它是波羅的海地區一個主要的港口,而且在最近幾年內預期會因與其他波羅的海國家的貿易而成長。 2009年,航運需求大幅下降,國泰貨運於1月停飛三架波音 BCF改裝貨機後,5月再安排兩架同類型貨機停飛;停飛的一架貨機以乾租形式租予旗下的香港華民航空,另外3架貨機則售予國泰持有49%經濟權益的中國國際貨運航空。 2015年3月,國泰航空貨運站與香港大學合作,試驗自動化貨箱檢查系統(能夠以不同角度拍攝貨物以塑造立體模式,再以電腦檢查貨物可否進入飛機),期望將來可以取代使用人力資源傳統量度。 除此之外,國泰航空貨運站人員亦於同月起使用兩部各價值百萬港元的太陽能登機梯,予貨機的機組人員登機,可以由3.8米攀升至5.8米高。 同月19日,國泰航空貨運站首次開放予香港傳媒實地採訪[3][4][5]。 有入職不足4年的時薪制員工表示,時薪只獲加薪$3,部分時薪$120空姐,加薪更只得$2.5,總月薪只為$12000。
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- 接著有人用港式英文說「blanket 、毛毯(普通話發音),no喎(粵語)」,再說「如果他們不會說毛毯的英文, 那他們就不配毛毯」(If you cannot say blanket in English, you cannot have it)。
- 國泰航空的客機上,所有客位均設有名為StudioCX的自選影音系統(AVOD)。
- 在第二次世界大戰期間,里加在1941年被蘇聯所佔領,而納粹德國則在1941年至1944年間佔領這個城市。
- 里加在1522年接受了宗教改革的主張,結束了大主教的統治權力。
- 除此之外,投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時,同樣得到了無比不耐煩的回答。
根據2008年資料顯示,拉脫維亞人佔總人口的42.3%,俄羅斯人則佔41.7%,白俄羅斯人佔4.3%,烏克蘭人佔3.9%,波蘭人為2.0%,其他民族合計為5.8%[28]。 國泰三藩市 而2006年時的人口組成則是:拉脫維亞人佔總人口的59%,俄羅斯人則佔28.5%,白俄羅斯人佔3.8%,烏克蘭人佔2.5%,波蘭人2.0%,1.4%則是立陶宛人,其他民族合計為2.4%[28]。 因為拉脫維亞在1991年獨立的緣故,蘇俄時代的移民不再自動取得公民權,其中一些人於是遷居至其他地區,造成人口減少。
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除此之外,投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時,同樣得到了無比不耐煩的回答。 [224]就此,投訴人認為整班航班兩個半小時,但空服員全程對旅客發表侮辱言論和謾罵,表示心痛甚至憤怒,並將向國泰航空實名舉報。 國泰三藩市2025 此貼連同錄音在中国大陆、港澳台地区及海外华人集中的社交媒體網站上瘋傳,其它的中國大陆、香港、澳门、台湾的網民,以及海外华人和部分外国人也在社交媒体上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷[225]。 對此,國泰航空在新浪微博發表聲明回應,對旅客的不愉快經歷深表歉意,強調高度重視事件,將嚴肅調查處理,重申致力於為旅客提供高品質服務。
達文西複合建築(25層)與2棟稱為Z塔(30層)的高層建築已經開始進行建設[20][21]。 拉脫維亞幾乎所有重要的金融機構都位於里加,包括拉脫維亞的中央銀行-拉脫維亞銀行。 國泰三藩市2025 近年來,外國的商業貿易活動在里加也逐漸增加,尤其是在2004年5月1日拉脫維亞加入歐盟之後。
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後來因其設計缺陷,這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅,而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換,並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 2007年12月,[150] 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件,勞資關係進一步惡化。 經由勞工處協調,公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後,已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議[151]。
首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務,而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 國泰三藩市2025 到2014年第四季,國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。 唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋[76]。 2010年12月7日,國泰介紹2011年第三季推出的機艙服務員、機場地勤等前線員工的第十代新制服。 國泰三藩市2025 新制服設計由第九代制服演化而成,保留以紅色為主調、翹首振翅標誌、翻領及袖口,和高級前線員工穿長裙等標誌性元素。
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大部分前往里加的觀光客是經由里加國際機場,這是波羅的海國家中最大的機場,它曾在2001年因慶祝里加建城800年而進行整修與現代化。 拉脫維亞國家圖書館開始於2007年秋天建造,並預計在2010年完工[19]。 而在Ķīpsala地區所進行的摩天大樓建設則產生相當大的爭議。
黎玉嬋指若今日資方仍不能安排與管理層直接對話,即會發動6400多名會員於8月18至31日期間罷工。 2019年,適逢寰宇一家成立20周年之際,國泰將五架波音 ER客機(航機編號B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN)髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。 2018年10月,隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機(航機編號B-KPB)退租,此款塗裝成為消失的經典。
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里加南部地區一座新的橋梁在2008年完工,並在11月7日通車[23]。 這座橋梁是波羅的海國家近年來最大的建築計畫,將可以減少城市中心的交通阻塞[24]。 另一個大型的建築計畫是在北邊的走廊上[25],預計在2010年開始。 國泰三藩市2025 因應Omicron變種病毒傳播力極強,國泰航空早前推出閉環式管理,客機機組人員需連續工作三星期,再在本港酒店檢疫14天,方可返回社區,但不少機組人員對計劃卻步。
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國泰航空亦曾贊助賽馬賽事,包括2004年至2011年的香港國際賽事及其錦標預賽。 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 同時因應客運航班運力下降,由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場及香港寰宇堂的所有香港與外站國泰貴賓室,直至另行通知[38]。 2月13日,國泰通過內部電郵向員工表示一直關注多倫多當地機組人員的商業可行性,但已沒法維持相關運作模式,需關閉多倫多外站,受影響的120員工將遭到遣散,或在當地法例容許下安排其他基地的就業機會[34]。 國泰三藩市2025 2006年6月9日,國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空,港龍航空成為國泰航空全資附屬公司[12]。
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在兩次世界大戰之間(1918年-1940年),拉脫維亞將注意力從俄國轉向西歐國家,建立了一個民主的議會制政府。 2019年8月15日,中国民航局表示,国泰航空已按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息。 工會主席黎玉嬋表示,過去三日兩夜靜坐已給資方充足的時間,昨晚(5月20日)公司電郵回覆指可隨時會面,卻沒有交出實際會面日期,反映資方根本沒有誠意。 國泰三藩市2025 國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類,而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。 2017年,髹上「Oneworld」塗裝的波音 ER客機(航機編號B-KPL)已改為全新標準塗裝。 1986年4月,國泰成立40周年時上市,當時獲得創紀錄的超額認購,同年6月晉身恒生指數藍籌股之列[9]。
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1946年1月,「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國,並賺取相當可觀的利潤。 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司,可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕[4]。 為國泰集團點數,分為小樹點(生活)與小樹點(信用卡),可靈活運用點數提升質感生活。
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同時為了拉近與空軍士官的關係,法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 國泰三藩市2025 隔日,他終於接到期盼以久的好消息,在1945年10月6日早上,他與「Betsy」見面,那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」,並駕駛她飛越了一場暴風雪,來到紐約。
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歐盟歐洲電子通訊監管機構總部以及北大西洋公約組織的戰略通訊中心設在里加。 2014年歐洲文化之都、世界合唱比賽、2006年北大西洋公約組織峰會、2003年歐洲歌唱大賽、2006年世界男子冰球錦標賽、2003年世界女子冰壺球錦標賽等活動的舉辦地。 里加(拉脫維亞語:Rīga [ˈriːɡa] ( 聆聽);立窩尼亞語:Rīgõ)是拉脫維亞的首都,北歐地區波羅的海國家中最大、最繁忙的城市,位於波羅的海岸邊,道加瓦河口。 此前,國泰的總部分別設於中環太古大廈(已重建為遮打大廈)及前啟德機場北部後勤區域(即工業貿易大樓現址)。 國泰的機上雜誌名為Discovery(探索),內容以目的地旅遊資訊為主。
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國泰航空在香港國際機場設有多間貴賓室,供頭等、商務客位及合資格旅客免費享用。 目前國泰於香港國際機場設有四間貴賓室,此前還設有於2008年的抵港貴賓室賞心堂、2010年開幕的離境商務貴賓室爾雅堂、2013年開幕的離境商務貴賓室逸連堂,惟均悉數於2018年5月、11月5日,及2021年8月起永久關閉。 國泰三藩市 每年均有不同主題,包括「香港精神」、「凝聚家庭力量」及「送上感謝」,透過這些活動宣揚正面的價值觀。
2003年,無綫電視拍攝的台慶劇《衝上雲霄》中,國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰三藩市2025 2019年7月19日,國泰航空宣佈完成收購香港快運航空,正式加入廉航市場[31]。 截至2019年4月底,國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%,而香港快運則為5.1%。 收購香港快運後,國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%,佔據香港航空市場超過一半的客座量[32]。 1945年第二次世界大戰結束後,法瑞爾隨即返回美國,最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸,之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機,於是他前往喬治亞州。 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機,於是請求當地空軍士官幫他留意,在有合適的飛機時通知他,並且留下紐約飯店的聯絡地址。
國泰三藩市: 公司命名
2011年12月12日,國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」,提供較經濟艙優越的服務,並會於(33K、77H、77G)提供,國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中/長途客機(33E、77H、77G)及需要新購經濟艙座椅的地區性客機(72Z)上裝設,並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機(33P、73Z)作地區性經濟艙使用[75]。 2019年3月27日,國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議,國泰斥49.3億港元,收購香港快運航空100%股權,其中現金代價22.5億元,26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付,交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司[28][29]。 唯香港快運航空董事長及主要股東鍾國頌表示至今仍無意將公司出售,而有關交易是繞過股東直接將控股公司出售,並正在尋求律師意見[30]。 國泰航空通告亦指出,一家代表香港快運的中間控股公司股東的律師事務所致函公司,表示有意爭辯賣方就交易訂立協議。 倘若對方開展妨礙交易的訴訟,公司在股份收購協議項下有權終止股份收購[28]。