至2018年10月底，安泰邨入伙單位數目已達至90%，所以按照規定，承租商已由2018年11月1日起繳付全額租金。 此外，房委會亦要求承租商推出購物優惠和活動，提升街市的購物氣氛，以增加街市人流及吸引更多顧客。 觀塘安泰邨街市近日有部分商戶發起罷市，抗議租金過高和邨內配套差，批評房署將街市外判，令他們經營十分困難。
事實上，安泰街市並非首個出現這些情況的街市，房署在不少新屋邨街市都實行外判制度，同樣惹來不少批評。 在2016年開業的沙田水泉澳街市，有商戶指落戶數年虧蝕達300萬元，認為場內經營不善，人流稀少，空置舖位佔了一半。 而開業短短數年，下月竟又要「執位」大裝修，變相商戶再要付錢裝修新舖。
海達邨街市: 單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控
「情願不開舖蝕租也『冇咁慘』。」據他了解，有商戶一天經營十小時才有三百多元生意。 翻查資料，房屋署將公屋單位內提供的各種固定裝置分為甲、乙、丙三類，分別代表「不准許改動」、「須事前以書面方式向房屋署提出改動申請」及「無須事前向房屋署提出改動申請」，其中大門及廚房門被列為甲類，即不准許改動；鐵閘則為乙類，須事前以書面方式向房署提出改動申請。 公屋聯會總幹事招國偉指，早前到長沙灣海達邨二期參觀，發現新屋單位中的設施，包括大門、大門鐵閘及廚房木門均裝有晶片，以防租戶拆走或自行更換設施，若發現設施被拆除，房署人員可用儀器讀取到所屬單位資料，要求租戶作出糾正及還原。 除了上述規定外，承租商及檔戶按各自的商業考慮協議租賃及租金安排，房委會在承租商及檔戶商訂租約時並無參與，亦不能介入這些租約實行時的租務等安排。 儘管如此，他們鼓勵承租商及檔戶加強溝通協商，共同妥善處理問題，亦重申承辦商須推出活動，增加街市人流及吸引更多顧客。 屋邨的街市，如已入伙單位 (以住戶租約生效日期為準) 低於預計數目的90%，承租商須就房委會提供的租金酌減 (酌減幅度由15%至90%不等) 發還予符合資格的檔戶。
- 事實上，安泰街市並非首個出現這些情況的街市，房署在不少新屋邨街市都實行外判制度，同樣惹來不少批評。
- 屋邨的街市，如已入伙單位 (以住戶租約生效日期為準) 低於預計數目的90%，承租商須就房委會提供的租金酌減 (酌減幅度由15%至90%不等) 發還予符合資格的檔戶。
- 他認為身為街市大業主的房屋署責無旁貸，但過往和房屋署反映有關問題時，署方反應冷淡，討論過後都「沒有下文」。
- 當中洪福邨一間被稱「良心燒味小店」，據指曾經歷「每月8萬租、蝕住做」日子長達一年，其後雖獲減租至3.8萬元，但沒過多久又被要求加至4.8萬元，當時店主稱，與有關方面傾談租務期間突然接獲終止合約通知書，對方以「事主不肯續約、檔口出租予其他人為由」，要求店主遷出。
東區的商業大廈及酒店集中於炮台山、太古城及鰂魚涌一帶，主要大廈是太古坊，於2008年4月起東區最高的摩天大廈港島東中心分階段入伙. 東區區議會曾是香港最大規模的區議會，其地位目前由觀塘區議會取代，現有35個議席，全體皆為民選議員。 東區區議會的標誌由英文字母「E」字加上左側一點組成的人形，從上方開始順時針依「上、下、左、右」四個方向組合而成。 東區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理東區的事務，共有35名議員，現屆東區區議會無陣營佔據主導權，現任6名議員當中3名為民主派議員，3名為建制派議員。 有網民認為葵芳除了有無印良品、一田超級市場及壽司郎等多間日本品牌商鋪之餘，亦擁多條巴士路線及多個不同運動場所令生活極為方便。
海達邨街市: APM 泊車優惠
即日累積任何時間的消費滿港幣 500 元或以上，或於下午五時後累積消費滿港幣 300 元或以上，即可享 3 小時免費泊車優惠一次。 在之前的香港養車費用全攻略中，快而保已提過泊車費用是香港車主的主要開支之一。 相信大家每日都為泊車地點和費用而煩惱，今天我們就集齊全港各大商場免費泊車優惠。 東區的語言，早期以閩南語為主，包括原居民的閩南漁民以及香港開埠以來定居銅鑼灣的福建籍人口，北角的福建籍人口早期由銅鑼灣一帶伸廷，後來又由北角伸廷至鰂魚涌以及整個東區。 香港人口中的閩南人自開埠以來聚居於灣仔(特別在廈門街一帶)、銅鑼灣以及上環(福建商會的中心)一帶，而北角、鰂魚涌以及西環一帶的福建人則是較後遷入的，而在潮州人聚居的九龍東一帶亦有一定數量的福建人，在福建人聚居的地方亦有一定數量的潮州人。
樓主表示自己就認為牛頭角下邨係全港配套最好嘅公共屋邨，原因則為牛頭角下邨位於九龍區，鄰近有九龍灣港鐵站，交通非常方便，而購物及消閒方面亦可去德褔廣場以及牛頭角街巿。 海達邨街市2025 署方表示，安泰邨街市承租商的租約於2018年8月生效，並於同年9月開始營運，當時安泰邨入伙單位數目未達90%，房委會曾酌減承租商的租金，而承租商亦已按規定將獲酌減的租金退回予檔戶。 至同年10月底，安泰邨入伙單位數目已達90%，故按照規定，承租商已由2018年11月1日起繳付全額租金，而房委會亦要求承租商推出購物優惠和活動，以增加街市人流及吸引更多顧客。 署方強調，承租商及檔戶按各自的商業考慮協議租賃及租金安排時，房委會並無參與，亦不能介入租務安排。
海達邨街市: 將軍澳
楊補充，就今次安泰罷市的問題，可見居民領匙至正式入伙需時甚久，認為房署在此期間可考慮按比例計算「接頭租」，令商戶有較好的經營環境。 海達邨街市2025 房委會表示，一般申請者的平均輪候時間較上一季輕微下跌0.1年，主要是由於過往數季有為數不少的公屋單位可供編配，消化了部份輪候年期較長的一般申請者的公屋需求，於故在去年第4季獲分配單位的一般申請者的輪候時間相對較短，令整體平均輪候時間輕微縮短。 房屋委員會今日（16日）公布截至去年12月底最新公屋輪候時間，一般申請者的平均輪候時間為5.5年，較上一季的5.6年再跌0.1年；至於單身長者平均輪候時間則維持在3.9年。 另外，去年底首次出場的「公屋綜合輪候時間」指數則繼續與公屋輪候時間看齊，為5.5年。 現時，當局計算公共租住房屋（公屋）申請⼈的家庭⼊息時，不會計⼊他們領取的⾼齡津貼、⻑者⽣活津貼、傷殘津貼及學校書簿津貼，但他們領取的在職家庭津貼（職津）卻計算在內。
海達邨街市: 公共交通
他續指，要令公屋輪候時間持續下降，關鍵是政府要確保新建屋邨能如期落成。 他亦期望政府能加快規劃，並繼續運用「組裝合成」建築法及「設計及建造」合約模式以縮短公屋建造周期等，加快公營房屋落成。 至於上季開始公布的「公屋綜合輪候時間」指數，由於簡約公屋仍未落成，尚未有單位可供編配，故繼續與公屋輪候時間看齊為5.5年。 截至去年12月底，公屋一般申請者的平均輪候時間為5.5年，當中長者一人申請者的平均輪候時間為3.9年。
海達邨街市: 香港
入伙近兩年的安泰邨，一直被批評社區配套欠奉，令居民有如生活於孤島，不但交通配套不足，至區內出現逼爆情況，社福設施、學校更是欠奉。 寶達商場喺2002年落成，樓高三層，商場之上係達祥樓公屋。 原本「寶琳路房屋發展」計劃分為寶達邨嘅7座公屋，同埋6座叫做「曉琳苑」嘅居屋。 因為香港政府決定唔再賣居屋，所以曉琳苑屋無賣到出去，香港房屋委員會決定將曉琳苑6座樓，併埋入寶達邨做出租公屋，而且喺2003年起入埋伙。
海達邨街市: 社區會堂 / 社區中心
由於房委會與街市檔戶並無合約關係，故不宜介入或參與檔戶和承租商之間的商討或協定，房委會亦沒有為租金及租金加幅訂立上限。 整體承租商須按月向房委會提交報表，列明所收的各項費用，以確保對檔戶的保障。 自一九九七年開始，所有房委會轄下位於公共屋邨的新落成街市均以上述整體承租方式出租。 房委會預計未來五年有12個新落成的街市，並將繼續採用整體承租管理模式。 海達邨街市2025 近半商戶於4月上旬發起罷市要求減租，惟一直未能和管理公司達成共識，令原本6 日的罷市行動持續至今：「他們覺得罷市只是損失租金，營業反而損失人工和貨款。」他指，房署接下來亦會參與斡旋，希望可令街市可盡早恢復正常運作。
海達邨街市: K11 Musea 及 K11 泊車優惠
他表示，最初在場內租了六個舖位，當時月租約21萬，現時只租剩兩個舖位，月租共約65000元。 如入息審查不合格，公屋申請將被凍結半年，半年期滿後，申請人可在隨後一年半內提出上訴，以恢復申請，有望在二次輪候時獲編配單位。 立法會議員梁文廣表示，樂見公屋平均輪候時間持續改善，惟未能過份樂觀，強調公屋輪候時間仍在高位橫行。
海達邨街市: 新界及離島
房屋署每兩個月對承租商的表現進行評估，在評分過程當中會考慮屋邨管理諮詢委員會、當區區議員及當地居民的意見。 房屋署亦會透過評分制度鼓勵承租商與檔戶及其他持份者溝通，包括舉行定期會議，讓檔戶及其他各持份者可以向承租商反映意見以便跟進改善，並維持與各持份者的良好關係及街市的有效和暢順營運。 事實上，承租商能否有效及暢順地管理街市的日常運作，是房委會決定是否與其續約的最重要評估因素。
海達邨街市: 荃灣
佢擔心做法會推高租金，令有意做小本生意嘅街坊難以進場，憂慮街市日後嘅租戶主要係以集團式經營；又擔心承包商亦會收取高昂管理費，進一步推高物價，令基層公屋家庭寧願搭車去幫襯舊區嘅平價街市，變相係得物無所用。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。 為達致上述透過靈活管理和營運，提供更佳購物選擇和環境的目的，房委會須在街市管理上給予承租商充分彈性，以應付不斷轉變的營商環境。 基於這個原則，承租商可按商業營運原則自行物色個別檔位的租戶及與其商討租金與租賃安排。
海達邨街市: 香港島
屬房屋署街市、已外判予現代街市管理有限公司管理的安泰街市約有40檔商戶，今晨逾20商戶響應罷市行動、未有營業，並在檔口貼上了「租金貴、蝕大本，小商戶血本無歸」的標語，以及安泰商會對罷市行動發出的聲明。 及後，十多名商戶手持橫額及標語，由安泰街市遊行至邨內的房屋署辨事處，沿途高呼罷市口號。 發言人指，就安泰邨街市而言，承租商的租約於2018年8月生效，並於同年9月開始營運。 鑑於當時安泰邨入伙單位數目未達至90%或以上，房委會曾酌減承租商的租金，而承租商亦已按規定將獲酌減的租金退回予檔戶。
海達邨街市: 九龍灣
）是香港十八區之一，位於香港島東北部，範圍包括銅鑼灣東部到小西灣，2021年人口有529,603人，西起銅鑼灣屈臣道、怡景道，東至小西灣。 由於香港政府銳意發展東區，因此很多政府部門由中環和灣仔搬到東區辦公，加上很多中、上環跨國公司搬到太古坊新核心商業區，令東區承接了部分原本屬於中上環的政治中心功能和經濟中心功能。 管理公司回應指，已對罷市商戶解釋罷市會對安泰邨居民做成不便，是不理性及負面行為，亦只會令安泰街市生意更差；又指街市並非全面「罷市」，「只有一少部份商戶支持及參與『罷市』，安泰街市仍然正常運作」，有不同貨品售賣，如生果、蔬菜、海鮮及熟食等等。 海達邨街市2025 民主黨安達臣總幹事林冠存指，安泰邨現時實際入住率只逾六成，故街市人流至今仍然不多，而過往亦有商户向他反映，管理公司不容許商户售賣重複商品，部分疑有連繫的商舖可得優待，親疏有別的做法令商户感不公。 經費魚檔的龍哥表示，自己承租街市中的三個舖位，總月租將近十萬元，一個月的成本約20萬元，惟每日的生意只得千多元，長期虧損令他在上月結束其中一個舖位生意。
至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。 从鸭脷洲邨总站 约步行576.0米到香港仔鱼类批发市场， 乘坐城巴973p路经过18站，在西区海底隧道收费广场下车； 约步行9.0米到西区海底隧道， 乘坐过海隧巴936路经过7站，在葵涌蓝田街下车； 约步行70.0米便到达终点北葵涌街市。 有網民近日在「香港街市魚類海鮮研究社FB」發帖，發現觀塘順利邨街市有一魚檔，明碼實價以1元售賣一大分魚，每分一大籃，約有10至13條，樓主坦言「沒有最平只有更平」，指這些魚為黃澤小沙丁魚，屬海魚，該種魚又名黃小砂丁，俗名青鱗仔。
房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。 原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成，但接駁其他座別的天橋工程出現延誤，並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。
沙田水泉澳邨於2015年開始入伙，由宏安集團管理的萬有水泉澳街市亦於翌年啟用，至今約3年。 海達邨街市2025 記者日前到場視察，只見場內數十個舖位之中，有近一半是空置或沒有營業，而早上時份人流不多，不少店舖的員工都甚為空閒。 在場內經營熟食檔的羅先生指，當初被屋邨三萬多人口吸引，滿以為至少都有數百戶會前來幫襯，因而選擇落戶在此。
海達邨街市: Popcorn 泊車優惠
「環境不錯，但坐車就麻煩了一點。」搬入安泰邨一年的街坊葉小姐指，邨內有巴士線往旺角，但等候時間較長，而開往觀塘的巴士亦只有在早上繁忙時間服務，下午需徒步十分鐘到順天邨乘車。 邨內除了店舖較少，她認為社福設施亦不足，「託兒服務或圖書館都沒有，最近也要去秀茂坪。」正因如此，葉小姐只給予安泰邨70分。 安泰商會的發言人兼魚檔檔主龍哥直言，生意差主要因為街市人流少，平日最多人的時間亦只有「小貓三、四隻」。 「原本管理公司說邨內會有個大型商場，但原來是住戶樓下的幾間商舖。」邨內的學校到現時仍未開始收生，管理公司招租時承諾會安排接載鄰邨居民至安泰街市的穿梭巴士線，商戶至上月追問才知道，建議原來已被運輸署駁回，胎死腹中，令他有感被管理公司招租時的花言巧語欺騙。 雖然管理公司曾在區外派發宣傳單張，吸引人流，惟邨內的泊位不足，以致駕車到安泰街市的顧客只能泊在街邊，不少人因避免被抄牌拒再到安泰街市購物。