當中的「宇航2014」常來往於上環港澳客運碼頭及澳門外港客運碼頭，其餘澳斯達雙體船主要航行來往九龍中國客運碼頭至澳門外港客運碼頭及屯門碼頭至澳門外港客運碼頭的航班。 波音Jetfoil 929，繼承自遠東水翼船／遠東噴射船的船隊。 因其運作時會產生較大的噪音，所以只會航行來往香港港澳客輪碼頭至澳門外港客運碼頭的航班，雖然早年亦曾用於九龍中國客運碼頭至澳門航線，但於2000年代初由Tricat等雙體船取代；自2018年起，已被編為香港航線的後備船隻。 波音Jetfoil 929，為前遠東水翼船/遠東噴射船的船隊。 款式為單體水翼船，24.44米長，267噸，定員190/243名，搭載兩具勞斯萊斯 Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力，以柴油為燃料（1990年代後期前以煤油為燃料），最高航速45/47節，由波音建造。 現主要行駛來往香港港澳客輪碼頭至澳門外港客運碼頭的航班（間中也有機會出現於香港國際機場至澳門的航線），註冊地均為香港。
關於託運行李，當其超過所購買的重量限制時將作超重行李處理。 託運行李於合符指定尺寸規格及總重量不超過已購買的託運行李重量之前提下，不限件數，而每單一行李的重量不論於任何情況，不可超過32公斤。 噴射飛航 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，母公司國泰航空宣佈通過重組計劃並大幅度裁員。 國泰航空計畫在完成與各國民航監管部門的交接程序後，大部分航線交由香港快運營運。 然而，運輸及房屋局其後表示，國泰港龍航空全面停飛後，必需將航權交還特區政府，不能自行轉讓予其他公司，因此國泰港龍航空的航權將會被交還予政府再重新分配。 2019年7月19日，國泰航空完成收購香港快運航空100%股本權益，成為國泰全資附屬子公司。
噴射飛航: 香港 至 澳門
噴射飛航原自1962年由何鴻燊成立的信德船務有限公司，1964年再成立全資附屬的遠東水翼船有限公司；同年梁昌成立港澳飛翼船有限公司，以抗衡何鴻燊的噴射船業務。 噴射飛航2025 為確保順利出行，請於出發前查閱最新的旅遊限制並建議你瀏覽目的地國家的官方政府網站已獲取最新資訊。 因任何理由被拒入境人士必須負責支付有關政府對承運人所徵收之任何罰款或費用，及運送旅客離開該國家/地區之交通費用。 快船旅客的手提行李體積不得超過9吋x 14吋x 22吋。 現時從澳門抵港人士的檢測要求基本維持不變，即所有抵港當天滿3歲或以上人士，抵港時間前24小時內進行快速抗原測試，或於48小時內進行核酸檢測並取得陰性結果，方可來港。 有關人士如抵港當天或當天前7天曾逗留內地，則需在出行到香港前48小時內進行核酸檢測並取得陰性結果，方可來港。
- 快船旅客的手提行李體積不得超過9吋x 14吋x 22吋。
- 而全球第一艘正式營運的Jetfoil是噴射飛航的「木星」（MADEIRA，BJ-02，1975年4月正式投入服務，香港註冊，目前已退役）。
- 快運提交的報告揭示了內部管理和企業管治方面的各種問題，包括人力資源策劃及管理不善、內部溝通不足、低估事件所造成的影響及對公眾關注的敏感度不足。
- 噴射飛航於1月5日宣布將於8日起復航，復航初期每日提供16班船往返香港及澳門的渡輪服務，並先開通澳門氹仔北安碼頭往來上環港澳碼頭航線。
- 2020年10月，第一艘波音929「水星」被移至鄰近噴射飛航船廠的宏德機器鐵工廠，準備進行拆解。
另外，香港快運航空亦在併入國泰後，由原與香港航空共用的東薈城一座辦公室，遷至國泰港龍航空的總部大樓國泰港龍大廈（現更名為國泰坊）。 2013年6月，海航集團旗下的香港快運航空宣布轉型為低成本航空，以迎合香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求。 7月3日，香港快運曾一度改名為「香港嘉速航空有限公司」，但於同月15日便改回原名。 2004年，香港快運航空的前身——港聯航空公司成立，投資飛機民航業務，以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。 噴射飛航2025 經民聯旅遊事務委員會主席黃進達認為，儘管政府宣布港澳碼頭重開，相信船公司仍需時間招募人手，「（恢復船務）不是幾天內會發生的事情」，估計聖誕前時間太緊迫，兩地無法恢復船務，但相信新年之後有望。
噴射飛航: 船隊
托運之行李運抵目的地碼頭後，於航班抵達時間60 分鐘內仍未認領，將被視為無人認領的行李並存放在行李服務部，乘客其後取回行李，將須根據本公司之行李寄存收費繳付有關費用。 酒店及娛樂場免費接駁車(發財車)：往澳門半島、氹仔及路氹各大酒店及娛樂場的免費接駁車。 深圳蛇口客運碼頭蛇口客運碼頭公車：70、77、113、204、226、328、329、331、332、M371（原355）、B687、K105、K113、K204、N4、機場10線等都與蛇口客運碼頭接駁。 2019年9月，信德集團（0242）剛發布截至2019年六月底止的業績時，船務錄得虧損7,000萬元港幣，而2018年同期卻錄得1.86億元盈利。
- 款式為單體水翼船，27.8米長，303噸，定員260名，搭載2具勞斯萊斯Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力，最高航速45節，由波音授權中國船舶工業集團旗下的上海新南造船廠建造。
- 此外，宇航五號同時用於承運珠江客運早上8時30分中港碼頭至廣州南沙客運港的航班。
- 託運行李於合符指定尺寸規格及總重量不超過已購買的託運行李重量之前提下，不限件數，而每單一行李的重量不論於任何情況，不可超過32公斤。
- 同年，憑藉豐富的海上客運經驗，以及掌握區內旅遊發展動態的優勢，推出「澳門海上遊」。
- 8艘船都先後進行內飾改造工程，包括安裝LED燈光設備（僅限錫星、天皇星）及三星頂級影音系統、更換全新可調式真皮座椅等，設至尊貴賓廂及尊豪位。
- 澳門今日（23日）起取消港、台及外國入境人士核酸檢測，另澳門健康碼不會預設為「紅碼」，入境翌日起計第3天亦不再需要接受核酸檢測。
乘客可預先登記成爲會員或以非會員身份隨時隨地於網上以信用卡進行訂票，然後於噴射飛航售票處或設於各碼頭之自助票務機取票。 為籌備復航，海事處已檢查和測試碼頭設備、與船公司積極協作完成驗船、試航、試泊碼頭，以及安排與相關政府部門和船公司演習，確保復航順暢。 另外，海事處指政府正與跨境渡輪服務業界密切聯繫作準備，指如有關於恢復跨境海路口岸的最新發展，政府會適時聯繫業界以作配合。 新設計沿用企業主導的紫色，並在此基礎下新增繪圖特有的銀色，帶出雙重色調和呼應品牌連貫性。 噴射飛航2025 制服均以高質量的布料縫製，女裝制服以紫色外套與暗淡的銀色淡光與品牌的主色互相配搭，雙色調的銀色裙子以紫色線條在領口和腰間作點綴。 而男裝則以深灰色外套，西裝袋和口袋邊、配以白色短袖襯衫的領口及前胸，皆加上著紫色線條元素，與女裝制服達致首尾呼應之效。
噴射飛航: 來往九龍、屯門至澳門航線
直到1964年信德船務率先引進第一艘水翼船，把航程縮短至約75分鐘，大大促進兩地之間連繫。 噴射飛航 信德企業有限公司於1972年成立，透過附屬「遠東水翼船務有限公司」，提供港澳高速渡輪服務；第一艘噴射水翼船「木星」號1975年投入服務，港澳航程進一步縮短至一小時。 噴射飛航特別提醒乘客須於航班出發前一天下午1時前辦妥預約；前往香港國際機場接駁航空服務旅客，須預留最少4小時乘船前往上環港澳碼頭。 噴射飛航（TurboJET），乃信德集團與香港中旅於1999年合資成立的信德中旅船務投資有限公司旗下跨境渡輪服務品牌，往來珠江三角洲內各主要航點，包括香港、澳門及深圳等，為旅客提供快捷、可靠和舒適的海上交通服務。 实际由合作伙伴深圳迅隆船務有限公司及深圳市鹏星船務所經營。
噴射飛航: 澳門船票
您在網站山下單時選擇想要的航班，屆時職員會為您出票，暫不存在所述情況；如仍有疑問可聯繫在線客服咨詢；感謝支持。 港澳互相封關約3年，隨住澳政府宣佈周日起(1月8日)調整防疫措施，由內地、香港或台灣入境澳門，無需出示新冠檢測證明。 噴射飛航2025 2008年10月，噴射飛航委託文墨出版有限公司製作船上雜誌 – “TurboJET HORIZON 飛航天地”，並於同年12月成功創刊。 目前該雜誌以中英雙語月刊形式出版，在所有噴射飛航船隻上免費派發。 另外，港澳通關後，港珠澳大橋口岸穿梭巴士（金巴）已復航，但班次仍未回覆至疫情前，但相信港澳全面通關後，服務班次將會更頻密，請留意巴士公司公佈的最新消息。 KLOOK雖然暫時仍未有提供任何澳門船票，但根據以往經驗，不時都會推出澳門船回來套票優惠。
噴射飛航: 澳門市內交通
此批船隊主要行駛由噴射飛航屬下的新渡輪（澳門）營運的九龍中港碼頭往返澳門航線，與於新世界第一渡輪服役時期一樣，都是用作行駛九龍至澳門的航線。 2016年1月尾屯門碼頭至澳門的航線投入服務起，此批船隊亦會行駛該線。 澳門氹仔 ↔ 深圳蛇口氹仔客運碼頭↔蛇口郵輪中心約60分鐘每日只有2班航班來往。 為響應澳門特別行政區政府旅遊局「賞你遊澳門」旅遊推廣活動，噴射飛航將由2023年1月13日至3月31日期間，向訪澳香港旅客提供買一送一船票優惠。 持有效香港居民身份證人士於活動期間，購買往澳門船票(普通位)來回船票，並至少留宿一晚，該程回程船票可獲享免費優惠。 中港澳正式通關後，澳門旅遊局隨即宣布由1月13日起至3月31日，向香港居民推出港澳船票和穿梭巴士車票買一送一優惠，購買去程會贈送回程，不過優惠就不能即日來回。
噴射飛航: 噴射飛航每日有16班 最晚航班為下午5點
然而，有關人士如抵港當天或當天前七天曾逗留內地，則需在出行到香港前48小時內進行核酸檢測並取得陰性結果，方可來港。 至於金光飛航表示，初期每日提供6個班次，上環出發頭班船早上9時半開出，氹仔出發尾班船下午5時半開出。 1999年，信德與中旅國際的船務正式合併，新公司名為信德中旅船務管理有限公司，航線以「噴射飛航」命名。 您好，在本站承購購票后憑收到的電郵確認到購買的指定碼頭售票處兌換即可。
噴射飛航: 澳門船票買一送一優惠！金光飛航+噴射飛航最新價錢/時間表
航線來往地區行程航行時間註釋香港新界屯門 噴射飛航2025 噴射飛航2025 ↔ 澳門新口岸屯門客運碼頭↔外港客運碼頭約40分鐘每日5個航班來往澳門及屯門。 澳門氹仔 → 香港新界屯門氹仔客運碼頭→屯門客運碼頭約35-40分鐘逢星期日提供一個航班往屯門。 香港新界屯門 → 珠海九洲港屯門客運碼頭→九洲港碼頭約1小時45分鐘每日單程一個航班，經香港國際機場海天碼頭往珠海（不設往屯門服務）。 噴射飛航於1月5日宣布將於8日起復航，復航初期每日提供16班船往返香港及澳門的渡輪服務，並先開通澳門氹仔北安碼頭往來上環港澳碼頭航線。 票價同樣為$160起，已於1月6日中午開售，可於港澳售票處或噴射飛航官網購票，留意復航初期每人只限購買4套來回船票，而從氹仔往上環最晚班次為下午5點，相信對即日來回的旅客來說有點倉猝。
噴射飛航: 香港(上環)《-》澳門（氹仔）
至於本港海事處亦表示，已檢查和測試碼頭設備、與船公司積極協作完成驗船、試航、試泊碼頭，以及安排與相關政府部門和船公司演習，確保復航順暢。 至於陸路方面，現時來往香港與澳門的跨境巴士亦會繼續按實際需要加強服務。 澳門海事及水務局提到，早前已協調船公司完成了一系列事前準備工作，包括試航、試泊位、檢查碼頭設施等。 局方亦已要求船公司、碼頭清潔外判公司加強碼頭內公共設施和船隻的清潔消毒。 海事局提醒，乘客在出行前應先了解粵港澳三地的最新出入境防疫要求和措施。
噴射飛航: 金沙度假區住宿套票 – 澳門威尼斯人
奧恩從香港乘坐港澳直通車前往澳門，於太子上海街出發，可選擇於熱門澳門酒店下車；回程則可於熱門澳門酒店直接上車，回到香港太子上海街下車處。 購買澳門船飛之後，透過Klook預訂澳門船飛（金光飛航／噴射飛航 ），在碼頭出示電子憑證及有效身份證明文件，即可順利兌換澳門船飛直接出境乘船，省去排隊時間。 噴射飛航 2012年12月29日，一艘噴射船（鐵星號）從澳門外港碼頭前往香港，於開船10分鐘後懷疑偏離航道，撞到一海上浮標，事故共造成26人受傷，全部送往山頂醫院治理。 噴射飛航於2009年推出至尊噴射船航班（Premier Jetfoil），由旗下5艘波音 型水翼船（錫星、天皇星、海皇星、帝后星、幸運星）、1艘波音 型水翼船（銀星）及2艘Foilcat 雙體水翼船(祥星、日星)負責運行。 8艘船都先後進行內飾改造工程，包括安裝LED燈光設備（僅限錫星、天皇星）及三星頂級影音系統、更換全新可調式真皮座椅等，設至尊貴賓廂及尊豪位。
噴射飛航: 香港/九龍 珠海
他又提及，大部份前線員工已轉職至其他崗位，聘請相關人員回來工作亦需時間，恢復船務不可能是一至兩星期內發生。 信德集團自1962年成立船務公司及1964年引進第一艘水翼船至今，一直致力開拓港澳海上交通運輸網絡。 踏入二十一世紀，信德集團抱著非凡遠見，致力開拓區內海陸空交通平台，逐步實踐真正連繫珠三角的發展方針。
噴射飛航: 行李費用
2013年11月29日，一艘噴射船（木星號）從香港前往澳門外港碼頭，於開船十五分鐘後，在喜靈洲附近海域撞到一物體，事故共造成87人受傷，全部送往瑪麗醫院治理。 2012年12月29日，一艘噴射船（鐵星號）從澳門外港碼頭前往香港，於開船十分鐘後懐疑偏離航道，撞到一海上浮標，事故共造成26人受傷，全部送往山頂醫院治理。 由2023年1月13日中午起，噴射飛航買一送一船飛於香港噴射飛航售票處 (上環信德中心3樓)發售，而噴射飛航官方網站將會在較後日期開始接受訂票，請留意噴射飛航公佈。
2006年6月10日中午十二時許，噴射船木星號由香港開往澳門，駛經西環對出海面時，船底排氣口疑遭海上垃圾堵塞，令船身突然失去動力，而失去平衡向左傾側，船隻一度以傾斜45度向前滑行，30秒後始回復正常停下，事故一共6人受傷。 FoilCat：款式為雙體水翼船，35米長，561噸，定員423名，搭載兩具通用電氣 LM500 燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力，最高航速50節，由挪威 Kvaerner Fjellstrand 建造。 噴射飛航在2007年開始投資逾港幣1000萬元，把船隊外觀顏色塗裝更新，換上醒目的「跑車紅」，而商標也改用流線形圖案組合，以取代1999年起沿用之舊標誌。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！ 噴射飛航 然而，澳門美食眾多，除了豬扒包，也可到各大酒店享用自助餐及打卡必去的陽台Cafe當半日文青。 噴射飛航為您呈獻特級豪華的海上旅程, 乘坐全新裝潢的五星級”至尊噴射船”， 感受細心殷勤的服務，是講究高質素的您的最佳之選。