關鍵作用，就業狀況持續改善。
- 過去二十多年，政府的財政狀況波動很大，在好景的時候，有人會認為政府有結構性盈餘；在不景氣的日子，有人就會指政府有結構性赤字。
- 我們將於二零二三／二四年度內進行諮詢，並提交有關立法建議。
申請基金的反應熱烈，基金已批出二十二個來自本地大學、公營科研機構和私營企業的項目。 這些科研項目涉及氫燃料的電池儲存和釋放技術、生物炭建築材料的製造，以及減少路邊空氣污染的淨化系統等。 為提升香港的國際航空樞紐地位，政府與機管局全力推動「機場城市」發展策略，將香港國際機場發展成為不同經濟活動的樞紐，以航空為核心，結合新發展和新功能，推動香港及鄰近地區的經濟增長。 我們會繼續推進各項金融科技基建項目的應用測試及準備工作，包括「數碼港元」和以「數字人民幣」作跨境支付用途的項目。 機場的士一口價 此外，金管局正與泰國央行合作，探討讓兩地旅客分別以香港的「轉數快」及泰國的「PromptPay」在當地付款，為旅客提供多一個安全、快捷及有效的支付選擇。 此外，我們會在未來三年向投資推廣署提供一億元，吸引更多家族辦公室來港。
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這安排已充分考慮本港博彩事業面對的外部激烈競爭，香港賽馬會亦承諾不會減少其對本地慈善事業的承擔。 再者，在檢視政府各項稅收是否調整或改革時，須考慮與其他政策目標是否相符、與社會價值是否脗合，以及與鄰近地區的競爭等。 有見及此，我建議今年暫時維持利得稅和薪俸稅稅率不變。 這有助本港鞏固既有的稅務優勢，亦配合政府吸引企業和吸納人才的整體政策方針。 至於其他開徵新稅項的建議，我們亦須先清楚考慮新稅項的政策目標，並且必須先讓社會有充分的討論，才能作出權衡和取捨。 機場的士一口價2025 利得稅及薪俸稅是政府主要收入來源。
一張張笑臉是因為人與人之間的重新結連、珍惜彼此。 這個情景觸動了我，因而催生了「開心香港」活動，希望透過多姿多彩的活動，讓大家和親友一起參與，分享更多開心愉快的時光。 私營房屋方面，估計由今年起計的五年內，私人住宅單位每年平均落成量超過一萬九千個。 截至二零二二年年底，未來三至四年一手私人住宅單位潛在供應量維持在較高水平，約為十萬五千個單位。 互聯網持續發展演變，每一代的技術革新，都帶來新的應用和機遇，甚至顛覆了商業運作模式。 正處起始期的第三代互聯網（Web3）同樣潛力龐大，我們必須與時並進，抓緊這個黃金機遇，引領創新發展。
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漁民業界亦可向「漁業持續發展基金」申請資助，設置及營運新式深海網箱等，以促進集約化的可持續發展。 我將預留二千萬元，加快推動高端航運服務業的策略研究，以及加強業界在國際及大灣區的交流。 每年一度的旗艦活動「香港海運周」規模也會擴大。 為支持航空交通的復蘇，機管局將會推出一系列措施，包括減免機場費用、為復辦或新開辦航線提供誘因，以及舉辦大型推廣活動。 同時，政府正與機管局檢視航空業中長期的人手短缺問題，並尋求解決方案。 與此同時，我們會與監管機構優化資產及財富管理業的規管措施及稅務安排。
- 本港很多中小企業都正積極尋求數碼轉型，為業務創優增值。
- 國家正向第二個百年目標奮鬥，現正處於關鍵的開局時期。
- 我會向基金注資二億元，加強物流業人才培訓，推動高端、高增值及智慧物流的發展，並鼓勵業界與大專院校及專業團體合作，吸引更多年輕人入行。
- 我建議自二零二三/二四年度起在《博彩稅條例》下向香港賽馬會徵收每年二十四億元的「額外足球博彩稅」，為期五年，而原有博彩稅稅率不變。
- 即使未來進一步發債，我們仍會致力維持政府債務佔本地生產總值的比率在相對較低水平，預計到二零二七／二八年中期預測的尾段時，相關比率仍會低於百分之十。
- 計劃至二零二二年年底已批出超過二千三百億元貸款，惠及超過五萬三千家企業。
非經營帳目則會在二零二三／二四至二零二六／二七年度錄得赤字，但在二零二七／二八年度可達致盈餘。 由於香港屬全開放外向型經濟，易受外圍政治經濟環境影響，政府收入波動幅度較大，估計經營帳目在二零二三／二四年度及二零二四／二五年度將會錄得赤字，其後年度均為盈餘。 上述預測未有計及未來四年政府可能推出的退稅及紓緩措施。 面對公共財政壓力，節流是必須，開源更重要。 增加收入的最重要方向是「將餅做大」，通過發展經濟，拉動收入。 過去幾年經濟下行，企業及個人均承受較大的壓力，現在我們正逐步復常，大家都需要時間恢復元氣、固本培元。
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通過了解什麼對您來說是重要的，您可以根據您的期望更好地選擇最佳方案。 在確定您的需求時，需要考慮的一些因素包括一天中的時間、首選的旅行方式和乘客的數量。 機場接送服務提供快速、可靠的機場和各口岸之間的交通。
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香港要發揮好作為「國際創新科技中心」的優勢。 除了加強與內地及海外的合作，也要善用內地龐大的市場規模和粵港澳大灣區的區域優勢，結合政產學研的力量，讓科研成果商品化，推動創新科技產業的發展。 機場的士一口價2025 為了進一步豐富人才庫及吸引更多新資金落戶香港，我們會引入新的「資本投資者入境計劃」，申請人須將一定金額的資產，投放在本地市場，但不包括物業投資。 在通過審批後，便可來港居住及發展。
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香港計劃由二零二五年起對這些大型跨國企業集團實施全球最低實際稅率，以及落實本地最低補足稅，估計屆時每年可為政府帶來約一百五十億元稅收。 我們會進行諮詢，讓跨國企業集團盡早作出準備。 二零二二年《施政報告》建議提供更多誘因，鼓勵發展商於私人發展項目內興建和營運安老院。 優化措施會在今年第二季內推出，試行三年再作檢討。 此外，發展局和勞福局會為殘疾人士院舍制訂同類計劃，以鼓勵市場提供更多優質私營院舍。
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皇峯機場的士車隊遍布全港九新界，確保我們能在乘客來電的數分鐘內為您提供優質服務。 我近期多次外訪，亦接待了不少外賓，深刻感受到外界對香港有不少誤解，其中有不少源自對香港偏頗的報導。 畢竟，香港有三年多與外界的往來受到阻礙，很多人都未能親身來港。 往後，向外展示香港新優勢的工作十分重要，而在複雜多變的國際關係中，我們更加需要堅持說出香港實在的情況，締結更多的友誼。 我們會盡全力，也需要社會各界多給一分關注、多出一分力。 歷史告訴我們，任它風高浪急、波濤轉折，香港人往往都能轉危為機，成就更美好的發展。
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我們亦會於今年推出「海事人才培訓資助計劃」，為有志投身海事法律工作的青年提供見習機會，以培育更多本地海事律師。 機場的士一口價2025 政府亦會繼續優化知識產權制度，《2022年版權（修訂）條例》將於今年五月一日實施，以加強數碼環境的版權保護，我們會在條例實施後盡快開展新一輪的檢討工作，提升香港版權制度的競爭力。 國家《十四五規劃》支持香港提升國際貿易中心地位，支持香港參與和助力國家全面開放和現代化經濟體系建設。 「二十大」報告提出，國家可依託其超大規模的市場優勢，以國內大循環吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，提升貿易投資合作質量和水平。 現時強積金有四百多萬計劃成員，社會對有穩健回報且手續費低的強積金基金有顯著訴求，我已指示金管局與強制性公積金計劃管理局就此進行研究。
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整個產業羣正高速增長，但目前全球還未形成具領導地位的綠色科技產業及金融集羣。 本地方面，去年年初第五波疫情爆發，金融狀況收緊，為內部需求帶來沉重壓力。 不過，隨着本地疫情受控，加上政府的逆周期措施和發放消費券發揮關鍵作用，就業狀況持續改善。 私人消費開支由第二季起逐漸恢復，但全年計仍下跌百分之一。 受經濟前景疲弱和借貸成本上升影響，整體投資開支下跌百分之八點五。 選擇最佳機場的士接送的第一步是確定您的需求。
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我們會總結經驗，檢視代幣化債券發行在香港的發展潛力和前景，研究政策措施，推動代幣化技術在香港資本市場的更廣泛應用。 我將成立「綠色科技及金融發展委員會」，邀請綠色科技、綠色金融、綠色標準認證等業界代表協助制訂行動綱領，推動香港發展為國際綠色科技及金融中心。 政府將在今年年底舉辦「國際綠色科技周」，匯聚相關產業代表、企業及投資者。 現時香港經濟正值復蘇初段，市民和不少企業仍然承受相當壓力，需要支援。 與此同時，面對激烈競爭，時不我與的迫切發展需要，我們需要全力全速推動高質量的經濟發展。 這需要前瞻規劃、前置部署。
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財經事務及庫務局已成立督導小組，重點項目包括於三月底舉辦「裕澤香江」高峯論壇，以及為相關財富管理人員提供專門培訓。 香港一直是全球最大的離岸人民幣樞紐，截至二零二二年年底人民幣存款額接近一萬億元；全球離岸人民幣結算業務約七成半在港進行。 深滬股通及債券通的經驗充分說明，香港能在風險可控的情況下協助內地有序擴大金融市場開放和引導境外資金持有離岸人民幣資產。
國家持續高質量發展、秉持互惠共贏的雙向開放戰略，加上對香港堅實的支持，讓我們在新的國際格局下，更好開拓新市場，尋找新伙伴。 地價收入方面，二零二四／二五及之後年度主要以過往十五年地價收入佔本地生產總值的平均水平（即本地生產總值百分之三點七）計算。 我亦假設利得稅和其他稅項收入的增長率，與未來幾年經濟增長率相若。 總體而言，政府收入由二零二三／二四年度約佔本地生產總值百分之二十一，逐步上升至百分之二十三以上。
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政府對上一次較大幅提高煙草稅已超過十年，政策效果隨通脹等因素而被逐漸淡化。 目前煙草稅佔零售價約百分之六十二，遠低於世界衞生組織建議的百分之七十五。 廚餘佔棄置於堆填區的都市固體廢物三成。
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至於過渡性房屋，截至二零二二年年底，約七千個過渡性房屋單位已投入服務，預計未來兩年另外有約一萬四千個單位相繼落成啓用。 機場的士一口價2025 一直以來，香港與國家命運緊密相連。 在國家長期的興旺發展中，香港一直積極參與，並作出了不可替代的貢獻；同時也取得了水平更高、領域更廣的發展。
在互聯互通渠道下，港股通正探索提供人民幣櫃台，港交所的國際碳市場亦同時提供港元及人民幣結算。 香港國際金融中心向更高質量發展，必須兼顧發展與安全。 我們一直妥善管控及預早辨識潛在風險，牢固穩守「金融安全」的底線，這是經濟、金融與社會的穩定發展之所繫。 機場的士一口價 行政長官於二零二二年的《施政報告》中，提出成立香港投資管理有限公司，以更好利用財政儲備促進香港經濟和產業發展，提升我們招商引資的能力，並增強香港與大灣區兄弟城市的產業合作。 香港投資管理有限公司已開始運作，並正物色具質素的合作伙伴，看準時機作出策略性投資。