屯門新市鎮亦是屯門區的中心城區，因此亦有人將屯門新市鎮稱為屯門市，以和屯門區區別。 中環及灣仔填海計劃現正分5期進行，將提供所需土地，以便沿港島北岸興建連接中環與港島東部的重要連接路和鐵路。 屯門新市鎮的社區設施2025 屯門新市鎮的社區設施2025 計劃的首4期已經完成，除了提供用地建造連接路和鐵路之外，亦提供土地興建機場快線香港站及香港會議展覽中心擴建部分。
- 地理位置是客觀的，如何觀察和使用空間卻是主觀的。
- 因為屯門是珠三角大橋等對外交通的必徑地方，但話雖如此，屯門的角色只是輔助香港整體交通網絡，政府是借路屯門的地方，但對屯門的經濟及就業也沒有幫助，反而引來空氣污染。
- 戰後香港人口急速膨脹，為應付住屋需求，港府在新界發展新市鎮，荃灣、沙田和屯門等地規劃做大型住宅區輔以工業區，既解決住屋需要亦滿足就業需求。
- 英國管治新界初期，當時稱為「青山」的屯門歸屬北約理民府管理。
- 今集請來立法會議員及東區區議員郭偉强，探討推動政策落實的經過。
- 區內中心區被青山和九徑山2座高山夾著，而屯門河則由北向南流入青山灣。
屯門市中心總站：位於屯門市中心，鄰近屯門大會堂、屯門公園、屯門市廣場等，現時是屯門區最繁忙的巴士總站。 小巴總站設於屯門市廣場與屯門時代廣場之間的屯順街。 屯門新市鎮大部份街道於1980年代通車，大多雙向行車；部份工業區的街道，或毗鄰私人屋苑或公營房屋的街道只單向行車（如友愛路、青海圍、井財街等）。 一些街道在1980年代末期至1990年代為改善區內交通情況而興建，如震寰路介乎青田路建生邨至鳴琴路寶田邨之間一段、藍地交匯處、皇珠路、龍富路等。
屯門新市鎮的社區設施: 屯門區相關網站
先前發展欣田邨的時候，已引發原紫田村居民的不滿。 這後面當然又涉及原居民本身在香港的特殊地位，如果規劃師可以忽視原居民村和非原居民的不同地位，把這片土地當作是白紙一張的做規劃，把土地利用的效率放在首位，做法肯定會完全不一樣了。 屯門區雖然發展迅速，但同時亦保留著不少深具歷史文化價值的名勝古蹟。 屯門新市鎮的社區設施 區內著名的旅遊景點有紅樓、達德學院、青松觀、青山禪院、清涼法苑、妙法寺、天后廟、陶氏宗祠、黃金海岸、三聖墟與三聖廟、青磚圍、及位於龍鼓灘的皇帝巖和中華白海豚暸望台等，均是市民假日的好去處。
在現時的交通系統中，屯門接西部通道至深圳，南向經屯門赤鱲角通道往香港的國際機場，和港珠澳大橋跨海而西，這便坐落一交通道的樞紐，可利用機場與深圳的連接，以及珠江口岸東西兩岸的連接，建設新的服務業區。 屯門新市鎮的社區設施2025 一是保持低價水平，不要讓領展和地產商任意抬高地價、租金。 一方面低價可吸引外來購買力，另一方面，不過度商業化、中產化，保留屯門基層社區市場的風貌，使在香港高度商業化的發展中保留一懷舊樂土，既保存本地幾十年的社區面貌和傳統，也保育由此產生的本土文化。 這樣的發展困局，卻造就屯門在香港的價格低窪區，也缺地產商的衝擊，地價稍低，只要有工作，生活也可安穩。 屯門新市鎮有38所中學、36小學及多間幼稚園。 區內亦有兩所大專院校，包括香港專業教育學院（屯門分校）及2016年遷入的珠海學院。
屯門新市鎮的社區設施: 屯門區歷史沿革
T2主幹路為策略性六號幹線（包括興建中的中九龍幹線和將軍澳—藍田隧道）的一部分，詳細設計工作已接近完成，主要工程預計於2019年展開。 另一方面，從討論中可見，香港關於基層市民生活形式的討論。 香港太集中討論發展、改善生活、提升生活質素，相反有機生活及環保生活等符合基層市民生活的討論卻不多。 媒體所強調的是消費，我所強調的是從生活中找出味道。 我認為我們應該改變可改變的東西，例如對生活需求的心態，而不應追求遠超自己能力範圍的生活。 生活可以很簡樸，只是社會被不斷向上、進步發展、現代化的價值觀所主導。
- 但我在現場見到大多數居民都直接在路口橫過馬路，險象環生。
- 一系列區內景點，如有著人造海灘和眾多海濱餐飲場所的黃金海岸，也更容易到達。
- 經過十多廿年的發展，社區設施配套逐步完善，才有今天的面貌。
- 來到建生邨，一條完全由Y型大廈組成的公共屋邨。
- 新 界 東 北 部 規 劃 及 發 展 研 究 仍 在 進 行 。
- 各項發展計劃在功能、環境及美化方面的事宜，都會獲得優先考慮。
- 這一帶本來是原居民村和非原居民村交錯的地方，政治上不是每一片土地都可以動，規劃難度十分之大。
我對山景邨最好奇的地方，是輕鐵有路線在邨中穿過。 屯門新市鎮的社區設施2025 屯門新市鎮的社區設施2025 這樣看起來，和日本有些穿街過巷的私鐵路線還有點像。 記得小時候覺得兆康輕鐵站的三角形設計很有趣，現在已成為兆康西鐵站的一部分了。 自從開始了這個走遍全港所有公共屋邨的計劃後，不少區議員或前區議員朋友也好奇問道：幾時會來探訪我的那一區？
屯門新市鎮的社區設施: 社區設施
這種連續迭壓關係在香港和珠江三角洲地區並不多見。 本報告對地層迭壓關係的記錄數據作了較為詳細的介紹和分析。 清道光年間，杯渡庵被改建成為青雲觀，因日久失修，漸開荒圮，原有勝蹟湮沒，僅有小屋一間，是一位叫黃姑的女道貌岸然士所建。 宋時杯渡山北腰上，建成有杯渡寺（又名杯渡庵），乃後人紀念禪師而建，故今日青山寺內牌坊刻有：“杯渡遺蹟”四字。 在大雄寶殿右首後山有石油渡巖，巖非深遽但高曠，巖壇上有粗石雕的杯渡禪師像，原像是五代南漢同知屯門鎮陳延命工匠雕制供養，現已不存，新像是近人仿製，古風雖失，惟意義仍存。 禪師像藏身在一小龕中，龕聯早：”孟津別後杯寺開創歷史，山寺巖路因其得名，流傳後世，有趣的是，禪師像前放置了三四十個觀音、天后、關公瓷像，都有是人們搬家時把像安奉於此，以求佑護。
屯門新市鎮的社區設施: 發展
然而隨中國大陸改革開放，大量工廠北移，屯門工業區雖然仍然存在，但卻少有勞工密集的輕工業，而變成僱用不了多少人的貨倉物流設施。 屯門居民在區内找不到工作，只好回到市區，於是屯門公路天天堵車。 城市規劃講的是數十年後的事，但香港社會變化快，而且受外在環境影響深，也就常常會追不上變化。
屯門新市鎮的社區設施: 屯門恆富街（518伙）
石排頭路與青田路之間的區域，因公共屋邨大興邨在其範圍之內而得名。 與屯門碼頭區類似，同樣擁有自己的圖書館、體育館、康體設施及商場，亦建有一些工業大廈。 位於新墟站以北及鳳地站以南，為繼屯門新墟於1970年的發展後，第二個發展的土地。 屯門新市鎮的社區設施2025 區內主要以單棟私人屋苑為主，屋苑基座亦設商場，唯大部份已業權分散，部份商場現主要用作老人院及教會，有部份商場亦已空置多年。 屯門新市鎮的社區設施 此外，由於當地規劃將屋苑之間的行人路下作為渠口，引起不少衛生問題，老鼠及害蟲經常在晚間於行人路出沒。 該處原設廣財街市(拆卸)，但因使用率低，已於2008年起關閉至今。
屯門新市鎮的社區設施: 新界新發展區：
現在也向北延伸至東頭工業區、元朗創新園（前稱元朗工業邨）及朗屏邨等地，及向南延伸至大旗嶺。 元朗新市鎮大致範圍東至新時代廣場附近，南面被元朗公路包圍，西面則伸延至朗天路。 屯門新市鎮的社區設施2025 剛才說了，田景邨的對面就是良景邨，中間則是輕鐵站。 輕鐵是屯門居民生活的一部分，雖然認識的屯門朋友對輕鐵都沒有很高的評價，更覺得是被迫使用的交通工具而已。 我想當中的一大問題是香港的輕鐵是一個相對過時的設計。
屯門新市鎮的社區設施: 屯門區
西貢區範圍包括具生態保育價值的郊區及眾多人口居住的將軍澳，各有不同需要，很多設施由無到有，政策必須平衡環境及社區發展。 今集邀請了西貢區議會前副主席陳國旗及前區議員暨青年發展委員會委員陳博智，解構當中政策推行理念如何配合民生所需。 灣仔是全港最細、人口及房屋最少的地區，地方雖小但政策俱全，位於商業核心的隔鄰，而且不少運輸物流、文化體育及保安等建設都集中在這區。 今集邀請了灣仔區議會主席黃宏泰及區議員李碧儀一同探討政策如何在灣仔落實推行。 湖山路以北及皇珠路以南之間的區域，土地是從填海得來。 屯門新市鎮（Tuen Mun New Town）位於香港新界西部，是香港的新市鎮之一，面積3,259 公頃，人口約為50萬。
屯門新市鎮的社區設施: 提供基礎設施
他們從第一天入住開始就會盡量融入居住環境生活，是人遷就居住環境，而不是居住環境遷就人。 當他們居住了一段長時間，他們對居住的品味及要求就會被地方影響了(例如屯門居民不介意往外工作)。 如果想去屯門市中心(屯門、元朗區最大型的商場集中地，好比沙田市中心)購物或前往屯門/元朗 的距離。