關門口村原居民中有三大家族，即陳氏、邱氏和范氏，據說陳氏和邱氏在一百年前建立了荃灣菜市場。 從訪問關門口人，可以認識到荃灣歷史，例如二人訪問過一個工廠工人，他說：「在工廠裏，我每天工作十二小時，一年休息六天……這讓人變得沉悶愚蠢，沒有時間做任何事情。我不再是人了；我總是像機器一樣工作。工作並不難，但時間很長：我必須早上七時半至晚上六時半在九龍工作。」他說僱主喜歡聘用當地人，因為他們不會頻繁地更換工作。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。 區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 關門口街2025 關門口街南行方向不可右轉前往荃灣街市街，車輛須經關門口街以西的支路進入荃灣街市街。 部份以荃灣街市街為總站的小巴路線開車後，途經德海街、德華街及關門口街，並經青山公路 – 葵涌段前往目的地。
車輛可從關門口街往返青山公路－荃灣段及城門道，是沙咀道往返青山公路的主要道路。 關門口街 值得留意的是，沙咀道東行方向不可左轉進入關門口街，故此由沙咀道前往青山公路－葵涌段的九巴路線須途經德士古道及荃富街，再折返關門口街前往目的地。 關門口街 未來將隨著綠園道的規劃，人行道的拓寬，將規劃數條自行車道，建構完善的綠色通勤路網。
關門口街: 香港巴士大典
4.玻璃雙扇門 雙扇門以兩片寬度相同的門片製成，因門框較寬，通常需要較大的空間裝設。 一扇設計精巧的玄關門，幫你推開世界的大門，營造出門返家好心情。 玄關門是居家的第一道防線，兼具防盜效果的大門，保障一家人生命財產安全。 材質上除了不鏽鋼、鍍鋅鋼板及鋁之外，亦有黑鐵鋼板、鋼木及鍛造等不同選擇。
- 網絡以荃灣站及荃灣西站為中心，荃灣站網絡東、西面終點分別為悅來坊及愉景新城；2013年大河道行人天橋建成，將兩組行人天橋網絡接通；2020年，東南面擴展，荃灣西站網絡東面終點延伸至樂悠居。
- 新竹市東區關新里的所得總額中位數高達252.9萬，比台北市2017年度之冠文山區政大里的121.3萬高出許多，成為該年度的全台之冠[14]。
- 三十年（1691年）福建省泉州府同安縣人王世傑獲准帶領親族180餘人與同安縣同鄉以暗街仔為中心向市區發展，同時向竹塹社族人取得土地墾植，廣興水利開發良田，形成閩南人移民聚落。
- 市郊及鄰近18鄉鎮城際間的運輸由新竹客運、中壢客運和苗栗客運營運，由新竹市區通往新竹縣、桃園市與苗栗縣。
- 在德海街停站的跨境客車則須途經德海街、德華街及關門口街，經青山公路 – 荃灣段及屯門公路前往目的地。
【明報專訊】一對外國老夫婦竟花了五十年時間研究荃灣，由初時人人狐疑的存在，到融入社區揹起孭帶邊湊仔邊做訪問、甚或是上契收契女，成為自嘲識少少唔鹹唔淡廣東話的「香港鬼佬」。 荃灣區的大窩口@中原樓市片區，區內共950個私人住宅單位，涉及人口共48,394人。 另外，區內主要屋苑包括 關門口街2025 縉庭山,上葵涌村,和宜合村,河背村,油麻磡村。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,000，年齡中位數為 47.6歲。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
關門口街: 市中心
新竹市属于海洋性副热带季风气候，全年有雨，但夏冬兩季較易缺水，夏季的降水貢獻，主要來自在西太平洋形成的颱風，其次是午後對流雨，冬春兩季以鋒面雨較多。 （雖氣象局稱其為冰霰，但其實許多市民撿到完整的雪花）竹風蘭雨是台灣北部秋冬的氣候特色，自苗栗縣到新北市為風區，新北市到宜蘭縣為雨區，兩者交界大約在淡水、八里一帶。 關門口街2025 新竹市於5、6月梅雨季時，總雨量時常為彰化以北半個台灣之中，相對較高的，與其特殊地形有關。 除冬季東北季風肆虐時，風寒效應造成之低溫，新竹市全年氣候相當平和、舒適。 1982年7月1日新竹市與新竹縣之香山鄉合併，再次升格為省轄市，並成立新竹市政府，初不設區[5]，1990年11月1日，將市區劃分為東、北、香山等3區並置區公所，正式分區治事[6]。 據豎立在村口的石頭記載，初時居民開墾了一塊長條耕地，為了灌溉又挖掘了一條溝壑，並建造閘門控制海水流出流入，因此村名為關門口村。
- 1982年7月1日新竹市與新竹縣之香山鄉合併，再次升格為省轄市，並成立新竹市政府，初不設區[5]，1990年11月1日，將市區劃分為東、北、香山等3區並置區公所，正式分區治事[6]。
- 據豎立在村口的石頭記載，初時居民開墾了一塊長條耕地，為了灌溉又挖掘了一條溝壑，並建造閘門控制海水流出流入，因此村名為關門口村。
- 道光七年（1827年）進士鄭用錫等人呈請興建新城獲准，由淡水撫民同知李慎彝擘劃，於八年（1828年）淡水廳城開始改以磚石建造城牆與四座城樓。
- 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。
2021年6月至8月，進行第二階段諮詢，包括在2021年7月進行巡迴展覽[20]。 Graham認為研究期間最有趣的時刻是一九九七年，香港回歸中國，「關門口人反應好有趣，他們要舉行儀式告知伯公和土地公，政府將會改變。在那期間有慶祝活動，會食盆菜，在晚餐時唱一些抗戰時期的歌曲，因為據我了解在英國管治下是被禁止的」。 Elizabeth是人類學學者，而Graham則是社會學教授，後者在讀書期間認識到一名研究香港漁業的人類學家老師Barbara Ward，因此開展了這個令人百思不得其解的荃灣研究之旅。
關門口街: 荃灣市中心 @中原樓市片區
其他公私立教育機構計有12所國民中學、33所國民小學、1所幼兒園。 新竹市立幼稚園(成立於1923年8月15日)台灣現存開業最久。 關門口街2025 現今新竹市還是以閩南人為多數，但比例相對以往下降，而客家人居次，及民國38年後來台佔有一定比例的外省人共融的城市。 今日的新竹市，客家人與外省人，多數分布在本市的東區，閩南人主要分布於北區及香山區。 另外，依據中華民國客家委員會2010年至2011年的全國客家人口基礎資料調查研究，新竹市市區閩南人60%多，客家人口占25%，其他占10%多。 在其它行政區比例，東區的閩南人55%、客家人口占37%，香山區閩南人70%、客家人口占21%，兩區被列為臺灣客家文化重點發展區[8][9]。
關門口街: 荃灣昇柏山2房戶 735萬元獲承接
為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 1990年代為了興建九廣西鐵（今屯馬綫）的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。 關門口街（英語：Kwan Mun Hau Street）是香港荃灣區的一條街道，南北走向，連接青山公路－荃灣段和沙咀道。 市郊及鄰近18鄉鎮城際間的運輸由新竹客運、中壢客運和苗栗客運營運，由新竹市區通往新竹縣、桃園市與苗栗縣。
關門口街: 公路
2019年，味全龍球團宣布自從2022年開始至2037年為止主埸將位於新竹中正棒球場。 新竹市籍的作家除了陳秀喜（台灣第一位女詩人），境內還有林柏燕、鄭世璠、邵僩、呂誠敏、洪惠冠等現代文學作家。 關門口街2025 確定出生在新竹縣市的作家、文學評論者有：田新彬、江上（本名：江文雙）、法藍西斯（本名：謝岱玲）、袁瓊瓊、張守禮、張曼娟、野聲（本名：曾繼雄）、黃娟（本名：黃瑞娟）、楊維晨、詩薇（本名：羅秀珍）、趙妍如、趙莒玲、劉賢妹、鄭明娳、鄭明痕、李東霖、澍文（本名：唐美惠）[21]。 不確定是否在新竹市、新竹縣出生，但是歸入新竹市籍者，有范文芳、王安祈、張武恭、馮菊枝、陳銘磻、郭光仁、郭兀、李舫、李啟華等人。 因為座落於新竹縣市，又以新竹市為主要的腹地，常有人錯以為是新竹市的一個行政區。
關門口街: 大廈資料：門口街74-78號
第二次世界大战結束日本戰敗後，中華民國國民政府將新竹州改為臺灣省新竹縣，並接收新竹市役所，改為新竹市政府，隸屬於接管委員會，將原日治時期所設25區改為9區，同時接收原新竹州各郡役所。 新竹市是全球高科技代工產業的重鎮，日治時期臺灣總督府於1936年在此成立天然瓦斯研究所，中華民國政府於1970年代在此成立工業技術研究院、以及1980年代初期在此設置新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，加速台灣高科技工業的發展。 新竹市在全球化與世界城市研究網絡（英语：Globalization and World Cities Research 關門口街 Network）（簡稱GaWC）發表的2020年世界級城市名冊中被定義和歸屬於Sufficiency（自足）級別的國際城市[3] 。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。
關門口街: 關門口街
行人天橋網絡的南面終點為荃灣西站的C出入口，在建造時政府計劃可透過天橋把荃灣站及荃灣西站連接，並把兩站間步行需時縮短至16分鐘。 新天橋終點為荃灣大會堂，分別可經接駁荃灣廣場—祈德尊新邨—荃灣運輸大樓及荃新天地－如心廣場－荃灣運輸大樓的行人天橋通往荃灣西站，通道均為24小時開放。 關門口村當時剛經歷了搬村，因為村落原先近海，夏天會出現水浸，村落成為第一個因無法忍受惡劣環境而要求遷新址的荃灣村莊，一九六四年完成搬村。 「現時荃灣熊貓酒店後面有條關門口街，就是原村位置。」他們在一九六八至二○一四年間斷斷續續在關門口村居住了七年時間。
關門口街: 市中心（北）交通
關門口街（Kwan Mun Hau Street），位於新界荃灣區，北起西樓角路／城門道／青山公路 － 荃灣段交界，經過荃富街／荃灣街市街、荃樂街、仁濟醫院、悅來酒店、荃灣天主教小學、德華街路口，南接聯仁街／沙咀道交界、即名逸居與寶石大廈之間。 新竹市區在清朝時已開始發展，缺乏都市計畫，因此市區路幅較狹小，公園綠地面積不足。 新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。
關門口街: 關門口村
該市選舉史上，政黨光譜相當多元，執政權曾在藍綠間數度輪替，黨外力量亦曾潮起潮落。 1980年代初期，新竹市曾為黨外重鎮，「施家班」勢力如日中天。 在全盛時期，家族成員曾同時掌握市府、及本市唯一一席省議員。 親民黨則於2001年中華民國立法委員選舉時，一舉超越藍綠陣營，高居各黨得票之首。 關門口街 2010年～2018的年市議會龍頭，更是由第三勢力，無黨籍「新民意問政聯盟」掌握[11]。