臺北市政府作為臺北市地方自治事項的最高行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺北市政府設有157個附屬機關、236所各級學校，此外臺北市政府還經營3個市營事業機構。 臺北設有自主的政府機構，乃起始於1875年，當時臺北盆地一帶屬於臺北府及其轄下的淡水縣。 進入日治時期後，臺灣總督府在1920年進行行政區劃改革，以艋舺、大稻埕、城內三個市街為基礎，設立臺北市，隸屬於臺北州；1938年進一步將松山併入臺北市。 同時臺北市地處海島，使臺北市縱然地處北回歸線以北，冬季氣溫仍比地處北回歸線以南的華南沿岸城市為高2至3度（如廣東沿海等縣市）， 因此可達16度左右。 因為一般大陸性的強冷空氣過海後會變得溫和且水份增多，所以臺北能下雪的機會，也比香港、澳門等歐亞大陸沿岸城市為低。 不過，在2016年1月24日北半球超級寒潮侵襲時段，臺北市有出現雨夾雪，當日最低氣溫為4度，為氣象站首次觀測到固態降水。
此外，臺北市作為一國際級城市，對於不同族群與文化個體展現尊重及包容，如同性戀族群的臺灣同志遊行等。 臺灣各族群文化與全球文化在臺北市薈萃，蘊含臺灣原住民文化的順益臺灣原住民博物館，濃厚閩南、舊都城風情的大稻埕、艋舺、大龍峒與剝皮寮、客家義民祭，完整儒教祭祀規儀的釋奠典禮，以及融合中國各地風土民情的眷村文化、國粹與新住民文化等。 清領、日治與戰後時期等，大時代的浪潮也為臺北市留下大量豐富的近代史及文化資產。
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福緣火鍋的大火鍋開鍋就會附上一整鍋的白菜，完全沒有爆香的過程，湯頭是清甜路線，基本上沒有爆香的味道，加點洋蔥一起煮甜味會更強。 其實喝起來比較像是蔬果湯，而且最奇妙的是，他的湯頭會愈煮愈香，而且會隨著烹煮的食材不同，湯頭的味道也會有所變化，真的很強！ 豬、牛、雞肉都有先醃漬過，而且他們炒香時，好像還添加了不少的洋蔥，吃起來真的特別軟嫩又有香氣，我們給肉的表現是100分。 每天下午1點左右，漁民會在這裡拍賣當天捕抓到的漁獲，蠻熱鬧的，會有很多魚販、餐廳來這裡「喊魚仔」，在一般漁港觀光客是不能參與喊價的，不過等到拍賣結束之後也是可以單買。 至於價格見仁見智有人說便宜有人嫌貴（我是站有點貴那邊哈哈），一盒生魚片200~250元、八顆烤鮮蚵200元⋯我們四個人隨便吃吃包含飲料竟然也花了1,000多，倒是炸物相對便宜，所以生意也最好，推薦可以試試蚵仔包蠻好吃。
圖片來自IG@kevinwang_ 烤北邊2025 坑口彩繪村位在具有百年歷史的蘆竹「誠聖宮」旁，透過藝術造鄉所推動的社區彩繪活動，居民通力合作紛紛投入彩繪社區牆面，讓你可以欣賞到紅瓦農舍的街道上有在地農村特色入畫的童趣風格。 大約1000坪面積範圍，繪圖大多以五、六十年代常見的農村風情為主，反璞歸真的親切感吸引不少遊客都會將這排入行程內，大拍美照。 ，讓將軍觀光漁港頓時變得人聲鼎沸，來簡單看看將軍漁港這裡有哪些好吃好玩的地方，還有周邊順遊景點也會分享。 日耳曼人從一千年前就開始幻想自己是羅馬人的後代，憑藉優勢武力攻入羅馬城，逼迫教皇把他們加冕為「羅馬人的皇帝」，二戰後也引入很多義大利移工，所以義式餐廳在德國相當普遍，德國人對義式料理的接受程度頗高。
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清領後期西方傳教士馬偕博士為臺北帶來了西方的基督信仰的長老教會，而臺北市的伊斯蘭教則主要由政界的穆斯林白崇禧將軍等人帶入。 在通風良好且燈光充足的捷運地下街，亦常見為數眾多的學生正揮汗練舞。 在歷任市長的努力下，市府所推廣的文化活動已趨於多元化，而市民所認同的青少年活動亦非僅止於用功唸書考大學，有益身心、富正面意義的舞蹈運動皆能獲得市民和市府的青睞與讚賞。 中學生街舞社成員最主要的練舞場地分別是臺北車站、板橋、西門、雙連等捷運站，以及國立國父紀念館和中正紀念堂（自由廣場）等6大場地。 到2010年3月底為止，臺北市15歲以上之民間人口約有190萬人，勞動力有106萬人，就業者有110萬人，失業者4萬7千人，非勞動力94萬4千人；勞動力參與率55.7%，失業率3.9%。
- 受限於舊有街道、建築並不成正角對稱，新街廓的外型往往也呈現各種不對稱矩形、不對稱多邊形。
- 近年來由於市中心房價高昂，舊市區老舊及人口老化等問題，造成人口呈現穩定的流失狀況，多數各地移民以居住臺北都會區衛星都市的新北市為主，是許多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區僅淡水河之隔。
- 也因為有東北季風的影響，才不致使淡水河有因水量不足而斷流的問題。
- 據統計臺北佛教廟宇登記有案者約為109間，道教約為174間，市內寺廟中所祭祀的神祇大多是隨著閩粵漢族移民從移居地遷來。
- 相比起其他燒烤場，嘉湖吉吉燒特別之處在於有大型魚塘免費釣魚，亦有小朋友最愛的免費跳彈床。
- 德國人的料理貧脊，幸好他們千年以來都懂得奴役隔壁的義大利人，才把真正懂料理的一群人帶進了「已知用火」的日耳曼地區。
目前還沒有一本臺北文學史、臺北文學發展史、臺北地區古典文學史之類的著作出現。 臺灣絕大多數主流廣播電臺、電視臺、網路媒體總部或營運中心均設駐於臺北市，旺盛的大眾傳播媒體及產業環境促使臺北市成為臺灣媒體產業的中樞，但也常因過度地倚傾臺北播報新聞，而使得報導角度多半重於北部或濃厚的地域性。 近年則由於國際能源危機所致，市府積極鼓勵市民多從事戶外休閒活動。 烤北邊 例如興建公園、廣闢綠地、整平騎樓走道，方便市民帶著家犬與家人在外一同遊樂；並學習法國巴黎，鼓勵民眾親近水岸；與廠商合作，在觀光景點添置並推廣自行車（鐵馬）以為代步工具，首開優良風氣之先，間接改善交通，也為地球減少空氣污染貢獻心力。
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顯見Taipei Free對臺灣公共免費無線上網建設的發展、對國際觀光商務人士吸引力的強化、以及對臺北市國際形象的提昇，都有相當正面效益。 比起先前版本，新版本的範圍不侷限在臺北城中心，而是擴及到其周圍的艋舺、大稻埕，以及東門、南門及三板橋（南門以南及南門東南地區）一帶，規模顯然大上許多。 根據當年的《臺北區改正圖》可知，新計畫在傳統的棋盤式方格佈局上，增加許多歐洲自巴洛克時期、啟蒙運動以來的幾何造型與空間概念。 例如城牆拆除後的空間，原先討論規畫成公園廣場，最後還是決定規劃三線道的林蔭大道，成為日後大臺北市的重要交通幹道。 烤北邊 當時公佈的計畫中，已經可以看出臺北新公園（今228和平紀念公園）的規劃，它與官廳集中區的關係密切，被納入整體計畫，成為重要都市新景觀的一部分。 日本殖民時期的臺北城市規劃，相當程度上是參考歐洲大城市的經驗，特別是拆除舊有城牆，擴大城市發展區域的概念。
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捷運系統方面，臺北捷運營運路線總長度131.2公里，平均每日運量逾200萬人次。 烤北邊2025 此外，目前亦有可以共通使用於捷運、市區聯營公車、短程客運與公營停車場的非接觸式IC卡—悠遊卡、一卡通、愛金卡；並實施公車與捷運間的電子票證雙向轉乘優惠制度，同時推出雙北公共運輸定期票。 歷來出生在臺北市的作家、文學評論者非常多，日治時期有王詩琅、楊雲萍、楊千鶴、廖漢臣等，戰後出生在此的作家、學者更多，比較著名的有：小野、張大春、張曼娟、林文義、黃凡、羅智成、張國立、黃國峻、成英姝、舒國治、王文華、蔡康永等。 由於臺北市二戰以後是中華民國政府集中最多資源的城市，因此造成許多外縣市出生的作家，選擇在此就業、定居。 臺北市身為臺灣政經重鎮，多年來大方迎接各種不同文化，孕育出相當多元的在地飲食特色，從早餐、宵夜小吃、中式餐館到西式餐廳，種類繁多。 近年來隨著外籍勞工人數逐漸增加，外籍勞工所帶來的母國文化也逐漸受到重視，各種文化節、專門的廣播節目等針對外籍勞工的活動與休憩措施應運而生。
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臺北市也是臺灣的時尚與藝術中心之一，接受全球化浪潮的洗禮，並迅速發展出一套屬於自身特色的藝術行為。 許多臺灣各地出身的藝術家、設計師與文化人們也都紛紛透過臺北的窗口讓全世界認識。 從臺灣於清代設省於臺北城、日本設臺灣總督府於臺北市、中華民國設臺灣省政府於臺北市，到中華民國首都遷於臺北市，臺北市一直是臺灣的政治中心。 由於外省族群支持泛藍陣營的比例較泛綠陣營來得高，這使得泛藍陣營在臺北市的選舉較泛綠陣營佔有優勢。 烤北邊2025 戰後，臺北被規劃經營為臺灣的政經中心而持續發展，由於上百萬軍民於1949年隨中華民國政府撤退至臺灣，加上1960年代中央政府大力推動「出口導向」的輕重工業政策，成立加工出口區、推行十大建設，此時青壯年大多前往臺北、高雄找工作。
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每年5月前後，由於蒙古高氣壓與太平洋高氣壓交會形成鋒面，使得臺灣進入梅雨季節，此時臺北的降雨天數也會增加，夏季也經常會因為上升氣流旺盛，形成午後雷陣雨。 烤北邊 烤北邊2025 市區東邊的內湖、南港與南邊的木柵多為丘陵地形；標高約300多公尺的南港山系（拇指山系）則橫亙於信義、南港兩區之間。 烤北邊 1920年10月1日市制實施，成為臺北州轄臺北市，與同時成立的臺南及臺中為臺灣最早的三個市。 二戰期間，美軍空襲臺北，造成破壞及市民傷亡，日本戰敗後，中華民國國民政府代表同盟國在臺北公會堂（今中山堂）舉行受降儀式，日治時期劃下句點。
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雖然東京的改造因為政黨競爭、缺乏中央政府支持等因素而難以順利執行，依然可以看出，他的臺灣經驗反而回過頭來影響東京城市的發展。 1960年代起，中央政府在臺北開展耗資上千億的臺北防洪計畫，是戰後臺北都市計畫體制更異的第一個關鍵期。 臺北從1960年代初引入聯合國專家的指導、都市計畫體制本土化的試行到臺北市改制院轄市後的觀念與體製革新，為戰後都市計畫推行注入了新的活力，同時也接軌了高度經濟發展時期的1970年代與1980年代。 此開發進程自1980年代起，東區正式形成副都心，信義計畫區亦陸續快速發展，而在這個時期中，南臺灣地區受到石油危機影響，石化及重工業開始沒落、加上中央政府的行政資源集中於北部（重北輕南），使得更多勞工往北臺灣遷徙。 而為改善東、西發展不均的狀況，2014年上任的臺北市市長柯文哲也力推西區門戶計畫，期盼復興老舊城區、翻轉東西軸線。
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另有發源於盆地北側山區的磺溪、外雙溪等河流，匯集後注入基隆河。 根據美國科爾尼諮詢公司公布的2014年世界前84大城市排行，依照商業影響、人才、資訊交流、文化及革新能力等5項行為，臺北市排第40名，最佳成績是2008年的34名。 1970年代至1980年代以後，臺灣經濟快速成長，臺北市邁入都市開發的高度發展期。 在高度發展之下，嚴重的交通問題亦隨之而來，直至1990年代，臺北市區鐵路地下化、臺北捷運、快速道路、公車專用道等交通建設陸續完成之後，才紓解交通上的壓力。 圖片來自IG@a 位於竹圍漁港桃園區漁會漁業大樓頂樓的航空港360度景觀旋轉餐廳，是欣賞海景、享受美食的好去處，你可以從這裡俯瞰整個竹圍漁港，甚至還能欣賞到飛機起降，是浪漫約會的好選擇。 如果是全家大小一同前來的話，餐廳一旁有簡易的兒童遊戲區，可以讓孩子盡情玩耍，爸媽可以偷閒放鬆，享受美食之餘，也能重溫約會時光。
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近年來由於市中心房價高昂，舊市區老舊及人口老化等問題，造成人口呈現穩定的流失狀況，多數各地移民以居住臺北都會區衛星都市的新北市為主，是許多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區僅淡水河之隔。 接著就進入了 Fifth Avenue Shopping District 第五大道逛街購物區，這一區有著各式各樣的商店，還有許多美味的餐廳美食，其中最主要的景點就是這座 Bob Parks Bronze Horse Fountain。 這座五匹阿拉伯群馬青銅雕像噴泉由 Bob Parks 設計，他在這裡有著一家超過 30 年的藝廊，是非常有名望的藝術家。
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深水灣位於港島南區壽臣山下，全年開放，並提供救生服務，是冬泳的熱門地點。 蝴蝶灣交通方便，尖沙嘴、銅鑼等市區有多條巴士線可到達，港鐵屯門站亦有巴士途經蝴蝶灣公園。 值得注意的是，輕鐵蝴蝶站並不是在蝴蝶灣，最近蝴蝶灣的輕鐵站是美樂站，而部分途經的巴士站就名為「美樂花園」。
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紅色代表熱情，表現臺北市充滿活力的多元文化創造力，並傳達臺北人的活潑與熱情。 藍色代表理性與自由，表現臺北市為國際科技化、智慧及創新的城市，並展現水岸城市的健康與清新。 以紅、黃、綠、藍飛墨所組成的市徽，充分展現臺北市熱情、溫暖、友善、自由、和平及健康之旺盛生命力，亦說明臺北市在文化、環保、科技的創造與堅持，並在國際化與本土化的兼容並蓄，展現多元文化的豐富精神。 對外交通方面，除了有多條國道（高速公路）與省道通往全臺灣各地之外，臺鐵縱貫線以及台灣高鐵都行經本市並設站；其中，臺北車站為全市首要的陸運交通樞紐，行政院及監察院前的忠孝中山路口則為臺灣公路原點。 烤北邊 空運以臺灣桃園國際機場（位於桃園市大園區）、臺北松山機場為樞紐，海運則以基隆港（位於基隆市）與臺北港（位於新北市八里區）為兩大據點。
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至醫療（事）機構執業醫事人員為5.1萬人，較上期增加1,750人（3.6%）。 其中104年底公私立醫院病床數計2萬床，全年佔床率為75.6%。 另平均每日服務量仍以門診8.4萬人次最多；與上年比較，急診、體（健）檢人次分別增加28人次（0.9%）、111人次（5.1%），其餘門診、洗腎、手術及接生人次均減少。 臺北市是臺灣全國學術研究中心，國家級研究重鎮的中央研究院即座落於南港區。 另外專門典藏國家圖書與漢學研究中心的國家圖書館、中央研究院各研究所圖書館、臺北市立圖書館與各大專院校圖書館：諸如國立臺灣大學總圖書館、國立臺灣師範大學圖書館、國立政治大學圖書館均有豐富館藏等。 其中，國家圖書館所特藏的善本古籍中，多件均為古代流傳至今的孤本，如尚書表註、東都事略、宋太宗皇帝實錄與金剛般若波羅蜜經等珍貴古籍。
國立臺灣博物館承接日治時期館藏，典藏豐富的臺灣史地資料、田野調查文物與自然標本等，是集合了人類學、地學、動物學、植物學與博物館學為一體的博物館，有「臺灣現代知識的啟蒙地」的稱號。 臺北是亞洲的流行音樂重鎮，也是華語流行音樂、文化創意、娛樂產業的樞紐中心。 藝術、娛樂等文化創意活動密集頻繁，藝文表演場與展覽場地亦居全國之冠。 除了流行音樂有國際團體、演藝人密集訪臺演出，每晚也都有不同的本土舞臺表演團體，同時在臺北市各場地個別巡迴公演。 表現風格多元化，有醒世、創作實驗、冷僻、同樂、音樂、歌仔戲等劇別；主題不限政治、宗教、文化、社會，面向跨越地域之分。 未來從士林臺北藝術中心、臺北城市博物館、臺北之門、華山藝文特區、松山菸廠文化園區與南港北部流行音樂中心等地標建築，將連結成一條L型城市文化創意軸線。
北門圓環是由五條放射狀道路圍繞，原本城牆所在區域變成今日忠孝西路與中華路一段，當年就是美麗的林蔭大道。 西半部的規劃，同樣大量運用三角形、不等邊四邊形、斜向道路等手法，強化舊有的道路系統。 此時的新道路之寬度共有兩項標標準，一為72.8公尺，另一為145.6公尺。 圖片來自IG@eden_tree竹圍漁港的北邊入口，建有一座彩虹橋，採用紐爾遜鋼拱橋建造，是竹圍漁港的一大地標，許多情侶都會來這邊欣賞絕美夜景。 到了竹圍漁港，一定要大啖海鮮美食，由海港直送的海鮮餐廳多半集中在堤防南岸的海產街，每間的菜色與烹調水準相當高，而且保證新鮮，身為海鮮控的朋友，很推薦可以來這邊大啖美食一次吃個過癮。 「APIA」屬於札幌車站JR Tower內的設施，位於地下一樓，與2號出口連結。