2023年3月，屯門車廠（U）加入富豪B8L 12米（V6B，於2023年6月短暫重新加入）行走，同時，首次加入12.8米巴士行走，用車為同款巴士的12.8米（V6X）及同長度的Enviro500 MMC 12.8米（E6X）。 上水去屯門2025 2018年9月，此路線加入非直梯巴士富豪超級奧林比安 12米（3ASV），惟不足一個月後被原59X線的高載版富豪B9TL 上水去屯門 上水去屯門 12米（AVBWU）取代。 2017年11月，屯門車廠（U）加入一輛新出牌高載版富豪B9TL（AVBWU），亦一度重新加入猛獅24.310（AMN）取代部分富豪B9TL（AVBE），翌年加入原276A線的低載版AVBWU取代餘下富豪B9TL（AVBE）及猛獅24.310。 2013年，此路線加入一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU72／SE6836，已撤離）行走，並先後在2013年及2014年加入配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安 12米（AVW）取代猛獅24.310（AMN）及富豪超級奧林比安 10.6米（ASV）。
上水（天平）開經：天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、青麟路同兆康路。 屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路同天平路。 新界區專線小巴44A線是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線小巴線，來往屯門站至上水站[1]，途經屯門工業區、大興邨、良景邨、建生邨、屯門醫院。 事實上，此路線大部分路段均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一，而車長的收入並非按固定月薪計算，而是按單一車程的車費收入分帳[17]。 上水去屯門 車長為求增加收入，經常超速行走，猶如「亡命小巴」，導致不時發生嚴重交通意外。 2011年9月20日早上約十時，一名新入職的女車長在駕駛富豪奧林比安（AV436／HT1292）行走此路線往天平邨時行錯路，錯將巴士駛入青山公路藍地段及福亨村里，恰巧當時任職東方報業集團之記者為肇事班次之座上客，因此此事遭該集團的報章大幅報道[25]。
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2020年2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響而客量大減，大部分行走此路線的16座用車被封，只有LW319和LY4321可避過一劫，同年10月疫情緩和，兩輛16座小巴（LS7850、MD5274）解封復出。 其後第三及第四波疫情爆發時亦有19座用車被封（如UH682、VF2897、VP6089等）。 2018年初，一輛七代Coaster石油氣小巴（VF2897）（已撤離）加入44系車隊，為19座位版本，該車改配可推拉式車窗和摺門，其後陸續亦有不少七代Coaster石油氣小巴和柴油小巴於此路線投入服務。 上水去屯門 根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配59輛小巴提供服務，其中9輛為16座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。 翌日，該車長於駕駛同一路線時又再行錯路；不但驚動當時監察該車長工作的九巴車務督察，而且再度遭有關報章狠批，甚至令運輸署要求九巴就此事提交報告解釋；最後該車長被即日停職，此事最終告一段落[26]。
- 此外，也有居民會以此路線頻密之利，利用此路線於屯門區內穿梭。
- 另外第三代豐田Coaster柴油小巴亦曾於九十年代成為此路線的主力用車，直至2000年代初期調往馬亞木旗下其他小巴營辦商（例如樂方投資、上水專線小巴等）之路線行走。
- 天氣轉冷，在暖笠笠枝竹羊腩煲上市之際，有市民在郊區發現多得像動物大遷徙的羊蹤，驚呼「香港竟然有咁多羊」。
- 因為全條行晒會好花時間同精神，所以今次Glide會先介紹由屯門租車，經元朗，踩到上水，去上水cafe飲咖啡，再還車。
- 屯門馬鞍山單車徑 – 連接元朗至上水的11公里長單車徑途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯合中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。
這間隱世Cafe在上水廖萬石堂附近，由村屋改建而成，有室內及戶外座位。 店內主打hand drip、cold brew等多款咖啡，另外亦有新鮮出爐的烘焙蛋糕麵包，經常更換不同款式。 河上鄉居石侯公祠始建於明朝，屬於香港的法定古蹟，祠堂的屋脊飾有精緻的灰塑，可以完完全全感受香港的鄉村文化，建築物內外的駝峰、簷板及繫樑所雕刻的吉祥圖案及民間故事，極為華美。 進入祠堂後，平時開放時間也供遊客入內參觀，但切記要遵守場內規則和風俗，不要隨處影相，面斥不雅。
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超級單車徑沿途有好幾個單車匯合中心，規劃上會有廁所、單車店、小吃站，但屯門這裡暫時沒有商店進駐，只有廁所及單車停泊位。 2021年2月，沙田車廠（上水分廠）（S）換入Enviro500 MMC 12米（ATENU），並全線直梯化。
還有回應的網民似乎見慣羊山羊海的大場面，指「説對了，我後山都有人放養羊群」、「香港好多地方有人放牧，（上水）河上鄉一帶係其中熱點。我屋企附近都有人放牧」。 約12公里後到達元朗市中心，繼續行程前可以吃個台灣美食 － 上水去屯門 芋泥吐司。 一對年輕情侶檔親赴宜蘭羅東總店學師，把50多年老字號羅東肉焿家傳秘方帶到港，以特許經營方式，選址元朗開店。 上水去屯門2025 餐廳供應多款台式甜品和熱食，帶來香港較少見的台式肉焿湯，選擇多而豐富，可以一次過品嚐最地道的台灣美食。
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沿著相如何一直行可以感受到大自然的氣息，雙魚河用來散步打卡一流。 雙魚河的景色優美恬靜，十分舒適，兩邊河旁綠草如茵，當地居民都會沿著河傍慢跑運動。 屯門至馬鞍山的單車徑有一段經過雙魚河，若果是踩單車也可以沿著河旁單車徑一直踩至上水。
運輸署於1995年推出一條往返屯門碼頭及上水火車站的專綫小巴路線（即新界專綫小巴44線），冀方便乘客接駁渡輪，作為屯門公路大欖段爬山綫建成前的紓緩措施。 2009年4死13傷的事故不但震驚全港，更有傳媒揭發肇事專線小巴44A的營辦商，涉嫌擅自更改服務時間，頭班車及尾班車時間，較運輸署公佈的分別早一小時開車，及遲一個半小時收車。 營辦商對於服務時間不符合運輸署規定直認不諱，更聲言「10幾年來都係咁」。 時任立法會議員鄭家富直斥營辦商違規，又質疑運輸署監管不力[11]。 運輸署指該路線的法定頭班車應於早上6時開出[12]，並於7月27日發出聲明指會對44A的服務展開調查，若營辦商違規，將按既定機製作出懲處[13][14]。
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由2019年9月30日起，本線延長至粉嶺，成功吸納粉嶺及聯和墟來往屯門的乘客。 44A線是唯一全日來往屯門西北及北區的公共交通服務，加上往返兩地需求極高，因此班次極度頻密，而且座無虛席，尤其以繁忙時間為甚，即使開辦輔助線44A1，長年滿座及難以登車的情況仍然繼續。 有鑒於此，九巴於2019年開辦261S線分流屯門北部前往上水的乘客，減輕此路線負擔。 此外，也有居民會以此路線頻密之利，利用此路線於屯門區內穿梭。
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261線於屯門市中心之分站位置不便，又需繞經景峰花園及富泰邨等地，車程不敵小巴。 惟小巴載客量有限，經常客滿，此路線可擔任輔助角色；[18]延長至粉嶺亦得以擴闊客源。 土木工程拓展署於2020年9月表示，連接元朗至上水的11公里長單車徑已開放予公眾使用，即代表由屯門接通馬鞍山全長60公里的「超級單車徑」已完成！ 將途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯合中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。 因為全條行晒會好花時間同精神，所以今次Glide會先介紹由屯門租車，經元朗，踩到上水，去上水cafe飲咖啡，再還車。 另一方面，屯門公路在九十年代逐漸超出負荷，當局雖然早已落實擴闊屯門公路，三號幹線（郊野公園段）工程亦正如火如荼，但擠塞問題逼在眉睫，必須推出短期措施以解燃眉之急。
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由於來往屯門及上水的需求甚高，加上營辦商實施車海戰術，具吸引力，令此路線自開辦以來長年客量高企，滿座及難以登車的情況已經司空見慣；縱然於2000年起需要面對九巴261線的競爭，但該路線未能覆蓋蝴蝶灣一帶，亦需繞經青山公路（新墟及嶺南段）方前往上水，故此路線客量未受動搖。 此外，此路線也以頻密班次與較短車程，和港鐵巴士506綫競爭，吸引屯門區內的短途乘客登車。 上水去屯門2025 上水去屯門 上水去屯門 為配合該項改動，由2011年2月13日起，261來回程改經屯興路及青山公路（華都花園／屯門市廣場），不再經杯渡路及屯門鄉事會路（屯門公園）。 由於兆康苑居民投訴經常難以登上44A專線小巴，由2004年2月15日起，本線來回程繞經兆康站（南）公共運輸交匯處。
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三名被告包括兩名16歲的男中學生及一名21歲女大學生都宣稱曾被警員襲擊，其中一名16歲男中學生拍攝短片，講述事件經過。 上水去屯門 上水去屯門2025 他宣稱：自己當天被補後，在警車上被警員拳打腳踢，警員更把他摔在地上，用腳踩他的頭。 翌日數名CID警員帶他到一個房間問話，進了房間以後警方立即要求男學生跪低，他拒絕後警員就一掌打向他的背脊令他跪下。
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他反问为何要打他，警察就回应指示威者吓到小女孩也哭了，人神共愤。 其中三人被拘留逾一日后，3月10日早上在屯门裁判法院提堂，被告包括两名16岁的男中学生，各被控一项袭警罪；另有一名21岁女大学生则被起诉阻差办公罪，暂时毋须答辩。 案件押后至5月5日继续，三人获准以3000元保释外出，期间须遵守宵禁令，也禁止踏足屯门。 上水去屯門2025 單車徑會途經風景優美的景點；市民沿途可欣賞自然生態，並參觀文化景點。 上水去屯門 因此，該單車徑十分適合一家大小、三五知己或一眾單車「發燒友」使用。
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經：鳴琴路、田景路、青田路、屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路同天平路。 2015年7月，一輛長陣柴油版本的客車版豐田Coaster（TM3861）（已撤離）投入服務。 該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。 因應政府資助更換歐盟一型商用車輛計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線。 該批車改配可推拉式車窗，投入服務後開始取代部分石油氣小巴。
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示威者下午在屯门一度包围拖箧买书两母女恶言辱骂，女童疑受惊哭起来，紧抱母亲不放，女童母亲被迫将行李打开，也有香港市民上前安慰女童。 示威者下午在屯門一度包圍拖篋買書兩母女惡言辱罵，女童疑受驚哭起來，緊抱母親不放，女童母親被迫將行李打開，也有香港市民上前安慰女童。 運輸署收到有關此路線之投訴更如雪片飄至，署方早已要求九巴開辦一條每天全日往返屯門及上水的巴士路線，冀引入競爭從而誘使小巴營辦商改善服務，惟遭營辦商強烈反對。
[6]期間有一些激進蒙面示威者高聲辱駡以及踢打疑似中國大陸旅客及其行李，部分店舖見狀暫時關門，恐防示威者進入店內，事件令他們無法正常營業[7]。 示威者指控香港政府無視來自中國大陸的水貨客充斥着上水，涉嫌從事走私活動，同時使到物價膨脹以及商舖租金上升，位於市中心一帶的小商戶均被藥房及首飾店深受自由行歡迎的商店取代，嚴重影響居民生活。 本路線於2000年6月4日起開辦，由於當時上水只有天平總站有空位停泊，於是總站便設於該處[5]。 在1990年代，屯門區及北區並沒有直達交通服務，往往需要先乘搭輕鐵或九巴53線到天水圍、元朗，再轉乘九巴276P/276、76K或77K往上水。 然而到了1990年代中，屯門公路經常發生意外，導致屯門區對外交通異常混亂，為此九巴曾開辦來往屯門市中心及上水的臨時路線60P，只於屯門公路或青山公路發生事故或舉行大型活動導致路段封閉時行走，讓屯門居民到上水轉乘九廣東鐵。
於2012年年尾起，丹尼士巨龍9.9米被調走，換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）取代，加強本線的低地台服務，於2013年底至2014年初再陸續改派配置Wright車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）行走。 後來九巴見客流量不佳，為善用資源將短車身的丹尼士巨龍9.9米（ADS）換入本線，九巴上水車廠自2009年3月1日加入本線派車。 三名被告包括两名16岁的男中学生及一名21岁女大学生都宣称曾被警员袭击，其中一名16岁男中学生拍摄短片，讲述事件经过。 他宣称：自己当天被补后，在警车上被警员拳打脚踢，警员更把他摔在地上，用脚踩他的头。 翌日数名CID警员带他到一个房间问话，进了房间以后警方立即要求男学生跪低，他拒绝后警员就一掌打向他的背脊令他跪下。
他反問為何要打他，警察就回應指示威者嚇到小女孩也哭了，人神共憤。 其中三人被拘留逾一日後，3月10日早上在屯門裁判法院提堂，被告包括兩名16歲的男中學生，各被控一項襲警罪；另有一名21歲女大學生則被起訴阻差辦公罪，暫時毋須答辯。 案件押後至5月5日繼續，三人獲准以3000元保釋外出，期間須遵守宵禁令，也禁止踏足屯門。 塱原濕地是河上鄉的一個隱世景點，對於遊人來說相對陌生，但是當中的風景實在一流，遊人可以在田野和濕地之間影相打卡。 上水去屯門 塱原濕地是本港現存最大片、最完整的淡水濕地，原居民都會在旁邊種菜田和養殖小魚塘。
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屯門馬鞍山單車徑 – 連接元朗至上水的11公里長單車徑途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯合中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。 今次Glide會先介紹由屯門租車，經元朗，踩到上水，去上水cafe飲咖啡，再還車。 2019年4月，屯門車廠（U）及屯門車廠（元朗分廠）（U）全數改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走此路線。 翌年6月，屯門車廠（U）重新加入原荔枝角車廠（L）的低載版富豪B9TL（AVBWU）行走此路線。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往屯門方向及261P／261S／261X線往上水方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
2020年2月，因受新冠肺炎疫情影響，客量大減，行走此路線的大部分16座小巴被封，只有需同時行駛44A1線的MB7824及LY6294、LY6546、MD1466、MD5156可避過一劫。 至2020年6月因疫情緩和，行走此路線的16座小巴開始解封復出。 根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配41輛小巴提供服務，包括9輛19座位小巴。 上水去屯門2025 目前，44A與44A1線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 呢條線來回程都要經元朗形點一帶，走線太兜，所以客量唔好[1]，但係仍然有唔少聲音要求提升為全日服務同延長至屯門南，若果261X唔經元朗形點一帶，就會視乎由276C延長至粉嶺作為一個補償。
為方便置樂花園、藍地及洪水橋一帶居民，2002年1月22日起，九巴加開261P，平日早上兩班車單程由置樂花園開往上水[6]。 樓主則向《星島頭條》透露，相片於上水安圃村對入拍攝，指「行到入村好入」、「唔知係咪村內」，並順道介紹安圃村內有小黃菊花田，花季為6至7月，並教路：在港鐵上水站乘57K小巴或77K巴士（約10分鐘車程），入村後經過廁所再行約15分鐘便到。 有人則上載相片和應，指在「市郊邊緣」，估計「佢哋大約有500隻」、「最多時候是1000隻左右」。