持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士40A線是40的繁忙時間特別路線，來往平田及葵興站，走線與主線40大致相同，但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶，只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、美孚、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 九巴2025 本線是來往荃灣及觀塘的全日行走巴士路線，由於橫越五个都會區區域，提供九龍東前往荃葵及美孚的特快服務。 九巴 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
- 同年，九龍巴士集團進行重組，九龍巴士、龍運巴士等成員公司成為一家新成立之九龍巴士控股有限公司旗下的子公司，主要股東維持不變。
- 而且此職位同樣設有周年增薪點，每年通過評核則可獲遞增一個薪金點。
- 1998年，九巴成立全资附属公司阳光巴士有限公司，专门提供屋村巴士、员工及学童接送专车、购物商场穿梭巴士等各种非专利巴士服务。
- 截止2009年9月，全數使用電牌的巴士均已更改為「鐵路站」名稱，惟極少數使用膠牌的巴士曾仍沿用「火車站」或「地鐵站」名稱的舊膠牌。
- 首條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線為286X，而2015年1月，青沙公路轉車站啟用，並在此站以補差價方式提供互轉同方向任意兩條不同路線（除W3外）的八達通轉乘優惠。
- 2009年7月10日，一辆行走182线（往愉翠苑方向）之亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE31,车牌号码KZ9022)与一辆跨境直通巴士发生碰撞,13人受伤，两名司机均被困车内。
H：以医院作为总站的路线(1979年曾开办45H路线由美孚新邨前往玛嘉烈医院，于1980年取消。H字母曾一度弃用，直至2003年非典型肺炎爆发期间，为了方便医护人员，九巴特别开办H1路线往来天水围天恩邨玛嘉烈医院人员临时宿舍）。 2010年2月16日中午，一架私家车在城门隧道内抛锚，一辆73X线(3AV56,车牌GN2984)随尾驶至停车，但尾随一辆278X线(3AD98,车牌HN8024)收掣不及撞向已打灯号的九巴车尾，撞击力猛烈，两车分别头尾尽毁,25人受伤。 2007年8月22日晚上，一辆高速行驶的本田思域房车，疑无法闪避一辆刚从涌美路路口转出的43B丹尼士巨龙双层巴士(S3N330,车牌号码FZ7219)，结果直插向巴士车尾，房车车头完全撞毁，车内两名男子一死一伤。 2006年7月11日早上，一辆行走朗屏西铁站至观塘码头之268C线的Neoplan Centroliner双层巴士(AP151,车牌号码KR9862)在呈祥道撞及左边防撞栏，扯脱长达52米的防撞栏之后，再失控撞向右边石壆,8人受伤。 1986年11月5日上午，一辆行驶蝴蝶邨至元朗的61A线胜利二型巴士(G470,车牌号码CW4123)在屯门由鸣琴路右转入石排头路时翻侧，翻侧时更压着一些途人，造成5死58伤；死者包括一名途人。
九巴: 香港巴士九龙巴士
簡學悕續指，計劃有相當成效，上月14日中午，一名患認知障礙症的74歲婦人走失，翌日其家人於下午近2時向九巴求助。 最終約晚上10時，老婦以八達通登上34號線巴士時觸發系統，成功尋回老婦。 有關注認知障礙症的組織表示，過往有不少走失者於失蹤期間，會跨區前往不同地方，例如有個案於西貢走失，最後於香港仔發現，期間必然曾乘搭公共交通工具，相信措施有助尋找失蹤者，呼籲家人提早記下長者及患者的八達通號碼。 九巴 間公司於1921年成立，1933年攞到政府嘅巴士專營權，自此成為全香港規模最大嘅一間專利巴士公司，而家係香港上市公司「載通國際控股」旗下企業，現任董事長為李澤昌先生。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。
白宮國家安全委員會發言人柯比表示，至今沒有組織或個人承認與這三個不明飛行物有關，但當局相信可能只是商業或研究機構所用的氣球，因此是屬於良性目的，強調這個可能就是目前為止的解釋。 美國參謀長聯席會議主席米利承認，F-16戰機星期日在休倫湖上空發射兩枚導彈擊落不明飛行物，但首枚導彈未能擊中目標。 另一方面，美國國防部和軍方官員向國會參議員就不明飛行物作出匯報，匯報屬於保密。 不過，有參議員認為九成五的內容都可以在不影響美國安全的情況下公開。
九巴: 香港巴士战前的香港巴士
1996年：九巴首次引入低地台巴士－「丹尼士飛鏢SLF」單層巴士（AA49／GU719），方便傷殘人士使用巴士服務，同時亦是首次引入「歐盟2型」巴士。 1988年：經過多年與生產商合作的試驗，九巴引入首部雙層空調巴士－「利蘭奧林比安」11米（AL1／DX2437），使香港的巴士服務進一步提升。 1975年：九巴為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士服務，在七、八十年代營運多條豪華巴士路線，例如：200（機場↔中環）及201線（機場↔尖沙咀）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線（廣播道↔尖沙咀東）一直營運至今。 1949年：九巴率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士－丹拿A型，以應付日益增加的客量，成為香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。
- 梁靜雯續指，職員會即時通知警方及加強留意，之後即使失蹤者使用八達通出閘，閘機亦不會如常開閘。
- 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。
- 警務處支援部策劃行動課總督察崔燿宗稱，現有合作機制適用於65歲或以上人士，或任何年齡患有認知障礙症的人士。
- 編輯條目注意事項香港巴士大典現已實施註冊編輯制度，只限已註冊用戶編輯條目。
- 2016年11月5日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期約3個月（至2017年1月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。
- 数目字代表该等路线在九龙的服务区域，英文字母则代表该等路线在沙田的服务区域。
- 九龍巴士並採取措施加強車廂清潔，如增加在車廂內放置消毒潔手啫喱、更換3,000部巴士上車位置的消毒地毯、完成超過200部雙層巴士車窗改裝工程以及展開第二輪以「納米光觸媒」技術消毒巴士車廂工程。
在众多路线之中，此路线损耗极大、收入极微，终于在2008年12月7日与香港市民告别。 服务将近40年，由青冥之高到峡谷之底，可见香港的交通发展，此线亦是九巴逝去的回忆。 1996年，九巴全资附属公司龙运巴士有限公司，获当时香港政府批出专营权，营办北大屿山及赤鱲角新机场的巴士路线，并于翌年开始投入服务。
九巴: 香港巴士廣告消息 (B (
九龍巴士回覆《香港01》查詢時表示員工調動是恆常運作，不會評論個別個案。 不過有工會代表批評九巴多年來只與兩個建制派背景的工會（汽總和巴總）溝通，令其他工會及部分不屬工會的車長不滿。 同時，九龍巴士公佈向中國比亞迪和英國亞歷山大丹尼士兩間巴士製造商，購入合共52輛電動雙層巴士，預計明年付運。 2017年7月6日，九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士，在晚上8時行走8號線作告別班次，其後回廠退役，九龍巴士同時亦標誌着所有白色車身的巴士已退出載客行列，而且九龍巴士開始進入全低地台時代。 维基新闻中的相关報導：九龍巴士及龍運巴士今起加價2011年5月15日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價3.6%，比2010年7月30日申請時的加幅8.6%削減超過一半，獨營過海隧道巴士路線亦會加價（聯營則維持不變）。 九巴2025 2010年12月，九龍巴士弱為前線約8,500名外勤員工（包括車務督察、站長及車長等）換上全新設計的冬季制服，以清新時尚的形象令人耳目一新的綠色為主調，繼續為市民提供優質可靠的巴士服務。
九巴: 九巴月票
1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場↔中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場↔尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 九巴 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。
九巴: 服務日期、時間及班次
同年，當時嘅九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一間新成立嘅「九龍巴士控股有限公司」旗下嘅子公司，主要股東仍然係新鴻基等。 九巴38條巴士路線，在除夕夜起有特別服務安排，包括調整服務時間及加密班次，方便乘客慶祝新春。 另外，前往大埔林村許願樹的63R巴士路線，將於明日大年初一起，至2月5日投入服務，來往大埔墟站及林村許願樹。 九巴表示， 乘客以相同成人八達通或電子支付方式，乘搭九巴路線72X、73X、74D、74X、75X或271後，於指定巴士站轉乘路線63R，或在回程時先乘搭路線63R，再轉乘上述6條九巴路線往市區方向，第2程車資可減1元。
九巴: 巴士路線
城巴是香港另外一家专利巴士公司，经营多条香港岛、香港海洋公园、沙田第一城、香港迪斯尼乐园观光线及香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。 九巴 随着城巴在香港岛的根基日渐稳固，轻易地夺取了多条线的专营权后，城巴便正式进军港岛专利巴士市场，在香港岛开办了很多新线，服务范围包括香港仔、黄竹坑、西环，以至柴湾、筲箕湾、北角、新界西北区等。 帖文引來網民熱烈回應，不少人都表示車資定價過高，走線亦都不見得比普通線快，不能使用月票或沒有提供優惠是最大問題。
九巴: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
对九巴而言也是一个创举，因为首次有来自大屿山以外的巴士行走。 同年九巴亦引入低地台巴士－“丹尼士飞镖”型单层巴士，方便伤残人士使用巴士服务。 2018年2月10 日，一輛九巴在大埔公路發生車禍，釀成19人死、逾60人傷。 政府其後成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，希望改善專營巴士服務；運輸署在同月23日修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，規定巴士最長更次時間及駕駛時間縮減至12小時及10小時，而特別更最長工時不應超逾14小時。 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。
九巴: 港鐵 優惠 2023
另外，九龍巴士與龍運巴士與本地科研公司合作，用已獲得國際認證的「納米光觸媒」為部份車隊進行醫學級消毒，是香港首次有鐡路公司以外的運輸機構引入有關技術。 九巴2025 當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。 即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。 九龍巴士亦在巴士加設酒精搓手液供乘客使用，亦在上車處加設消毒地毯。
九巴: 交通津貼查詢
屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 新界特別巴士路線R298，由九巴營辦，由康盛花園單向前往尖沙咀東（麼地道），途經寶林、坑口後，取道將軍澳隧道、啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀。 九巴2025 現時九巴擁有4個永久性車廠，為整個巴士隊伍提供日常維修及保養服務；另設有十個較小型衛星車廠，提供停泊及小規模保養服務。 九巴2025 2012年5月9日：隨著九巴最後四條尚有非空調巴士行走的路線（5A、16、93K、98A）正式轉為全空調服務，九巴所擁有的全港最後一批非空調巴士亦隨之退役，象徵九巴全線以至全港所有專營巴士路線均提供全空調服務服務。 2000年：使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九巴於同年4月完成為全線車隊裝設八達通卡閱讀器。
九巴: 九巴新線69號12.18啟航 往來元朗同心村與天水圍天恒
梁靜雯續指，職員會即時通知警方及加強留意，之後即使失蹤者使用八達通出閘，閘機亦不會如常開閘。 她續指，一般而言，乘客無法出閘會到客務中心求助，職員檢查其八達通便會即時知悉為失蹤者。 被問到警方會否主動翻查八達通紀錄，以尋找失蹤者，崔燿宗表示，警方一向以不同方法尋找失蹤人口，而查閱八達通紀錄亦是其中一個方法。
2002年10月，九巴喺藍田地鐵站嘅42C線巴士總站月台，整咗全港首個冷氣候車室。 候車室採用透明強化玻璃密封設計，並設有恆溫冷氣，由獨立系統供應鮮風，等乘客喺空氣清新、寧靜舒適嘅環境下等巴士。 候車室亦設有一組多媒體資訊系統，裝設一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士嘅開車時間、路線同埋票價等資料。 1932年5月，殖民地政府重整香港公共交通服務，批出兩個巴士服務專營權－香港島以及九龍/新界，後者俾九巴攞到。
港鐵指失蹤者入閘時，系統除了會發出警號，之後更會禁止他們出閘。 九巴 九巴方面，則早於2019年便利用八達通協助尋找失蹤長者。 九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，2022年6月至12月，平均每月收到12宗失蹤求助，今年1月亦收到17宗；由去年12月至今年1月，一共尋獲四名走失者。
2000年代中期，本線非空調車款漸漸被淘汰，兩廠開始使用利蘭奧林比安11米（S3BL）和都城嘉慕11米（S3M）行走；空調巴士方面，本地首輛利蘭奧林比安11米巴士（AL1），在退役前1至2年經常行走本線。 超低地台巴士亦同時被換入，用車為丹尼士三叉戟三型12米（ATR），在特定時間，則有配上箂特日蝕雙子星型車身、來自219X線的富豪B9TL（AVBW）行走。 成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，以八達通乘搭34條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定47條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴路線，第二程可享 $1車資優惠。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。 2月6日起，城巴開辦新線B7 (來往上水及香園圍口岸)。
九巴: Citi 八達通白金卡
1994年底，九巴管理層已有引入品質管理的構思，第一個目標是ISO。 1995年10月九龍灣車廠工程部成為第一個試點，首先拿到ISO 9001品質管理證書；後來交通部、全線車廠，以至2000年全公司上下均拿到ISO 9001或9002品質管理證書。 2003年9月：九巴於尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港首個數碼巴士站，該巴士站配備電腦螢幕，提供交通及旅遊資訊；同年11月，九巴新荔枝角車廠取得ISO 九巴 14001品質證書。 2001年：九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書 ─ 環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此認證的車廠。
免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$16.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 社區討論板（前身為「社區論壇」）香港巴士大典「社區論壇」已被全新的「社區討論板」所取代，所有用戶請前往全新的「社區討論板」進行討論。 ２）有已封禁用戶涉嫌於第三方網站發放影射香港巴士大典的資訊，屬明顯挑釁行為。 本大典已就相關用戶的違規事宜作詳盡存檔，以正視聽，詳情參見破壞者舉報區及相關存檔。 美國白宮表示，當局仍在尋找最近被擊落的不明飛行物碎片，但指出沒有跡象表明，這些不明飛行物是中國間諜計劃的一部份或與任何外國間諜情報收集活動有關。