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由於本案居住人數不少，設計師特別將空間重新規劃，令間隔由三房增至五房，並按每位家庭成員的需要和喜好度身訂造，儲物設施完善充足之餘，空間風格亦各具個性，為這個六人大家庭打造溫馨自在的理想樂窩。
匯悅豪庭: 元朗 地利黃金閣●下複式
地下亦設有多部銀行櫃員機，包括滙豐銀行和渣打銀行。 ）位於香港九龍大角咀福利街8號，為一住宅項目，地產發展商為恆基兆業及香港小輪，項目設計師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 爵悅庭所在之處原為太古可口可樂香港汽水廠，拆卸後改建住宅。 由於入伙時爵悅庭、立坊、樂悠居毗鄰工廠區，故地產從業員俗稱「荃工三寶」。 雖然隨著荃灣西的發展環境已經大大改善，以及大部分工廠現已改作其他用途，但「荃工三寶」這個名稱仍然保留。 三寶內有行人天橋互相連接，並通過與映日灣連接，貫通荃新天地2以至荃灣行人天橋網絡，可以直接接駁至荃灣西站及荃灣站。
- 有紅van、巴士、村巴、K66港鐵接駁巴等可以出到市中心嘅商場同西鐵站。
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- 2017年1月13日，城規會基於「申請會導致區內的公眾休憩用地供應減少，以及影響公眾使用該休憩用地」，最終否決港灣豪庭業主立案法團申請。
- 全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠晒彈性。
- 有港灣豪庭的業主爭取把平台花園重新「私有化」，不開放予公眾使用。
- 位於天水圍沙江圍嘅巒山一號屬大型屋苑，同玄新和庭一樣屬設計感之選，且盤源充足。
唯一缺點係地利黃金閣沒有屋苑大圍牆，令管理略差。 如果您怕市中心太迫太嘈，呢到都算係靜中帶旺嘅性價比之選，所以同屬五星之選。 有紅van、巴士、村巴、K66港鐵接駁巴等可以出到市中心嘅商場同西鐵站。 屋苑有圍牆同光纖等基礎設施，有可泊車花園，附近更有士多餐廳，絕對係指星級推介。
匯悅豪庭: 匯悅豪庭
發展商在2002年5月付印的售樓說明書已經列出相關公共休憩用地的「官契內容撮要」第（E）項及以顏色標示公眾平台位置圖。 爵悅庭位於荃灣西楊屋道90-114號（中原樓市片區：荃灣西）。 匯悅豪庭2025 爵悅庭共有4座，提供1,624個單位。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。 海悅豪庭位於馬頭圍馬頭圍道209號（中原樓市片區：馬頭圍）。 海悅豪庭共有2座，提供168個單位。 海悅豪庭的實用面積由361呎至533呎。
匯悅豪庭: 商場
出入都有好多選擇，例如：屋苑專車、步行5-6分鐘到車站有專線小巴及K65港鐵接駁巴士。 附近亦有公屋商場，再加上周邊愈嚟愈多政府大型發展交通及生活配套就更方便喇～屋苑座數整體較分散，因此未設有大圍牆，但向好一面睇亦會少一點鄰居問題。 匯悅豪庭2025 匯悅豪庭 本案屬於低密度式住宅別墅，位於地下樓層的廳區設有三邊窗戶，光線充足之餘，戶外花園的青翠景致更盡受眼底，名符其實地令人心曠神怡。
匯悅豪庭: 地產博客
荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。 另外，區內主要屋苑包括 海之戀,爵悅庭,環宇海灣,全．
匯悅豪庭: 物業地圖
最好先查看單位原本的開則間隔，也可查冊了解單位有沒有向屋宇署入紙申請改動，及有否被釘契的物業令在身，這樣便不用擔心在買入單位後才發現無法申請按揭而大失預算。 入伙延期或會打亂買家的日程計劃，導致要重新估價，甚至要再查信貸，提供新的入息證明。 假使期間物業眨值或收入下降，便會直接影響可批之按揭貸款額。 錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。
匯悅豪庭: 樓盤編號# 2597073
爵悅庭的實用面積由360呎至1,675呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
匯悅豪庭: 樓盤屋苑
要注意，可能因為樓齡較舊，導致估價不足而影響按揭。 安怡花園的樓齡較高，但屋苑勝在交通方便，有專線小巴、紅色小巴及巴士出西鐵站、街市和市中心，亦不用管理費。 曉峰係新建的6年大屋苑，規劃同管理都十分完善，且所有入契車位都有上蓋，位於未來元朗南發展嘅地區，發展同升值潛力極大。 住戶出入有專線小巴，但要留意返，因為公庵路屬單線雙程行車，路口極容易塞車，令交通稍為不便。 想要歐美小社區風的話，沁苑就係你嘅必然首選。 全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠晒彈性。
匯悅豪庭: 荃灣荃威花園高層2房戶 裝修雅致 望山又望海 上車客議價5萬元即入市
景觀相當開揚美觀啦，鄰近錦上路西鐵站，交通都尚算方便，有專線小巴供住戶出入，唯一缺點係車位極少。 步行範圍就有齊超市、食肆等生活所需，更可步行至錦田市中心。 地利黃金閣位於朗屏，屬大型屋苑，但車位較少。 步行範圍內8分鐘就去到朗屏西鐵站，附近有公屋商場及街市，住戶出入亦有K68西鐵接駁巴士可選。
匯悅豪庭: 荃灣西 @中原樓市片區
）是由香港新鴻基地產及新世界發展合作發展的一項低密度地產項目，位於香港新界元朗區元朗舊墟路33號，佔地30萬平方呎，建有14幢樓高13-15層的住宅大廈，共提供1,618個單位。 物業附設400個住客車位，於2002年落成及同年9月入伙，屋苑原址是山貝洪田村的水田和魚塘。 ）位於香港九龍深水埗區界限街51號（近警察體育遊樂會，太子與九龍仔之間主教山下背面），是恒基地產發展的單幢式住宅大樓。 雷煥庭建築師有限公司，外牆設計師為The Oval Partnership Ltd.，室內設計師為CL3 Architects Ltd.。 物業樓高24層，提供59個實用面積由437呎至1,294呎的單位。
匯悅豪庭: 宜家置業有限公司 – 元朗村屋專家
）是位於香港新界荃灣楊屋道100號的私人屋苑，於2005年6月落成，原址前身為太古可口可樂香港廠房。 匯悅豪庭2025 平台花園佔地9,800平方米，設有多項設施，包括流線型園景泳池、兩個兒童遊樂場、花園廣場、多個水池噴泉及草坪。 平台花園亦設有有蓋行人通道連接各座樓宇、住客會所及來往地面出入口的電梯大堂。
采葉庭以環保為設計主題，是香港首個榮獲商界環保協會頒發香港建築環境評估「優秀」證書的屋苑。 屋苑內有佔地約20萬平方呎的花園園林，種植了草本和木本的植物，而花園內灌溉的用水，由特設的大型儲水缸收集天然雨水供應。 根據地契，屋苑設面積不少於2700平方米的公共休憩空間，提供長椅、滑梯、搖搖木馬、兒童玩樂等康樂設施。 而基座設紅磡明愛勵苑和東華三院何玉清工場暨宿舍。 在2015年「套丁案」審結後，雖然多數村屋發展商會依足程序，在取得取得滿意紙及補地價後才轉讓。 但為免身陷法律的波及影響按揭，一定要小心選擇信譽較好的發現商，及小心留意所購村屋是否已完成所有程序。
匯悅豪庭: 荃灣柏傲灣罕有全海景1房戶 890萬元易手
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。 主要街道包括馬頭圍道(馬頭圍段)、浙江街(馬頭圍段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝庭豪園,海悅豪庭,福安大廈,曉暉華庭。
半島豪庭屋苑面積約15,000平方米、共有5座、1,669個住宅單位。 第一座為獨立樓宇、二至五座相連呈弧形排列，樓高35-42層（一座1-38 樓，二及三座1-48 樓，四及五座1-43 樓）。 匯悅豪庭 設有開放式及1至4房單位，高層複式單位設13個、建築面積超過2,300平方呎、分佈在二至三座頂層47-48樓及四至五座42-43樓，高層複式豪宅戶可觀賞維港煙花海景。 值得留意的是；第一至三座原是酒店式公寓設計、只可無火煮食，而第四及五座則可以明火煮食。
匯悅豪庭: 地產代理公司資料
「丁屋樓花」的實情是由發展商或大財團收集丁權後，再在村內覓地起樓，然後尋找買家。 匯悅豪庭 然而丁屋原意是給予新界原居民男丁起樓自用，所以物業批出滿意紙前，並不能夠轉讓。 但早年卻有不少類近盤源釋出「鋌而走險」。 但由於在獲批前並沒有實質業權，一旦期內丁過身，可能構成交易風險。
匯悅豪庭: 按揭成數
因為若村屋有僭建，即使獲得法庭令，銀行亦都不能以銀主盤形式賣樓。 明顯按揭申請不會獲批，準買家只能面對單位被迫撻訂一途，承受極大損失。 由查詢物業估價到遞交按揭申請，物業估價的有效期一般為 60 天；而銀行收到申請後，會索取申請人的信貸報告，信貸報告有效期則為 3 個月。 駿巒屬大路邊屋苑，路邊有24小時小巴及巴士交通出入市區，亦可步行至洪水橋市中心。 匯悅豪庭 位於天水圍沙江圍嘅巒山一號屬大型屋苑，同玄新和庭一樣屬設計感之選，且盤源充足。
匯悅豪庭: 元朗 天空之城●步行西鐵連天台
港灣豪庭原址本來不是私人住宅用地，以恆基為首的發展商為了港灣豪庭的發展計劃可以得到政府批准，主動提出在發展計劃內提供公共休憩用地。 因此政府在批准港灣豪庭的發展計劃時，規定發展商「在地段內興建及管理不少於9800平方米之公共休憩用地及開放該用地給公眾人士使用」。 物業建成後，其平台花園（會所及泳池除外）應開放予公眾使用，但物業管理公司卻一直沒有這樣做，直到2008年初由傳媒揭發後，地政總署才跟進，規定平台花園在上午7時至晚上10時向公眾開放。 物業由10幢住宅及樓高4層中型商場組成。 住宅樓高45層，每層8伙，合共提供3,520個單位，主要為兩房至四房的單位，單位建築面積由477方呎至874方呎，部分單位設有主人套房，二期單位設有環保露台及工作平台。 港灣豪庭基座亦設有20萬方呎商場，名爲港灣豪庭廣場（Metro 匯悅豪庭 Harbour Plaza），並以超級郵輪為設計概念，於2005年3月啟用。
有港灣豪庭的業主爭取把平台花園重新「私有化」，不開放予公眾使用。 2008年11月，有報道指香港政府地政總署正研究豁免港灣豪庭地契中規定向公眾開放公共空間的條款，如果成事，公眾將失去使用該平台花園的權利。 2011年6月，港灣豪庭業主立案法團宣佈將會正式向地政總署申請豁免，而發展商恆基亦已派出專業顧問協助申請。 2017年1月13日，城規會基於「申請會導致區內的公眾休憩用地供應減少，以及影響公眾使用該休憩用地」，最終否決港灣豪庭業主立案法團申請。