另外，領展（00823）於2016年一籃子售出的居屋及公屋商場物業中，其中大圍美松苑停車場大廈及零售部分，新業主弘揚投資現委託第一太平戴維斯以招標方式出售，下月15日截標，意向價逾五億元。 該停車場大廈樓高五層，共有385個車位，零售樓面只約1077方呎，弘揚當時的購入價只約2.041億元。 「3送1」優惠： 逢星期一至五早上 7 時至凌晨 12 時，顧客泊車滿 3 小時，可享第 4 小時免費泊車優惠。
- 如果這邊滿了，也可以泊在Ａ區街市，收費及泊車優惠都是一樣 [影片（入）、影片（出）]。
- 沙田頭村及李屋村原居民代表陳瑞昌表示，項目會影響後方物業的樓價，而文禮閣業委會秘書蘇鏡鎏則表示﹕「沙田是一個山谷，四面環山，無風入，該等高樓會影響通風」。
- 現時運輸署轄下的 11 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 720 個。
- 到伊館及摩利臣山那邊可泊愛群大廈 ($27/hr)，除通道某些位及個別車位比較窄之外，尚算可以 [影片（入）、影片（出）]。
- 太安街爛地場近太安樓那邊多一些 ($14/hr)，不過最低消費兩小時，短泊的話不值 [影片（入）、影片（出）]。
- 然而，鑑於互聯網之性質，我們不能擔保可以做到「完全保障」。
- 有網友推薦創業中心 (暫停)，看影片好像不太難泊 [別人的影片]。
而機電工程署經初步調查後發現，特低壓泳池燈的隔離變壓器出現損壞，不排除有人接觸該泳池燈時導致輕微的觸電感覺。 中科監察主席潘焯鴻引述事主家屬，批評港鐵不承認責任，並指出管理公司有責任妥善管理設施。 2008年3月，港鐵為車公廟站上蓋物業發展計劃收取發展意向書，有地區人士表示車公廟站上蓋的地積發展比例不要太高，以免影響該區的散熱及通風，造成「屏風效應」和空氣污染，希望發展商能調整原有設計。 環保觸覺認為，計劃中車公廟站發展項目的樓宇之間的預留空間甚小，項目落成後的「屏風效應」將造成通風散熱問題，影響秦石邨及附近屋苑居民。 該團體曾向城規會申請減低車公廟站上蓋的地積發展比例，並加設樓宇高度限制及保留觀景廊。
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此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 位置 北京道一號位於廣東道及北京道的交匯點，佔盡地利優勢。 鄰近設有尖沙咀鐵路站、尖沙咀碼頭巴士總站、天星小輪，文通便利，穿梭香港各市區皆近在咫尺。 4月7日，港鐵於九龍灣總部收取車公廟站標書期間，環保團體環保觸覺聯同車公廟站後方的沙田頭村原居民及沙田區議員，帶同「不要屏風樓宇」等橫額，到場示威。
大家可以考慮吓，特別係大時大節尖沙咀塞死既日子。 以上為不少人常到的停車場選擇，由於尖沙咀永遠是全香港最旺最多人的地區之一，因此小編今次只分為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選。 天文台道8號停車場收費2025 使用八達通乘客，必須使用同一張八達通進出停車場及期間乘搭港鐵或機場快綫(輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)，並由乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9 次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。
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所以你只需要俾時租正價$34/$36就可以泊兩個鐘，除番開就係$17或$18一個鐘，而夜晚六點後就更抵，時租正價$15就可以泊兩小時，除番開只係$7.5一個鐘。 啱晒泊兩個鐘以內既朋友，或者你係去iSquare嗰邊食飯就啱晒。 如果你要食飯又行街既當然泊去K11 Musea玩免費泊車優惠啦。 天文台道8號停車場收費2025 尖沙咀有大量停車場，只要你肯比錢就總有一個喺附近。
- 理大平日下午五時後及假日只收 $15/hr (星期一至五繁忙時間 $40/hr)，尚算易泊，只是通道略窄，去看演唱會可以考慮，唯一差是沒八達通付款。
- 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。
- 機場訪客可在一號及四號停車場享有30分鐘免費停車優惠，惟只可於任何三小時時段內享用一次。
- 不經不覺成為駕車族已經數年，這些年間的生活有了不少變化：駕車雖帶來很大的便利，但亦限制了自己出行的地點，特別是塞車嚴重及泊車難的地區。
- 有次因為年宵，柏景臺大掛長龍，最後找到屈臣道的海峰園 ($27/hr)，典型舊場，既窄且多死胡同，泊過一次就夠 [影片（入）、影片（出）]。
唯最終城規會以目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已獲審批。 再加上環保觸覺沒有提供總綱發展藍圖或園境設計總圖的技術數據支持，故否決有關申請。 星期六行山泊咗入太和商場, 日泊$85, 平日時租$13, 假日時租$14. 場內車道設計奇怪, 要兜大圈至出到場, 而且出口斜道極狹窄, 兼成90度角, 所有車不論大小都要先偷位逆線至扭得上斜道. 嗰晚三號風球出旺角, 以為街少人就容易泊, 點知相反, 始創同新世紀都排晒長龍, 最後泊喺始創前些少的望覺堂, 得10個車位唔夠, 仲要泊通道留匙, 收$35一小時簡直搶錢, 冇下次.
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活化工廈 D2 Place 的車場要留匙 ($20/hr 最少兩小時) [影片（入）、影片（出）]。 另外興華街一帶，可選麗寶花園，是附近唯一不需乘升降機的車場 ($16/hr) [影片（入）、影片（出）]。 元洲邨亦相當易泊，停車場有天橋連接商場，非常方便 ($25/hr / $26/hr) [影片（入）、影片（出）]。 新場喜薈 ($16/hr) 在元洲邨附近，價錢實惠得多，亦算好泊 [影片（入）、影片（出）]，對面同系喜漾也是 $16/hr，更易有車位 [影片（入）、影片（出）]。
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駕駛人士須以八達通卡、Visa、萬事達卡或銀聯卡進入停車場，並在離開時繳費。 機場所有停車場均設有自助繳費系統，入口處將不會發出停車票。 駕駛人士須以八達通卡、Visa、萬事達卡或銀聯卡進入停車場，並在離開時以同一張卡繳費。
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屢獲殊榮的餐廳及酒吧提供一系列中式、日式及環球美食，客人亦可輕鬆享受無線寬頻上網服務的樂趣，感受全方位的用餐體驗。 天文台道8號停車場收費2025 落成約兩年多的天文台道8號，發展商一直低調放售，至最近才落實以逾40億元出售該項目，約於年底完成交易。 消息透露，買家與康宏環球控股有關，康宏環球亦會向相關人士租用該廈，並於明年初將總部由北角遷至該物業內。
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到伊館及摩利臣山那邊可泊愛群大廈 ($27/hr)，除通道某些位及個別車位比較窄之外，尚算可以 [影片（入）、影片（出）]。 ，不過要轉很長的圓型斜道 [影片（入）、影片（出）] 天文台道8號停車場收費 。 萬宜大廈 ($20 半小時)，去石板街一帶很方便，斜度略窄但車位闊 [影片（入）、影片（出）]。 沒位的話可轉去中環中心 ($38/hr) ，通道及車位都很闊落 [影片（入）、影片（出）]。 另外也可選天星碼頭或大會堂政府場 ($23/hr, 日泊 $180/$120)。
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上面有位師兄提過 “盈暉臺（瑪嘉烈醫院附近）時租 $14，車位闊落易泊！ 九展其實經常去(公司很多 communication meeting 都在那裡開),不過每次都忘記上傳影片,下次一定會辦. 天文台道8號停車場收費 十分詳盡的泊車指南, 感謝版主, 對於新手如我十分有用, 往往最怕不知道在哪裡停車, 以後開車前先看看你的指南, 也比較放心了.
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3.請使用八達通卡、Visa／萬事達卡／銀聯卡或現金，於停車場出口處的顧客服務中心繳費。 天文台道8號停車場收費 西九龍高鐵站停車場2023年已經重開喇，所以無論你係去西九文化區定係玩泊車轉乘優惠去尖沙咀都一樣咁可取。 同大家講講，當你泊去西九龍高鐵站之後，由柯士甸入閘，尖沙咀/尖東出閘都可以，咁就可以計$17一小時。
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太安街爛地場近太安樓那邊多一些 ($14/hr)，不過最低消費兩小時，短泊的話不值 [影片（入）、影片（出）]。 北角– 健威花園($24/hr / $28/hr) 車位及車道均很狹窄 [影片（入）、影片（出）]。 就在附近的港運城($20/hr)，通道及車位都寬闊一點，唯一是車位不算多。
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去大榮華那邊可泊萬金中心 ($22/hr / $26/hr, 晚上六時後 $16/hr)，十多層樓高的停車場大廈，不過每層只有很少位，一般都要爬上九至十樓可有位 [影片（入）、影片（出）]。 有網友推薦御庭居 ($12/hr / $19/hr)，元朗泳池／劇院一帶可選。 亦很方便，而且收費也差不多 ($18/hr / $22/hr) [影片（入）、影片（出）]。
聖德肋撒 (法國) 醫院只是 $20/hr，而且沒有遞增式收費，醫院來說可算少有，車場斜度窄，其他一般容易 [影片（入）、影片（出）]。 ，要上到高層才有位，而且有些位非常窄，不過地點真的不錯 [影片（入）、影片（出）]；對面的鐵路大廈 ($32/hr) 入口雖似黑洞場，且第一個上斜彎很急；通道尚算可以，車位偏窄 [影片（入）、影片（出）]。 另外網友報料：新文華中心($28/hr) 車位闊度都算可以，只是通道比較窄，大車出入要小心，另車場和行人出入口比較暗和骯髒。 另有新場天文臺道八號，小心車道頂心柱 ($37/hr / $39/hr) [影片（入）、影片（出）]。 理大平日下午五時後及假日只收 天文台道8號停車場收費 $15/hr (星期一至五繁忙時間 $40/hr)，尚算易泊，只是通道略窄，去看演唱會可以考慮，唯一差是沒八達通付款。
由即日起，於奧海城商戶消費滿指定金額，即可享高達 2 小時免費泊車優惠。 如泊車地點於奧海城 1 期，假日更可享高達 3 小時免費泊車優惠。 在之前的香港養車費用全攻略中，快而保已提過泊車費用是香港車主的主要開支之一。 相信大家每日都為泊車地點和費用而煩惱，今天我們就集齊全港各大商場免費泊車優惠。 大廈樓高 19 層，總面積約 183,400平方呎，玻璃幕牆設計匠心獨運，外觀耀眼出眾，同時讓維多利亞港至何文田一帶景色盡收眼簾。 大廈集零售、飲食及辦公室於一身，設有四層零售及六層食肆，令尖沙咀這個購物天堂、消閒勝地更添魅力。
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荃灣– 荃灣廣場 天文台道8號停車場收費 ($15/hr / $22/hr) 易泊闊落 [影片（入）、影片（出）]。 海濱花園的停車場泊過一次 ($18/hr / $19/hr)，頗殘舊 [影片（入）、影片（出）]。 ，消費每一百元可免費泊一小時，六日則要雙倍，最多兩小時（優惠經常更改，請參考它的網貢） [影片（入）、影片（出）]。
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該建築已獲得香港綠色建築委員會批准的BEAM Plus新建築銀級評級。 ）是位於香港九龍半島尖沙咀的街道，1906年建成。 天文台至今仍繼續運作，負責提供颱風資訊和西太平洋氣象數據。 黃大仙– 曾泊過啟德花園($15/hr 天文台道8號停車場收費2025 / $17/hr)，入口和黃大仙下邨共用，要過兩次閘，不過通道及車位都算寬敞 [影片（入）、影片（出）]。 黃大仙中心南館 ($20/hr / $22/hr) 地底車場都算易泊，滿了還有旁邊的多層停車場。
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沙田頭村及李屋村原居民代表陳瑞昌表示，項目會影響後方物業的樓價，而文禮閣業委會秘書蘇鏡鎏則表示﹕「沙田是一個山谷，四面環山，無風入，該等高樓會影響通風」。 該出口是港鐵首個由車站連接住宅平台的入口，亦是唯一只供住客使用的出口。 該出口設八達通讀卡器，住客需經已登記之八達通才可進出。 年初二拜年, 領教過裕民中心 – 與其話係停車場, 不如話只係一個loading bay, 仲要$28/hr. 泊過九龍灣宏天廣場, 車位OK寬闊, 但車道奇奇怪怪的跟大陸右上左落, 用嚟練習上大陸或者美國開車, 啱晒!
新寧大廈改建為利園三期，與二期收費一樣 ($17/ $18 半小時)，改建後的通道比以前新寧大廈好得多 [影片（入）、影片（出）]。 伊利莎伯大廈上落二樓及出口的柱位頗考技術，除此之外不算太差 ($32/hr，有半小時計已改為私人停車場) [影片（入）、影片（出）]。 時代廣場附近的路非常擠塞，就是場內行車亦十分緩慢 ($17 / $18/ 半小時) [影片（入）、影片（出）]。 皇室堡 ($42/hr / $50/hr)，通道及車位都窄，一點大場的感覺也沒有 [影片（入）、影片（出）]。
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