不過九龍城廣場附近建築物普遍較矮，發展密度最高只可以以九倍地積比率興建，發展商提出的計劃與周遭環境不配合。 再加上計劃提供的泊車位嚴重不足，令附近交通環境難以負荷，遭城規會全盤否決[10]。 廣場先後多次易手，各業主於22年來屢次向城規會申請改劃項目，包括申請改建為酒店、住宅等，但一直未能成功獲批。 直至今年5月，業主楊立君及余順輝再次向城規會提出改劃住宅申請，興建 九龍城廣場清拆 850 伙住宅及 647 九龍城廣場清拆 個車位，獲城規會批准改劃。 九龍城廣場幾時拆 一直反對拆卸商場興建住宅樓宇的九龍城區議員吳寶強，接受《龍週》訪問時指出，收到很多街訪和當區商戶的意見，不滿城規會的決定，希望城規會和政府當局能收回決定。 2004年5月，摩根士丹利夥拍建生國際及鵬里資產（Pamfleet）以20.3億元向百利保地產集團購入九龍城廣場。
市建局啟動九龍城衙前圍道/賈炳達道重建項目，預留逾百億元收購約千個舊樓業權。 九龍城廣場幾時拆2025 重建後提供4,350伙中小型住宅，樓宇可高達50層，最快2036年落成。 有學者料住宅收購呎價貼近兩萬元，但有唐樓業主坐擁3,000呎單位，表明即使獲豐厚賠償仍不捨遷離，更想留住九龍城居民的人情味。 九龍城廣場幾時拆 主地盤在改劃作綠化行人步道後，其兩旁將提供臨街的商舖，提升街道活力。
九龍城廣場幾時拆: 經營25年珠寶店 見證旺場變吉舖
易地重置新政府綜合大樓的計劃初步已得到九龍城區議會的支持，該計劃可讓現時主地盤內的社區設施所提供的公共服務，日後無縫過渡至新大樓，減低相關社區設施因重建而對居民造成的不便。 惟此綜合大樓將佔用九龍城廣場旁、現屬「休憩」用地的一部分賈炳達道公園。 至於被騰空的原址，目前屬「政府、機構及社區」用地，樓高限制分別為三層及一層，屬該區較低矮的建築（鄰近的土地用途為「住宅」、限高80米）。 九龍城廣場幾時拆 市建局未有明示日後將作何用途，僅在圖片標示「進一步研究」及「重整及重新規劃土地用途互相配合」，惟料將改變土地用途，興建高樓。
- 自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。
- 城規會在前年已批出九龍城廣場重建方案，廣場可重建兩幢樓高31層的商住大廈，屆時將提供850個單位。
- 開業75年的醬油酒醋店「冠和酒莊」，多年來店舖都是位於九龍城幾條街的範圍，老闆何先生贊成商場改建住宅，期望居民選擇在附近購物，變相人流會增加。
- 他說該區居民的消費力不高，增加住戶可以帶動人流和客源：「無舊點會有新呢？」他建議拆卸商場前，當局應考慮如何解決交通問題，又預料港鐵開通後，巴士和小巴減少，可紓緩路面交通。
- 三年前，九龍城廣場業主申請清拆，以及改建樓高31層的住宅，城規會最終亦否決其申請。
- 門戶廣場將整合活化後的打鼓嶺道公園、KC-015項目的地下廣場及毗鄰的一列巴士站，擴大該門戶對接啟德發展區的空間感，並為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間，改善候車環境。
- 1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。
有商戶認為九龍城廣場人流不算多，並不留戀這個吉舖處處都舊商場，更在商言商樂見重建，覺得舊區也是時候需要發展。 城規會昨日（21日）批出九龍城廣場改劃申請，項目擬重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位和 647個車位。 黃太經常和兒子來商場的超級市場購物，一個月平均有兩至三次，但之後應該會少來九龍城，可能轉去樂富商場。 現有業主是中資富元地產控股高層楊立君等人，曾多次向城規會申請改劃用途，改建住宅，城規會在周五（21日）批准申請。 項目擬重建成兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位，另設647個車位。 1992年的九龍城廣場招租說明書，以消費及娛樂兼備概念吸引商戶。
九龍城廣場幾時拆: 九龍城廣場清拆: 時代巨輪的終結 KCP 九龍城廣場
他說現在主要以上了年紀的熟客為主，生客較少，重建後可能更多年輕人光顧，認為港鐵屯馬線開通也有助生意增長。 九龍城廣場（英語：Kowloon City 九龍城廣場幾時拆2025 九龍城廣場幾時拆 Plaza，簡稱KCP）是香港購物商場，位於九龍城賈炳達道128號，佔地約637,000平方呎，由百利保地產集團發展，於1993年落成，共10層，為全港首座純商場建築物。 港鐵屯馬線將於本月27日全線通車，在此之前，隨着鐵路網絡陸續拓展，九龍城早已悄悄「變天」。
B1層：主要為展覽場地，日本城及美國冒險樂園，其餘商戶以大快活、銀咖喱、好彩海鮮酒家、滇品雲南米線及薩莉亞意式餐廳等食肆為主。 場內除了旗艦商店外，亦曾經設有唱片店Records Rendezvous （韻彙唱片），曾是不少黑膠唱片發燒友的聚腳地。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-017計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。 4樓：設有兩間食肆，設有電動車賽車場的美式主題餐廳Speedway Diner、Kido Town及馥苑海鮮酒家。
九龍城廣場幾時拆: 九龍城廣場獲批建住宅 涉850伙
根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。 而廣義上，九龍城還包括東頭邨和白鶴山，包括美東邨的前身東頭村和西頭村附近，即北至杏林道與樂富為界，東至彩虹道包括啟德河上游一帶與新蒲崗為界。
- 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。
- 城規會去年8月批出改劃申請，多年來為區內地標的九龍城廣場，將重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位。
- 九龍城（英語：Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份區域，廣義上橫跨九龍城區及黃大仙區。
- 張先生描述九龍城廣場在90年代有戲院，「唔是個個商場有，係威嘅」。
- 面對即將消失的眼前景物，街坊普遍感到不捨，但也贊成讓舊區前進，重建得更美好。
如果重建九龍城廣場，市民不僅會失去購物場地，也將失去文娛活動空間。 在1993年落成的九龍城廣場將面臨拆卸重建，城規會昨日批出業主早前遞交的改劃申請。 九龍城廣場幾時拆2025 九龍城廣場幾時拆2025 項目改為住宅用途，擬重建成兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位和647個車位。 九龍城廣場幾時拆 1998年，百利保地產集團開始計劃重建九龍城廣場，將物業西邊戲院部份改建成一幢39層高酒店，提供899個房間，而物業東邊即商場部份則保留不變，但會同時加建兩層停車場。
九龍城廣場幾時拆: 九龍城廣場重建｜區內老字號不留戀撐拆卸 期望新樓盤增加人流
2012年前商戶為Living PLAZA by AEON獨立店、世家百貨、必勝客及其他店舖包括眼鏡店、電訊公司、玉器珠寶行和錶行。 UG層及1樓：為時裝特區，主要商戶為鱷魚恤、Quiksilver、Mastermind Production、Veeko、運動用品店允記、鞋店Footspot及Dr. Kong，亦設有食肆，包括大家樂、麥當勞、肯德基、譚仔雲南米線、元気壽司等。 LG層：為日常用品區，主要商戶為屈臣氏、豐澤、759阿信屋、快圖美及7-11便利店。 2012年，AEON百貨進駐商場2樓及3樓，為商場最大商戶，因此商場中庭加建一條跨層扶手電梯，商場整體人流開始稍有改善。
九龍城廣場幾時拆: 時代巨輪的終結 KCP 九龍城廣場
1989年，百利保地產集團以2.86億元投得地皮，計劃發展為一幢10層高集娛樂及商業的綜合物業，總樓面約63萬方呎，停車場的構思得以保留，更提出興建一條通往商場的小徑[2]。 九龍城廣場幾時拆2025 九龍城廣場幾時拆 商場在1993年12月落成，落成初期，由於鄰近啟德機場，因此吸引不少旅客前往商場看電影、購物、用餐。 東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其准許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。
九龍城廣場幾時拆: 發展局在社交網站發文，強調啟德地下購物街正按計劃分階段落成，而政府的最新的時間表為2029年。
然而，研究初步發現，龍城區的市區更新工作，在舊樓重建、政府設施重置和地區活化三個範疇所面對的挑戰，相較兼善里的情況，難度恐怕有過之無不及。 九龍城廣場幾時拆2025 回想我們在2019年，提出以「先規劃、後項目」的「規劃主導」發展模式，取代以往沿用的「項目主導」發展模式，作為未來市區更新的新機制。 到截收發展意向書當日共接獲24份意向書，包括長實、新地、恒基、信和、會德豐地產、鷹君、華懋、遠東發展、中國海外和多間不知名財團。
九龍城廣場幾時拆: 商戶組合
不過，隨着區議會制度的建立，基於人口分佈等因素，東頭邨和美東邨被劃入黃大仙區，故現今一般將該地視爲黃大仙區的範圍，另外在沙浦道部分區域也劃入黃大仙區。 九龍城廣場幾時拆2025 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 九龍城廣場幾時拆2025 市區重建局（市建局）今天（2022年5月27日）啟動九龍城「龍城」區衙前圍道 ／賈炳達道發展計劃（KC-017）的法定規劃程序。 市建局貫徹「先規劃、後項目」的市區更新模式，開展KC-017計劃，並將毗鄰市建局的市區更新工作，以融合重建、復修、保育和活化的市區更新策略（「融合策略」），達致多項小區規劃的願景。
九龍城廣場幾時拆: 九龍城廣場清拆: 九龍城
九龍城廣場現時可見有不少商舖空置，以高層地下為例，共16間舖位有約四間吉舖，商場至少三層均出現這個情況。 吳寶強解釋，九龍城廣場是區內唯一的大型購物商場，也是居民的集體回憶，拆除廣場對社區生活有很大影響。 他表示，九龍城廣場內有社區內唯一的酒樓、唯一的大型購物超市、唯一的戲院，同時也是許多社區嘉年華會、室內綜合文娛表場的唯一場地，區內街坊很希望能保留這個集休閒、親子活動和購物消費為一體的大型購物中心。
九龍城廣場幾時拆: 主要交通幹道
1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。 九龍城（英語：Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份區域，廣義上橫跨九龍城區及黃大仙區。 狹義之具體位置為東面以東正道與沙浦道及黃大仙區東頭邨及東匯邨為界，東南面以太子道東與馬頭涌及啓德為界，南面以太子道西與馬頭圍為界，西面以聯合道與九龍仔為界，北面以東頭村道與黃大仙區白鶴山為界。 1樓：家居佈置區，主要商戶為飛利浦家居照明、Hunter 九龍城廣場幾時拆2025 Douglas、家居21及波斯地毯，亦設有東亞桌球中心及影藝戲院。
九龍城廣場幾時拆: 九龍城唯一大型商場 居民憂日後不便
九龍城廣場清拆 商場平日主要服務鄰近學校的師生，亦會服務九龍城的普通家庭主婦。 50年歷史海產店「錦記鮮蝦」的老闆雷先生也樂見改變，認為九龍城廣場人流不算多和不算革新，以商言商贊成重建，覺得舊區也是時候需要發展。 他指出，區內的住宅樓宇較矮，客源有限，盼望新住宅落成會多了客人。 他表示舊區需要有一定有發展和衝擊，作為開明政府和商戶，不應對舊城區持有太保守態度，保育之餘亦應容納新思維，發展舊區。
圖片來源：《九龍城廣場招租說明書》一九九二年九龍城廣場是另一個面臨收地重新發展的商場，它是區內唯一的大型購物商場，於1993年底落成，樓高10層。 九龍城廣場幾時拆2025 自1993年落成的九龍城廣場將拆卸重建，城規會昨日（21日）批出改劃申請，項目可重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位，區內地標即將消失。 商場因為鄰近啟德機場曾經輝煌，不時有明星表演，但自機場於1998年搬走後就漸式微，經營20多年的商戶回憶昔日輝煌，表示感到捨不得，在此做生意幾十年，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。 另外有以前在附近讀書的市民表示雖然可惜失去有回憶的地方，但建築物不至於具歷史價值非保留不可，認為在屯馬線通車帶動下，都是要改變。 至於位處「龍城」區核心的主地盤，將在現有政府及社區設施搬遷至新政府綜合大樓後，重新規劃行人道及車路。
九龍城廣場幾時拆: 九龍…
同時，項目內的綠化行人步道和廣場，均可為傳統節慶及富地區文化特色的活動，提供場地，促進傳承該區的非物質文化遺產。 九龍城廣場幾時拆2025 至於地區保育工作，市建局已就項目內的數幢尚未獲歷史建築評級的唐樓建築物作初步評估，在項目獲規劃批准後會進一步進行技術評估，以保育建築物的建築特色為元素，進一步強化具地區特色及街舖林立的街道氛圍。 2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。 而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2014年5月16日，受觀塘重建影響需搬遷的物華街小販，可搬往同仁街臨時小販市場繼續營業，市場分為地下及一樓兩層，合共有逾120個檔位，但多名小販批評臨時市場無冷氣、需自行接駁電錶、檔口窄及宣傳不足，擔心人流不足影響生意。