字體重於「樹木」、「年檢」作設計，「樹木」以植物 — 綠色及棕色搭配， 「年檢」為警示 — 紅色帶出嚴謹性。 九巴表示，為預防床蝨從外地進入本港，龍運已安排旗下全線車隊明日起陸續進行防蝨工作，在車廂床蝨容易藏身的所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治床蝨噴劑，並適時進行高溫消毒和深層清潔。 鴻華先進除乘用車將交貨納智捷n7，電動巴士Model T方面也有新進展，除高雄與台南等地客運業者採用，台中也開始引進，公司在電動巴士的量能逐步擴大，可望搶占全台市場，再外銷到東南亞市場。 作品的評選工作已經完成，交通總部將以書面通知冠、亞、季軍得獎學生的所屬學校有關領獎安排，比賽還設有十個優異獎項。 龍運巴士由九龍巴士於1996年成立，用作競投當年運輸署招標的北大嶼山及赤鱲角新機場路線，並於同年十月獲批專營權，由1997年6月1日起生效。
- 2015年尾，配備歐盟五型引擎的純柴油版本Enviro500 MMC 12米（ATENU）亦加入此線服務[51]。
- 現時，本路線與78X線是該段沙頭角公路僅有兩條每天均提供服務的跨區對外巴士路線。
- 自此，巴士公司不再享有地區專利，亦因此其他巴士公司可以競投營辦各區的巴士路線，城巴在1993年競投奪得的26條港島區路線，以及新巴在2000年代先後開辦的將軍澳九龍專線及西九龍專線等，便是政府開放專營權以作競爭的例子。
- 「藝術巴士︰走入社群！2012」自去年十月揭幕後，已進行一連串的精彩活動，包括舉辦全港中小學生「綠色城巿––巴士車身設計比賽」、為期三星期的「藝術巴士」作品展覽，以及走入校園的藝術工作坊等。
- 根據《條例》第3節，專營權可授予巴士公司獨有權利，在任何指明路線經營服務。
- 香港教育學院與城巴新巴於2011年首度合作推出「藝術巴士︰走入社群！」計劃，其目的是將藝術教育融入公共交通工具，深入社區進行一系列的流動展覽和藝術巡遊，提高市民對藝術的興趣和關注。
季軍蘇宇芊就對比賽以皇后山為題感興奮，因她半年前與家人遷進皇后山區，對社區已建立感情。 其創作意念正是自己熟悉的皇后山景物，包括獲保育的大樹和遊樂場等其他完善設備，她對其作品印上服務北區的巴士上感到很興奮。 城巴接辦後，全線改派空調巴士行走本線，部分更是簇新的丹尼士三叉戟三型巴士。 但自從新巴18線提升服務後，不少來往堅尼地城及北角的乘客紛紛改乘這條以特快作為賣點的路線。
巴士車身設計比賽: 九龍巴士（1933）有限公司
皇后山巴士車身設計比賽 市民可趁機會到皇后山捕捉「QUEEN’S BUS」，到流水響水塘郊遊，並分享行程，隨時嬴得獎品。 粉嶺皇后山邨和山麗苑近月陸續入伙，但不時有居民在社交網站投訴交通配套不足，北區區議會主席羅庭德亦不時向運輸署反映相關訴求。 皇后山位於沙頭角公路以南，鄰近龍躍頭，前為英軍軍營營房，現建有公屋皇后山邨及居屋山麗苑，於2021年入伙。
在不損害《條例》任何其他條文的原則下，專營權可在專營公司的同意、或在「緊急情況」下，由行政長官會同行政會議予以修訂、延長或取消。 雖然在大三的時候在香港修讀了暑期課程，但基本沒有好好額外花時間靜心走在香港街頭體會它不一樣的魅力。 電動巴士由內地威馳騰（福建）汽車有限公司製造，新雙層電動巴士捨棄初來港時的黃藍「烏克蘭色」，改以深藍色及鮮藍色為主，代表電池及零排放，為12米巴士，最多可載113人，較同長度柴油車130人少10多人，因為車尾設有大電池。
巴士車身設計比賽: 皇后山巴士車身設計比賽: 小學共8名學生獲獎
交通總部道路安全課現舉辦「道路安全巴士車身設計比賽」，入選作品經採納後會用作為美化新的道路安全巴士車身的藍本。 巴士車身設計比賽 巴士車身設計比賽2025 巴士車身設計比賽2025 九龍巴士1A線是香港一條九龍市區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、九龍塘、旺角及油麻地，全程收費為$7.9。 1A線被公認為九巴流水線王[4]，自1968年開辦至今客量一直處於高水平，亦為目前九巴對外宣傳的代表路線，派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河[註 1]，亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線，長達21年3個月[10]。
熱愛畫畫的余同學續稱，喜歡透過觀察將人物及景物以不同角度呈現於作品中，更指日後會繼續努力創作，透過作品分享自己的內心世界與其他人。 獲得冠軍的鄧梃熙同學表示，創作靈感來自想像安達臣區發展成綠色社區，對於自己作品貼上巴士車身感到高興，指留意到九巴的單層電巴特別寧靜，期待雙層電巴的出現。 另一名同樣獲得冠軍的關祖添同學表示，其畫作包含觀塘區的特色建築及日常見到的社區環保元素，包括服務區內的九巴單層電動巴士。 由於該土地只有一條道路（龍馬路）出入，需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程，政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。 除皇后山公共運輸交匯處外，乘客亦可步行至邨外的沙頭角公路的「新圍軍營」站乘搭公共交通路線，往返沙頭角及市區。
巴士車身設計比賽: 使用車輛
如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 繼大嶼山巴士之後，城巴最近亦推出了兔年主題巴士，祝願全港市民兔年繼續好運連連、一帆風順。 城巴以車隊編號8829的全新富豪B8L作為兔年主題巴士，金黃色車身印上精靈活潑福兔與吉祥樹，寓意兔年行大運、事事大吉大利。
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- 大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。
- 九巴表示，知悉事件後，即時安排該輛巴士回廠，派職員進行仔細檢查，結果沒有發現床蝨。
- 嶼巴於1973年由聯德、昂平及大澳巴士公司合併而成，並於1974年4月1日取得經營大嶼山巴士服務的專營權，成為香港第3間專營巴士公司，同年12月1日起正式編配路線號予旗下巴士路線。
全空調化後，此線大部分用車為配置Wright車身和歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）[49]。 2014年11月，此線引入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12米混能巴士（ATH2），並於隨後的日子在此路線進行測試[50]。 2015年尾，配備歐盟五型引擎的純柴油版本Enviro500 MMC 12米（ATENU）亦加入此線服務[51]。 巴士車身設計比賽 大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。 1樓及以上共5層將用作社福用途，由社會福利署管理，其中位於1樓的長者鄰舍中心及幼兒中心，提供100個幼兒全日託管名額；而2至4樓將設置150個宿位的安老院舍，總樓面面積約1640平方米；5樓則用作綜合青少年服務中心。
巴士車身設計比賽: 皇后山巴士車身設計比賽2023詳盡懶人包!（小編推薦）
納智捷表示，n7交期是依據預購次序，目前已生產之車輛主要交付內部用於展示與測試用車，由於預購踴躍，每個人的交期排序可能有所不同，有最新消息公司將即刻通知。 目前n7訂單數有9,000多張，納智捷明年1月中開始交車給客戶（包括消費者、企業客戶、政府單位租賃車等訂單），後續由納智捷統一處理相關交車事宜。 2019年3月1日起，因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往中秀茂坪方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站[26][27]。 直至2021年7月1日，往中秀茂坪方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置[28]。 巴士車身設計比賽 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
巴士車身設計比賽: 「巴士車身設計」比賽 傳遞環保訊息
北區區議員高維基則指出，公屋工程期間工程車輛使用龍馬隧道出入的情況不理想，他認為工程車的泥沙及噪音會影響現有居民，建議當局研究為布格仔開拓車路。 至於地盤中涉及的樹木數量，房屋署代表指經初步估算約有1,475棵樹木，當中24棵樹木原地保留不受工程影響，另有18棵具保育重要性的土沉香建議移植至他處，其餘1,433棵樹則建議砍伐移除。 巴士車身設計比賽 巴士車身設計比賽2025 城巴的2001年世冠K94UB（車隊編號2800）剛投入服務時，曾在本線服務，但近年已調派到其他路線服務。 此外，一批1998年丹尼士三叉戟三型巴士曾獲派到本線作為固定用車，但已調離本線。 因應本線及其他西區路線（如5B）的龐大需求及大量流水客量，城巴更特別把25輛1996年富豪奧林比安12米巴士（編號 ）下層的部份座椅拆除，改作企位位置，以提高巴士的載客量及加快乘客流動速度。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
巴士車身設計比賽: 皇后山巴士車身設計比賽: 九巴舉辦皇后山主題巴士車身設計比賽 以藝術連繋社區 三甲作品印上巴士服務北區 得獎學生盼推廣皇后山
過往香港一直使用「專利巴士」一詞，但其實此詞並沒有《公共巴士服務條例》內出現。 《條例》內的正寫為「公共巴士服務專營權」（Public Bus Service Franchises），並將擁有「公共巴士服務專營權」的法團定義為「專營公司」（Grantee），即外間俗稱的「專利巴士公司」。 因為歷史因素，按公共巴士服務專營權營運的車輛一般仍以「專利巴士」稱呼，如政府豎立的交通指示牌上的「專利巴士例外」（Except Franchised Buses）。 由於比此線更早加入空調巴士的巴士路線均早於此線改為全空調服務，此線遂成為使用最長時間完成全空調化的巴士路線，最終此線於2012年5月7日全空調化[48][10]。 早在千禧年時，九巴在三輛行駛此線的巴士上運用全球衛星定位系統（GPS）測試到站時間預報系統，雖然香港高樓大廈林立，影響衛星信號傳送效果，但九巴在2001年時聲稱找到最新技術解決有關問題，更指同年年底會在部分巴士線應用該系統[21]。 在2002年，九巴繼續在行駛此線的30輛巴士測試GPS，協助巴士公司確定旗下巴士實時位置，以便早日透過創新科技為在中途各站乘客提供下一班巴士預計到站時間[6]。
巴士車身設計比賽: 九巴小學生巴士車身設計比賽結果公布 兩冠軍畫作登車身行走一年
在1971年9月15日，此路線觀塘端總站延長至中秀茂坪，收費再由兩毫加至四毫[17]。 我運用活潑及鮮明的色彩設計，簡潔易明的風格，讓訊息能更有效地傳遞給社會大眾。 巴士車身設計比賽 開展禮會場展出由大泥創作的主題藝術巴士（4023）外，由教院學生組成的「Bus Groove」敲擊樂隊亦示範以退役巴士零件作樂。 本壇是香港其中一個主要的交通討論區，亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator 討論區。 嶼巴於1973年由聯德、昂平及大澳巴士公司合併而成，並於1974年4月1日取得經營大嶼山巴士服務的專營權，成為香港第3間專營巴士公司，同年12月1日起正式編配路線號予旗下巴士路線。 龍馬路，迴旋處，龍馬路，沙頭角公路，香園圍公路，粉嶺公路，吐露港公路，大埔公路，青沙公路，荔寶路，連翔道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，晏架街，旺角道，彌敦道，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，興華街，興華街西，連翔道，東京街西及深旺道。
巴士車身設計比賽: 九巴MMA│69M線巴士上狂揪大聲阿叔 大隻男事隔兩日葵涌落網
比賽結束，並喺上周五(18號)同噚日舉辦頒獎禮，三甲作品將於未來一年，以車身廣告形式喺北區行駛嘅巴士車身上展出；車廂內部更加會有作品展，其餘所有參賽作品會印喺巴士上下層車廂嘅天花板，九巴話，希望將藝術帶入市民日常生活。 【明報專訊】為咗鼓勵學生同市民認識新發展區皇后山，九巴早前以北區小學生為對象，舉辦「Queen’s Bus 巴士車身設計比賽」。 九巴為推廣綠色運輸，早前以觀塘區小學生為對象，舉辦「Go Green, Anderson巴士車身設計比賽」，以繪畫來表達對安達臣區新發展區綠化建設及交通期盼，結果來自秀明小學和九龍灣聖若翰天主教小學的學生雙雙奪得冠軍。 兩份冠軍作品會以巴士車身廣告形式，展出於行駛觀塘及新發展區路線的兩輛雙層巴士，及兩輛最新電動巴士，四輛巴士車廂內亦會展出其他得獎及入圍作品，為期一年。 來往觀塘、九龍灣和啟德的78X線，同日擴展至每日服務及加停觀塘碼頭總站。 路線278A途經粉嶺公路轉車站，乘客可轉乘多條九巴路線，前往油尖旺、東九龍及香港島，並可享免費或以「補差價」方式轉乘，優惠高達$13.7。
巴士車身設計比賽: 香港電台
1997年中，數輛獲包裝為「易搭巴士」的丹尼士飛鏢（AA）低地台空調單層巴士獲分派至此路線，方便長者及傷殘人士乘搭[45]。 九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟三型12米（ATR1）低地台雙層巴士，並將之包裝為「新紀元巴士」作宣傳，ATR1更加入此路線行走，而部份其後出牌的同款巴士亦陸續加入此線[46]。 1A線於1991年2月10日成為第4條加入雙層空調巴士的非機場巴士路線，空調巴士以利蘭奧林比安11米（AL）為主，輔以少量丹尼士巨龍11米（AD），包括當時隸屬九龍灣車廠的丹尼士巨龍樣辦車（AD1）[1][41]。 巴士車身設計比賽2025 當中兩輛利蘭奧林比安用車（AL27和AL118）曾先後於服役此線期意外焚毀[42][43]，兩車在修復時均採用與富豪奧林比安相同的設計[44][41]。 1A線投入服務初期全程收費為四毫，並設有多項雙向分段收費[15]；在1970年7月1日，此線取消所有分段收費，同時全程收費下調至兩毫[16]。
巴士車身設計比賽: 九巴攜手10位特殊教育需要中學生 共圓「車長」夢
非獨有經營權（Non-exclusive franchises），是指該專營權下的路線可由多於一間專營公司、甚至其他非專營巴士營辦商營辦。 巴士車身設計比賽2025 根據《條例》第3節，專營權可授予巴士公司獨有權利，在任何指明路線經營服務。 在符合《條例》的規定下，行政長官會同行政會議可向已根據《公司條例》註冊的公司批予權利，以在行政長官會同行政會議藉命令指明的路線經營公共巴士服務，指明的路線則列在路綫表令內[3]。 專營權可在公開投標後、或以行政長官會同行政會議認為適合的其他方式批予。
皇后山巴士車身設計比賽 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，或由上述路線往高鐵西九龍站方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，兩程總收費合共 $18.10；由上述路線往維港灣方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10（首程於窩打老道或之前巴士站上車）／回贈第一程車費（於海泓道上車）。 「藝術巴士︰走入社群！2012」自去年十月揭幕後，已進行一連串的精彩活動，包括舉辦全港中小學生「綠色城巿––巴士車身設計比賽」、為期三星期的「藝術巴士」作品展覽，以及走入校園的藝術工作坊等。 【明報專訊】為咗鼓勵學生同市民認識新發展區皇后山，九巴早前以北區小學生為對象，舉辦「Queen’s Bus 巴士車身設計比賽」。
巴士車身設計比賽: 未獲批准電動巴士載客 九巴稱是內部溝通問題已修正
因應皇后山邨及山麗苑陸續有居民入伙，需求不斷上升，繁忙時間於皇后山總站及新運路粉嶺名都巴士站，均出現大排長龍等候乘車的情況，為加快舒緩客量，由2022年8月1日起，改派6輛12.8米雙層空調巴士行走。 因本路線客量於皇后山邨及山麗苑入伙後不斷上升，2022年8月起，本路線主力用車已改為12.8米「巨無霸巴士」（3ATENU、E6X、V6X）。 皇后山巴士車身設計比賽 九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）早前以北區小學生為對象，舉辦「Queen’s Bus 巴士車身設計比賽」，比賽已經圓滿結束，並分別在本月十八日及二十一日舉行頒獎典禮。 首航當日亦有無添加城巴 (攝影 Alan)九巴方面，路線 78A 巴士車身設計比賽2025 來提供全日來往皇后山山麗苑及粉嶺車站，而 N78 皇后山巴士車身設計比賽 為深宵來往上水及沙頭角，另外，278A 延長至山麗苑，為居民提供來住皇后山及葵涌和荃灣巴士服務。
巴士車身設計比賽: 冠軍得主朱雅雯：感開心及意外
早期城巴只有非專營巴士業務，後來於1991年獲批其第一份專營權[10]，經營路線12A，加上1993年投得原中巴的Network 26 新里程路線組，便出現了專利部，負責經營專利路線。 元創方位於中環半山腰上，是一個創意文化孵化地，曾經是香港已婚警察的宿舍。 本來這個地方在 巴士車身設計比賽 list 上，但想的是找得到就去吧，找不到就讓它錯過吧，結果我們隨意隨意拍的路上遇到了 PMQ。 巴士車身設計比賽 這家牛津糖果店就在泰昌餅家的右邊，在2015年12月的時候無意中碰見這一家糖果店，非常有聖誕節的氛圍，這也是我第一次有這樣的感覺。
九巴又表示，公司計畫未來幾年有 500 部電動巴士投入服務，爭取2040年將全線車隊提升至新能源巴士。 其中，公司自去年 4 月起投入服務新一代單層電動巴士，引入「電池管理 系統」及水冷系統，該款巴士較現役單層巴士輕 4%，載客量多 16%，達到81人， 充電 1 小時 40 分鐘即可行駛約 200 公里。 九巴正於社交網站Facebook專頁推出特備活動「野生捕捉『QUEEN’S BUS』有獎遊戲」，鼓勵市民到北區「野生捕獲」三輛學生設計的巴士，並分享粉嶺遊的行程，獲選為最有創意者同樣可獲得九巴月票作為獎品，藉以呼籲市民一同發掘香港新區。
巴士車身設計比賽: 港足｜港隊周二友賽大馬 安達臣補選劉家喬余在言救火
本港巴士逐漸踏入電動巴士時代，繼九巴本周一(25日)內地比亞迪單層電動巴士啟航後，新巴城巴母公司匯達交通今日(29日)宣布，啟用全港首架雙層電動巴士。 雙層電巴將在5月到訪各區先讓市民親身體驗並試行5B及22M路線，最快暑假會載客。 該巴士設79個座位及34企位，即可接載113名乘客，續航力超過200公里。 最終經過多年討論，2015年政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部分土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1900個私人住宅單位。 可能是因為近期去自由行的遊客比較少，來回車票才 巴士車身設計比賽2025 100 RMB，超級超級便宜的，回想幾年前，單一張去程車票就要100 RMB 了，車程全程約3h，不包括過關時間。
每個人都希望可以在安全舒適的環境下生活，可是無可避免，大自然的環境會為我們帶來一定的風險。 皇后山巴士車身設計比賽 皇后山巴士車身設計比賽 皇后山巴士車身設計比賽 我的作品以對比和比喻的手法，以兩個雀鳥家庭的不同遭遇，反映出樹木做年檢的重要性，如果不做年檢，會有嚴重的後果。 九巴表示，知悉事件後，即時安排該輛巴士回廠，派職員進行仔細檢查，結果沒有發現床蝨。 為確保安全衞生，九巴委託專業公司在該輛巴士車廂全面高溫消毒和深層清潔，現已完成工作。 此外，九巴近年亦與其他商業公司和偶像後援會合作，在此線舉辦限定免費乘車優惠日。
中環店採用的是維多利亞式風格設計，有種在古老英式糖果店的體驗，而且店裏有超過一千種糖果，讓人找回小時候拿着硬幣滿心歡喜去買糖果的感覺。 巴士車身設計比賽2025 2020年9月28日，皇后山一地盤發生工業意外，一名工人在「粉嶺皇后山第一﹑二所設有30間課室的小學」地盤4樓一個約1.7米高工作台工作時懷疑失去平衡，著地時嘴部和鼻受傷昏迷。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。
巴士車身設計比賽: 皇后山巴士車身設計比賽2023必看攻略!（震驚真相）
城巴擁有兩項專營權，分別是「市區及新界巴士網絡專營權」（2033年7月1日到期）及「機場及北大嶼山巴士網絡專營權」（2033年5月1日到期），是目前唯一一家擁有多於一項公共巴士服務專營權的專營公司。 政府通常會批出以十年為期的公共巴士服務專營權，除了1998年中巴喪失專營權外，至今未有其他巴士公司完全喪失專營權。 不過自從1998年中巴的專營權轉到新巴時，碰上午夜交接以及開學日交接的尷尬及混亂情況後，政府再次批出專營權時都稍為調整了專營權的有效期，令專營權一旦需要交接時不會出現混亂。 「Queen’s Bus巴士車身設計比賽」於8月中旬至9月底舉行，反應熱烈並獲多間小學參與。 巴士車身設計比賽2025 由九巴管理層組成的評判團，按主題內容、設計概念、原創性及視覺美感四大範疇評分，順利選出冠、亞、季軍與5名優異獎。
巴士車身設計比賽: 夜繽紛｜九巴推介四條夜景路線 乘客可「遊車河」賞沿線美景
九巴拓展安達臣道新發展區的服務，同時安排零排放巴士行駛該區，為鼓勵觀塘區小學生以繪畫表達對新發展區綠化建設及交通的期盼，公司早前舉辦「Go Green, Anderson 巴士車身設計比賽」，並選出兩份冠軍作品。 兩份作品將以巴士車身廣告形式，展出於行駛觀塘及安達臣道新發展區路線的兩架雙層巴士。 至於其他得獎及入圍作品，將於該兩架雙層巴士及另兩架最新一代電動巴士進行展覽，以流動畫廊形式向市民推廣可持續發展及綠色運輸，為期一年 。 比賽結束，並喺上周五（18號）同噚日舉辦頒獎禮，三甲作品將於未來一年，以車身廣告形式喺北區行駛嘅巴士車身上展出；車廂內部更加會有作品展，其餘所有參賽作品會印喺巴士上下層車廂嘅天花板，九巴話，希望將藝術帶入市民日常生活。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往石排灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。
巴士車身設計比賽: 九巴小學生巴士車身設計比賽結果出爐 兩冠軍作登上車身行走一年
路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。 香港教育學院與城巴新巴於2011年首度合作推出「藝術巴士︰走入社群！」計劃，其目的是將藝術教育融入公共交通工具，深入社區進行一系列的流動展覽和藝術巡遊，提高市民對藝術的興趣和關注。 本路線開辦時，派出3輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士行走，名義上屬78K線的掛牌車，但只會行走本路線。