小巴駛入下碧瑤灣後，在第41座門外設有落客站，然後駛往董事樓外的總站。 該總站為類似泊車位的盒形結構，小巴到達總站時須倒車入站。 下碧瑤41-44座兩幢大廈曾由政府持有，用作高級公務員宿舍，入住者主要是英籍政府工程師。 但自1997年主權移交後，由於工務部門不再需要從外國聘用工程師，政府開始拆售該等120個單位，並將之由碧瑤灣主地契分割出來。 上碧瑤灣小巴 而在拆售後，由於新批地契年期比碧瑤灣其他樓宇為短（只達2047年，而不是其他樓宇的999年變相永久地契），加上2007年被屋宇署入稟下令修葺斜坡，而住戶並無資格使用本身屋苑的設施。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28M及28S線共需使用14輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。 11月11日起，來往西貢和糧船灣的街渡投入服務後，市民到此間遊覽更為方便，而香港地質公園也設計了全新的半日遊路線供公眾參考。 上碧瑤灣小巴 何文田昨晚（18日）發生奪命車禍，75歲姓鍾小巴司機落車取外賣乾炒牛河時，疑因未拉好手掣，小巴突然溜前，他心急救車以肉身擋車，最終命喪輪下。 今日下午，鍾生前數名同事帶備香燭及祭品返回現場進行路祭，其間眾人神情哀傷，大約30分鐘左右離開。 《星島頭條》其後到現場了解，發現路邊遺下少量香燭冥鏹及一盒乾炒牛河，另外亦在旁邊欄杆綁上一份般若波羅蜜多心經，希望死者能夠安息。 「港珠澳大橋大灣區配額計劃」為粵港澳三地政府於四年前協商推出，合資格的香港及澳門跨境私家車可通行三地。
上碧瑤灣小巴: 相關新聞：何文田小巴溜前奪命車禍 站頭司機指死者轉揸新路線兩日即出事感惋惜相關新聞：疑未拉手掣心急落車取晚餐 小巴突溜前男司機捲車底送院不治
澳門政府宣布，第二期計劃下月展開，公眾可於計劃專頁查閱申請流程和內容、車輛和駕駛人加簽辦理地點詳情；並於下月1日上午10時起透過網站查詢車輛是否符合申請條件。 事發於昨晚約10時45分，在常和街近常樂街，一名75歲男子停泊小巴落車後，懷疑未拉好手掣，小巴突然溜前撞向一輛的士，再繼續溜前撞向該名小巴司機，他被捲入車底，由消防救出。 小巴司機身體多處嚴重受傷，昏迷被送往廣華醫院治理，延至晚上11時28分證實死亡。 上碧瑤灣小巴 據姓李的士司機表示，傷者為一名75歲小巴司機，兩人相識。 的士司機因知道事主未吃晚餐後，代他購買一份乾炒河，並相約在上址交收。
香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，過往已發生多宗汽車溜後意外，大部分原因均是司機一時疏忽，沒有做足停車功夫，而出事地段有暗斜，容易出現溜意意外。 他稱，停車安全做法是拉緊手掣，離開前確定已拉實，第二若小巴是自動波，記得入「P波」，第三若停泊在暗斜，把前輪扭左，倘汽車溜前也會挨近石壆及欄杆，最後是在前輪加設木板防止溜前。 上碧瑤灣小巴2025 上碧瑤灣小巴 此外若斜路屬大斜路，最好在向下的方向車輪處加設木板防止溜動。
上碧瑤灣小巴: 服務時間及班次
此線以往只於繁忙時間特快前往中環，而現在已經改為經沙宣道往返堅尼地城站之全日服務，提供前往就近港鐵站之接駁服務。 HR42線總站設於下碧瑤，設有免費過車服務，供下碧瑤居民使用。 由於港島綫延伸至堅尼地城後，西半山之小巴客量大幅下跌，此兩線相繼提速，分別由途經林士街天橋直達中環之8X線及途經堅尼地道的28S線取代，原路線改為只於上午繁忙時間各開出3班車，而28線只保留回程全日服務。 上碧瑤灣小巴2025 今日（18日）晚上10時許，警方接獲報案，指一名小巴男司機在常樂街近常和街交界，被一輛小巴撞倒並捲入車底。
- 他稱，停車安全做法是拉緊手掣，離開前確定已拉實，第二若小巴是自動波，記得入「P波」，第三若停泊在暗斜，把前輪扭左，倘汽車溜前也會挨近石壆及欄杆，最後是在前輪加設木板防止溜前。
- 的士司機擔心事主情況，並指：「希望我朋友無事啦。」的士車門亦在事件中被撞毀。
- 兩線均設有分段收費供乘客穿梭上下碧瑤之用，以及免費過車服務，從另一個總站可以免費乘搭小巴前往總站，然後落車排隊重新付款上車往市區。
- 而在拆售後，由於新批地契年期比碧瑤灣其他樓宇為短（只達2047年，而不是其他樓宇的999年變相永久地契），加上2007年被屋宇署入稟下令修葺斜坡，而住戶並無資格使用本身屋苑的設施。
- 計劃當年為試驗性質，澳門交通事務局宣布，12月1日起，推出第二期計劃，延續原有措施，持有粵港澳三地配額的車輛除了原有口岸配額外，在獲加簽後之後，澳籍車輛可經深圳灣口岸通關，而港籍車輛則可經橫琴口岸通關。
現時景益旗下港島1、1A、2、3、3A及28系路線合共使用35輛豐田Coaster小巴行走，包括16輛16座位小巴及19輛19座位小巴。 上碧瑤灣小巴2025 據說糧船灣前稱龍船灣，因居民昔日使用一種貌似龍舟的細長船隻作交通工具，那款船隻後來被稱為龍船。 未來，他希望全方位立體地提升區內配套設施，包括長者、兒童、醫療、交通等，讓社區的改善能看得見、摸得着。 上碧瑤灣小巴2025 上碧瑤灣小巴2025 對於建設智慧城市，他認為科技要以人為本，如利用科技減少大型停水的可能性，建議政府在喉管附近增設感應裝置，及早發現滲漏等問題。
上碧瑤灣小巴: 路線資料
何毅淦表示，自己過去13年一直全職全心全意堅守服務社區，過去在區議會任期內都跟進過不少個案，特別是杏花邨的防治颱風工作。 上碧瑤灣小巴 他直言，從前杏花邨遇上黑雨天氣都會有嚴重水浸情況，他在任期內杏花邨的路面、渠面有大幅度提升，在今年9月的世紀黑雨期間，杏花邨路面只有輕微水浸，而柴灣其他區則遭遇嚴重水浸。 香港文匯報訊（記者 康敬）為讓市民更了解候選人的背景、政綱和理念作風，多區候選人以公開論壇的方式回應市民關心的議題。
周卓然表示，自己擁有多年企業管理、公共服務和社區服務經驗，有國際視野，希望以專業和多元服務幫助當區居民，以青年的熱情創造柴灣區的新景象。 他提出要活化柴灣工業區，將其打造成文化交流創意中心，增進國際間的創意交流溝通，為青年提供就業和創業的空間，發揮所長，為社區帶來活力。 事發約在晚上10時45分，剛駕車返回站頭的鍾見李已購買好晚餐在前方等他，於是落車擬上前拿取，詎料他未拉好手掣，當他離開駕駛座不久，小巴突然溜前，先撞及李的的士繼續溜前。 現時此路線與港島4系、5系、8及35M線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括8輛16座位小巴及39輛19座位小巴。
上碧瑤灣小巴: 香港島專線小巴28線
香港地質公園藉綠色旅遊推廣鄉郊村落文化歷史，特地設計全新的糧船灣半日遊路線，引領大眾遊覽歷史建築，而自11月11日起更有街渡來往西貢和糧船灣，遊人探索隱世客家村落會更容易。 事發於昨晚（18日）一名的士司機為任職小巴司機的友人買乾炒牛河，相約在何文田常和街交收。 姓鍾（75歲）小巴司機在常和街近常樂街的掘頭路落車取晚餐，懷疑沒有拉好手掣，小巴撞向一輛的士再繼續溜前。 上碧瑤灣小巴2025 何文田奪命車禍，以肉身救溜前的小巴命喪輪下的75歲姓鍾小巴司機，其駕駛的8號路線小巴今日（19日）仍有營業，站頭司機對事故均感難受，指死者為夜更司機，轉職駕駛何文田8號小巴路線僅兩日，不料遇意外身亡。 據悉，鍾居住屯門蝴蝶邨，原本為其他路線的小巴司機，早前8號路線缺司機，於是轉揸8號路線，剛上班僅兩日。 事發於昨晚（18日）10時許，一名的士司機為替工作中小巴司機鍾伯購買乾炒牛河，並相約在何文田常和街近常樂街的掘頭路落車取晚餐，其間鍾疑沒有拉好手掣，小巴撞向一輛的士再繼續溜前。
上碧瑤灣小巴: 北大嶼山公路的士自炒翻側 司機乘客受傷送院
她提到，柴灣區將落實不少基建工程，人口將大幅上升，相應會帶來交通壓力，而現時區內住在山上的居民出行，只能靠小巴和小量巴士線。 上碧瑤灣小巴2025 她希望完善柴灣整體的交通規劃，紓緩區內交通，如爭取落實小西灣增設港鐵站，增加巴士路線等。 至於區內應對極端天氣的老大難問題，她建議特區政府在杏花邨海濱要加建防波堤，長期來看要在東區加建蓄洪池。 而現時兩線之安排則是往市區方向直出，而返回碧瑤灣時會先繞經另一個總站才返回各自的總站。 兩線均設有分段收費供乘客穿梭上下碧瑤之用，以及免費過車服務，從另一個總站可以免費乘搭小巴前往總站，然後落車排隊重新付款上車往市區。
上碧瑤灣小巴: 碧瑤灣 (上) 總站
香港文匯報訊（記者 蕭景源）何文田前晚發生奪命交通意外。 一名七旬小巴男司機，剛獲調駕駛往來何文田至尖沙咀的8號專線小巴僅兩日便飛來橫禍。 他因在暗斜路面停車後疑忘拉手掣，便落車往取友人幫忙購買的乾炒牛河，其間小巴溜前，他圖以身體擋車，結果慘遭捲入車底重傷昏迷，送院證實不治。 昨日下午，死者生前7名同事帶備香燭冥鏹及生果等祭品到現場路祭，各人神情哀傷。 香港島專線小巴8號線，由進智公交營辦，只於星期一至五早上繁忙時間由碧瑤灣（下）單向開往中環交易廣場。
上碧瑤灣小巴: 疑未拉手掣心急落車取晚餐 小巴突溜前男司機捲車底送院不治
現時28線銅鑼灣方向只在平日早上繁忙時間提供服務，其餘時段由不經中環站的輔助線28S提供；而碧瑤灣方向則全日行走，視乎電牌設定，亦有機會以28S名義提供服務。 上碧瑤灣小巴2025 站頭司機強哥表示，死者原本揸其他路線，早前8號路線缺司機，鍾於是轉揸8號路線，剛上班僅兩日，他稱，死者是夜更司機，上班時間是下午1時至晚上11時，該路線並非沒有「放飯」時間，由於死者上班不久，對他了解不多。 澳門交通事務局表示，持有粵港澳三地配額的車輛除了原有口岸配額外，可申請加簽深圳灣口岸和橫琴口岸，即獲加簽後之澳籍車輛可經深圳灣口岸通關，而港籍車輛則可經橫琴口岸通關。 澳門政府提醒，澳籍車輛在加簽口岸後，如需要更換駕駛員或車輛，須同步辦理好內地、香港及澳門有關方面的更換手續，以免在辦理手續或通關過程中出現阻礙。
上碧瑤灣小巴: 香港文匯網
乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 警方表示，正調查周六（18日）晚上在紅磡發生的一宗致命交通意外，意外中一名75歲姓鍾男子死亡。 警方指，晚上約10時45分，一名75歲男子停泊一輛小巴在常和街近常樂街。
上碧瑤灣小巴: 的士罷駛風波平息 白牌車取勝之道值得借鑒
據報該輛小巴突然溜前撞向一輛的士，小巴繼續沿常和街溜前，並撞向該名小巴司機。 他身體多處嚴重受傷，昏迷被送往廣華醫院治理，延至晚上11時28分被證實死亡。 此路線本屬8號線之特快輔助班次，去程取道山道天橋及林士街天橋直達中環，回程則於中環途經林士街天橋及西邊街前往香港大學，不經主線所途經之半山區般咸道及堅道。 港鐵西港島綫通車後，由於8號線客量大幅下降，進智公交抽調更多小巴行走此路線。 而8號線於2016年12月縮減至平日早上開出3班車後，此路線正式取代8號線的地位。 居民巴士HR42線為現時唯一服務碧瑤灣之居民巴士路線。
上碧瑤灣小巴: 香港島專線小巴8號線
乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 上碧瑤灣小巴 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 上碧瑤灣小巴 乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 港鐵西港島綫於2014年底通車後，8號線在香港大學站至中環一段顯得迂迴導致客量急跌，營辦商抽調更多小巴行走途經林士街天橋的快線8X。 上碧瑤灣小巴2025 而南港島綫的通車恐令8路線的客量雪上加霜，故營運商曾向運輸署申請停辦8路線，以8X線完全取代本路線服務，最後運輸署允許8號線只在平日早上繁忙時間在碧瑤灣（下）單向開3班車前往中環。
港珠澳大橋通車五年，粵港澳三地政府當年推出「港珠澳大橋大灣區配額計劃」，讓合資格的香港及澳門跨境私家車可通行三地。 計劃當年為試驗性質，澳門交通事務局宣布，12月1日起，推出第二期計劃，延續原有措施，持有粵港澳三地配額的車輛除了原有口岸配額外，在獲加簽後之後，澳籍車輛可經深圳灣口岸通關，而港籍車輛則可經橫琴口岸通關。 上碧瑤灣小巴 此外，本線設有支線28M，是28路的區間車，循環來往碧瑤灣上及香港大學站，提供碧瑤灣與沙宣道沿線的居民到香港大學站接駁港鐵的功能。 上碧瑤灣小巴2025 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8號線共需使用6輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴，並可從4A線、4C線、4M線及35M線進行替換。
事主駕駛小巴到達現場，並將小巴停在的士後方，當事主走到的士旁邊拿取晚餐時，疑手掣未有拉上，小巴突然溜前，事主見狀嘗試徒手將小巴頂住，惟最終抵擋不住溜前小巴被捲入車底。 的士司機擔心事主情況，並指：「希望我朋友無事啦。」的士車門亦在事件中被撞毀。 碧瑤灣（下）小巴總站（Baguio Villas (Lower) Minibus Terminus），位於港島南區薄扶林鋼綫灣域多利道550號碧瑤灣（下）董事樓第16座對出，屬類似泊車位的專綫小巴及居民巴士總站。 碧瑤灣共21幢住宅，共33座、1535個單位，單位面積由1020至2680平方呎，清一色提供2-4房大單位。 整個屋苑由域多利道劃分成上、下碧瑤，其中上碧瑤的19-26座及下碧瑤的16-18座以一幢樓宇為座號單位，而其他樓宇則以一個住宅單位為座號單位（例如41及42座，實際上是同一幢大廈）。 碧瑤灣（上）（Baguio 上碧瑤灣小巴 Villas (Upper)）小巴總站，位於港島南區鋼綫灣域多利道555號碧瑤灣（上）23座對出迴圈，屬路邊專綫小巴總站。