受事件影響，列車進出該月台時需要減慢車速，令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。 2020年8月21日，政府於去年9月20日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以減低建築工程對附近鐵路設施結構安全的影響。 屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 何文田街市2025 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。
- 九鐵投得沙中綫經營權後，政府正式確立山谷道邨舊址為何文田站的選址。
- 何文田街除了環境清靜外，更因該區隸屬名校網，所以區內不少樓齡近五十年的老牌豪宅，仍是不少用家的吸納目標。
- 何文田邨前身為政府廉租屋邨，於1973年落成，共建有8座新型廉租大廈，以及中華基督教會基浩小學和陳瑞祺（喇沙）小學（前者於2001年屋邨清拆時一同拆卸；後者於2007年遷至德蘭中學／旅港開平商會中學對面後於2009年清拆）。
- 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。
- 受事件影響，列車進出該月台時需要減慢車速，令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。
1999年年位于孝民街（前孝民街临时房屋区地皮）之何文田公园(正门于孝民街)及何文田体育馆(正门设于忠义街)落成启用，体育馆及公园设有篮球场、足球场、何文田游泳池、健身室、儿童游乐场等，为居民提供一个良好休憩环境。 何文田街市 爱民邨是中国香港的一个公共屋邨，位于何文田的忠孝街和孝民街。 是全九龙城区占地面积最大的屋邨，由于屋邨之大，加上爱民邨的地势关系，令爱民邨不少大厦的景观享有屋邨罕有的观景优越性，可以眺望尖沙咀全景，甚至维多利亚港的海景也可看到，加上各单位皆有露台，使住客俨如置身豪宅，有“九龙华富邨”之称。 何文田街市2025 前往紅燈山最簡易是從何文田常和街沿車路走上，有愛尋求刺激的人會從東何文田配水庫遊樂場外沿上面圖片中的狹窄「天梯」登上紅燈山南部的球場，但那並非正式步道，走時千萬要小心。
何文田街市: 【18區掃食】 紅磡 ~何文田~黃埔掃食金三角!! 街坊導航10間必食小店
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。
- 何文田位於香港九龍的九龍城區之西南部，位於紅磡以東北，土瓜灣以西，旺角和京士柏以東，九龍仔以南，是九龍一個住宅為主的社區。
- 何文田體育館位於何文田忠義街和孝民街交界(毗鄰愛民邨)，於1999年12月啟用。
- 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。
- 王喜回應說，若派發安排引起他人不便，「講聲對唔住」，但他強調派發待用餐原意是幫助人，如今執行上有問題的話，唯有暫停，笑言「任何優惠都有結束嘅時候」。
2000年，餘下的8座大廈在採石山建成，舊廈於2001年清拆。 此站啟用前，巴士曾停靠「香港公開大學」南行站，惟因交通安全理由，已於2005年2月23日遷至此站。 何文田街市 何文田街市2025 領展回覆《香港01》指街市已營運超過廿年，為改善空置情況及提升商戶營商環境，計劃於本年10月初展開工程，改善通風系統、翻新洗手間等，料於2018的首季竣工，計劃於明年的農曆新年前重開街市。 何文田街市 立法會議員黃碧雲與約20名何文田邨居民今日（16日）到街市請願，要求領展在裝修期間設置臨時街市，方便居民買餸及現有商戶繼續營業。 黃碧雲認為，領展應縮短裝修時間，或將街市分區裝修，減低影響，未來會召開居民大會予領展及街坊直接對話。
何文田街市: 車站設施
路线2从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.69公里，全程约需18分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴45路。 路线3从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.03公里，全程约需24分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→九巴n241路。 路线4从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.4公里，全程约需25分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路→观塘线。 何文田街市 路线5从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.28公里，全程约需26分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→观塘线。 2006年底开始分多阶段进行全邨大维修，先由下邨开始，最后一批为商场上盖之楼宇，工程包括修补室内及室外松落部分、更换室内电线、更换实心木门及大油色工程，工程于2007年全部完工。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。 其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。
何文田街市: 愛民廣場(何文田)
兩條接駁此站的專綫小巴路線於2016年10月23日隨觀塘綫延綫通車投入服務，並以何文田站公共運輸設施為總站，分別為8M綫（往返何文田（常和街））以及28MS綫（往返偉恒昌新邨）。 該兩綫連同27M綫（旺角站↔️樂民新村）向使用成人八達通的乘客提供港鐵轉乘優惠。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
何文田街市: 九龍 9320 屋苑
粥底則混合泰國香米和另外 兩種米而成，三種加埋綿滑得來又有粒粒米的口感。 除了蟹粥，店內海鮮製小食亦是 名物：即叫即包的蜆肉春卷、只此一家 的蠔仔蒸粉卷，另外還有蟹鍋烏冬 和蜆肉籠仔蒸飯等，款款熱辣新鮮。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 不過，受盤源短缺所限制，換樓客若要進駐，往往要碰運氣，利嘉閣羅少康透露，嘉田大廈目前只有一個放盤，為一個面積約1,000方呎單位，叫價約820萬元。
何文田街市: 愛民邨學生集體打鬥事件
就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 有關項目的註冊承建商會先恢復於不受沉降影響範圍的工程；至於受沉降影響的範圍（即有關行人隧道附近）的建築工程，則須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交灌漿工程成效評估，只有在屋宇署滿意灌漿工程成效後，註冊承建商方可繼續餘下的工程。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。
何文田街市: 旅游攻略导航
何文田街除了環境清靜外，更因該區隸屬名校網，所以區內不少樓齡近五十年的老牌豪宅，仍是不少用家的吸納目標。 其中位於何文田街9及11A號嘉田大廈，落成至今已有約四十八年，以實用見稱。 惟市場的盤源不多，香港置業何健成稱，文采閣目前只有約2個放盤，其中一個連車位放售，叫價約980萬元，面積約1,103方呎，另一個放盤的面積約1,118方呎，叫價約998萬元（不連車位）。
何文田街市: 九龍, 九龍城, 何文田, 何文田街 (Ho Man Tin Street)樓盤
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