要了解網站如何使用 天榮站上蓋項目 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 天榮站上蓋項目2025 第三輪銷售將於本周四（12月14日）下午2時截票，周六（12月16日）上午9時開售。 將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少兩伙至四伙第A節單位，或最少一個指定第A節單位，B組買家則可購買一伙至兩伙單位。 英倫銀行宣布維持指標利率在5.25厘的15年高位不變，符合市場預期。 央行貨幣政策委員會以6票對3票決定維持利率不變，反對的3名委員主張加息0.25厘。 央行聲明指出，有需要維持利率在高位較長時間以壓抑通脹，表示委員會未有討論減息，仍然關注英國通脹將繼續高企。
位於輕鐵天榮站上蓋的「YOHO WEST」，毗鄰為長實早年發售的「栢慧豪園」系列，項目佔地196,249呎，以最高5倍地積比率起樓，可建樓面982,280呎，當中住宅樓面佔980,073呎，另設2,207呎的商業樓面。 項目有條件劈價出擊，是因為港鐵在2013年及2014年均推出地皮招標，但最終卻流標收回，其後在2015年才順利批出發展權，當時的地價已經回落了48%，發展商低價吸取地皮，自然也較有條件以低價推售。 位於天水圍天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。 天榮站上蓋項目2025 發展商落實12月16日(周六)再推售280伙，涵蓋開放式至三房單位。
天榮站上蓋項目: 設計
三、「淨樓價」，也就是我們市場俗稱的「光豬價」，會連同發展商提供的回贈也計算在內，向銀行或發展商借取按揭時，也會用此價錢作為計算準則。 值得留意，今次新地並沒有NOVOLAND的保樓價、保利率等優惠，而純粹在價格上反映，未知是否港鐵不批准。 因為從價單內的字眼行間，就連發展商提供的印花稅直送，港鐵也要在價單上加上一句備註表明與自己無關，一切優惠都由新地提供。 也因此，今次付款辦法沒有太多花樣，簡單來說都是「現金付款」(即供)、「置安心建築期付款」(建期)及「置安心建築期付款 (印花稅)」(建期+代繳印花稅)。 「YOHO WEST」兩房單位全屬開放式廚房，除了2B座B3室(468呎)屬兩房梗廚。 這個單位可透過公共交通交匯處，望向天水圍公園方向，屬於較理想的景觀。
- 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
- 長實打算改建嘉湖海逸酒店，阻擋了「YOHO WEST」景觀外，也會為區內增添逾千計的單位。
- 發展商新地跟屋宇署磋商，並將沉降而停工的指標大幅放寬至150毫米，項目才得以復工，但如此放寬是否真的安全則不得而知。
- 全盤比例最多的兩房單位，大致可以按其景觀、間隔、廁所及廚房作分類。
- 其後由於月台出現超標沉降推遲至2024年9月30日落成[3]。
港鐵天水圍天榮站項目兩度流標，發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商台節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 他表示，這種做法在技術上「完全可行」，上蓋發展權現屬於港鐵，若要發展，需先購回發展權。 天榮站上蓋項目 政府雖是港鐵大股東，但港鐵是獨立上市公司，因此不敢揣測港鐵方面的取態。
天榮站上蓋項目: 港鐵上蓋12,227伙
焦點則為新地天水圍天榮站項目第1期，提供1393伙，料主打中小型單位。 天榮站上蓋項目 新地副董事總事總經理雷霆表示，天榮站項目第1期預計最快今季獲批預售，屆時隨即登場。 天榮站上蓋項目曾於2013年及2014年兩度推出但流標，終在2015年由新地中標；項目預計2024年9月落成，樓花期約18個月。 天榮站上蓋項目 天榮站上蓋項目2025 另新地同系提供607伙、去年底已開展宣傳的大埔白石角University Hill，由5幢中密度住宅大樓組成，戶型涵蓋開放式至3房1套間隔，預計有機會打頭陣。
- 由永泰地產（0369）發展的屯門OMA by the Sea，今日（15日）招標形式沽出1伙海景分層單位，成交價1,245萬元，呎價13,217元。
- 純三房分布於2A座A2室(521呎)、3A座A6室(500呎)。
- 整張價單折實平均呎價約12,706元，較上張價單高0.9%。
- 原本停工指標為沉降20毫米，怎料問題遠比想像嚴重，最終沉降至超過80毫米，並一度擴展至89毫米，其後在2019年5月更惡化至95毫米。
- 此外，九龍其他較大型的項目還有石硤尾巴域街項目的1,100伙及觀塘道55號的807伙。
- 港島第二大單一項目為柴灣道391號的800伙，推動今年港島潛在供應較去年明顯大增。
永泰地產發展執行董事兼銷售及市務總監鍾志霖表示，項目新推出『優秀人才現金付款計劃』後，反應理想，於一周內沽出2伙特寬闊單位，套現逾2,000萬元，而全盤則累售473 天榮站上蓋項目 伙。 天榮站上蓋項目2025 陳海潮指出，新冠病毒持續三年，惟威脅已逐漸減退，內地及香港亦大舉放寬防疫措施，並實行重新對外通關，此外，股市自去年11月以來顯著反彈，美國再加息的幅度及壓力亦見放緩，在在均利好今年樓市。 踏入2023年，承接各項利好消息，相信發展商會重新積極推盤，以貼市價帶起銷情，藉以收復去年的失地。
天榮站上蓋項目: 樓盤位置：
其儲物室置於近洗手間及客飯之間，呈一點鑽石型開則，空間約35呎大，跟一般工人房差不多。 天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。 天榮站上蓋項目2025 此站於1995年3月26日啟用，名為天水圍總站（Tin Shui Wai Terminus），是天水圍支綫第三段（天瑞至天榮）的總站。
而且除了這個項，毗鄰天水圍的「屏山」跌入了「洪水橋、廈村新發展區」，政府已展開了改劃程序，釋放區內用地作住宅發展。 由於發展規模相當龐大，供應抑制「YOHO 天榮站上蓋項目2025 WEST」未能以過於進取的價格開售，亦直接影響了「YOHO WEST」的宜居度，大致可分三個主要區域。 經過了兩度流標，港鐵在2015年捲土重來，重新再推出「天榮站」招標，當時的招標條款沿用了2014年的方案，也是以一口價高低來定奪，而這一口價需包括重置車站的費用、以及補地價金額，另外中標財團需要把售樓收益10%向港鐵分紅。 項目最終獲批補地價金額為15.1899億元，相當於每呎地價1,546元，足以反映兩年間的地價如高台跳水，插水48%。 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。 港鐵於天榮站6號月台對面興建了一個臨時月台（7號月台[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。
天榮站上蓋項目: 天水圍新樓盤｜首個鐵路上蓋物業新盤天榮站項目
臨時月台於2017年1月8日啟用，除6號月台外，其餘月台將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月台會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。 2至5號月台當時是總站停泊月台，新支綫通車後成為北行綫月台或總站月台，現已因工程而拆除。 1號月台則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月台上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。 受天榮站上蓋物業發展影響，1至5號月台經已拆卸，港鐵在原有6號月台對面加建臨時7號月台暫代，現時月台佈局與一般輕鐵中途站無異。 上蓋物業預計於2024年落成，已拆去的月台屆時將在物業基座予以重置。 翻查資料，上述地皮原本劃作「未決定用途」，新地早年原計劃作住宅發展，及後2016年向城規會改作辦公室、商店及服務行業、食肆等綜合商業用途，擬建成1幢31層高的商廈，總樓面約85.65萬方呎。
天榮站上蓋項目: 樓市走勢2023｜119新盤部署出擊！逾4萬伙潛在供應！3類盤料最旺場
新地在2015年3月向城規會提交文件，表示計劃將該項目由四幢43層大樓更改為3幢42層大樓，提供約1,800個單位，預計2021年落成。 2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。 2013年12月19日，港鐵公佈，輕鐵天榮站物業項目由12月20日起招收發展意向書，12月27日下午2時截止。 [10]項目於12月27日截收意向，獲19份意向書，包括長實、新地、會德豐、金朝陽、南豐、華懋、麗新發展、嘉里及泛海等。 天榮站上蓋項目2025 新價單涉及273伙單位，標準戶型涵蓋開放式至三房戶，另設8伙特色戶。 折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價10,569元至15,776元。
天榮站上蓋項目: 項目背景及動向
由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月台方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月台啟用後，中途站的路線將改用該月台，不會再進入迴圈及使用總站月台。 會所關注住戶的身心健康，重視住戶對生活的熱忱與愛好，特設興趣班讓住戶可發展多元興趣，如瑜珈班、烹飪班、園藝班、工藝班、綠藝花藝班及咖啡工作坊等， 更會聘請教練及提供所需教程，並引入多樣化的休閒節目。 住客會所可貼心地為住戶設計及籌辦各類型宴會，配合「活動管家」和「娛樂機器 天榮站上蓋項目2025 人」服務，打造完美的活動宴會體驗。 「活動管家」由真人負責，細心設計一站式宴會體驗，「娛樂機器人」則帶動宴會氣氛，為宴會帶來歡樂，提供優質智能服務，讓住戶能盡情與家人、朋友享受相聚時光，無憂地享受活動帶來的歡樂。 12月14日(周四)下午2時截票，12月16日(周六)上午9時正式開售，屆時將分為A組及B組揀樓，A組買家須購買最少2伙至4伙第A節單位，或最少1個指定第A節單位；B組買家則可購買1伙至2伙單位。 同時，1號月台、6號月台和另一條調頭路軌也落成，1號月台供北行方向的特別列車調頭，與2號月台同樣是專用月台，而6號月台則用作南行月台，用作761綫的落客月台、706綫及751綫南行中途站。
天榮站上蓋項目: 【YOHO WEST揀樓攻略】平面圖、價單、付款辦法懶人包! 天水圍天榮站規劃全面睇! (附影片)
英倫銀行總裁貝利指出，持續加息令英國通脹率在10月時回落至4.6%，但仍有長路要走，將採取措施令通脹降至2%目標。 台泥儲能副總王建全表示，很高興台糖加入 Earth Helper 減碳永續夥伴，雙方一起攜手落實能源轉型，打造花東縱谷沿線最重要的充儲一體充電站。 台泥儲能與台糖也共同推動充電經濟，串聯台糖花蓮及台東兩處糖廠在地觀光資源與優勢，提供電動車主及親友遊憩與多元消費的愉悅體驗。
天榮站上蓋項目: 月台配置
社區康樂設施方面，Yoho West 天榮站上蓋項目2025 天榮站上蓋項目 附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 天水圍區內多年來沒有任何鐵路上蓋物業，天榮站則成為首個，及唯一一個的鐵路上蓋物業，因此在公佈以來一直備受矚目。 為強化建設「北部都會區」的「治理體系」，政府將分別成立「北部都會區督導委員會」及「北部都會區諮詢委員會」，前者由行政長官親自帶領作高層政策指導及監督，後者由財政司司長主持並由專家及社會人士組成，為推展「北部都會區」出謀獻策。 港鐵於2013年12月底再度為項目展開招標，至2014年1月截標日為止，僅接獲3份標書，包括長實、新地及信置。
天榮站上蓋項目: 新界區：15,594伙
加上從近期平價新盤的銷情可見，市民住屋需求旺盛，市場仍有承接力。 天榮站上蓋項目2025 至於地政總署方面則補充，就地價而言，經考慮所接獲的標書後，如政府從港鐵得到的地價是相等或高於地政總署所釐定的底價，政府才會把土地批予港鐵。
天榮站上蓋項目: 項目周邊配套
另外，買家可享一年成交期，至2024年12月27日，以及4.25%或7.5%印花稅津貼優惠等。 經詳細考慮收到的合作發展意向書後，市建局邀請32家入圍的發展商及財團，根據市建局董事會早前批准的主要招標條款，就項目提交合作發展標書。 綜合市場資訊，該地皮估值約24.1億至29.04億元，樓面呎價約5,808元至7,000元。 從發展商層面統計，新地2023年共有14個項目合計8,040個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分(7,565伙)更屬獨資項目，成為2023年實際的潛在推盤王。 按項目規模劃分，2023年共有6個一千伙以上的大型新盤分佈於港島、九龍及新界；其中以信置、嘉里、嘉華、招商局夥拍港鐵的日出康城13期項目規模最大，單位總數達2,550伙；僅次的是萬科及青建合作的大埔馬窩路項目，涉及1,500伙。
天榮站上蓋項目: 天水圍天影路以西
天榮站發展項目Yoho West 的總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，合共提供1,976伙住宅單位。 由新鴻基地產及港鐵發展的「YOHO WEST」，位於天恩路1號，為天榮站上蓋項目第1期。 天榮站上蓋項目2025 Yoho West共分兩期發展，會首先推售第一期項目，第一期將提供1393伙單位，戶型種類多元化，適合有不同預算、家庭規模的人士居住。 第一期項目戶型包括1至3房，三房以上單位有車位認購權，預計關鍵日期為2024年9月30日。 政府未來重點發展區域，就是「北部都會區」，特首李家超在《施政報告2022》中表示，本屆政府會全力推進「北部都會區」建設。 天榮站上蓋項目 區內已開展多項大型發展項目，會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目「生地」變「熟地」由過去需時十多年大幅壓縮一半時間。
天榮站（英語：Tin Wing Stop）是香港輕鐵的一個車站。 對於差估署樓價指數連跌3個月，雷霆則表示行家有各自推盤及開價策略，而集團會以市價推盤。 認為本港有住屋需求，加上從近期平價新盤銷情可見，市民住屋需求旺盛，市場仍有承接力，料第四季樓價將重拾升軌。
單位今日以招標價1,245萬元售出，折合呎價13,217元。 此外，去年被扣起的購買力，加上通關後陸續回流的內地客將重新入市，有助推動今年的新盤銷情，相信各類資金，包括專才計劃下的購買力將踴躍入市置業。 再者，今年有為數不少的大型新盤及鐵路上蓋項目潛在供應，因此陳氏初步預期，2023年一手私宅買賣登記量可較去年升約五成，至約1.5萬宗水平，而登記金額亦料相應增加49%，上試約1,680億元水平。 此外，新地夥拍港鐵發展的天水圍天榮站上蓋項目亦提供1,393伙。