柯士甸站設有3個大堂，分別為南／北面地面大堂以及地底大堂，而往返南／北面地面大堂須途經路面或地底大堂；而所有車站票務設施則設於地底大堂。 環球貿易廣場率先於2005年推出10樓至22樓的商業樓面（約45萬平方呎樓面）進行預租，第1期共90萬平方呎的商業樓面已於2008年9月入伙。 另一方面，該報亦取得大廈內部文件，顯示該大廈涉嫌由6月起，於8號風球襲港時，保安人員關掉3個樓層，即78、100及101樓的消防警報裝置，以免顧客按動而驚動消防局，而是由ICC內部處理。 柯士甸道118號 消防處證實，6月29日當晚由9時至11時，接獲3宗源自ICC的召喚，包括1宗升降機被困、1宗善意虛報及1宗警鐘誤鳴。 曾經一度有傳言指環球貿易廣場降低高度是政府修改法例所致，這實為謠傳。 根據城市規劃委員會的分區大綱圖，環球貿易廣場的所在地至2007年7月仍未有對樓宇列出任何高度限制。
- 自從與110線重整服務後，此路線來回程在海底隧道至筲箕灣一段均取道東區走廊，為小西灣及柴灣居民提供特快往返彌敦道及深水埗的過海巴士服務，需求高企。
- [1]當時是全球最高酒店，2019年9月10日被廣州瑰麗酒店超越，2021年6月19日再被上海中心J酒店超越[3][4]。
- 該女子為廣東政協常委廖榕就的29歲女兒廖依琳，在7日至凌晨登記入住麗思卡爾頓酒店。
- 但在柯士甸站建造時，西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫貫通成為「東西走廊鐵路」（今屯馬綫）；受到原馬鞍山綫車站的設計限制，列車最長只能為8卡，故柯士甸站月台亦只興建8卡的長度，並沒有預留擴充條件。
- 柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用[2]。
- 118線往港島方向過去繞經北角一帶，與8X、102、112等線重疊。
由2010年7月1日起其中一輛丹尼士三叉戟被調走，換入配置歐盟四型的亞歷山大丹尼士Enviro 500，（2010年7月12日起）再引入另一輛同款巴士，相隔兩星期後再引入兩部同款巴士。 柯士甸道118號2025 相隔3年後（2013年9月）更換入歐盟五型的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（E50D），進一步提升本線水平。 過海隧道巴士118P線為118線的特別班次，起訖點與118線相同，但只於繁忙時間服務，及繞經杏花邨而不經柴灣道。
柯士甸道118號: 大廈資料：柯士甸道102號
60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[23]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[24]。 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 2]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」[25]。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
此項目由新輝城建及中國建築第三工程局合作建造；其中，鋼結構由中建三局設於廣東省內的工場承造及進行初步焊接，再運抵工地由新地工人在中建三局工程師監督下負責安裝。 在柯士甸山道8號北面，往盧吉道26C路口，有一風景點，遊人多在此下車拍照。 此處可以遠眺灣仔、銅鑼灣和北角的樓景，包括合和中心、中環廣場及維多利亞東海峽，及九龍半島尖沙咀及紅磡。 1998年，隨着西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 它將原有柯士甸道向西伸延至雅翔道，即西區海底隧道收費廣場一帶，並設有預留位可繼續西延。
柯士甸道118號: 香港樓宇目錄
118層為健身中心和一個以發光二極管天花屏幕（28米x7米）裝飾的室內游泳池，亦是全球最高的游泳池。 所有房間均提供完善及時尚的配備，包括無線寬頻上網、iPod機座、藍光播放機及LCD電視機。 柯士甸道（英語：Austin Road）是香港九龍尖沙咀及佐敦的一條主要道路，通常被視為尖沙咀與佐敦的分界線。 道路由接駁暢運道與漆咸道南交界開始，中途與彌敦道等道路相交，至廣東道為止。 柯士甸任內鼓勵在香港任職的英國公務員學習中文和華語，改善官員與市民溝通不便的問題[3][4]。
[1]當時是全球最高酒店，2019年9月10日被廣州瑰麗酒店超越，2021年6月19日再被上海中心J酒店超越[3][4]。 柯士甸山道（英語：Mount 柯士甸道118號2025 Austin Road）是香港島直通太平山山頂上的一條車路，也是香港島海拔最高的道路，約540米或更高但絕不高於552米[1]。 柯士甸山道街口在爐峰峽凌霄閣以西，沿途經過柯士甸山遊樂場、舊總督山頂別墅守衛室及山頂公園，止於無線電站。 柯士甸山道沿途有住宅岫雲、山景花園別墅、柯士甸山道8號、山頂花園、耕雲草廬及豐林閣。 2023年1月，因應該年生肖是兔年，九巴加入帶有其全車身廣告的富豪B8L 12米（V6B96／WG8086）行走。
柯士甸道118號: 巴士
酒店設有6間食肆，包括由從前著名的Toscana易命重開的Tosca意大利餐廳。 Tosca 自2013年4月由主廚Pino Lavarra掌舵後，短短八個月內便令Tosca榮獲米芝蓮一星美譽。 另外，位於102樓的中菜廳「天龍軒」，在主廚劉秉雷師傅的帶領下，令中菜廳連續第三年獲得米芝蓮二星的高度榮譽，當中的蜜燒西班牙黑豚肉厚切叉燒為招牌菜式，廣為世界各地的媒體報道。 以西式餐飲為主的大堂酒廊及PastryGems，由日本SPINDesignStudio設計。 當中最為矚目的，為位於103層以巧克力為主題，製成多款巧克力菜式的Chocolate Library餐廳，於2012年來易名為 Cafe 103，與多個國際品牌合作，設計出多款特別的巧克力下午茶。 柯士甸道118號2025 酒店原定2010年12月開業，[2]最終延遲至2011年3月29日。
2018年7月，此路線獲派「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU）行走，陸續取代原有的掛牌車。 柯士甸道118號2025 現時，九巴共派出18輛用車，包括3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及15輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (9輛12米ATENU及6輛12.8米E6X) ，均屬荔枝角車廠。 為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。 根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
柯士甸道118號: 香港麗思卡爾頓酒店
2017年8月8日，於凌晨3時許，一名的士司機駕車至環球貿易廣場對開的士站時，發現一名29歲廖姓女子倒臥馬路位置，經救護員檢查後證實女事主已死亡。 該女子為廣東政協常委廖榕就的29歲女兒廖依琳，在7日至凌晨登記入住麗思卡爾頓酒店。 柯士甸道118號2025 大廈10餘樓凸出的玻璃窗被發現碎裂，懷疑為女事主墮樓時壓中，警方正調查其墮樓原因。 [23][24][25][26] 此事件為香港史上最高樓層墮樓事件，打破2013年有人從君臨天下77樓跳樓自殺的紀錄。
柯士甸道118號: 巴士轉乘優惠
其中B3、D3出口與車公廟站E出口同為屯馬綫僅有連接住宅的出入口。 不過在車站開放初期，車站只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部分商店仍然空置。 港鐵於2009年表示，站內商店有待評估人流後才招租，但未有確實計劃何時招租[3]。 柯士甸道118號 直到2018年9月高鐵香港西九龍站開通後，大堂層才陸續有多間商店開業。
柯士甸道118號: 升降機事故
2013年12月往小西灣方向改為不經北角後，車程縮短令吸引力進一步增加，晚上時段仍經常滿載。 由兩座約270米高的摩天大廈組成的天璽座落於環球貿易廣場毗鄰。 分別提供100萬平方呎的豪華住宅和服務式住宅及一間五星級香港W酒店，該酒店擁有394間房間，由國際知名的W酒店集團管理。
柯士甸道118號: 港鐵
西九首個大型表演場地「戲曲中心」於2018年12月31日至2019年1月6日期間舉行開台日夜場演出，42R及89R線首次提供服務，於活動完結後接載離場觀眾[1]。 柯士甸道118號2025 惟兩線客量偏低，幾乎全車空載，開辦不久便改為有線無車，而相關官方路線資料已經於2019年6月1日刪除。 戲曲中心（Xiqu Centre）臨時總站，位於九龍油尖旺區九龍站商住區柯士甸道西88號西九文化區戲曲中心外，乃設於西行綫的路邊巴士總站，用作戲曲中心散場專營巴士路線的起點站。
柯士甸道118號: 車站結構
有資深ICC前線職員向報章投訴，指大廈啟用以來，升降機事故不斷。 事後，發展商新鴻基地產率先發放每位遇難者家屬一百萬港幣撫恤金，並協助處理後事。 同時，亦提高了集團內所有建築中大廈之安全，以避免同類意外發生。 發展商於2005年以預售樓花方式，向地鐵買斷整個項目的權益，並於9月29日將九龍站第7期項目正式命名為「環球貿易廣場」。 柯士甸道118號2025 隨後，環球貿易廣場的官方動土典禮於2005年11月9日舉行，標誌著環球貿易廣場的興建工程正式展開。