同年9月，作為新交通工程一部分的東平水道特大橋成功合龍，地下盾構隧道工程亦在9月全綫貫通[11]。 2013年9月12日，南海區委區政府與中國建築股份有限公司、中建交通建設集團有限公司、中國鐵路通訊訊號股份有限公司、北京易華錄資訊技術股份有限公司等4家央企組成的聯合體，簽訂了南海新交通施工承包總承包合約，以及平東大道和長江路、泰山路、林岳大道等4條道路的BT建設項目合約。 宏遠街1號 東延段將南海新交通從原規劃的終點林岳西站延長至林岳東站，全長約1公里，於2021年1月15日開工建設。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共11,470個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。
同年3月18日，濱江體育公園站亦展開連續牆工程，成為全綫第二個及東莞段首個主體動工的車站。 R1綫原規劃為用於連接廣州和深圳、只設數個站點的快綫，後來經過數次修改，曾一度增至24站，至申報環評審批階段時縮減為21站。 2017年1月14日，東莞軌道交通1號綫通過廣東省住建廳專家初步審核。
宏遠街1號: 深水埗海柏匯開放式單位 10600元租出 呎租52元
翻查資料，上述收購項目涉及不少名人的物業，最矚目為在演藝界有「樓王」之稱的影帝任達華，在今年1月份獲樂風以約3,500萬元收購其基隆街11號恒利樓地舖，較2010年購入價1,438萬元，帳面勁賺2,062萬元。 宏遠街1號2025 樂風集團創辦人及主席周佩賢表示，基隆街1至15號的地盤面積合共逾7,500平方呎，現時劃入「住宅（甲類）」用途，以最高地積比率9倍計算，可建樓面面積約67,500平方呎。 近年積極在市區併購舊樓的樂風集團，繼早前分別成功收購太子基隆街1至7號及9至11號全數業權後，最新夥拍石壁投資，再以約1.4億元購入基隆街13至15號的全部業權。 整個項目將合併重建發展為住宅，預計總投資額逾11億元。 該車已於2020年7月起，調回啟德路線20及608線服役。
但幾年後，1985年5月31號地鐵港島綫通車，地鐵、小巴、電車同巴士互相搶客，但1號線處於劣勢，中巴逐漸削減1號線班次。 期間亦多次搬總站，1980年搬去中環港澳碼頭、1987年搬去中環林士街。 油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,483個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。
宏遠街1號: 香港旺角衝突：3名被告暴動罪成各判囚3年
上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 同時，該綫各站土建規模和配置接近普通地鐵，車站除了設有車站大廳和月台，地下車站月台更全部設有月台幕門；也採用類似於普通地鐵的封閉收費模式，並配備自動售檢票系統。
- [7]2003年7月1日一號綫開始鋪軌，2004年實現軌通、電通以及車輛上綫熱滑。
- 日軍佔領香港漸久，物資日益匱乏，1943年8月12日再度重整巴士服務，當中1號線縮短為來往尖沙咀及窩打老道，以節省燃油。
- 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線轉乘本路線，第二程可獲免費轉乘。
- 大埔區的大埔墟@中原樓市片區，區內共7,219個私人住宅單位，涉及人口共44,480人。
- 大廈由許李嚴建築師有限公司設計，外型像一艘帆船，表示對海港的呼應，成為香港的其中一個地標。
- 1999年8月22號，來往堅尼地城同埋跑馬地嘅5A線改為全日服務，而且只收港幣3.4，對當時收$5.1嘅1號線係一大打擊。
NJ01-03 型的列車外觀、內飾等與 NJ01-01 型、NJ01-02 型大致相同，但列車的牽引電機改用國產化產品（南車株洲電機制 YQ-190-1），牽引逆變器改為ABB制 FW D950 A03。 南京地鐵1號綫一期工程於2005年5月15日開通觀光運行，9月3日開通試營運。 2010年5月28日建成從安德門站引出至中國藥科大學站的南延綫，此後以Y字形分岔營運[2]。 2014年6月1日，原1號綫安德門站至奧體中心站區間割接至南京地鐵10號綫[3]。 2016年開建北延綫，並在2022年12月28日建成通車[4][5]。
宏遠街1號: 大廈資料：恩浩國際中心
未來兩綫將貫通，並與深圳地鐵6號綫支綫直通運行[2][3]；而規劃的二期和廣州段將在黃埔客運港站與廣州地鐵5號綫接駁[4]。 在遠期規劃中，富民南路至黃江中心段將劃為4號綫的一部分，而1號綫支綫則將併入主綫營運。 宏遠街1號 值得一提，本路線在戰前已更改總站點達四次（第一次更是1933年6月11日「獨有專營權」（即地區專營權）生效前實施的），戰後更改總站次數更達11次，創下香港專營巴士路線更改總站點次數最多的紀錄──共15次，可謂一個特別的紀錄。 而且，雖然本路線在政府的《路線表令》中被稱為「半山區路線」，但收費與同區其他流水線看齊，而沒有如其他半山區路線般收取較高的收費。
- 此外，南海區亦有計劃將有軌1號綫由𧒽崗向西延伸1公里，使其與佛山地鐵3號綫接駁[25]。
- 南海有軌電車1號綫（工程名稱：佛山市南海區新型公共交通系統試驗段，簡稱：南海新交通），位於中國廣東省佛山市南海區桂城街道，是一個擁有全獨立路權的有軌電車系統[3]。
- 近年積極在市區併購舊樓的樂風集團，繼早前分別成功收購太子基隆街1至7號及9至11號全數業權後，最新夥拍石壁投資，再以約1.4億元購入基隆街13至15號的全部業權。
- 本綫一期已於2019年2月開工，建設年限至2026年[1]，屬「美麗東莞建設」項目之一，並以民間興建營運後轉移模式批出專營權；合同期原定有效期至2045年，但該合同於2023年5月解除。
- 本 服 務 只 供 用 戶 瀏 覽 街 道 索 引 及 對 照 表，用 戶 不 得 列 印、下 載、儲 存、抄 錄 或 複 制 街 道 索 引 或 對 照 表 或 其 任 何 部 分 內 容。
- 最後一幅住宅用地為4E區2號，今年初批出，預計跑道區未來五至十年仍會「大興土木」，當維港1號落成時，周邊料仍是在建中的地盤。
另外，區內主要屋苑包括 新峰花園,新達廣場,運頭塘邨,逸雅苑,富雅花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.0歲。 啟德1號為「港人港地」項目，由批地日期起計的30年內只可售予香港永久性居民[11]。 即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。
宏遠街1號: 單位數目
2001年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）作為低地台用車。 2003年改派Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。 2008年改為全空調服務後一度全線以該款巴士行走，全線低地台化及直梯化。 同年引入富豪B9TL（AVBE）及富豪超級奧林比安（AVW）行走。 有軌1號綫在林岳西站將向東延伸3公里至廣州南站，目前林岳東至廣州南站段正在進行前期研究[24]。 此外，南海區亦有計劃將有軌1號綫由𧒽崗向西延伸1公里，使其與佛山地鐵3號綫接駁[25]。
宏遠街1號: 路線特色
路線全長25.08公里，設車站十五座，其中地下車站八座，高架車站七座。 南京地鐵1號綫南延綫與1號綫一期路線在安德門分叉，成人字形貫通營運。 控制中心、車輛段與1號綫共用，並於中國藥科大學站附近新建大學城停車場一座。 2014年5月31日營運結束後小行站至奧體中心站4站劃入10號綫。 至 於 在 電 腦 網 絡 上 使 用 街 道 索 引 及 對 照 表 的 許 可 證 ， 接 駁 到 少 於 50 台 終 端 機 的 電 腦 網 絡 的 許 可 證 收 費 為 港 幣 2,960 元，50 台 或 以 上 的 則 為 港 幣 5,920 元。
宏遠街1號: 營運
第 31 至 54 版 街 道 索 引 ( 於 1999 至 2022 年 期 間 出 版 ) 及 第 1 至 23 版 對 照 表 ( 於 2000 至 2022 年 期 間 出 版 ) 的 光 碟 仍 繼 續 公 開 發 售 。 本 服 務 只 供 用 戶 瀏 覽 街 道 索 引 及 對 照 表，用 戶 不 得 列 印、下 載、儲 存、抄 錄 或 複 制 街 道 索 引 或 對 照 表 或 其 任 何 部 分 內 容。 請 使 用 最 新 版 本 的 常 用 瀏 覽 器 (如 Chrome、Edge、Firefox、Safari 或 Opera) 便 可 瀏 覽 街 道 索 引 及 對 照 表 ， 快 捷 方 便 。 華御結分店遍佈香港、九龍及新界，包括商業區、購物商場、鐵路站、各大型屋苑以及學校周邊等，我們希望大家都能品嘗到由日本米所製成的美味「御結」。 一號九龍高39層，提供約70萬方呎寫字樓和約5萬方呎商場樓面，寫字樓每層面積介乎2.3萬至2.4萬方呎。
宏遠街1號: 一號九龍寫字樓租單位出租
戰後初期，中巴唔夠資源，大部分都投放喺電車去唔到嘅地方，所以定線同電車大同小異嘅1號線班次唔係好密。 1949年國共內戰，大批中國大陸難民逃到香港，香港人口急升，對1號線需求增加，中巴不斷加密1號線班次應付。 宏遠街1號2025 1953年9月16號，往中環方向開始繞經跑馬地半山，奠定1號線開始深入跑馬地嘅基礎。
宏遠街1號: 香港仔
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。 2018年4月，東莞市政府決定加快本綫東莞段建設，並將以BOT模式批出本綫建造及營運權。 2018年10月初，展開一期工程的建造、營運及轉移模式招標工作，同時為望洪路至水濂山站施工監理合約進行招標。 獲准投標BOT的公司包括：東莞發展控股（東莞市政府附屬公司）-中國中鐵-中國鐵建等聯營、北京建工集團，以及宏潤建設集團（寧波市政府關聯公司）。
宏遠街1號: 一號九龍
區內主要屋苑包括 啟德1號,嘉匯,龍譽,MONACO ONE,天寰。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 為緩解1號綫運能需求，2013年南京地鐵再次增購13列1號綫列車（NJ01-04 型，廠商型號：南京地鐵PM079型），於2015年中上綫營運[20]；此後南京地鐵配合1號綫北延段開通，再次增購9列1號綫列車（NJ01-05 型，廠商型號：南京地鐵PM148型），於2022年11月起上綫運行。 同時列車增加弓網檢測、車輛邏輯控制單元(LCU)等技術。 2008年，配合1號綫南延段開通，南京地鐵新購買21列列車（NJ01-02 型），合同訂單共計43億元。
宏遠街1號: 路線全長
土 地 註 冊 處 亦 存 有 第 24 至 30 版 街 道 索 引 ( 分 別 於 1936 、 1938 、 1956 、 1961 、 1967 、 1977 及 1987 年 出 版 ) 的 合 訂 本 。 市 民 可 到 客 戶 服 務 中 心 免 費 查 閱 ， 如 需 影 印 ， 須 繳 付 費 用 。 一號九龍（英語：One Kowloon）是香港一座甲級寫字樓，位於九龍灣工業區內地段6268號，宏遠街1號，於2006年9月落成，於2007年3月1日開幕。 本線係連接跑馬地至摩星嶺嘅唯一路線，而且途徑灣仔、中環等重要嘅商業區，亦都吸引咗唔少流水客，因此本線客量好大。
啟德1號（英語：One Kai Tak）是一個位於香港九龍啟德發展區沐安街與沐寧街交界，由兩幅「港人港地」地皮組成的豪華住宅項目，地政總署於2013年3月推出招標，[1]最終由中國海外發展有限公司一併投得兩地，並將項目命名為「啟德1號」，由梁黃顧建築師（香港）事務所設計，中國海外房屋工程有限公司承建，2017年落成入伙。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,167個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 由霍建華、林心如主演的電視劇《地下鐵（英語：Sound_of_Colors_(TV_series)）》出現了南京地鐵1號綫的許多鏡頭[32]。 今年1月10日，微信公眾號「講史堂」披露，中國新版歷史教科書的當代史部分出現重大變化。 在中國當代史部分，新版教科書刪除了舊版的「文化大革命的十年」一課。 關於文革的內容則與舊版的「建設社會主義的十年探索」合併，統稱為「艱辛探索與建設成就」。
宏遠街1號: 服務時間
與 NJ01-01 型列車相比，NJ01-02 型列車內新增了電子地圖和列車監控系統，同時車廂外部增設LED電子顯示屏，以提示乘客列車終到站，以及使用全新的阿爾斯通 ONIX 152 HP IGBT-VVVF 逆變器。 NJ01-02 型列車於2010年底完成交付[18]。 南京地鐵1號綫使用的列車為6A編組，最高運行時速 80 km/h，北延綫通車後，列車數總共增加至67列[16]。 車輛設計模板基於阿爾斯通大都會型列車，由法國 MBD 宏遠街1號 Design 公司負責外觀設計，主體顏色為天藍色，每節車廂寬3米，高3.8米，單節車廂載客量318人（超員421人），整列車載客量1886人（超員2496人）。 大埔區的大埔墟@中原樓市片區，區內共7,219個私人住宅單位，涉及人口共44,480人。
宏遠街1號: 一號九龍附近配套設施
另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,漢口中心,華源大廈,偉安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 規劃的深圳段已以深圳地鐵6號綫支綫的名義建設，並且該段已於2022年11月28日正式開通。
最終南北綫（1號綫）一期工程（小行至邁皋橋）最終於1999年正式獲得批准開工。 宏遠街1號 2000年5月三山街試驗站復工，12月12日1號綫正式開工。 由於2005年中華人民共和國第十屆全國運動會將於江蘇南京召開，一號綫一期工程從小行站向西延至奧體中心站。 [7]2003年7月1日一號綫開始鋪軌，2004年實現軌通、電通以及車輛上綫熱滑。 2005年5月開始觀光運行並逐漸延長觀光運行路線長度，8月12日開始模擬試運行，2005年9月3日全綫正式營運。 宏遠街1號 [2]南京地鐵1號綫一期工程北起邁皋橋，南至奧體中心，形成南京主城區中軸綫的快速交通走廊。
1房折實入場價約642萬元，貴4個月前項目1期逾2成。
宏遠街1號: 尖沙咀
本路線初時是途經軒尼詩道及近中環一段的皇后大道東（1968年起改稱金鐘道），1961年4月1日起改經夏愨道及告士打道，直至1973年才恢復途經軒尼詩道。 中環總站1960年1月1日起遷往急庇利街，1980年遷往港澳碼頭，1987年遷往中環（林士街），往中環方向亦改經德輔道中，1993年9月1日改由城巴接辦，並提升至全空調服務，是城巴於1993年9月1日第一批由中巴手上取得的26條巴士線之一。 日軍佔領香港漸久，物資日益匱乏，1943年8月12日再度重整巴士服務，當中1號線縮短為來往尖沙咀及窩打老道，以節省燃油。
宏遠街1號: 香港政府將重推「23條」：與《國安法》有何差異？
另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,昇御門,隆基大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,730個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。
宏遠街1號: 香港世界貿易中心會
1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地下鐵道專業組，地鐵建設的前期工作正式啟動。 在此基礎上形成南北綫（小行—燕子磯）、東西綫和西北-東南斜綫3條路線組成的城區三角形綫網方案。 隨後於1993年發佈的《南京市快速軌道交通路網規劃》等文件基本延續了1986版規劃南北綫的走向。 [6]1990年2月12日，南京市地下鐵道工程籌建處成立，1992年，南京市結合中山南路南下工程建設一號綫試驗站——三山街站。 但南京市政府在此後對新街口等地的控制規劃中提前預留了地鐵出入口、高架橋等地鐵發展空間。