乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 乘坐地铁2号线抵达“蛇口港站”，或乘坐公交巴士前往蛇口客运码头，会有免费接驳巴士从原蛇口客运码头开往蛇口邮轮中心。 接驳巴士线路全程1.5公里，行程约8分钟，每10分钟一班，运营时间从6时30分至23时。
1月8日起，90、A3、B737、B817、E19、E3、M242、M409、M474、M484、M493、M506、M507、M528、N27、定製巴士0836號、高峰專線32號、高峰專線72號共18條公交線路接駁深圳灣口岸。 文錦渡口岸巴士2025 2月1日新增M299、高峰120和N4三條線路停靠深圳灣口岸公交首末站。 網上預約系統顯示，文錦渡過關需求較少，已開放的日子和時段，包括農曆新年前後，都無爆滿情況，業界相信是因為文錦渡口岸的內地交通配套不算方便。 6日下午，本報記者來到文錦渡口岸聯檢大樓，提前一探工作人員進行最後的通關準備。 一路上，記者看到有清潔人員正在沖水清洗口岸各個門閘，有裝修人員在通往聯檢大樓的道路上懸掛紅燈籠。 在口岸入口處，寫有「歡迎回家，祝您新春愉快」的醒目標語已經掛上。
文錦渡口岸巴士: 深圳交通百科
由於文錦渡管制站處於香港禁區範圍，所以香港市區一般的交通工具不能直接駛到該處。 一般情況下，大家經該口岸北上，需要乘搭經運輸署批准營辦的直通車路綫前往港方的文錦渡管制站辦理出境手續，其後需再次登上車，前往深方的文錦渡口岸辦理入境手續。 文錦渡口岸巴士 由於受粉錦公路路窄多彎環境的影響，九巴一直只能派出車身長度較短的巴士行走本線。 目前本路線仍值得「自豪」的是，分站數目總和達到129個，是全港巴士路線分站第三多的路線〔第一是城巴698R及九巴53（141個）〕，不過這並非一項好的紀錄，因為分站多等於停站多，凸顯本路線的迂迴車程。
文錦渡口岸位于羅湖區沿河路，該口岸有社會停車場，但車位緊張，建議旅客選擇地鐵9號線或公交或者的士。 旅客過關后可乘坐大巴到達香港上水廣場，大巴開行時間為上午7時至21時。 不過文錦渡口岸因進行擴建工程，客運過境部份封閉至2012年8月，文錦渡在這段日子，可說被「廢了」客運過境的武功。 文锦渡口岸位于罗湖区沿河路，旅客可乘坐5路、14路、40路公交车到达北斗总站，步行5分钟即到达该口岸。
文錦渡口岸巴士: 服務時間
連接文錦渡口岸和香港市區的交通有文錦渡快線，來往文錦渡口岸和上水廣場或尖沙咀。 如果從元朗出發，除了可以選擇乘搭九巴，也可以選擇乘搭來往元朗（福康街）和落馬洲支線管制站的小巴75號線，全程車費為8.7元，每45分鐘一班。 這架小巴會途徑落馬洲（新田）公共運輸交匯處，如果想經落馬洲口岸去到深圳皇崗口岸，可以在這站落車轉乘「皇巴士」。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
- 1991年入出境車輛335萬輛次，日均9,181輛次，2004年，經該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7,562輛次，年均下降0.5%。
- 过了海关直接买火车票就可到香港(去香港自由行游玩购物游客过关首选之一)。
- 1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。
- 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。
- 口岸的總體設計是：日汽車流量10,000輛次，日旅客流量3.000人次。
- 的士：文錦渡口岸500米內有1處的士臨時停靠站點，位於沿河南路-東門南路交叉口西北角，供巡遊的士臨時停靠調度，能夠為文錦渡口岸提供充足的運力。
而承建商亦會考慮除了港鐵公司外，有無空間和別的公司合作，例如港深西部鐵路，也會考慮能不能由深圳段的內地承建商，繼續完成港深段建設。 至於落成時間表，他表示主要配合當區建設和人口增長需要。 香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）根據初步通關安排，文錦渡口岸也會有一定配額，香港文匯報記者昨日前往文錦渡口岸，看到旅檢大樓燈火通明，不斷有身穿保潔制服和維修服的工作人員頻繁進出。 但因該口岸在疫情期間有較多跨境貨車進出，且旅檢大樓出入口緊鄰馬路，路上不斷有貨車進出，周邊交通情況堪憂。
文錦渡口岸巴士: 深圳
为了方便广大市民前往香港，还可乘座华通文锦渡快线跨境巴士的免费接驳车，往返于文锦渡至罗湖凯利宾馆(国贸地铁站B出口)。 2013年8月26日：配合文錦渡口岸改建工程竣工，深圳文錦渡口岸旅檢區域恢復運作，此路線恢復全日運作。 為吸引跨境旅客，上水廣場與永東直巴合作，大幅增加文錦渡快線服務至每天來回80班，班次可密至8分鐘一班；同時增設深圳市區免費穿梭巴士，由文錦渡往深圳國貿站金光華廣場，車程僅5分鐘。
- 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。
- 九巴於2009年一口氣訂購了40部該款巴士（2011年再加訂30部），其中21部被派往沙田車廠（S）的上水分支，自然乘機大量引入於北區路線之上，73K當然不例外。
- A28線原計劃於2021年第二季投入服務並取代A29P線，但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，一度使此路線遲遲未能投入服務[7]。
- 1986年，由小巴大王馬亞木營辦，往來沙頭角邊境鄉村蓮麻坑至彩園的專線小巴19號線（1988年1月配合北區專線小巴重組改稱59K，並遷往上水火車站）投入服務，主要是取締鄉村車，及為蓮麻坑路一帶鄉村提供往來上水的公共交通服務。
- 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。
- 隨着三菱單層巴士年事已高需要退役，本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢巴士。
文錦渡口岸由於需進行改建工程，由2010年2月22日零時起暫時關閉，直至2013年8月26日重新開放；期間旅客出入境檢查服務暫停運作，貨車出入境檢查服務則不受影響。 2010年3月27日起恢復有限度服務往返上水的文錦渡快線在早晚各開3班，並在口岸重新開放當日起恢復全日服務。 文錦渡口岸巴士2025 該口岸可提供救護車通關服務和邊民通關服務，開通國內游客自助通道。 为方便文锦渡过境往返的旅客，华通和粤运两家过境运输企业开通跨境巴士线路。 文錦渡口岸巴士2025 其中，文锦渡至香港上水线路10-15分钟一班车，到达香港上水仅需15分钟;文锦渡至香港尖沙咀、旺角20-30分钟一班车，到达香港尖沙咀、旺角仅需80分钟。 今天开通的华通巴士中港快线由文锦渡口岸直达香港尖沙咀、中港城码头巴士总站，全程约45分钟左右。
文錦渡口岸巴士: 上水去文錦渡巴士: 文锦渡穿梭巴士,文锦渡口岸到香港跨境巴士时刻表
特色服务：一地两检“通关便利”模式，对载客小车提供“一站式”检查，载客车辆进入通道后，旅客、司机及车辆全部由检查员进行人工验放，避免二次停车影响通关效率。 文錦渡口岸設有出入境車輛檢查通道18條（入境10條、出境8條），查車台10個；出入境旅客查驗通道44條（入、出境各22條），採用人車分流通關。 2020年1月30日：因應新型冠狀病毒疫情，沙頭角管制站的客運服務由當日凌晨零時起暫停，此路線由當日起暫停服務。 其餘旅客可在沿河南路「文錦渡口岸」站乘搭深圳巴士前往目的地。 乘客於30分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
文錦渡口岸巴士: 上水線
而根據政府規劃交通基建落成時序，需10年後、即2034年至2038年落成北環線和北環線支線，2039年以後落成北都公路。 港深西部鐵路（洪水橋至前海）及北環線支線兩項跨境項目，推展時間表須視乎港深政府的討論成果。 配合「北部都會區」東面發展的新鐵路及主要幹道項目（即北環線東延線、新界東北線及北都公路），將視乎新界北新市鎮（包括羅湖/文錦渡）的土地用途規劃及工程時間表，相關的發展方案預計明年公布。 （香港文匯網記者 郭若溪）1月8日香港與內地全面通關，記者從深圳市交通運輸局獲悉，為配合通關，該局近期對深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口郵輪母港4個口岸配套的公共交通接駁服務進行了梳理和完善。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 2020年1月28日，受COVID-19疫情影响，香港行政长官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通关服务，货车检查通道仍正常开放。
文錦渡口岸巴士: 深圳灣口岸交通｜專營巴士
2018年1月8日：為改善上水廣場擠逼情況，此路線試行改為掃管埔村落客。 2023年7月9日下午六時，文錦渡口岸入境通關現場出現地面沉降，存在安全風險。 文錦渡口岸巴士2025 經廣東省有關部門同意，暫停文錦渡口岸往深圳方向入境客、貨車通關業務，香港方向則如常運作。 [9]至於地面沉降的原因，香港土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為，文錦渡口岸出現地面沉降與出現高壓水有關[10]。 經搶修及全面安全評估後，文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11]；貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。 中國國務院於1978年批准開放文錦渡口岸，並增建客運設施。
文錦渡口岸巴士: 交通資訊
直至2013年8月26日，因文錦渡口岸改建工程竣工，旅檢區域當日起恢復運作，本路線才恢復全日服務，票價亦相應調整。 上水轉車站（英語：Sheung Shui 文錦渡口岸巴士 Interchange）是位於香港新界北區上水的區域性大型巴士總站及轉車站。 現時有12條巴士路線以此處為總站，有29條巴士路線途經此站, 另外亦有12條小巴路線。 上水轉車站有3間專營巴士公司提供服務，是北區最多的，是全港唯一「五口通關」總站。
文錦渡口岸巴士: 文錦渡有五千個過關配額 必須在上水廣場搭直通巴到口岸
粵港直通巴士於1981年9月試辦，並於1982年3月30日文錦渡客運站啟用當日全面投入服務[1]。 第二座公路橋1985年2月通車，實行出入境車輛分橋行駛。 配合深圳河治理工程，原出入境橋被拆除，新口岸大橋於2005年2月投入使用。 建議出爐後，西貢區議會認為A28線在觀塘區的走線依然迂迴，未能改變乘客對新路線行車時間過長的觀感，要求精簡走線[5]。 運輸署願意聆聽，在同年12月提出的修訂方案中，建議此路線直接取道新清水灣道往返安泰邨及牛池灣，不再途經順利邨，A26線因此在改經秀茂坪後會繞經整個四順才往返牛頭角[6]。 【明報專訊】本港與內地昨首階段通關，不少市民乘跨境巴士經深圳灣及文錦渡口岸到內地。
文錦渡口岸巴士: 上水去文錦渡巴士: 新界區專線小巴50K線
除落馬洲管制站，入境處數字顯示其餘口岸以深圳灣口岸最多人出境，截至昨晚8時錄得8399人次，未用盡1萬配額。 香港文匯報記者走訪發現，港人從文錦渡口岸入境深圳後，其外部公共交通接駁稍有不便，離口岸最近的巴士站因疫情原因，5條線路皆已停運。 文錦渡口岸巴士 文錦渡口岸巴士 如需搭乘地鐵，則需步行約5至10分鐘，前往地鐵9號線文錦站，該線路途經的銀湖站，毗鄰深圳長途客運站，港人可在此換乘去往廣東省內其他城市的長途大巴。 記者從深圳市交通運輸局獲悉，為配合通關，該局近期對深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口郵輪母港4個口岸配套的公共交通接駁服務進行了梳理和完善。 落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。 文錦渡口岸巴士 林世雄說：「交通基建涉及龐大資源和人力成本，但這些項目都需要頗長時間建造，因此將逐步推行。」融資方案也會多元化，除了以公務工程形式建設，亦會考慮公私合營進行，每個項目設計成熟，才會申請撥款。
文錦渡口岸巴士: 深圳交通百科:巴士動態/2023年1月
華通中港快線提供往返香港和深圳、東莞的中港跨境直通巴士服務，經文錦渡、深圳灣口岸，於香港的尖沙咀海港城、太子、上水、機場設有站點，深圳於深圳北站、深圳機場、福田汽車站、深圳灣口岸、文錦渡口岸設有站點，東莞於常平、黃江設有站點。 入境乘客須在口岸落車，並前往檢查站辦理通關手續，轉車乘客可在口岸停車場候車。 文錦渡口岸的交通方法只有跨境巴士，而且相對上選擇也比較少，其服務時間為早上7時至晚上10時。
【Now新聞台】資科辦表示，截至下午六時，有41萬人預約過關往內地，而三個陸路口岸之一文錦渡有五千個名額，由於交通配套問題，預約過關的人較少，有議員認為當局要規劃好配套，鼓勵市民多用文錦渡過關。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。 「落馬洲-皇崗過境穿梭巴士」又稱為「皇巴士」，來往落馬洲（新田）公共運輸交匯處和深圳皇崗口岸，全程車費為10元，24小時服務，現時每30分鐘一班車。 至於交椅洲人工島項目下的運輸基建項目正進行規劃研究，有關推展時間表將視乎規劃研究結果及下一階段研究而定，爭取最早於2038年起分階段落成港島西至洪水橋鐵路，並在交椅洲人工島居民全面遷入前全線開通。
2010年2月22日：深圳當局在文錦渡口岸進行改建工程，深圳文錦渡口岸旅檢區域於當日起暫時關閉，旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車需暫停，此線暫時停辦。 上水去文錦渡巴士 翌日起由沙頭角快線加設由上水廣場往返沙頭角口岸的班次取代。 文錦渡快線,是一條過境巴士路線,由上水廣場往返文錦渡口岸,由文錦渡巴士管理有限公司營運。 1986年，由小巴大王馬亞木營辦，往來沙頭角邊境鄉村蓮麻坑至彩園的專線小巴19號線（1988年1月配合北區專線小巴重組改稱59K，並遷往上水火車站）投入服務，主要是取締鄉村車，及為蓮麻坑路一帶鄉村提供往來上水的公共交通服務。 事實上確是相當稱職，但由於由上水至文錦渡一帶與73K重疊，加上專線小巴已有空調設備（至少在二十世紀八十年代後期空調已成專線小巴的標準配置），相對73K當時行走的「雞車」，專線小巴頓時具有競爭力，亦成為73K的主要威脅。 文錦渡口岸巴士 开通之初至6月30日，往返香港的票价仅为30元，比罗湖口岸、福田口岸前往香港的单程费用还低。
深圳文锦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。 由於文锦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 過境口岸與時俱進 現時，我們前往深圳東部及廣東東部，需要使用現有的文錦渡或沙頭角口岸，所有跨境交通須取道香港與深圳兩地繁忙的道路，才能接上高速公路網絡前往目的地，嚴重影響人流及車流的過關速度，並且加重了新界東北區域的交通負荷。
文錦渡口岸巴士: 文錦渡口岸交通+過關時間｜跨境巴士「文錦渡快線」套票每程平$5
而經常使用文錦渡口岸北上的朋友，可考慮購買套票以節省旅費。 文錦渡口岸巴士2025 華通巴士推出了讓大家以$150乘搭10程「文錦渡快綫」的套票，使每程車費平均降至$15。 以套票乘車，大家平均每趟行程節省$5，減少旅費上的開支。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 文錦渡口岸巴士 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
文錦渡口岸（Wenjindu Port of Entry），位於中國廣東省深圳市羅湖區黃貝街道文華社區，文錦渡路內地段盡頭，與文錦渡管制站對接，是深圳市四個連接香港的汽車通關陸路口岸之一。 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。 位於深圳羅湖區的文錦渡口岸，與香港北區的文錦渡管制站實施「兩地兩檢」，是一組自1978年啟用的陸路口岸。 雖然「兩地兩檢」的關口不及「一地兩檢」的方便，但經文錦渡北上的旅客較少（根據入境處數字，11月經文錦渡出境人數平均每日少於2千人），如果過關怕人多，選文錦渡就對了。 「我聽說8號就要通關了，今天特意和媽媽一起提前到這邊看看。以前多數經羅湖口岸，可是這次卻不開羅湖，就近選擇只有文錦渡口岸了。」他說，疫情期間已經有2年多沒有返港，一直都在深圳上網課。
改革開放前，文錦渡只是供港鮮活商品的貿易口岸，1978年10月建成公路橋，1985年2月新建一座公路橋，實行入出境車輛分橋行駛。 配合治理深圳河工程，原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋於2005年2月正式投入使用。 經過多年來的不斷改造，目前口岸區域佔地面積13萬多平方米，共有20條汽車檢查通道，其中，小汽車、客車檢查通道2條（出入境各1條），貨車檢查通道18條（入境10條，出境8條）。 文錦渡口岸巴士2025 口岸的總體設計是：日汽車流量10,000輛次，日旅客流量3.000人次。 1991年入出境車輛335萬輛次，日均9,181輛次，2004年，經該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7,562輛次，年均下降0.5%。 1997年後，該口岸入出境車輛穩定在日均7,000輛左右。
上水去文錦渡巴士 雙層巴士方面，主要以丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安行駛。 1947年10月起分拆為兩條路線（其中一條為18），路線與戰前的18號線相同，但仍然使用由貨車改裝而成的車輛行駛。 2000年代，深港兩地合作進行深圳河治理工程，為擴闊文錦渡一段深圳河，當局在東邊新建一條四綫行車橋，以取代原來兩條跨境行車天橋，新文錦渡橋於2005年2月4日通車[3]。 地鐵/旅遊大巴：深圳灣口岸聯檢大樓北出口→沿出站通道前進180m→旅遊大巴/地鐵接駁公交停靠區→乘坐接駁公交抵達12號線南油、2號線海月等地鐵站點。 位於上水廣場的巴士總站、停運近三年的文錦渡快線準備重開，文錦渡關口每日有五千個過關配額，有別於其他關口，市民不能自行前往，必須在上水廣場乘坐跨境巴士出發過關。
上水去文錦渡巴士 但是如果不赶时间的话，还是比较实惠的。 人少过关快，过边检通道后乘香港九广铁路落马洲上水支线即可到港区。 文錦渡管制站（英語：Man Kam To Control 文錦渡口岸巴士2025 Point）是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，深方口岸稱為文錦渡口岸。 文錦渡口岸（英語：Man Kam To Control Point）是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，深方口岸稱為文錦渡口岸。