部分土地用作商住綜合發展，例如2004年落成的藍澄灣及酒店項目。 青衣島首個綠表置居計劃屋苑—青富苑，亦在該填海土地上興建。 另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。
- 2016年啓動了陣地建設項目工程，新蓋1000多平方米村委會及辦公活動中心。
- 青衣戲棚，以慶祝真君寶誕及天后寶誕，自1961年開始舉行「一棚兩誕」，每年農曆三月十二至十六及農曆四月初一至初五舉行，在青衣市政大廈附近的球場及空地搭建臨時戲棚，真君及天后兩誕會共用戲棚，以作粵劇表演，青衣原居民會為兩誕節慶申請臨時公眾娛樂場所牌照。
- 政府為了進一步發展青衣新市鎮，1980年代後期開始在寮肚山進行發展，作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成，將寮肚山半山與三支香半山連接著。
2016年启动了阵地建设项目工程，新盖1000多平方米村委会及办公活动中心。 对此，港媒指出，打击黑衣暴徒的暴力罪行自然要靠海关、香港警方等执法部门，但香港市民的举报和配合也至关重要。 香港警察公共关系科警司刘肇邦表示，香港警方一直在积极进行相关的情报收集，会以主动及适时介入的原则打击这类犯罪，同时也呼吁香港市民勇敢向暴力说不，大家一起，共同守护香港这个美好家园。 及至下午3时15分，香港军火专家及警方爆炸品处理课人员到场，在评估现场情况后，出动机械人将怀疑爆炸品引爆，现场传出轻微爆炸声响，目前，香港警方正详细检查该怀疑爆炸品的来源。
大王下村交通: 大王说｜海淀北值得入场么？（1）
除此之外，青衣亦先後分別興建了連接馬灣的青馬大橋、連接大欖隧道和屯門公路的汀九橋、連接青葵公路和青馬大橋的長青橋和長青隧道、連接西九龍公路和青馬大橋、汀九橋之昂船洲大橋和南灣隧道以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋的青衣北岸公路。 自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要交通樞紐。 隨著機場核心計劃的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋、昂船洲大橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。 從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通造成影響。
先於1974年建成青衣大橋，而靠近青衣大橋的長青邨於1977年落成，為青衣首座公共屋邨。 隨後長康邨、青衣邨、長安邨、長發邨和長亨邨等公共屋邨，於1980年代至1990年代初期陸逐落成。 除了公共屋邨之外，島上的居者有其屋計劃屋苑，例如青華苑、青盛苑、青泰苑和青雅苑也陸逐入伙，同一時期亦建有青衣島首批大型私人屋苑—美景花園、青怡花園和翠怡花園。 中小學、屋邨商場、街市、公共圖書館、公營診所等基本社區設施亦相繼落成。 青衣島第二條跨海行車大橋—青荃橋，於1988年落成。 大王下村交通 官方路線資料顯示元朗鄉郊端總站為「沙橋（尖鼻咀）」，但實際總站在輞井圍，來回程繞經沙橋及尖鼻咀；而沙橋村與尖鼻咀在地理上也有一段距離。
大王下村交通: 成交记录
1997年4月27日，大嶼山首個對外陸路交通基建—青嶼幹線由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式，並於當晚進行大型煙花匯演，當中以於青馬大橋橋面所燃放的瀑布型煙火最為矚目，青嶼幹線於同年5月22日正式通車啟用。 化學廢物處理中心，位於青衣島東南部（昂船洲大橋南側），於1993年4月開始啟用。 大王下村交通 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。
关于是否会疯长，其实前面已经说的差不多了，大家能感受到政府对新房价格的管控，去年在新房价格管控的基础上，大家可以去搜索一下，海淀还在很多成交量比较大的二手房小区，设置了指导价，也意味着管控的手，已经伸到了二手房市场。 【本报记者报道】青衣区内最近惊现偷内衣裤狂徒，警方昨天再接获一宗报案，一名居于青衣大王下村一村屋的女子，指其晾在村屋门外檐篷底的4个约值1,200港元的胸围被人偷走，闭路电视拍下过程。 大王下村交通 民生无小事，葵青警区加紧调查，不足一天，昨午在青衣拘捕一名45岁姓吴男子涉嫌盗窃，并在其轻型货车及单位内检获33件女性内衣。 警方调查显示，涉案男子疑与8月区内另外4宗同类案件有关，受害人损失11件共约值3,000元的女性内衣。
大王下村交通: 大王下村總站
1997年通車的3號幹線(青衣段)包長青橋、長青隧道、長青公路及青衣西北交匯處。 同年落成的青嶼幹線，是香港英治時期最後一項完工的大型基建工程，通車儀式由前英國首相戴卓爾夫人主禮。 機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。 約19世紀末，當時青衣為屬「荃灣四約」之一，青衣與海壩、葵涌及石圍角，四約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣、葵涌及青衣地區的治安。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
大王下村交通: 大王村地理位置
大王下距离平坝南站3公里，距离安顺航空小镇仅1公里，一条河流连接平坝城，直达四道坝，也为沿线的乡村提供灌溉方便。 林綺媚在入稟狀表示，恒安發展是由帝裕以1,300萬元合約聘請的工程承建商，在帝裕持有的下竹園村土地進行拆除建築物、進行土地平整、渠務及建圍牆等工程。 翻查法庭紀錄，帝裕及恒安發展於2019年，就下竹園村土地一條私家路路權糾紛，入稟控告兩間公司，而恒安發展的創辦人正是王光榮，入稟狀代表帝裕及恒安發展簽署「屬實聲明」均是林綺媚。 問及他為何放棄丁建屋，並把土地賣回給發展商，他則稱「我都唔知點解賣返畀佢哋，你問其他人啦！」，便走回屋內。 雖然有男丁獲批建屋，但有文姓男丁在2006年買完地後，最終輾轉賣回給帝裕。
大王下村交通: 青衣四村遊樂場
區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡，如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。 其他重要設施包括青衣公共圖書館、青衣綜合大樓、青衣市區診所、青衣運動場、青衣渡輪碼頭、青衣警署、青衣消防局、青衣鄉事委員會、天主教聖多默宗徒堂等，都設設於青衣市中心地區內。 而多個住宅屋邨或屋苑青衣邨、偉景花園、海悅花園、宏福花園、盈翠半島、青怡花園、翠怡花園、海欣花園等。
大王下村交通: 大王下村村屋連天台
）是香港島嶼，位於香港新界西南，是荃灣新市鎮的一部份，屬規劃署定義的都會區（香港市區）範圍之內，香港房屋委員會劃入擴展市區範圍。 在香港行政區劃中，青衣曾經屬於荃灣區，其後與葵涌一同由荃灣區分拆出來，組成葵青區。 大王下村交通 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。
大王下村交通: 青衣 @中原樓市片區
香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。 新界專綫小巴路線35，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及輞井圍，途經元朗安寧路、屏廈路、流浮山道、深灣路。 海外网12月15日电 15日下午1时许，有人在香港青衣大王下村发现怀疑爆炸品，香港警方获报后紧急到场，封锁怀疑爆炸品位置。 《香港01》抽查四份獲批丁屋牌的土地買賣合約，發現四名男丁同樣在2005至2006年期間，以25萬元向帝裕購入土地。 王光榮妻子林綺媚，為「帝裕發展有限公司」的唯一董事。
大王下村交通: 大王下村
葵青区的青衣@中原楼市片区，区内共17,815个私人住宅单位，涉及人口共178,733人。 区内主要屋苑包括 盈翠半岛,翠怡花园,灏景湾,长安邨,美景花园。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 26,000，年龄中位数为 43.8岁。 香港地少人多，不少人都嚮往居住在低密度發展區域，享受寧靜、舒適的環境。 House730搵樓大本營網羅各區的村屋租盤，讓租戶可以根據出租村屋的面積、租價、房間數目等等進行篩選，每個出租村屋盤的資訊均清晰列明於網頁上。
大王下村交通: 青衣島
區內還有領展的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場、青衣東北公園、青衣海濱公園等。 區內設有兩所中學及三所小學，分別有中華基督教會燕京書院、皇仁舊生會中學、中華傳道會呂明才小學、地利亞(閩僑)英文小學及東華三院黃士心小學。 大王下村交通 大王下村交通 發展區位於三支香北面的半山，青康路及涌美路為幹道，是青衣新市鎮最早發展的區域。
大王下村交通: 土地曾轉名兩男丁 帝裕11年後以相同價格重購
耕地面积1074亩，田面积859亩，土面积265亩，山林面积300亩，年人均纯收入780元，有槎柏河流的水源优势，适应于种植业和养殖业的发展，电力充足、交通方便、耕地肥沃，盛产优质大米。 2007年成立了养殖协会，养殖协会实行“五统一”原则，养殖协会正常运转。 大王下村交通 在各级政府的关怀下，形成了以村村通工程为主的交通网。
大王下村交通: 大王下村 近期成交
青衣四村遊樂場，香港公園之一，遊樂場之一，喺青衣清心街，英文叫Tsing Yi Four Village Playground。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。 不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。 機場核心計劃於1990年代展開，機場鐵路正式興建，東涌綫及機場快綫均於1998年通車，並在青衣島設青衣站。 大王下村交通 與此同時前地鐵公司（今港鐵公司）將整個前地鐵網絡（今港鐵觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東涌綫以及機場快綫）的行車控制中心，從九龍灣遷到青衣，2013年開始前九鐵網絡（今東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫）的行車控制中心，也陸逐從火炭和錦田遷到青衣。 發展區位於寮肚山東面的半山，寮肚路為幹道，是新市鎮較後期發展的區域。
距离大王下村714米，在香港特别行政区香港特别行政区青衣青绿街青衣邨宜居楼地下 。 距离大王下村115米，在香港特别行政区香港特别行政区青衣寮肚路长宏邨宏毅楼地下 大王下村交通 。 島上的輕工業區設於青衣鄉事會路以東，長輝路至長達路的近岸，建有多座工廠大廈，除了應付香港製造業於1970年代的急促發展，也是為島上急增的人口提供原區就業，配合當時港府的新市鎮發展策略。 1980年代後期，香港製造業日漸息微，加上9號貨櫃碼頭啟用，島上的工廠大廈大多改作貨倉用途。
大王下村交通: 青衣聯合船塢申建逾1.5萬伙 長和擬建「新黃埔花園」
2013年2月27日，財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》宣佈，為了進一步發展物流及旅遊兩大支柱產業，將會於同年上半年推出位於青衣、佔地兩公頃的土地，發展物流基礎建設。 1990年代開始，青衣島上的臨時房屋區陸逐清拆，部份空出的土地用作公營房屋發展或興建社區設施。 1995年清拆青發臨時房屋區及青健臨時房屋區，分別建成青宏苑及綠悠雅苑；1999年清拆青欣臨時房屋區及青安臨時房屋區，分別建成長宏邨及青逸軒。