至於港島區方面，有長實及港鐵合作發展港島南岸3期提供1,200伙，項目位於黃竹坑站的西北面，住宅樓面面積約有100.16萬方呎，料興建四幢住宅大廈，另設有面積約52.6萬方呎商場樓面。 更重要的是，新增的北環綫更可貫通口岸及多個創科重地，落實「北創科」之戰略定位。 打通新界北的東西脈絡 瞬連內地千億機遇 至於未來北都公路，長約18公里，以由西面的天水圍開始，途經新田／落馬洲發展樞紐、古洞北，再連接至東面的羅湖南，並以隧道形式穿過濕地、魚塘及途經的山嶺，其他段落則以架空橋形式建造。
- 新鴻基副董事總經理雷霆當時表示，項目將以中小型住宅為主，預計投資額約70億元。
- 以至「置安心建築期付款 (印花稅)」可獲樓價3%的印花稅直送。
- 天水圍站共設有7個出入口，其中A－D出口均各設有一組行人天橋連接；而E出口則設有扶手電梯連接位於車站下方的輕鐵站月台。
- 當中天水圍首個港鐵項目，位於天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。
- 2018年6月29日，屋宇署再接獲港鐵通知，另一個監測點錄得天榮站月台有86毫米的沉降，較兩個月前的數據多出52毫米，發展項目於同年6月25日第三度停工，屋宇署再次檢視指月台安會無受影響。
- 項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。
- 1號月台則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月台上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。
據了解，天榮站補地價金額為二十六億八千六百三十萬元，折合樓面呎價約二千七百三十五元，若加上入場費（地皮前期平整費用）四億一千萬元，呎價將升至三千一百五十二元，而項目將會由發展商提出分紅條件以「決一高下」。 項目於上月截收意向書，共收十六份意向書，當時入意向財團包括長實、新地、恒基、新世界、信和、會德豐、嘉里等。 天榮站物業項目位於香港新界元朗區天水圍天城路、天榮路及天恩路之交界的輕鐵天榮站原1-5號月台的上蓋，即天水圍市地段第23號。 元朗區議員李月民透露，新鴻基地產本月2日約見區議員，並提出向屋宇署申請放寬輕鐵天榮站停工指標至120毫米，當局或會審批申請。
天榮: 中學:元朗區
屋宇署強調，月台本身結構足可承受較大及不均勻的沉降而不會構成危險。 其中，以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，總樓面面積逾96萬平方呎，共建三幢住宅大廈，預計提供約2,000個單位；僅次的是新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 短樁案令天頌苑一期K及L座無法出售，而F、G、H及J座亦延遲一年才入伙，致使天頌苑公共位置的管理費一直只由已經出售的單位的業主承擔，但相關的業主認為有關的管理費需由房署共同承擔，因此指責房署拖欠管理費連同利息7千多萬港元，並入稟追討。
其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商台節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。 然而，新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權後在2015年3月提交予城規會的文件顯示，上蓋物業發展由4幢43層大樓更改為3幢42層大樓，停車場改設於地庫，以籍此增加空氣流通性及改善環境。 署理運輸及房屋局局長蘇偉文昨日（11日）於立法會會議上「自爆」，輕鐵天榮站月台出現沉降，附近工程需要停工。 港鐵其後公布，早於去年10月初發現月台沉降，一度停止發展商工程，並作出支撐加固工程改善情況，惟月台沉降幅度依然超出工程容許指標80毫米，故發展商再次暫停工程。
天榮: 天水圍站 (輕鐵)
在天水圍站附近等候巴士的內地自由行旅客亦日漸增多[11]，而站內亦不時出現購入大量奶粉、化妝品及藥品等日用品的水貨客，引來滋擾[12]。 天榮2025 天榮2025 直到多名區議員多次爭取後，港鐵於2019年3月末才將A出口指示名稱由「屏廈路（南）」改稱「屏欣苑」。 天水圍站共設有7個出入口，其中A－D出口均各設有一組行人天橋連接；而E出口則設有扶手電梯連接位於車站下方的輕鐵站月台。
為滿足居民日常需要，更會興建行人天橋連接公共交通工具，使天水圍社區連接更緊密。 天榮站自1995年啟用後，其上蓋發展波折重重，由於發展商需承擔車站重置費用及補地價費用，加上地底或有溶洞增加發展成本，兩度流標。 港鐵公布輕鐵天榮站月台沉降情況逾80毫米，超出可容許指標，《香港01》記者今早就到了輕鐵天榮站觀察，現場所見，發現有多名建築商人員在兩邊月台量度，港鐵亦有派員到場視察。 9月新盤戰場轉移至新界西，今日(29日)迎來千伙大型新盤加入。 新鴻基地產(016)天水圍輕鐵天榮站物業發展項目第1期正式命名為「YOHO WEST」，提供1,393伙，正待批預售樓花同意書，預料下月底推售。 《施政報告》減辣後沒有對樓市有重大起息，就如「啟德．海灣」銷情也只是一般。
天榮: 天水圍天榮站發展項目
屋苑內的服務設施大樓樓高4層，設有一間幼稚園、托兒所及屋苑管理處。 天榮2025 天頌苑內設有有蓋行人通道連接各座樓宇，住宅大堂則採用雙大堂式設計，貫通2座住宅大廈。 該批首輪銷售350伙，包括價單第1至3號內之單位，涵蓋一房至三房套連工作間間隔，折實售價由299.96萬至1,098.82萬元，折實呎價由10,000至16,701元。 當中入場單位為3A座5樓A9室，實用面積295平方呎，折實售價299.9萬元，呎價10,166元。
- 第一期項目戶型包括1至3房，三房以上單位有車位認購權，預計關鍵日期為2024年9月30日。
- 屋宇署強調，會以確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批有關修訂圖則，包括發展商新提出的擬議預設暫時停工指標和復工申請，並會諮詢港鐵公司及其他相關政府部門。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
儲物室面積僅27呎大，與主人房連接非主力牆，有需要可合規拆除以擴闊空間。 另外，在億京項目旁的「19A」及「19C」區用地則也劃為「混合用途」，分別佔地225,747呎及161,668呎，規劃大網規定在「19A」區用地，需預留用地興建幼稚園外，兩幅地均可用最高7倍地積比作商業發展，預計158萬呎及113萬呎用地。 另一個示範單位，以第2B座36樓B8室無改動交樓標準戶作藍本，實用568方呎3房戶，單位呈長形設計，分設洗手間及浴室，其中洗手間不設衛浴設施。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。 要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 天榮 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。
天榮: 香港大廈搜尋
提得留意一點，2018年7月輕鐵天榮站月台受上蓋工程曾受影響，原因是出現超過80毫米沉降，需要停工。 城市大學建築科技學部高級講師潘永祥表示，天榮站流標最大原因為項目複雜，除了須要補地價外，還要入場費及與港鐵分紅，加上土地供應增加，未來選擇眾多，以致他們對是次項目有欠進取。 天榮2025 萊坊估價及地產拓展顧問部主管陳致馨指出，港鐵公司會向政府申請調低補地價的金額、修改條款再重新招標。
天榮: 車站設施
由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期，今日（20日）公佈首張價單，第一期提供280伙，折實平均呎價為10,888元，折實入場299.9萬起，屬一房間隔。 較去年9月推出、同系同區天水圍Wetland Season Bay第三期，折實均價14,186元賣平近23%。 隨著防疫措施有序放寬，去年底「新鴻基地產香港單車節」復辦，是去年香港最大型的戶外體育盛事，標誌著香港邁向復常，有助香港發展成國際體育盛事之都。 集團又積極支持政府的「共創明Teen計劃」，除了贊助計劃，亦招募了250名員工擔任義務「友師」，協助指導基層學生建立積極人生觀。 港鐵公布轄下正進行沉降監察的71個監測點數據，早前沉降幅度逾80毫米而要停工的輕鐵天榮站，維持沉降95毫米，跟2月情況相若，至今已累計停工約9個月。
天榮: 選項1 : 即供 VS 建築期付款 (用傳統銀行及按保方式上會)
天榮站物業發展項目位處天水圍市地段第23號，比鄰栢慧豪廷、嘉湖山莊麗湖居及嘉湖海逸酒店。 新鴻基地產(00017)及港鐵(00066)發展的天水圍輕鐵天榮站第1期YOHO WEST銷情報捷，發展商計劃於日內乘勢加推，預告有機會推出項目最細的開放式單位。 集團副董事總經理雷霆表示，項目周六(3日)首輪賣樓錄得火熱銷情，即日沽出338伙，佔推出單位近97%。 隨着天水圍北新發展區各住宅項目陸續落成，而鄰近的洪水橋自2012年起亦有多個中密度的私人屋苑和公共屋邨相繼落成，兩區的居住人口因而急增。
天榮: 天榮站項目: 預計2024年落成
如選擇建築期付款的話，就是收樓後就開始供款，可以做到按揭保險下的「高成數按揭」，大致上和現樓的做法無誤，可享折扣一般較少，但是對於本身要租樓的買家來說，就毋須負擔雙重的房屋支出。 購買新買和二手樓最不同的地方，是可以選擇建築期付款和即供付款，分別是入伙才供按揭（建築期付款）；還是在樓花期期間已申請按揭及支付所有樓價（即供付款）。 迪士尼綫主要作香港迪士尼樂園度假區的對外交通之用，屬自動駕駛的旅客捷運系統。 將軍澳綫沿綫總共設8個車站，以大部份車站位處的將軍澳新市鎮為名；北端設有寶琳站和康城站2個總站，以「2+1」班次行走。 因1999至2000年間，東涌、天水圍等房屋署公營房屋地盤接連出現短樁。
天榮: 結構及設施
總括來說，各董事須從公司的角度真誠行事，並以整體股東的最佳利益為依歸。 事實上，港鐵公司作為一個法團，以及上市公司，就其在本港的一切業務運作，必須遵守本港所有相關的法例及規則。 在鐵路服務方面，政府主要透過《香港鐵路條例》，以及政府與港鐵公司所簽訂的《營運協議》，行使其對港鐵公司鐵路服務的規管。 天榮 至於港鐵公司的物業發展業務，一如其他的公司，政府主要透過《城市規劃條例》、《建築物條例》，以及其他與土地相關的法例等，來規管公司的物業發展事宜。
天榮: 發展商需定期提交沉降監測數據
新鴻基地產回覆《香港01》查詢表示，天榮站發展項目自停工以來，新鴻基地產（新地）一直與政府有關部門及港鐵公司緊密聯繫，商討適當的緩解措施和施工方案。 新地定會確保復工安排符合有關政府部門的規定，亦不會對鐵路服務或公眾安全造成影響。 天榮 天榮 由於鄰近濕地公園，故有較嚴格環評要求，並設有不少發展限制，例如中標財團要負責出資興建公眾停車場及有潛在溶洞地質問題等，故建築成本會較同類型項目高。 以當時發展商投資額計算，項目每平方呎成本約4,500至5,000元，單是建築及利息成本已達117.53億元。
天榮: 項目周邊配套
同時，屋宇署接納停工指標大幅修訂為150毫米，較原訂80毫米大幅上調近一倍，更比最初的指標20毫米高出6.5倍。 屋宇署將額外加強監察地盤附近的屋苑及公共設施沉降情況，包括在栢慧豪廷、麗湖居以及附近中學加裝沉降監測點，且市民可透過地盤24小時聯絡熱線，查詢有關沉降的最新數據。 到2019年5月，住宅地盤工程因沉降幅度達95毫米而須繼續停工。 天榮 天榮 後來，屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，令工程繼續開工。 天榮站鐵路盤最快今年推出應市，料主打一、兩房戶型，提供1976中小型單位，總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，預計2024年落成。
天榮: 天水圍站 (屯馬綫)
這小學佔地面積大約 7,000 平方米，屬於「特大型」的校園。 天榮2025 現時的新盤市場，不少的發展商低價開售，增加市場對一手物業的追求，經搵樓街購買物業，讓您感受到全天侯的一站式服務，安心上車。 天水圍站的主要接駁交通工具是屯馬綫，乘客可直接使用西鐵綫車站大堂出口往返輕鐵天水圍站各個月台。 另外，乘客可經屯馬綫天水圍站A出口前往公共運輸交匯處，可轉乘到洪水橋及流浮山一帶的接駁巴士及小巴。 港島新盤錄大額成交，華懋集團西半山旭龢道42號大學閣，周六(2日)以招標形式售出第2座8樓A室，實用面積1,584方呎，現為四房雙套間隔，成交價6,750萬元，呎價約42,614元。
天榮: 新盤登場｜新地天榮站項目命名YOHO WEST 提供1393伙 最快9月底推售
離「YOHO 天榮2025 WEST」不遠處，一直去到天慈路附近，這裡便有一幅用地由康樂用地，劃為「住宅甲類(6)」用地，地皮佔地993,902呎，據規劃大綱容許用6.7倍地積比率重建，最高可建樓面達665萬呎，已經預留用作興建公營房屋之用。 如果以300呎一伙來推算，這裡可以興建逾20,000個公屋單位。 2013年港鐵首度把「天榮站」推出招意向，共收到16份意向書，但邀請財團入標後卻因當時補地價索價過高，令全數發展商打退堂鼓，港鐵一份標書也收不到而流標收回。 據了解，當年批出補地價高達26.863億元，加上中標財團需額外支付4.1億元入場費，令每呎地價成本高達3,152元。
天榮: 【YOHO WEST揀樓攻略】平面圖、價單、付款辦法懶人包! 天水圍天榮站規劃全面睇! (附影片)
大堂內設有多個商店，而在車站落成初期大部分商店空間均位於站內收費區內。 直到2011年起港鐵重組天水圍站的商戶組合，以增加商店種類，故車站的商店空間數目增加接近50間。 而舊有的車站商店空間面積比較細小，部分商戶需要同時租用兩個商店空間並打通，以配合營運需要。
兩人上訴得直，案件原發還高院重審，惟2人最後選擇認罪，於高院同被判囚4年8個月，短樁事件成為回歸10年公屋工程最大醜聞，但部份工程監督卻仍在房署工作，纏繞多年的短樁案亦告一段落。 天榮2025 新鴻基地產(016)及港鐵(066)合作發展的天水圍輕鐵天榮站新盤YOHO 天榮2025 WEST第1期，今日(2日)公布項目戶型分布，涵蓋開放式至三房，主打兩房單位，數量佔整體逾一半，項目最快於本月中上載樓書，月內進行銷售。 天榮2025 至於元朗站Grand YOHO物業發展項目最新沉降數降為16毫米，較2月份公布的17毫米有輕微改善，有關工程項目現正進行預防性加固工作。 由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，今日（29日）命名為YOHO WEST。
而黃女士則指出，女兒就讀天榮站附近的中學，知悉發展商附近工程已暫停，故認為未有即時危險，惟補救措施一直未執行，將會建議女兒改搭其他交通工具，以避免意外發生。 天榮2025 另外還有兩柱屬於面積較大的「一房連儲物室」，位於3A座A2室(359呎)、3A座A8室(363呎)，跟其他一房相同，均不設工作平台。 天榮2025 開則上有點像迷你版的兩房單位，入屋見玄關直入客飯廳主體面積，開放式廚房則於客飯廳一端，客飯廳外接露台，經過走廊直入就是睡房及儲物室。
由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期落實本周六（12月2日）首輪推售350伙，項目明日截止認購登記。 據市場消息指，截至今日（11月29日） ，已累收約15,000票， 以首輪推售350伙計，超購41.9倍。 天水圍區發展多年，區內首個鐵路盤最快今年推售，由新地發展的天榮站物業發展項目，涉1,976伙，主打中小型單位，有機會下半年推售。 市區新盤積極軟銷，恒基地產(00012)旗下的紅磡必嘉坊BAKER CIRCLE系列，目前已推出的3期至今(5日)累計共沽出459伙，並套現約28億元，平均成交呎價約21,587元。 恒基物業代理有限公司營業(一)部副總經理鄧鳳賢稱，整個項目加入不少以人為本元素，現亦不時舉辦創作工作坊，包括與美國衛浴品牌及非牟利藝術機構合作，推出「DIY小浴缸創意工作坊」，讓參加者製作屬於自己的小浴缸。 熱銷新盤再接再厲，新鴻基地產(00016)及港鐵(00066)發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST，周二(5日)上載最新銷售安排，落實周六(9日)作次輪銷售，推售322伙。
天榮: 學校
天榮站的停工沉降指標由最初訂為20毫米，其後經屋宇署及相關註冊結構工程師評估後，將上限調整至80毫米。 惟沉降最新情況，截至今年4月1日錄得的沉降幅度為95毫米，對比上月公布的沉降幅度暫未有惡化。 惟去年中地盤工程停工後，9月錄得沉降90毫米，至今錄得95毫米，其幅度已擴大5毫米。 天榮2025 上述因素都令「YOHO WEST」多了一份憧憬，但地盤卻也有不少負面因素，或會影響其開價，其中之一就是沉降。 時任運輸及房屋局長蘇偉文於2018年在立法會中透露，「YOHO WEST」地盤曾受輕鐵天榮站月台沉降而需停工。 原本停工指標為沉降20毫米，怎料問題遠比想像嚴重，最終沉降至超過80毫米，並一度擴展至89毫米，其後在2019年5月更惡化至95毫米。
當中天水圍首個港鐵項目，位於天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。 2018年6月29日，屋宇署再接獲港鐵通知，另一個監測點錄得天榮站月台有86毫米的沉降，較兩個月前的數據多出52毫米，發展項目於同年6月25日第三度停工，屋宇署再次檢視指月台安會無受影響。 至同年7月23日，港鐵最新數據顯示月台沉降為89毫米，再較一個月前多出3毫米。