錦駿苑位於港鐵大水坑站 錦駿苑收樓2025 B 出口附近，步行時間只需兩至三分鐘，非常便捷。 大水坑站位於屯馬綫，途徑大圍、鑽石山、啟德等，轉乘沙中綫過海到會展站及金鐘等亦非常快捷，方便上班人士。 此外，房屋署未來將興建天橋，由錦駿苑接駁至公共屋邨欣安邨，到時無論是前往乘搭欣安邨的小巴、巴士前往至馬鞍山市中心，抑或到欣安邨的商場及零售設施購物亦會更加方便。
傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。 屋苑的 1 房不連露台單位為一般新居屋間隔，房間面積約 74 呎，客飯廳為 161 呎，但由於新居屋的標準 1 房單位客廳只有單邊窗，如果想多間一間房採光是一大問題。 而錦駿苑 C 座的 6 室與 D 座及 E 座的 7 室 1 房單位，就特設客廳兩邊窗，想間房的話更方便。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
錦駿苑收樓: 【第一滴血】馬鞍山錦駿苑錄首宗撻訂 買家最少輸17萬
衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。 至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。 至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。
- 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。
- 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- 不過，現時該處步行約5分鐘便可經行人隧道抵達大水坑港鐵站，交通尚算方便。
- 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
- 此外，雖然有部份單位面積較細，但仍然設有露台，或會影響單位的實用性。
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中學方面，錦駿苑屬於沙田校網，區內亦有多間 Band 錦駿苑收樓2025 1 錦駿苑收樓 英文中學，包括浸信會呂明才中學、沙田官立中學、聖羅撒書院等。 這個屋苑是否值得入市，還需留待錦駿苑入伙後由真實住客評價。 暫時看來，在上面圖1的紅圈內的位置，即附設零售設施的的行人天橋範圍已改劃成OU(其他用途)，看來成事機會較大，但實際定案，也許要等房委會上載樓書時才會較為清晰。 錦駿苑的樓花期亦與啟翔苑不遑多讓，該項目地盤仍處於建造地基階段，現時預計約2023年初交樓。 屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米。
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而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。 由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 錦駿苑收樓 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。
在房委會 2020 的居屋項目中，位於馬鞍山的「錦駿苑」較受市場注目，提供的單位數量多，位置亦具優勢。 項目原定於 2023 年 2 月入伙，究竟錦駿苑入伙時間大概幾多？ 錦駿苑樓底、 單位景觀如何、周邊配套有什麼，Business Digest 為你仔細探討。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
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除此之外，現時沙中線馬鞍山段已局部通車，總站為啟德站，當完全通車後，將於紅磡站直通西鐵線並完成東西走廊。 屆時由馬鞍山可乘坐港鐵一路直達屯門，途經鑽石山、啟德、宋皇臺、土瓜灣站等九龍東一帶，亦可於鑽石山站轉車至觀塘線，方便於九龍東一帶上班的巿民。 就建築進度來看，彩禾苑已平頂及進行內部裝修，相信於今期揀樓後便可隨即申請按揭及收樓入住。 樓花期最長的是鑽石山啟翔苑，現時仍在進行地基工程，暫時預計於2023年中才交樓。
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而一手居屋按揭有政府擔保，即使申請高成數按揭（六成以上）都不需要經按揭保險公司審批，加上現時銀行按揭計劃比較浮動，愈早申請有機會利率會較低，我們建議客人盡早申請以保留現時較佳的按揭計劃。 一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 另外，還有一點要提提，426呎的單位共有六柱提供，包括「D座4室」、「E座4室」、「D座7室」、「E座7室」、「D座8室」及「E座8室」，其中「7室」單位客飯廳多設一扇通風窗，間隔上較其他幾柱吸引。
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隨著「欣安邨二期」興建及落成，日後還會加建天橋接駁「錦駿苑」，但相信大家不會取道天橋前往「大水坑站」，而只會用來前往「欣安邨」的商場及零售設施。 因為若取道「欣安邨」接駁天橋前往「大水坑站」，單計步程也要15至20分鐘。 一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。 以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。 「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知；又或者其他資助房屋，如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字，我們已製作了相關懶人包。
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2013年8月，為解決房屋問題，政府將面積1.85公頃的短期租約土地（包括大水坑單車公園、臨時射箭場及臨時工地）興建6幢樓高39至43層高的大廈，提供約1700個單位。 到2017年2月，政府將兩幅合共約800平方米條狀土地納入發展範圍，令地盤面積增至1.93公頃，單位數目增加至2100個，同時由6幢不規則型的樓宇減為5幢非標準樓宇，並加設商業設施[3]。 除了定時定候提供最新的樓市、按揭相關資訊之外，作為數碼港成員機構的ROOTS上會致力透過創新科技為香港每一位解決按揭煩惱。 金融科技平台ROOTS上會打造香港首創網上按揭申請表，一次過免費幫客戶向多間銀行遞交申請，無須再踏入銀行分行用手填表。
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項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 呎不等。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「富安花園」也促成了7宗居二買賣，兩房單位平均賣價324萬元，三房單位則426萬元。 這幅地原擬作為可租可買的「置安心」計劃，但其後政府決定交予房委會作新居屋發展。 地皮原本只得1.85公頃，但其後因應地下管線改道程開展，令周邊兩幅面積600平方米及200平方米的用地，得以納入地盤發展，變相谷大項目地盤面積至1.93公頃。 而 2 房單位方面，無露台單位屬於一般新居屋圖則，開門即廁所，中間為長型客飯廳，旁邊為一間大、一間細房。 錦駿苑收樓 主人房面積約 62 呎，客房約 46 呎，客飯廳為 161 呎。
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至於連露台的 2 房單位，實用面積會多大約 40 呎，露台入口位於客廳，延伸至主人房的窗邊，有意在客廳間房的買家需要留意。 想要海景的話首選 A 座 1 室，較大機會在錦泰苑及曉峰灣畔中間望到窄海景。 而 D 座、E 座 9 室雖然向海，但由於該方向的建築物比較高，景觀很大機會受影響。 屋苑設兒童遊樂場、籃球場、羽毛球場、園景設施，以及位於駿駒閣及駿驥閣前方的停車場。 此外，駿驥閣對出將設有樓高2層的商業大樓（但只設球場及房屋署部門辦公室，不設零售舖位），以及通往錦柏苑及欣安邨的天橋連升降機塔[11]。 此外，項目附近的道路網亦將予以改建，工程由政府承擔[12]。
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錦駿苑、啟翔苑、青富苑都在綠建環評住宅名冊內，是取得綠建環評鉑金級或金級認證的物業，可以向銀行申請綠色按揭，連同銀行回贈可高達2%。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。 根據房委會的文件，會建議在「錦駿苑」的B及C座之間、面向「馬鞍山路」方向增設巴士站，同時會加建「馬鞍山路支路」以連接「馬鞍山路」主要幹道。 錦駿苑收樓 在價格方面，以 63 折價格計算，錦駿苑售價介乎於 199 至 406 萬元之間，對比附近的私樓如曉峰灣畔、嵐岸而言，這個價位一定平絕區內私樓。
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以過去幾年為例，新界區居屋定價比巿區便宜約20%至30%，錦駿苑與啟翔苑位於一條港鐵線上，因此，這屋苑的單位仍是相當值得考慮的。 景觀方面，高層向山單位也許比要承苦交通噪音的向海單位更佳，這個要視乎買家的喜好及自行取捨了。 錦駿苑位於西沙路旁，該路段屬於公路的引路，難以設立巴士站。 另外，在規劃署的圖則(圖2)中亦見到，屋苑亦用盡了邊界，沒有預留供巴士站用的避車處。 錦駿苑收樓 錦駿苑收樓2025 在可見的將來，亦不會增設巴士站，居民想乘坐巴士，需要到富安花園恒德街巴士站(即前往大水坑站的行人隧道旁)。
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要留意，當收到房委會律師書面通知簽樓契，買家要為申請按揭作準備。 由於有房委會提供擔保期，按揭成數一般可達9成或以上，年期25年。 房委會宣佈，2020居屋計劃將推售四個屋苑，分別為火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及鑽石山啟翔苑，合共7047個單位。
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值得留意是，由於部份單位鄰近西沙路及馬鞍山路，故不少單位都設有隔音鮨、固定窗和減音露台。 而C座的4室及5室，圖則與上述最平單位類似，若相信相關單位只能作開放式設計。 錦駿苑的最貴單位位於C座38樓1室，實用面積494呎， 售價387萬元，呎價7,835元，設有41呎露台，即露台已索價逾32萬元。 至於屋苑西面則為吐露港，惟沿海一帶地皮均已興建私樓住宅，料海景會被阻擋。 開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。
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以錦駿苑面積最小的單位來說，入場銀碼可以低至 200 萬以下，可謂十分划算。 值得一提的是，錦駿苑連同屯門和田邨，獲選為房屋署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵及合葵樓於2008年落成後，12年來再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份[10]。 錦駿苑收樓 當收到入息及資產申報表，意味著抽居屋進入揀樓階段，然後是最期待的居屋收樓安排。 然而，由於施工速度略快，愉德苑已於同年3月30日獲發入伙紙[2]，隨後於同年5月開始安排入伙。
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睡房開則較貼近客廳的單位，因其外望景觀會望多一點外牆，景觀角度可能會稍為縮入一點，但內櫳面積則大致沒有太大分別，故建議按其方位及價錢作排序便可以。 有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。 「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。 錦駿苑於「居屋2020」發售，並於同年12月15日進行攪珠，翌年5月31日開始揀樓；而觀乎單位面積，此屋苑不設可間三房單位[8]。 所有樓宇均已於2023年3月27日獲發入伙紙[9]，同年5月起開始安排入伙。 由屋苑入口的A座(暫稱)走至北端的E座(暫稱)相距已接近500米，步行需時5分鐘，揀樓時也需考慮這一點。
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此外，雖然有部份單位面積較細，但仍然設有露台，或會影響單位的實用性。 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。
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「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 因為地盤面積擴大，「錦駿苑」的單位數目也可由原擬興建的1,700個單位，增加至逾2,100個，不過興建座數則由原擬的六座改為五座，同時也增設23,681呎的商業零售樓面。
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就佈局圖看來(圖2)，屋苑內大部份公共空間都被屋苑本身的車輛通道佔用了，屋苑內提供的綠化空間有限。 在屋苑北端設有一個小型商場，區內有錦泰苑商場及海典灣旁的We Go Mall，但兩者的規模只算是中小型而已。 綠表人士可申請最高9成半按揭，而白表人士可申請最高9成按揭，而居屋／綠置居最長還款年期為25年，比一般私樓可最長做30年短。 綜合過去經驗，居屋常見驗收問題包括空心磚、地板傾斜、窗戶漏風、油漆手工參差、門鉸位有嘰嘎聲、門框邊有罅隙、水龍頭或鋅盆排水管滲水等。 在為居屋裝修設計前，如發現問題，可要求房署跟進修繕工作，考慮到過往新居屋交樓質素只屬一般，業主有必要仔細檢驗。
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