而外判車站助理則每小時約港幣56元，但沒有免費乘車待遇，上班時須到車站控制室借用「承辦商／特許人士（047）」八達通卡或經上鎖閘欄進入付費區。 由於部份車站沒有通宵巴士駛經，因此，外判公司會提供早更及夜更交通津貼。 自2014年6月，外判車站助理之月台工作陸續回復由港鐵聘請的員工空接處理，大多外判者只於月台、電梯、樓梯及升降機等工程範圍當值。 負責西九龍站美食廣場的富寶盛有限公司，營運經理張耀輝透露，美食廣場將於9月初完成，昨日要聘請約60名員工，包括經理、侍應等，全部僅需中三學歷，月薪由1.35萬至2.3萬元不等。 張耀輝稱，高鐵薪酬待遇稍高於市場價格，但可能需凌晨五時上班，或凌晨一時下班，所以有提供交通津貼。
- 於機場快綫及迪士尼綫當值者則穿着公司提供的站務主任制服，佩帶紅色名牌。
- 數年前有曾任車站助理的網民，於討論區發帖大數工作辛酸，這份稱看似容易的「筍工」實則是「有苦自已知」，更力數乘客的6大劣行，包括不肯行入車廂中間、衝門、打尖、態度惡劣、背囊擋門及拖…
- 港鐵公司會因應不同鐵路線及車站需要，安排車站助理於月台上協助控制人流，而網民一般戲稱此職位為「波板糖人」。
- 至於輕鐵，港鐵公司亦有在繁忙時間安排「月台助理」（Platform Assistant，簡稱PA）在乘客量較多的輕鐵車站協助月台上的乘客上落列車，階級於月台督導員之下。
- 自2014年6月，外判車站助理之月台工作陸續回復由港鐵聘請的員工空接處理，大多外判者只於月台、電梯、樓梯及升降機等工程範圍當值。
- 之後露天車站試行安裝月台閘門，亦把車站助理交由外判公司聘請的員工負責。
- 2012年4月起，外判車站助理開始陸續在其他車站當值，與港鐵自行聘請的車站助理一同工作。
- 該網民指出，車站助理早年外判至不同的服務承辦商，由於人手充足的關係，故上級要求亦愈來愈高，甚至只要遇到投訴便很大機會被炒，「以前最多畀人調站，後尾多咗人，一收投訴就炒」。
有「筍工」只要求中五學歷，起薪點近1.4萬元，但成功應徵不容易，員工要「眉精眼企」，應變能力和情緒管理能力強，應付非常繁忙的站內服務。 車站助理（Station 港鐵車站助理面試 Assistant，簡稱「SA」）是港鐵公司車務部最基層車站員工，階級於車站主任之下，與客務中心助理相同。 港鐵公司會因應不同鐵路線及車站需要，安排車站助理於月台上協助控制人流，而網民一般戲稱此職位為「波板糖人」。 蔡明輝稱，早前招聘反應最熱烈的是月薪達1.8萬元、人工福利追貼空姐的車廂服務員，有需要在內地工作和過夜，早已額滿。 昨日最受歡迎的職位是車站助理，只需中五學歷，入職薪酬13877元；人工可達1.4萬元的售票員則最難「in」（面試），要求有良好的兩文三語能力、懂電腦運作及有相關經驗。
港鐵車站助理面試: 兼職車站助理
不少應徵者以為入職高鐵便可享乘車優惠，蔡明輝稱，高鐵職員並無乘車優惠。 一般來說，於早上及傍晚繁忙時間、以及於繁忙的車站，人流會較多，港鐵公司會安排較多車站助理，協助控制人流及維持秩序。 這些車站助理會因應不同車站及時段的需要被調配，而並不是被安排於固定某一個車站當值。 國際永勝護衛管理有限公司打算在昨日的招聘會聘請200名員工，包括售票員、車站助理、巡邏保安員及行李重量測量保安等，月薪由9400元至1.4萬元不等。 該公司行政總裁蔡明輝表示，保安員人手最缺，當中以負責行李檢測的員工要求較高，不但要「眉精眼企」，更要有相關經驗才會優先取錄。 另外，該網民指港鐵一般會安排車站助理於住處附近的港鐵站當值，不過每個車站的環境亦不一樣，「大熱天時企無冷氣嘅站都幾辛苦」。
至於工作範圍，一般車站助理都是負責維持月台秩序，不過某些車站助理卻要兼任保安，負責檢查站內設施，如巡視冷氣運作、站內環境等，並非如網民所言「舉牌叫兩句就有錢收」。 現時港鐵自行聘請的車站助理時薪一般為港幣64元，部分「特別項目」更分（如重要節日）工資可達每小時港幣96元，農曆新年及颱風期間工作為港幣160元。 車站助理工作期間可免費乘搭港鐵（機場快綫、羅湖站、落馬洲站及東鐵綫頭等除外），其免費乘車證通常是「臨時卡（052）」八達通卡；若受聘於羅湖站、落馬洲站或機場快綫則為「臨時卡（022）」八達通卡。 部份車站助理因父母或配偶為港鐵全職員工而以原來的家屬證作為免費乘車證。 港鐵車站助理面試2025 港鐵車站助理面試2025 計劃實施後，一家顧問公司建議地鐵公司於客流量大的車站增加人手，地鐵公司遂於1995年聘請首批車站助理，協助車站員工疏導乘客；及至1996年，地鐵公司將月台助理及車站助理兩個職位合併，成為新的車站助理。 項目由規劃、設計、工程管理至施工等需要各個領域的工程人員共同參與，過程就好像大家一起參與拼圖遊戲一樣，互相溝通、解難，合力實現鐵路發展藍圖。
港鐵車站助理面試: 車站助理
港鐵的車站助理、頭等車票檢查員、月台助理及客務中心助理，兼職時薪逾60元，因入職門檻低，職員能以員工八達通免費乘車，而且工作內容輕鬆，故深受學生及長期「炒散」人士歡迎，向來被視為兼職界的「四大筍工」。 惟港鐵每天客量數以百萬計，車站助理任何時候都要面對不同客人，部份惡客劣行會港鐵職員難受甚至受傷，工作不像外界想像般易做。 數年前有曾任車站助理的網民，於討論區發帖大數工作辛酸，這份稱看似容易的「筍工」實則是「有苦自已知」，更力數乘客的6大劣行，包括不肯行入車廂中間、衝門、打尖、態度惡劣、背囊擋門及拖… 數年前有曾任車站助理的網民，於討論區發帖大數工作辛酸，這份稱看似容易的「筍工」實則是「有苦自已知」，更力數乘客的6大劣行，包括不肯行入車廂中間、衝門、打尖、態度惡劣、背囊擋門及拖篋阻人等。 【大公報訊】距離9月23日高鐵香港段通車不足一個月，西九龍站美食廣場料於9月初完成裝修，售票員亦料於9月1日開始接受培訓，各外判商正加緊增聘人手。 有保安外判商指，港鐵要求公司提供約900名員工，現已聘請近500人。
車站助理的辛酸不只於此，該網民指雖然是兼職工作，但上班時間卻不彈性，一般均要「返足星期一至五」，更要於指定的繁忙時間當值，「每日返得嗰個半鐘」，但實則卻是非常困身。 之後露天車站試行安裝月台閘門，亦把車站助理交由外判公司聘請的員工負責。 2012年4月起，外判車站助理開始陸續在其他車站當值，與港鐵自行聘請的車站助理一同工作。 高級建造經理鄧曜銘（Elwin Tang）表示，在香港這繁忙的城市建造鐵路，大大增加了工程的挑戰性。 Elwin認為與不同專業範疇的同事合作，大家互相學習，每天都是一個新的學習旅程，也是職涯中非常寶貴的經驗。 港鐵車站助理面試 港鐵車站助理面試 至於輕鐵，港鐵公司亦有在繁忙時間安排「月台助理」（Platform Assistant，簡稱PA）在乘客量較多的輕鐵車站協助月台上的乘客上落列車，階級於月台督導員之下。
港鐵車站助理面試: 工程設計：實踐意念 推動可持續發展
他預料9月初完成裝修後，可讓員工「落場」試業，趕在通車前完成培訓。 港鐵車站助理面試2025 港鐵車站助理面試 透過外判公司聘請之車站助理同樣以港鐵提供的制服上衣及自備牛仔褲為制服，須符合公司發出的儀容準則，但佩帶紅色名牌。 於機場快綫及迪士尼綫當值者則穿着外判公司提供的制服及自備牛仔褲為制服，無須佩帶紅色名牌。 該網民指出，車站助理早年外判至不同的服務承辦商，由於人手充足的關係，故上級要求亦愈來愈高，甚至只要遇到投訴便很大機會被炒，「以前最多畀人調站，後尾多咗人，一收投訴就炒」。
當時的帖文表示，每逢上下班等繁忙時間，不少乘客上車後就站在門口旁，「死都唔肯行入少少」，導致縱使車廂內仍有許多空位，閘口卻會被爆。 港鐵公司自行聘用的車站助理，當值時須穿着公司提供的制服上衣及自備牛仔褲，佩帶銀色名牌，並須符合公司發出的儀容準則。 於機場快綫及迪士尼綫當值者則穿着公司提供的站務主任制服，佩帶紅色名牌。 大部份車站助理為大專學生或家庭主婦，當前者畢業或於該職位取得約一至兩年的工作經驗後，可投考車站助理督導員(SAS)、站務主任(SO)或列車車長職位。