2021年9月8日，由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。 此外，國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊，而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定，因而令大灣區航空於2021年內首航無望[27][28][29]。 大灣區航空的成立是為了響應國家發展粵港澳大灣區的策略，將香港融入國家的整體發展中。 香港國際機場第三條跑道將於2024年完工，這進一步提升香港作為國際航空樞紐的地位。 完善的跨境基礎設施，如港珠澳大橋、通往海天碼頭的高速渡輪、香港至深圳和廣州的高鐵、廣泛的高速公路網絡，以及更多的邊境口岸如（蓮塘）使香港成為各大企業參與大灣區發展和建設的首選。 多區亦可見蘇拉的破壞，在9月1日下午5時，西貢新清水灣道往西貢方向行車線有一棵大樹倒塌，橫亘在行車線，事件中無人受傷[參 119]。
凌晨3時30分，中國氣象局表示颱風蘇拉於廣東省珠海市南部擔桿列島沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有14級（45米/秒）[參 8]。 大航假期兩天團2025 大航假期兩天團 下午1時15分，中國氣象局表示颱風蘇拉於廣東省陽江市海陵島再次登陸，登陸時中心附近最大風力有10級（28米/秒）。 同時，香港天文台將其降格為強烈熱帶風暴；聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。
大航假期兩天團: 香港
蘇拉在晚上10時最接近香港，在天文台總部以南約30公里掠過[參 89]。 在十號信號生效期間，各區持續風力飆升至烈風或以上程度，香港南部地區颳起颶風，同時風向由西北急速轉變為東至東北。 因應新界北部持續受大雨影響，天文台在晚上10時05分發出新界北部水浸特別報告[參 109]，至翌日凌晨4時半取消[參 110]。 香港天文台在8月28日下午12時半發出「特別天氣提示」，表示蘇拉會在8月30日進入香港800公里範圍，會根據蘇拉的路徑來評估發出熱帶氣旋警告信號，呼籲市民留意天文台的消息[參 90]。 天文台在8月29日中午12時更新「特別天氣提示」，表示蘇拉會在未來一兩日進入香港800公里範圍內，預料會相當接近香港，並會在未來一兩日考慮發出熱帶氣旋警告信號[參 91]。
- 大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，並強調大灣區航空並非「廉價航空公司」[66]。
- 多區亦可見蘇拉的破壞，在9月1日下午5時，西貢新清水灣道往西貢方向行車線有一棵大樹倒塌，橫亘在行車線，事件中無人受傷[參 119]。
- 海關昨以涉嫌違反《商品說明條例》拘捕該旅行社一名女董事調查。
- 隨著蘇拉進一步減弱為熱帶風暴及遠離香港，香港風力亦逐步減弱，天文台在晚上7時45分表示會在短期內改發一號信號[參 116]，並在晚上8時20分改發一號戒備信號[參 117]，當時蘇拉集結在香港以西約320公里。
- 9月2日凌晨12時，香港天文台第三度將其降格為強颱風[參 7]。
- 2月,國內民航旅客運輸量約4000萬人次,同比增長39%;國內航線實際執行客運航班量超33萬班次,同比增長約16%;其中,深圳-上海、北京-三亞、杭州-廣州等熱門航線平均客座率超八成。
大灣區航空為香港第八家航空公司，若排除已結束營運的舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空及捷星香港航空，大灣區航空則為香港第四家航空公司。 香港國際機場第三條跑道將於2024年完工，這為我們提供了擴大機隊和網絡的黃金機會。 大灣區航空獲取空運牌照局頒發經營定期航空服務的空運牌照, 以營運往返香港至中國內地、中國台灣、日本、南韓及亞太地區其他地市的104條航線，並會因應網絡的發展而擴充我們的機隊。 大航假期兩天團 大航假期兩天團2025 大灣區航空的總部設在充滿活力的國際大都市 – 香港，而香港國際機場更是世界十大機場之一。 大灣區航空代表著優質的服務、具競爭力的創意、完美的體驗和卓越的性價比等原則。
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蘇拉於2023年8月下旬在菲律賓東北方對開海域生成，於呂宋以東徘徊多日後移入南海，最終於9月1日正面吹襲珠江口一帶，導致香港天文台及澳門氣象局分別需要發出自2018年超強颱風山竹及2020年颱風海高斯以來首次十號熱帶氣旋警告信號。 然而蘇拉正面吹襲港澳兩地期間迅速減弱，連帶其颶風範圍顯著收縮，香港僅得南部地區受到颶風影響，澳門境內更沒有錄得持續颶風，風力和風暴潮所造成的破壞都沒有原先預期般嚴重。 大航假期兩天團 大航假期兩天團2025 大灣區航空在香港國際機場辦理登機手續的櫃檯設於一號客運大樓D行段，櫃檯會於航班起飛前40分鐘停止服務。
閣下及獲授權代表之其他客人 (如有的話) 確認清楚明白及同意接受大航假期上述個人資料收集之目的及權利 , 亦清楚明白閣下及獲授權代表之其他客人 大航假期兩天團2025 (如有的話) 於上述條款內之權利。 事發於本周一（25日），一個在深圳集合，參加廣州番禺一天遊的大航假期旅行團，回程乘坐一輛旅遊巴返回深圳解散途中，沿廣州繞城高速駛經番禺南二環淺海涌特大橋時，與一輛貨車相撞，造成團友2死41傷慘劇。 二人同行機票之定義：適合至少二名成人同行，訂位編號、行程、航班必須相同，所有乘客必須全程同時辦理登機手續，否則所訂機票將作廢。
大航假期兩天團: 大航假期一天團: 《行業數據》航旅縱橫:五一假期機票預訂量增90%,澳門最熱門
海關昨以涉嫌違反《商品說明條例》拘捕該旅行社一名女董事調查。 大航假期一天團 旅客如經本公司預訂的自由行套票時提出特別要求，本公司將視乎當時實際情況決定是否接納。 就酒店住宿及航機的一切特別要求，本公司、航空公司、酒店及酒店供應商無法確保滿足旅客要求，若最終未能確實接納或滿足旅客要求，旅客不得藉以要求任何更改，退款或賠償。 酒店可能要求住客於櫃檯辦理入住手續時，以信用卡或現金形式向酒店交付保證金; 在離開酒店之前，旅客必須直接向酒店繳付所有雜費。 本公司預訂的自由行套票價格只包括機票及住宿費用，具體資料以系統顯示為準，另外需繳交各項機場稅、保安稅、燃油附加費及機票服務費(每位 HK$30)等稅項及費用。 部分國家之酒店於旅客入住後，會在當地額外向酒店住客收取附加費用或稅項。
【已成團】代表該團號之指定出發日期預訂機位或已有足夠人數報名參加。 但出發與否還受其他因素影響, 本公司保留最終決定權。 鑑於外幣浮動、因燃油附加費的浮動以致機票成本增加、或因事前未能預見的情況(包括但不限於交通票、酒店、保險等方面)導致成本上升, 本公司保留權利在顧客繳付全部團費及其他相關費用前向有關顧客徵收額外費用。 受影響的顧客在無損其法律權利和責任的原則下，可選擇支付該額外費用以繼續參加該旅行團，或於該旅行團出發前選擇退出。 大灣區航空現時定位為一家「混合型航空公司」，介乎低成本與傳統航空公司之間。
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天文台表示八號信號會最少維持至中午，呼籲市民切勿鬆懈防風措施；隨後於上午9時45分表示八號信號會在下午4時前維持生效。 天文台於凌晨5時50分發出山泥傾瀉警告，直至下午5時15分取消[參 112]。 天文台在8月31日凌晨4時45分表示會在下午3時至5時發出三號信號，並會視乎蘇拉的強度、與珠江口的距離及香港的風力變化，於9月1日考慮發出更高熱帶氣旋警告信號[參 94]。 天文台指出蘇拉會在9月1日至2日相當接近珠江口一帶，香港天氣將會轉壞，有狂風大驟雨，而蘇拉亦會為沿岸和低窪地區帶來風暴潮[參 95]。 天文台在下午3時40分發出三號強風信號[參 96]，當時蘇拉集結在香港之東南偏東約380公里[參 97]，教育局隨即宣布幼稚園及部分特殊學校停課[參 大航假期兩天團 98]。 8月26日凌晨2時，台灣中央氣象局將其升格為中度颱風。
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現時大灣區航空會為每位乘客提供一支免費支裝礦泉水以慶祝初航階段，但並非恆常性免費服務。 乘客現可於機上購買免稅商品及購買飲品和小吃等，亦可於官方網站預訂機上餐點。 大灣區航空會就超額行李（包括託運行李及手提行李）收取相應的超額行李費。 截至2022年7月，託運行李超出限定件數或重量，航空公司會收取每件行李港幣780元超額行李費。
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由於颱風蘇拉逐漸接近臺灣，中央氣象局於8月28日晚上11時半發佈海上颱風警報，首報警戒範圍為巴士海峽[參 10]。 隔天（29日）下午5時半，氣象局再發佈陸上颱風警報，首報警戒範圍為屏東縣及恆春半島[參 11]。 8月30日上午11時，蘇拉的暴風圈已接觸恆春半島[參 大航假期兩天團 12]，並隨著颱風遠離，氣象局於當天晚間11時30分解除陸上颱風警報。 至於地方政府災害應變中心開設情形，高雄市及屏東縣為一級開設；花蓮縣、臺東縣、南投縣及嘉義市為二級開設；桃園市、臺中市、彰化縣、臺南市、雲林縣及嘉義縣為三級開設[參 13]。
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蘇拉襲澳期間，民防行動中心共錄得188宗事故報告，主要涉及處理有墮下風險的物件118宗、倒塌物55宗。 衞生局及鏡湖醫院共錄得6名傷者，其中1人為骨折，傷勢判斷為嚴重﹔另外1人手指夾傷，傷勢為中度受傷，其餘4人輕傷。 因應橙色風暴潮警告發出，民防行動中心同步執行“颱風期間風暴潮低窪地區疏散撤離計劃”，17個避險中心及4個緊急疏散停留點臨時開放，共接收247人次入住，其中106人為澳門市民、71人為內地旅客、4人為香港旅客、66人其它地方旅客[參 196]。 氣象局在30日上午11時半表示蘇拉已進入澳門800公里範圍，將會在晚上之前發出一號風球。 天文台在中午12時45分宣佈預計在下午4時20分改發三號信號[參 113]，並在下午4時20分改發三號強風信號，當時蘇拉集結在香港之西南偏西約260公里，並減弱為強烈熱帶風暴[參 114]。 大航假期兩天團 大航假期兩天團2025 天文台在下午4時25分表示三號信號會維持一段時間，當蘇拉對本港的威脅進一步減低時，天文台會改發一號信號，或取消所有熱帶氣旋警告信號[參 115]。
大航假期兩天團: 颱風蘇拉 (2023年)
2月22日至28日,國內航線五一假期機票預訂量環比增長近90%,國內航司的國際航線機票預訂量環比增長近84%。 直至收到限聚令放寬的消息，現時已準備重開本地團，例如大欖千島湖等熱門路線，但暫時未知最早的成團日期，市民可在本星期查詢報團。 她又說，康泰參加了旅發局推出的「Hello Hong Kong」活動，現時小童能享有30元折扣優惠。 律師梁永鏗表示，意外的傷者可透過自己的旅遊保險、旅行社為該團買的保險以及涉事旅遊巴的第三者保險索償，因此即使沒有旅遊業議會的基金補償，按常理不影響索償，但旅行社卻會因為聲稱受基金保障誤導消費者，隨時觸犯商品說明條例，旅行社負責人隨時需附上刑責。 各項交通營運商所訂立之餐飲服務、行李托運及安全規定等條款各有不同, 客人可致電交通營運商或到其網頁查閱有關資料, 一切以交通營運商最後公佈為準。 大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，並強調大灣區航空並非「廉價航空公司」[66]。
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8月23日凌晨4時，聯合颱風警報中心將其評級提升為「中」[註 2]。 大航假期兩天團 大航假期兩天團2025 上午8時，台灣中央氣象局將其升格為熱帶性低氣壓，給予編號TD10。 同時，聯合颱風警報中心將其評級提升為「高」，並對其發布熱帶氣旋形成警報[註 3]。 當時歐洲中期預報中心預報表示，該系統有機會移向廣東東部至台灣一帶。 9月3日凌晨12時，香港天文台將其降格為熱帶低氣壓。
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但天文台於同日上午11時45分表示當天黃昏香港風勢將進一步增強，其後更表示會考慮在下午6時至晚上8時之間發出九號信號。 風暴引發香港社會廣泛關注，擔心會造成類似溫黛、天鴿及山竹的風災，香港特別行政區行政長官李家超在8月31日上午透過社交網站貼文表示，自己已要求各單位作好全面部署及準備，並委派政務司司長負責統籌，而特區政府亦會就超強颱風舉行記者會以闡述多個政府部門的準備工作。 這是自2003年強颱風杜鵑後，教育局20年以來首次在三號信號發出後便立即宣佈翌日全港停課。 隨後天文台在晚上11時45分表示將會在9月1日凌晨2時40分發出八號烈風或暴風信號[參 100]，這是天文台有紀錄以來首次在發出「熱帶氣旋之特別報告」前就表明發出八號信號的準確時間。 大航假期兩天團 大航假期兩天團 9月1日凌晨2時，台灣中央氣象局再次將其降格為中度颱風。 大航假期兩天團 9月2日凌晨12時，香港天文台第三度將其降格為強颱風[參 7]。
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珠海長隆企鵝酒店位於珠海橫琴新區，地處粵港澳大灣區核心位置，伴隨港珠澳大橋的正式通車，進入港珠澳三地“一小時生活圈”，便捷的交通為住客提供多元化的出行選擇。 除因由本公司之員工或其他直接管理或操作之機構之疏忽而引致團員之個人傷亡外, 本公司對團員在任何意外中之個人傷亡、經濟、娛樂或精神損失概不負責。 各項交通服務供應商對乘載最高懷孕週數之孕婦或最低參加年齡之嬰兒各有所不同, 詳情請向本公司職員查詢。 2月,國內民航旅客運輸量約4000萬人次,同比增長39%;國內航線實際執行客運航班量超33萬班次,同比增長約16%;其中,深圳-上海、北京-三亞、杭州-廣州等熱門航線平均客座率超八成。 任何種類的簽證審批權及出入境批准權一律由該國或地區之領事館及/或出入境部門全權決定, 出入境如有問題, 責任旅客自負, 本公司或其委託機構母須負任何責任。 團員如欲於旅程完畢後延期返港, 須於出發前十四天提出, 以便本公司代為預定返港機位, 延期返港之機位, 未能即時作實, 團員不得藉此理由要求退出, 旅程完畢後延期逗留之費用, 概由團員自負。
在下午5時，氣象局表示三號風球會維持一段時間，並且三條跨海大橋會有強風以及陣風[參 194]。 氣象局在晚上11時宣佈在3日午夜12時會取消所有熱帶氣旋警告信號。 [參 195]最終氣象局在3日午夜12時取消所有熱帶氣旋警告信號，當時蘇拉集結在澳門之西南偏西約300公里。
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在下午6時，有巿民目擊李鄭屋邨孝廉樓天台十數塊太陽能板由高處飛墮一樓平台、大樓對開地面及廣利道兩條行車路，其中行車路的太陽能板面積大約15米乘15米，事件中無人受傷[參 120]。 同一時間，何文田公主道近醫療輔助隊總部有樹幹倒下，南行三條行車線一度全封[參 119]。 鰂魚涌南豐新邨天台太陽能板被強風吹起，撞向其中一個單位外牆，有棚架倒塌和玻璃窗碎裂[參 121]。 西九龍警察總部面積約20米乘4米的圍欄及鐵絲網被吹塌[參 122]。 蘇拉吹襲期間，當局收到逾3000宗塌樹報告、21宗水浸個案、7宗山泥傾瀉報告、86人在風暴期間受傷。
大航假期兩天團: 颱風蘇拉 (2023年)
國際航線方面,2月國內航司的國際航線旅客運輸量超83萬人次,同比增長505%。 大航假期一天團 食物狂想館：就是要帶你看透透檳城美食，館內所擺設的食物包括中餐、馬來餐、印度餐及傳統峇峇娘惹餐。 大航假期兩天團 延期返港之團友, 大航假期兩天團2025 必須在離境前七十二小時向航空公司確實回程機位, 任何機位如有變更, 概與本公司無關。 從旅行社網頁可見，大航假期主要經營內地旅行團，除今次意外廣東團外，遠至西藏、九寨溝、內蒙古都有。
至於超過限定大小的託運行李及超額手提行李，其收費則為每件行李港幣240元。 購票後，乘客其後亦可於官方網站或手機應用程式提前加購寄倉行李，費用為港幣300元20公斤，以免到達櫃台辦理登機時被收取超額行李費。 2022年6月27日，丘應樺因應獲中國國務院委任為第五任香港商務及經濟發展局局長[45]，而辭去大灣區航空所有職務[46]。 2020年12月10日登記董事會成員為前國泰港龍航空行政總裁丘應樺、創辦人黃楚標、黃楚標妻子黎慧群、黃楚標大舅李治民。