持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 太古城地鐵 太古城地鐵 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 太古城位於香港島東區鰂魚涌，太古城樓盤是一個備受中產階層追捧的大型屋苑，其叫座力穩健吸引物業投資者購買太古城放租。 樓盤實用呎價一般超過2萬元，提供12,698個單位，單位實用率超過8成。
由於太古城人口眾多密集，佢喺東區區議會嘅選區分界被劃成東（C02）、西（C01）兩區，各佔一個議席。 位於太古城道以南、船塢里以東嘅部份，嚴格嚟講並唔係太古城嘅一部份，因為呢部份其實喺原太古船塢以外嘅地方。 不過由於呢一部份並無常住人口，而且喺區議會分界亦劃入太古城西，所以而家唔少人亦都認同嗰度嘅工業大廈都係太古城嘅一部份。 太古城中心地鐵出口 「APITA」是由「apice(先驅)」和「tasca(口袋)」兩個意大利文單字所組成的合成語，解作「先驅的口袋」。 太古城中心3期樓高20層，是位於太古城的甲級寫字樓，毗鄰太古城中心4期，共享壯觀的維多利亞海港全景，及鰂魚涌公園的綠園景致。 太古城中心與港鐵太古站及香港島最大型的購物商場太古城中心相連。
太古城地鐵: 美食
另一熱門屋苑天水圍嘉湖山莊的車位月租則介乎2,800至3,000元。 2015年6月，太古城中心正式換上「Live Happy」全新品牌形象，冰上皇宮於13至15日變為巨型波波池，打造「快樂的海」[27]。 改良後化妝及護膚品佔用的樓面，由之前約5,000方呎增加至1.2萬方呎，服飾租戶佔用的樓面面積亦增至逾25%。
但由於屈地站鄰近「高街精神病院」，興建時怪事頻生，最終為安全起見而決定取消。 會員應善盡會員卡保管之責任，如有遺失或毀損，會員應立即通知誠品並得親自到誠品門市服務台申請補發。 申請補發會員卡時，必須出示有照片證件正本供核對身份，誠品得酌情收取行政費HKD50，於會員通知本公司遺失會員卡前，如會員卡遭冒用或行使相關權益，誠品概不負責。 若未能提供有效姓名及電話號碼或出示【誠品人_HK】手機應用程式之行動會員卡/實體會員卡，恕無法當場累計消費金額。 因故無法累計消費時，請於消費日起7天內攜帶消費發票正本至誠品香港各門市服務台或透過【誠品人_HK】手機應用程式補登消費累計。 而以上多個出口，距離設有升降機的D1出口，需要步行15分鐘才可到達，對行動不便的長者、推着嬰兒車或輪椅及攜帶重型行李的人士帶來不便。
太古城地鐵: 太古城地鐵出口懶人包
該處的位置遠離一、二期，只因土地是收購灣仔星街一帶的舊樓而得，而非域多利兵房原址地點。 太古城地鐵 太古廣場三期商場部分原稱「The Mall」，及至 1990 太古城地鐵 年代後期始統稱為「太古廣場」。 現時太古城道太古城中心第一期地下正門對開設有巴士站，名為「太古城中心」，即室內總站遺址外面，詳情請參閱該條目。 太古港鐵站覆蓋範圍遍及太古城、康怡、康山、南豐、柏架山等多個屋苑，惟想使用升降機直達大堂，只能乘搭D1出口的升降機，受惠群眾只有太古城一帶居民。 太古城地鐵出口 據東區區議員估計，12年後太古區將有近1萬名65歲以上人士，認為有必要增設可由地面直達大堂的升降機，便利有需要的人士。
- 整條地下走廊的步程約需 15 分鐘，終點正是太古廣場三期。
- 太古廣場 The Beauty Gallery 現有十多個時尚美妝品牌，有趣的是內裡還有專賣外國茶葉的 Tea WG。
- 在香港東區 太古城地鐵出口 Eastern，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去太古城星輝台智星閣的最佳路線。
- 太古城位於香港島東區鰂魚涌，太古城樓盤是一個備受中產階層追捧的大型屋苑，其叫座力穩健吸引物業投資者購買太古城放租。
這主要得益於黃竹坑揚海拆售的個案註冊登記，推升了港島區11月的純車位註冊量。 太古城地鐵2025 九龍區和新界區的註冊量也分別增加了19.4%和3.3%。 過去的11月，太古城約有30宗車位租務成交，租金介乎2,600至4,800元，其中有2宗車位租金低於3,000元。
太古城地鐵: 商店數目
其中第5期地下單號車位以2,600元租出，第4期地下雙號車位以2,800元租出，較早期的6,000餘元月租價格急跌逾5成。 香港的樓市雖然火熱，但並非每個投資項目都呈現同樣的景象。 太古城的車位租金大跌，以至於月租已跌穿3,000元心理關口，甚至有車位月租低見2,600元，較新界車位租金還要低。 這種現象與供應過剩有關，大量投資者購入了早前減價逾3成的太古城車位，現在約有380個車位放租，導致市場供過於求。
劉聖雪(Dana Lau)，新民黨青委會副主席(會員)及社區發展主任。 先後於香港大學及香港中文大學醫學院參與幹細胞研究及鼻咽癌研究工作；現修讀法律博士。 太古城地鐵 勇於創新，敢於嘗試 ，熱愛挑戰，相信能憑信心超越界限。 商場五樓在1980年代時東翼商場為麥當勞餐廳，佔地兩層。 2018年6月15日，太古地產以150億港元向內地地產商陳長偉名下恆力隆投資出售太古灣道14號太古城中心第三期餘下樓面及太古灣道12號第四期全幢業權[9]。 第二期的快餐廣場在第一期新翼的新美食廣場啟用後並未有即時關閉，反而同時存在了大約半年至一年，當年第二期美食廣場旁有肯德基，新美食廣場也同時有一間肯德基，這兩間肯德基也同時存在數個月。
太古城地鐵: 太古城地鐵出口: 車站結構
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 太古城地鐵2025 SmartME Corporation 太古城地鐵 Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 香港十大私人屋苑的龍頭地位，非太古城樓盤莫屬，其樓價穩固，吸引不少中產人士投資放租或自住。 由於地理環境及配套完善，買賣盤或租盤一直成為日、韓人士及中產階層追捧。 賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。
太古城地鐵: 港鐵太古站的無障礙設施
據網民在現場拍攝的相片顯示，美心西餅店內充斥白煙，煙霧更一度蔓延至下層月台。 太古城地鐵 消防則出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄，正調查起火原因。 1983年，由于政府再次修改鰂鱼涌发展蓝图做商业区，因此在发表港岛线计划时，在康山地底加设“康山站”，成为太古站雏形。 加上政府批准太古地产的太古船坞发展太古城大型住宅项目，故此车站命名为“太古站”，太古站1985年5月31号启用。
太古城地鐵: 列車服務
2009年5月，為配合H&M開設分店，shu uemura化妝店及bossini分別被搬遷到第二期二樓和第一期地下。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。 有關消息公佈後，太古城的住客，特別是高山台其中三座的居民感到強烈不滿，認為施工期間塵土飛揚，會造成極大污染，更令居民擔憂的是，將來商廈落成後，人流增加，會引致品流複雜，影響居住環境。 不過東翼如常在1994年4月拆卸，於1997年才重新開放[1]。 觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。
太古城地鐵: 主要租戶及用戶
大堂近A出口亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。 另外，大堂近D出口設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擠逼。 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。
太古城地鐵: 商場爆炸事件
其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 由於本站設有太古側線，當往柴灣方向的列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擁擠。 另外，港鐵公司也會在繁忙時間加派列車由本站側線駛入2號月台，接載往堅尼地城沿途各站的乘客。 太古站，是香港地鐵港島線的一個鐵路車站，位於香港東區鰂魚湧康山道地底。 太古廣場地庫 開設了不少高級餐廳，大家可這裡找到來自世界各地的特色美食。
太古城地鐵: 商店及自助服務
東區區議員指根據他們的觀察，一般有需要乘搭升降機的人士，都不會特地採用D1出口的升降機，反而選搭其他交通工具，或是硬着頭皮上落樓梯。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。 原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走線，最後改以鰂魚涌站作為兩綫交匯的車站。 原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走綫，最後改以鰂魚涌站作為兩綫交匯的車站。
太古城地鐵: 巴士站位數目
港鐵亦指，期間部分人士曾不斷以粗言穢語辱罵港鐵職員，歷時4至6小時不等，由深夜直至凌晨，令職員感到受威脅及壓力。 太古城地鐵 太古城地鐵2025 港鐵對有關欺凌行為表示遺憾，並對職員所遭遇的對待感到痛心。 走進太古城中心，便可感受到寬廣光猛與時尚格調的氛圍，大家或許想像不到它原來並不年輕。
太古的位置是在港島東區，很多住宅大廈林立，提供過萬個住宅單位，更有不少中產家庭、在港日本人及韓國人，選擇在太古這個小社區聚居。 居住人口超過三萬五千人，社區及居住的環境是屬香港數一數二的優良，社區配套及交通配套也十分充足，足以應付區內人口。 更重要的是，太古毗鄰太古坊、太古城中心，以及鰂魚涌等商業區及商業中心，令不少中產上班族都喜歡居住在太古。 而且，太古租盤單位實用率很高，較小有大面積的窗台，樓宇間雖然密集，但通風不錯。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 太古城中心是港岛区最大型的购物中心，坐落于太古地铁站上盖，交通四通八达。
太古城地鐵: 第二條過海鐵路
該層設7條冷氣行人天橋連接分別連接太古城中心一期、三期和四期、以至太古城金殿台和星輝台。 商場六樓西翼在1980年代時為滾軸溜冰場，東翼為嘉年嘉華戲院上蓋、麥當勞餐廳及一間商店，於1993年配合1994年展開之重建工程而結業。 2015年2月26日，永安百貨宣佈太古城中心分店獲發展商通知不獲續約，須在2015年8月現有租約期滿前遷入上環總店。 原址連同地下於2016年1月6日改為誠品生活，佔地兩層超過4.9萬平方呎，較有三層的銅鑼灣店更大[17]。 2020年10月28日，太古地產早上停牌，到中午12時許發出聯合公告，證實正商討出售太古城中心一期（英皇道1111號前身）。
太古城地鐵: 太古地铁站
太古站係一個地底車站，設有一個島式月台，並設有月台幕門。 2019年8月11日晚上11時許，有數十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道設路障期間，而大量防暴警員及速龍小隊迅速下車圍捕及制服示威者。 包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。 其後大批示威者利用車站扶手電梯逃離警方拘捕期間多人跌倒。 有媒體拍攝到約十名防暴警察沿運行動中的扶手電梯以警棍制服及追捕示威者[13]。
太古城地鐵: 太古城中心地鐵出口: 車站象徵
總面積為369,800平方呎，提供19,000平方呎的樓面面積。 太古站（英語：Tai Koo Station）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用[2]。 只有一個叫做「鰂魚涌站」的地下車站設於現時鰂魚涌街附近。 後來太古地產計劃在原本太古船塢發展太古城大型住宅項目，港島線重新規劃太古站。 再然後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站的乘客。
東翼在1997年重建後，主要店舖為當時全港最大的金獅影視超特店，到了1999年被百視達（Blockbuster）收購分店，繼續經營。 2018年10月基滙資本以76億港元作價向恆力隆投資購入太古城中心三座（太古灣道12號前身）及四座（太古灣道14號前身）48％業權，以出售樓面38萬平方呎計算平均呎價二萬餘元。
太古城地鐵: 太古城地鐵站: 港鐵車站商店
太古城中心还为小朋友特设缤纷天地，当中包括13间小童名牌时装及配饰店、玩具反斗城，以及美国冒险乐园。 购物消闲后再享用美食，诚为人生乐事，太古城中心及毗邻云集了中西食肆60多间，荟萃20多个国家的地道美食，加上提供500个座位la 太古城地鐵 Fiesta大型美食广场，无论轻啖浅嚼还是大快朵颐，都感觉非凡。 太古城地鐵出口 其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 港鐵續指，尊重市民表達意見，但希望市民保持理性，顧己及人，並指會密切留意情況，有需要時會安排職員返回車站控制室，保障他們安全，或在車站正常運作受影響或職員安全受到威脅時，尋求警方協助。
太古城地鐵: 太古地铁站出入口信息
金鐘巴士站數量眾多，九巴為其站柱冠上月台編號A1-A3。 城巴報站系統播報此站時，會列出「 太古廣場、金鐘站 」（Pacific Place, Admiralty Station 太古城地鐵 ）。 警方表示，當日下午一批蒙面暴徒在太古城內破壞一間餐廳，警方遂於傍晚6時許，到場處理相關罪案及採取拘捕行動[36]，但太古城中心發表聲明，指商場未曾報警，警方行動前也沒有預先通知商場[32]。 東翼在1997年重建完成後，不再作為零售用途，只劃作為辦公室大堂。 而六樓其餘部份在1998年的翻新工程中一併拆卸，只有西翼的外牆保留六樓的遺跡。
太古城中心地鐵出口 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 太古城地鐵 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。