而邀請福建五虎將隊，是希望融入內地文化，讓港人看看，在元朗而言是首次，大將寓意保佑地區，國泰民安。 元朗田寮村交通 福建五虎將隊陣容包括有游神（關羽兩大護法：關平、周倉）、電音三太子（三人）、官將首（五人），全來自漳州的閩南龍獅龍團，其領隊黃大如表示，這次來了20人，都是首次在香港參與巡遊。 他說很開心，人們很熱情，亦有互動，不斷拍掌，但時間有點短，在內地其他地方表演時，是由早上遊到下午的。 這次遊行路線是先在又新街賽馬會廣場集合，之後隊伍到大馬路的元朗商會敬禮後返回賽馬會廣場，經合益路、大棠路、教育路、豐年路，終點是元朗商會中學，歷時約一句鐘。 據百周年特刊及大會顧問楊毓照所述，早在百年前未有例醮前，據老街坊口述，已有兩次燒衣活動，由元朗墟民發起。 到1915年，元朗紳商組織合益公司，籌建元朗新墟，以取代交通不便的舊墟，其後更籌辦有規模的打醮，遵從元朗鄉村風俗，1923年起逢十年一屆的「十年例醮勝會」，祈求合境平安，百業興旺。
- 不少儀式如點燈等仍在圍門舉行，而村民也在該處聚會和發放通告，如躉符儀式通告和平安頭名單都會張貼在那裡。
- 茅洲流水感應大王即是「南海廣利洪聖大王」，茅洲供奉的洪聖被當地人稱爲把港大王，祈望洪聖能幫他們守住港灣，免除颶風、洪水的灾難。
- 九龍巴士64K線是香港新界一條來往元朗（西）及大埔墟站的巴士路線，途經元朗大馬路、凹頭（博愛醫院）、錦田（高埔村、錦上路站）、八鄉（錦上路）、上村、林錦公路（林村許願樹）及太和邨，是目前唯一往返元朗區及大埔區的全日巴士路線。
- 現時的田寮村神廳在 1935 年重建，供奉該村的守護神大王。
- 清康熙元年，元朗居民遷界至茅洲，直至康熙八年(1669)，清廷批准復界，居民由茅洲回香港，據説茅洲把港大王挺靈驗，遐爾聞名，鄧氏設立元朗舊墟時同時建了一座大王古廟，把茅洲的南海洪聖大王請到元朗。
- 在264R的服務初期，多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的64K。
神廳也定期用作祭祀、慶祝傳統節日和舉行嫁娶和點燈等儀式。 田寮村村前原本有一片风水池，紧接着村西边和南边与农田之间，一排竹林包围着风水池。 1960年代末，元朗明渠于村西边建成，取代竹林。
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核准圖的複本現於北角和油麻地地圖銷售處發售，市民亦可於城規會網頁（）瀏覽該圖。 1960年代至1980年代，本線主要採用亞比安各款單層巴士行駛，直至1990年9月1日起增派三菱MK117J（AM）單層空調巴士行走，以取代年事已高的1970年亞比安EVK41XL (L) 單層巴士，是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。 後來客量不斷上升，本線開始採用雙層巴士行駛，但受到林錦公路路面限制，不許長度大於11米的車輛駛入，非空調巴士主要採用利蘭勝利二型巴士 (G) 行駛，空調巴士則採用1996年的丹尼士巨龍9.9米（ADS）行駛。 隨着利蘭勝利二型巴士退役，非空調巴士改為兩軸雙層巴士利蘭奧林比安（BL）及都城嘉慕威曼都城（M）行駛。
屬於地區性打醮活動、有城鄉共融特色的元朗街坊十年例醮勝會（下稱元朗例醮/例醮），今年已踏入百周年，2023癸卯年這一屆已是第11次舉辦。 為誌慶百年難得盛事，大會隆而重之，大金鐘造型醮棚為歷屆最高，達68呎，有八層樓高度，宏偉壯觀，可容納逾二千人觀賞神功戲；在活動上顯現多元文化，在龍獅市區遊行當天，英歌舞、游神、電音三太子等首度參與，當三太子人偶在大跳現代舞蹈時，圍觀者無不喝采連連。 而丁口登記創下紀錄，大增三成至約七千人，反映活動深受元朗街坊歡迎。 昔日田寮村內有村民巡邏，而巡邏守衛則在圍門駐守，並派員在村裡巡邏直至午夜。 於 1960 年代， 元朗村落間發生過一宗爭執， 田寮村與在鄰的木橋頭村發生一場百餘人集體械鬥，兩方村民攜備鋤頭、鐵枝、木棍等作武器，混戰據稱殺聲震天，最後大批巴基斯坦籍警員及穿山甲警員到場鎮壓。
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事出有因，可能是早年村落間由於涉及村落風水的基建項目意見不合而結下積怨，不過已經是一段舊事。 田寮村（英語：Tin 元朗田寮村交通2025 Liu Tsuen）是香港一條位於元朗區十八鄉的原居民圍村，位於公庵路、僑興路，面向元朗市中心。 每逢重要節日，本線更設有特別班次服務林村許願樹，該特別班次於2012年1月23日（農曆大年初一）起分拆出來，編號為63R收費較貴,多數乘客會刻意前往放馬莆站等候但收費較便宜的64K前往大埔墟。 今屆例醮在元朗寶業街東頭工業區遊樂場舉行（上屆亦是同一地點），12月2日啟壇日上午九時半，六名緣首跟隨圓玄學院經生道侶的隊伍，往元朗舊墟的大王古廟和玄關帝廟迎神回醮棚安奉。
正醮日（12月4日）人氣最旺，大會估計整天有二千人來臨，當中包括前來參與典禮的多名嘉賓。 在醮棚舉行的典禮，大會主席林照權、保安局副局長卓孝業、民政及青年事務局副局長梁宏正、中聯辦新界工作部副部長葉虎、新界鄉議局主席劉業強先後致辭，眾人都祝願醮會庇佑元朗街坊。 元朗田寮村交通 約十名主禮嘉賓隨即與大會會長戴權、主席林照權、執行主席郭興坤、榮譽會長梁金祿，以及六名緣首等進行剪綵儀式。
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元朗區的十八鄉@中原樓市片區，區內共2,505個私人住宅單位，涉及人口共30,261人。 區內主要屋苑包括 溱柏,原築,曉門,振華花苑,振華棠景花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,880，年齡中位數為 40.1歲。
2001年12月23日，本線全線採用空調巴士行駛，本線車隊改為以丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）及丹尼士巨龍9.9米（ADS）巴士為主。 雖然車長11米的丹尼士巨龍（AD、S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）可以在不領取禁區許可證下駛入林錦公路[17]，九巴亦曾數度安排丹尼士巨龍11米 (AD) 巴士行走本線，但由於11米長的巴士轉彎不及9.9米巴士靈活，所以在2020年之前，一直未有派出長度逾11米巴士行走。 根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，264R線在繁忙時段的載客量為30%，較開辦時上升14%[21]。 有鑑於天水圍居民對往返大埔有一定需求，九巴建議該線延長至天水圍（天耀邨），途經天水圍各主要屋苑及香港濕地公園後返回原有路線，並削減班次為30分鐘一班[22]，定於2018年12月1日實施。 64K線為元朗區唯一來往大埔區的全日路線，而且只有本線來回程駛經錦上路，雖然有紅色小巴競爭，但小巴車費較本線昂貴，而且不駛經錦上路，對本線威脅有限。 元朗田寮村交通2025 元朗田寮村交通 加上本線班次頻密，深受元朗、錦上路沿途及大埔區居民歡迎。
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之後緣首分兵兩路乘車往另外三間廟，一路去元朗大樹下天后古廟迎亞禡，另一路往錦田周王二公書院及東頭約大王廟請神。 五間廟的主神及左右隨神安放神棚供奉，大會首長隨即為金龍點睛，龍騰飛舞，街坊善信拖男帶女爭相拍照。 這天亦開始公演木偶戲至改建醮棚完成，合共九天，之後上演粵劇。 郭興坤表示，醮會一年多前開始籌備，十人組成的秘書處每天都登記捐款，截至10月26日，籌款已逾千萬元。
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現場火光熊熊濃煙衝天，消防接報趕至，動用至兩喉兩煙帽及升雲梯灌救，並疏散附近村民及青年綠洲住戶。 消防處晚上9時45分表示，起火的是馬田壆村兩間鐵皮屋，消防人員正在滅火。 如市民受到隨風飄散的煙霧和異味影響，可關閉門窗及保持鎮定。 談元朗圍村堂口，祟正新村有三喜堂，白沙村有五奎堂，田寮村則有堂口「四慶堂」，四慶堂花炮會每年都參與元朗十八鄉天后誕會景慶祝巡遊，派出醒獅團與村民表演巡遊，而四慶堂之「四慶」，正代表田寮村中四個客家氏族生活共存，「四姓和諧同慶」之意。
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田寮村（英语：Tin Liu 元朗田寮村交通 Tsuen）是香港一条位于元朗区十八乡的原居民围村，位于公庵路、侨兴路，面向元朗市中心。 田寮村村前原本有一片風水池，緊接着村西邊和南邊與農田之間，一排竹林包圍着風水池。 1960年代末，元朗明渠於村西邊建成，取代竹林。 田寮村村前原本有一片風水池，緊接著村西邊和南邊與農田之間，一排竹林包圍著風水池。
元朗田寮村交通: 田寮村 7 號圍門 Entrance Gate
現時，本線是少數班次頻密的新界郊區巴士路線，也是一條高客量的長途跨區而不經高速公路的路線，經常出現「拖卡」情況，曾一度被稱呼為「畸型路線」。 元朗田寮村交通2025 茅洲流水感應大王即是「南海廣利洪聖大王」，茅洲供奉的洪聖被當地人稱爲把港大王，祈望洪聖能幫他們守住港灣，免除颶風、洪水的灾難。 元朗田寮村交通2025 清康熙元年，元朗居民遷界至茅洲，直至康熙八年(1669)，清廷批准復界，居民由茅洲回香港，據説茅洲把港大王挺靈驗，遐爾聞名，鄧氏設立元朗舊墟時同時建了一座大王古廟，把茅洲的南海洪聖大王請到元朗。 現時的田寮村神廳在 1935 年重建，供奉該村的守護神大王。
元朗田寮村交通: 政府提醒市民特別是長者和長期病患者注意保暖
於另一篇「新界村屋中的馬賽克金閣寺及歐洲古堡」中，有提及過田寮村 元朗田寮村交通2025 元朗田寮村交通2025 (105號) 元朗田寮村交通 屋頂上之馬賽克式西洋海岸古堡圖，畫中有一首歐洲古堡及帆船，明顯並不是香港境內的景色。 元朗田寮村交通2025 現時的田寮村圍門在 1930 年重建，圍門後面是神廳。 不少儀式如點燈等仍在圍門舉行，而村民也在該處聚會和發放通告，如躉符儀式通告和平安頭名單都會張貼在那裡。
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於 Youtube 元朗田寮村交通 可以看到四慶堂精彩之會獅慶祝視頻。 田寮村這個村落名稱在香港各地皆有出現，包括馬灣、沙田、西貢、離島等都有田寮村，而元朗這條田寮村位於元朗大旗嶺公路，靠近深涌村 (Google Maps)。 大埔墟站開經：雅運路、南運路、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、、青山公路－元朗段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路及天耀路。
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這時期元朗市區逐步發展，來自鄉村及外來的本地商人增多，1938年元朗商會成立，部分成員來自合益公司，商會聯同鄉彥村民、街坊商戶及地區坊眾組織舉辦例醮。 百年來即使1943年日軍佔領香港時，醮事仍有進行，不過較簡單，只在泰祥街進行燒衣儀式。 元朗田寮村交通 元朗馬田壆近保良局李兆基青年綠洲，今日（15日）晚上8時許有鐵皮村屋發生大火。
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但由於本線車程相當冗長，甚少乘客坐足全程（來往元朗市及大埔墟，搭乘276或276P到上水轉乘東鐵線又或者乘坐269D到城隧轉車站轉乘73X比直接搭乘本線為快），主要客源為來往大埔及林錦公路和來往元朗及錦上路一段的流水客。 隨著利蘭勝利二型巴士退役，非空調巴士改為兩軸雙層巴士利蘭奧林比安（BL）及都城嘉慕威曼都城（M）行駛。 264R線初期的服務範圍與64K重疊，有網民擔心九巴會藉此削減後者在星期六及假日的服務，從而迫使乘客改乘收費較高的前者。 264R線收費為$17.1，而64K線收費為$8.9，兩者差額近兩倍。 元朗田寮村交通2025 元朗田寮村交通2025 在264R的服務初期，多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的64K。
由於此線自開辦已有一段時間，乘客開始熟悉此線的服務，加上其車程較64K有明顯優勢，因此客量較開辦時明顯有所提升。 翌日（12月3日）的龍獅市區遊行為醮會掀起高潮，亦與元朗街坊的距離最近。 與往屆（2013年）比較，遊行路線較短，不經舊墟路、大馬路、安寧路等，亦不直接巡遊返醮場。 不過遊行隊伍多姿多彩，除原有的金龍、醒獅，新增英歌舞隊（潮汕流行的地方藝術）、福建五虎將隊、銀樂隊、京鼓隊，參與人數超過六百人。 龍獅巡遊總領隊陳嘉輝師傅表示，今次巡遊只有一支隊伍，龍隊也是醮會的，原因是為了不造成交通影響，沒有邀請友好團體參與。
田寮村乃屬於一條雜姓客家村，包括胡、黃、葉、薛等氏族，現時村中的舊建築所餘無幾，圍門及神廳都披上磁磚翻新，未能保留昔日青磚式舊建築物的風味，穿梭田寮村內，還可以看幾幢被荒廢的一進一院三間的客家式建築。 現時本線使用24輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）雙層空調巴士，間中使用富豪超級奧林比安 10.6米（ASV）和亞歷山大丹尼士Enviro 400 (ATSE)。 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。
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他說疫後經濟疲弱，初時都擔心籌款有困難，但實況是喜出望外，反映街坊對十年例醮好熱衷、有感情，有街坊更大手筆，捐款幾十萬元，其中更有人捐款百萬元創出紀錄。 而丁口登記約七千人，相比上屆的五千四百多人，增幅約三成，每丁收費如上屆都是50元，計算為大會收入，丁口名字登錄於金榜，可得到神靈的保佑，闔家平安。 支出方面因物價高漲，成本比上屆多約三分一至千萬元，其中單是神功戲劇團費及搭戲棚費合共逾二百萬元，不過，估計結算後一如上屆會有盈餘。 例醮百周年特刊記載，一甲子前即1963年的例醮（首四屆沒有文字紀錄）已收支平衡，大會收入及支出分別是約15.6萬元及14.3萬元，盈餘萬多元。 元朗田寮村交通2025 元朗例醮執行主席郭興坤表示，醮會逢十年一屆，以1923年舉辦第一屆計起，今年已來到第11次，足有百年歷史，為慶祝這個百年難得的盛會，特別搞得熱鬧及隆重些，其中龍獅市區巡遊有新點子，呈現多元文化，首度邀請英歌隊、銀樂隊、京鼓隊及來自福建的五虎將隊，與金龍、醒獅一同巡遊。 此外，首辦獅王大賽，增添熱鬧氣氛，亦印刷多些特刊、推出首日封及小禮物（筆、毛巾、年曆卡等），讓元朗街坊及出席醮會者留念。
元朗田寮村交通: 跑遊元朗十八鄉 ( － 田寮村
九龍巴士64K線是香港新界一條來往元朗（西）及大埔墟站的巴士路線，途經元朗大馬路、凹頭（博愛醫院）、錦田（高埔村、錦上路站）、八鄉（錦上路）、上村、林錦公路（林村許願樹）及太和邨，是目前唯一往返元朗區及大埔區的全日巴士路線。 元朗田寮村交通2025 規劃區所涵蓋的面積約599公頃，北面和東面均與林村郊野公園接壤，西至青山公路—潭尾段及新田公路，南抵錦田公路。 城規會亦同時修訂圖則的《註釋》及《說明書》以反映上述修訂，並適當地更新各用途地帶及規劃情況的一般性資料。 錦田北分區計劃大綱核准圖編號S／YL-KTN／11現置於（i）城規會秘書處；（ii）規劃資料查詢處；（iii）粉嶺、上水及元朗東規劃處；（iv）元朗民政事務處；（v）錦田鄉事委員會及（vi）八鄉鄉事委員會，讓公眾於辦公時間內查閱。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 2011年10月11日，本線與另外兩條巴士路線——九龍巴士87D線及新巴15線，獲美國CNNGo的香港記者專題介紹[20]。 64S與264R線均沒有用車限制，故64S線會由64K、71K、68X及968線抽調車輛行走；而264R線則不設掛牌車，一般派出6輛雙層巴士行走，由上水車廠及元朗車廠聯合派車，用車不定。 隆田車站位於臺南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線車站，也是官田區、麻豆區、佳里區的主要門戶。 火警原因仍待調查，有村民透露，起火鐵皮屋有一名拾荒男子獨居，其家中平時堆積大量雜物。 另外由於火警未完全救熄，至晚上11時青年綠洲仍未解封，住客唯有在樓下等候。