港九新界都有巴士線，所以公司都好顧及員工需要，盡量安排返居住地點返工。 假設係住馬鞍山，屬於沙田區，就會調派去返沙田廠。 不過都有情況係，住長沙灣嘅同事，想去荔枝角廠，但佢住嘅地方「擲界」，又唔算好近荔枝角廠，加上個邊人手飽和，就要去沙田返工，但之後都可以申請去返荔枝角。 至於返工地點就視乎係早更定夜更；早更要返廠攞車，放工通常係站頭，因為夜更會係站頭接車。
- 電車在繁忙的道路上行走，故亦要求車長擁有駕駛執照及良好駕駛紀錄。
- 福利方面，的士司機和其他受薪司機相比則比較遜色了。
- 好多打工仔知道八號風球落波要趕返工，都會怨聲載道。
- 她又留意到年青車長的人數急增，現時30歲以下的車長數字更在5年內增加7成。
- 如果唔想做全職，都可以考慮應徵做兼職，已經有巴士牌嘅，再訓練十日就可以開工。
港鐵是香港公共運輸系統骨幹，每天接載逾五百萬乘客人次，其車長收入在各種司機屬中上水平，而員工及家人可免費搭港鐵，相信可節省不少交通費。 九巴人力資源部主管呂鳳娟稱，疫情並未有影響公司招聘，現時每月均能收到約500個應徵申請。 她又留意到年青車長的人數急增，現時30歲以下的車長數字更在5年內增加7成。 李國華續指，據他理解，現時兼職司機的時薪為70.5元，同時並不享有醫療保險、額外獎金等福利。 如以每周上班兩天、每次4小時計算，每月半職車長的薪金約為2256元左右。 反觀一般車長的底薪為1.1萬元，再加上獎金，月薪總額約有2萬元。
車長招聘: 巴士車長 (編號: 220000X
電車車長入職薪金介乎1.2至1.4萬元，視乎工時而定。 車長每周工作6日，每日8小時，車長亦可選擇有薪加班時數。 電車在繁忙的道路上行走，故亦要求車長擁有駕駛執照及良好駕駛紀錄。 值得注意的是，目前只有1輛電車具有冷氣設備，其餘車長整日留在電車車廂，夏日炎炎之時相信會令人汗流浹背。 另外，據鐵路車務員工協會主席劉彩紅提供的資料，港鐵新入職車長薪金約為1.3萬元，但未計及超時工作的補貼，車長收入會按年資增加，亦有機會晉升至其他職位。 受聘員工及家人可免費乘搭港鐵，另外亦有醫療保險、12日年假等福利。
現時九巴、新巴、城巴招聘巴士車長，到底巴士司機好唔好做？ 《香港財經時報》為讀者整合巴士車長招聘日、最新薪金、員工福利及培訓詳情。 至於綠色小巴受運輸署規管，要行走固定路線，司機薪金大多以日薪計算。
車長招聘: 列車操作員 / 車長
陳逢源指，司機每更約9小時，可得約400至500元收入，以每月上班26日計算，收入約有1.2萬元。 小巴司機的假期較其他司機少，陳逢源指，司機要做滿3個月，才有1日假期，每年最多則有7日。 他認為現時不少司機都不會獲安排午飯時間，繁忙時間更是「廁所都無得去」，促請政府正視問題。 電車是香港其中一種最獨特的交通工具，歷史悠久，「叮叮」聲每日穿梭港島各處，更是充滿香港特色。
不過有啲四十幾歲或以上、少接觸電子器材嘅Uncle就難啲，後生就無問題。 呢十幾日訓練入面中，要操行駛路線，考牌後會分配兩條線比員工「操線」，即係做路線訓練。 之前大埔巴士意外後，就無咗「跟線」呢回事，即係要自己搭巴士去學習點揸呢條線，只要由該位站長簽名確認，咁樣跟兩次就可以自己揸。 依家就一定係師傅加三個要學嘢嘅車長，去操一條線，每個人都要落手揸。 成功受聘後，巴士公司會安排新員工接受訓練，考取車輛類別10 車長招聘 ( 公共巴士 ) 或者車輛類別17 ( 專利公共巴士 ) 牌照。
車長招聘: 職位申請表格
報讀港鐵學院課程有機會得到學費減免，有興趣可留意以下入職條件及報讀詳情。 新巴城巴母公司匯達交通早前表示，計劃招聘300個全職車長。 匯達交通今日（16日）表示，過去一個月，有超過650名來自社會各界的應徵者，首批完成訓練的車長，亦已於9月6日完成訓練，並已投入服務。 車長招聘2025 過往新巴及城巴的車長，均各有自己公司的制服，不過新一批車長將不分公司，身穿全新純白色的制服，並戴上印有城巴或新巴標誌的名牌。 的士司機和其他公共交通工具司機相比，自由度較大，基本上是「多勞多得」。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，的士司機每月收入約1.3萬元，「營業額每日約1100元，扣除約500元車租及100元石油氣費，每月開工26日，約有萬多元收入」。
- 《香港財經時報》為讀者整合巴士車長招聘日、最新薪金、員工福利及培訓詳情。
- 過往新巴及城巴的車長，均各有自己公司的制服，不過新一批車長將不分公司，身穿全新純白色的制服，並戴上印有城巴或新巴標誌的名牌。
- 近年不少新車長都是轉行而來，分別從零售業和旅遊業轉行做車長的葉靜霖和譚振華成為車長接近一年，他們均認為穩定的收入和工時，是他們轉職的一大原因。
- 列車車長的職責負責列車投入服務前的安全操作檢查、處理列車事故時，與車務控制中心協調和操控列車及依照已編訂的時間表駕駛電動客車(重鐵或輕鐵)或工程列車，確保列車運作安全及暢順。
- 以前底薪得一萬一千幾，另外加安全獎同埋服務獎，所以都OK嘅；依家就係將後兩者併入底薪，所以睇落人工高咗，有成二萬幾蚊，其實唔算加咗好多。
城巴新巴回覆查詢時，同樣稱新入職的全職司機平均月薪可逹1.9萬元，包括「年度特別奬金」。 車長招聘 車長招聘 獎金方面，按員工表現及公司業績發放，最高可獲相當於1個月底薪的獎金。 其他福利同樣和九巴相若，每年有10天有薪假。
車長招聘: 車長（全職 / 五天工作 / 半職 ）（編號：BC）（沙田）
至於夜更收工，要返廠入油泊車，所以要返廠放工。 之後應徵者要去警署做個駕駛記錄證明，交比巴士公司。 適逢港鐵從7月起開始招聘這2個職位，直至今年12月31日。
車長招聘: 應徵新巴城巴車長 新一批車長將穿上全新白色制服
以前底薪得一萬一千幾，另外加安全獎同埋服務獎，所以都OK嘅；依家就係將後兩者併入底薪，所以睇落人工高咗，有成二萬幾蚊，其實唔算加咗好多。 不過揸巴士都仲有好多「搵錢位」，例如揸通宵更有特別津貼；另外如果揸「蛇車」，即係朝七到十一，然後中間休息，之後下晝四、五點再返工，都有津貼嘅。 另外長工都會有兩個直屬家人嘅家人乘車證，即係父母、老婆或者子女，可以免費搭車，而且都有醫療保險，同其他公司比，福利都算正常啦。 【生涯規劃】港鐵作為香港主要的交通工具之一，很多人視港鐵的職位是鐵飯碗。 現時港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。
車長招聘: 港鐵列車車長入職條件
他認為穩定的工作能為家庭帶來安全感，更揚言即時旅遊業回復正常，亦不打算重操故業。 九巴職員權益工會理事長李國華指，由於聘請車長困難，所以巴士公司推出了「半職車長」，讓他們在每日指定的繁忙時段上班，以幫輕前線車長的壓力；他表示，雖然半職車長每周只會上一至兩日班，但都算是「好過無」。 匯達交通表示，8月6日起推出招募計劃，以增聘巴士車長，結果反應熱烈，過去一個月錄得超過650位來自社會各界的應徵者，形容反應遠勝預期，首批車長亦於9月6日完成訓練，並已投入工作。
車長招聘: 全職/兼職旅遊巴車長 (港島/九龍/新界)
今次《香港財經時報》將會根據教育局「生涯規劃資訊」網站的資料整合港鐵站務主任和列車車長的薪酬水平、入職資格、培訓課程，以供讀者參考。 疫情下各行各業經營困難，不少人需要轉行維生。 九巴就指，疫情至今未有停止招聘車長，每月平均收到500個應徵申請，而30歲以下的車長數字更在5年內增加7成。
車長招聘: 港鐵課程有學費減免
如果唔想做全職，都可以考慮應徵做兼職，已經有巴士牌嘅，再訓練十日就可以開工。 通常兼職都係揸特別更，例如話有演唱會加開路線咁，若然做開Freelance，想搵兼職，都係不錯選擇。 車長招聘2025 車長譚振華在成為車長前即是一名導遊，疫情下他的收入大減，為了養家只能靠散工渡日，後來他因擅於駕駛，應徵了九巴車長一職。
車長招聘: 生涯規劃｜1. 港鐵列車車長職責
兩巴表示，歡迎持有巴士駕駛執照，或私家車駕駛執照滿一年，及年滿21歲人士，申請成為巴士車長。 車長招聘 【筍工招聘】新巴城巴宣布，即時將產假及男士侍產假提升至發放全額出糧！ 新入職車長有12,000元獎金，月薪可達26,000元！
車長招聘: 生涯規劃｜2. 港鐵站務主任職責
時薪車長只需要「持有有效香港駕駛執照第10、17類別」即可，亦沒有限制工作時數和更分。 港鐵要求新入職車長需有中五或中學文憑程度，及具有1年工作經驗，輕鐵車長更要持有效駕駛執照。 進行入職培訓後，港鐵要求車長每半年要重溫課程。
匯達交通今日表示，一直推動業務發展，改善營運及提升顧客體驗，將開展計劃招募逾300名巴士車長。 匯達指，即使應徵者未有巴士駕駛執照，或路面經驗較淺者，只要願意學習，公司都會為其提供全面訓練。 匯達認為今次招聘對從事零售或餐飲等行業，而有意轉行人士，是好機會。 今日（6日）兩巴及其母公司匯達交通宣布，計劃招聘逾300個全職車長，並指新入職車長的時薪為港幣125 元，每月入息可達25,000元。
紅色小巴不受路線限制，收到的車費司機可直接「落袋」，綠色小巴司機則受僱於車主，按日支薪，收入相對穩定。 近年不少新車長都是轉行而來，分別從零售業和旅遊業轉行做車長的葉靜霖和譚振華成為車長接近一年，他們均認為穩定的收入和工時，是他們轉職的一大原因。 福利方面，的士司機和其他受薪司機相比則比較遜色了。
車長招聘: 全職部長
新巴城巴當時表示，非管理職級的前線同事以外的同事，將會如期進行年度工作表現評核，並按其表現及基於整體4.5%的加幅，於2023年一月調整薪酬。 新巴城巴去年9月亦公開表示，希望招攬200名巴士車長駕駛其居住地區的路線，並為經新計劃聘用的現職及新聘車長所享有的優厚條款加碼。 不過呢啲路線通常係畀新人做，因為路線簡單，做幾個月就會調出去，都唔使太擔心。 每周工作約42小時，不過就須要輪班工作，主要都會留在列車駕駛室工作，適合善於時間管理和有責任感的人。 車長葉靜霖成為車長前曾從事8年銷售員，她稱疫情下收入大減，遂決定轉工。 她指自己愛好駕車，所以希望新工作和車有關，惟家人反對她做網約車司機，希望她收入穩定，遂令她機緣巧合下加入九巴。
紅色小巴司機之間會在行車時互通消息，避免塞車，有時司機之間甚至會靈活調配，安排乘客乘坐第二輛小巴，自己再往站頭「再接多轉客」。 汽車交通運輸業總工會小巴分會主任陳逢源表示，紅色小巴司機收入是「海鮮價」，視乎載客量而定，固定支出有車租（日更400元，夜更600元）、石油氣費等，另外尚有「站頭費」等的雜費。 收入更高的九巴「特別更」司機，工時同樣約10小時，但要「天地更」工作，只在早上及傍晚繁忙時段當值，中間則可稍事休息。 雖然收入相對優厚，但時間安排比一般司機更加「困身」，是否適合自己就見仁見智了。 現時，新巴城巴為所有合資格的新入職車長提供每位12,000港元入職獎金（受條款約束），每月薪金可達26,000港元。 同時新巴城巴亦在本月開辦兩場招聘日，聘請全職車長，分別在柴灣和調景嶺舉行。
車長招聘: 兼職電車車長
好多打工仔知道八號風球落波要趕返工，都會怨聲載道。 通常天文台宣布落波，公司會通知員工幾時要準備返工，咁上下時間就會有同事揸接送車，大家可以返廠準備。 車長招聘 例如天文台話10點落波，公司就會叫員工8點返去準備，但好多人湧返去好混亂，要排隊等開，又或者未出得車住，有時會去附近飲茶等吓。 有時坐上車，要等幾個鐘先開工，但計足全日人工，都幾和味。
車主一般會負責保險，但其他司機享有的福利如有薪假、醫療福利等則不會提供。
新城兩巴母公司匯達交通今年2月宣布重組，削減84個後勤崗位。 在連連虧損下，新巴城巴近期頻繁入標爭奪新發展區巴士線，最近獲批四條粉嶺皇后山新線，及屯門54區六條新線。 小巴分「綠Van」及「紅Van」兩種，司機收入待遇各有不同。
車長招聘: 列車車長 (編號: 2300000L)
匯達交通續指，除招聘逾300名全職車長，亦包括兼職車長職位，新入職車長時薪為125元，每月可達25,000元。 九巴在招聘廣告上以司機收入可達1.9萬元為賣點，其中「特別更」司機收入更達2.1萬元。 九巴回覆《香港01》查詢時稱，當中新入職司機薪金包括「迎新獎金」；汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會主任溫餘慶則稱，新入職司機底薪約1.1萬元，價值5000元的迎新獎金只會在入職後半年發放一次。 他又指，司機原定工時為8小時，但一般都要超時工作，有「補水」，再加上其他獎金，每名司機的收入約有1.5萬元，和「官方數字」有一定出入。 巴士公司一向有分全職和兼職時薪巴士車長，然而半職車長又是什麼呢？ 近日九巴、龍運的招聘網頁出現了「半職車長」的新職位，其招聘要求跟全職車長相若，但每日只需工作4小時；有巴士工會解釋，新職位是因應人手不足而推出的新職位，在每日的繁忙時段上班，以減輕前線人手的壓力。
之前首先做十幾日訓練，包埋路面訓練、課室上堂同埋車型訓練，之後就會考牌。 列車車長的職責負責列車投入服務前的安全操作檢查、處理列車事故時，與車務控制中心協調和操控列車及依照已編訂的時間表駕駛電動客車(重鐵或輕鐵)或工程列車，確保列車運作安全及暢順。 求職者之個人資料將被保留最長十二個月，其後個人資料會被銷毀。 過往新巴車長制服為淺藍色恤衫，城巴則為直條恤衫，匯達交通提到，新車長將改為身穿全新的白色制服工作。 從匯達提供的相片可見，兩名車長制服上的名牌雖有不同，一個有城巴標誌，另一個為新巴標誌，但二人的制服同樣是純白色。
車長招聘: 港鐵站務主任入職條件
今天更在3月8日國際婦女節宣布，即時將為期24星期的產假提升至全薪產假，取代現時法定的五分之四薪金。 為期兩星期男士侍產假，亦提升至發放全額薪金。 城巴表示，將家庭友善僱傭措施升級，可讓女性僱員有更多時間平衡工作和家庭生活的需要，男士僱員亦有更多時間照料家人，相信措施能吸引更多年輕人加入。