雖然消委會測試的車cam樣本中，所有附設屏幕的記錄儀在行車時均會自動關閉屏幕顯示，避免令駕駛者在駕駛期間分神觀看。 但根據《道路交通（車輛構造及保養）規例》（第374A章）規定，能夠播放預錄影像的視象顯示器，不可安裝在駕駛座椅前方的任何地方。 駕駛者在駕駛時，不可看到視象顯示器的屏幕，以及不可接觸到視象顯示器的按鈕。
故考慮鏡頭的影像清晰度是非常重要，要確保鏡頭無論在日間還是低光／晚間，都能自動對焦車牌、路牌等重要資料，不會模糊起格。 消委會調查發現，有些車cam型號在低光／晚間環境下的表現較差，影像易受街燈及強光影響，眩光嚴重，需特別注意。 建議應選擇最少具備200萬像素解像度及全高清錄影（Full HD，1920 全景車cam2025 x 1080）的鏡頭，以便清晰記錄道路的狀況。
全景車cam: 解像度
這意味着不正確的圖像組合可導致難以去除或無法去除的不乾淨的切邊。 這意味着相機最多只能捕捉到通過焦點覆蓋一個半球範圍的光線，而一個全景相機則能捕捉到從各個方向落在焦點上的光線，覆蓋整個半球。 全景車cam 相比之下，理想的全景相機可以捕捉到從各個方向落入焦點的光線，範圍覆蓋整個球面。 但實際上，大多數全景相機只包含接近一個球面的畫面，許多被稱為全景相機的相機畫面只覆蓋了大約一個半球，或者是沿球面赤道的360°範圍，但不包括球面的頂部和底部的畫面。
駕駛時，應避免有任何物件阻礙到視線，減少發生意外的機會。 部分車 Cam 因配備顯示屏幕，雖然方便用家操作，但也直接影響其體積大小。 因此，購買車 Cam 前不妨先量度安裝位置的尺寸，再選擇合適的車 Cam。 款式
全景車cam: 畫面起格朦朧有炫光？Out！
最大的不足是夜間的紅外燈設計過於集中在後座，可能是廠家在設計時候主要是為的士UBER用家而設。 常說「馬路如虎口」，當有交通意外發生時，就少不免會用上車 Cam 影片作為呈堂證據，進而釐清責任，有助保險索償或是追討賠償。 香港養車日誌努力成為香港最為車主而設，從車主出發的汽車網。 而後車 Cam 拍到後面汽車的狀況，尤其如果能證明後面汽車是從後撞上來的話，相信法官會裁定後面汽車不對的機會便很大。 美中不足的是Viofo 全景車cam2025 A129 Pro Duo的4K鏡頭只有每秒30幀的畫質，畫面跟U1000相比依然有一定限制。 此外，U1000可說是超全面的多功能車Cam，除了以上所述的碰撞通知功能之外，更備有道路安全預警系統、寬動態調節技術、夜間圖像品質校正等功能，的確是最全面的、功能最齊的車Cam。
- 如要確保行車記錄儀可錄製流暢和不延遲的影像，建議選擇fps達30或以上的型號，否則可能拍不到或拍不清重要影像。
- 因此，一些車Cam會內置電池，主要用途是讓行車記錄器維持待機狀態，確保車Cam不會因無電而跳回出廠設定。
- 功能
- AZDOME DUAL的讓車CAM變成一個正面的工具、讓大家更能留意駕駛路上的美好、更珍惜你和身邊的乘客、屋企人、朋友的時光。
相比之下，全景相機可以用來實時創建全景藝術作品，不需要進行後期處理，並且產出圖片通常質量更好。 根據不同的應用，製造商使用兩個以上的相機鏡頭來產生圖像。 它有36個攝像頭，如果攝像頭被拋向空中，它們會在最高點同時觸發。 另外Insta360的幾款商用全景相機至少配備了6個鏡頭。 相機中安裝的鏡頭越多，軟件就越難將各個獨立的圖像組合在一起。
全景車cam: 全景藝術
香港車CAM推介2021：車CAM喺每個香港車主的必裝車品。 香港養車日誌從2015年起測試各個牌子型號的車CAM、從錄影性能、車CAM功能、價錢等出發，為香港車主推薦高性價比的車CAM。 宗旨是推薦相同質量但價錢更平、或者相同價錢買到更好的車CAM。
- 即使是需要接駁車輛電池取電的型號，行車記錄儀的功率一般不超過10W，相當於閱讀燈的耗電量，所以不用太擔心耗電問題。
- 但根據《道路交通（車輛構造及保養）規例》（第374A章）規定，能夠播放預錄影像的視象顯示器，不可安裝在駕駛座椅前方的任何地方。
- U1000還設有碰撞通知功能，只要有人對你的車打主意，發生事故的時候，U1000便會發出警報功能，不論對不在車上的車主還是車主發生意外時對家人來說，都是一個令人更為放心的功能。
解像度 至於影片解像度，現時入門車Cam的規格至少有1080p全高清畫質或以上，擁有越高解像度的行車記錄儀，所拍出來的影片畫質越清晰。 全景車cam 但要留意高解像度影片，所佔用的記憶容量較大，需要購買大容量外置記憶卡。 全景車cam 值得一提的是，Q800 Pro具有一個相當實用的泊車監控，當你的車被撞擊或鏡頭前後在發生前後的10秒影像，其泊車監控系統將會確保記錄整個過程，以保障每位用家。
全景車cam: 自動開關
B. G-Sensor G-Sensor又稱三軸重力傳感器，透過偵測3D立體空間的變動，來取得晃動或移動數據。 全景車cam2025 應用在車Cam上，當感應器偵測到汽車出現異常震動丶急停或碰撞時，便會自動啟動緊急錄影功能，並將影片儲存至受保護的資料區，就算有無間斷攝錄功能，也不會將片段刪除。
全景車cam: 記憶容量
《私隱條例》沒有訂明司機保留影片的期限，但建議影片的保留期不應超過達致收集資料原來目的實際所需。 換句話說，若沒有事故發生，應定期刪除車cam錄像。 不過現時的車cam均採用循環錄影（loop recording），片段常在一至兩天後已被覆蓋，所以正常情況下毋須主動刪除記憶卡內的錄像。 攝錄片段這行為本身是否構成「收集」個人資料，重點在於資料使用者（如司機）在攝錄時，他是否希望藉著影片有意圖或嘗試去識辨被拍攝人士的身分。 一般而言，使用行車記錄儀的主要目的是為了一旦發生事故，可把影像作舉證之用。 但若司機將收 集到的個人資料用於其他用途，如收集特定人士的身份資訊，除非得到被拍攝人士的同意，否則便可能違反《私隱條例》或其他法例。
全景車cam: 全景相機
由於面向消費者的全景相機產品正在不斷地更新進步，專業產品線與消費類產品線的區別沒有以前界限分明[31][32]。 2015年之後，有多個全景相機製造商向中國大陸的媒體記者提供了可用於新聞直播的全景相機，以報導全國人民代表大會與人民政治協商會議期間的新聞現場[11]。 也有些新聞記者使用多個GoPro相機自行搭建了全景相機[12]。 SpaceVR曾把全景相機送上了國際空間站[13]。 另外在體育以及其他娛樂直播領域也有廣泛應用[14][15]。 全景車cam 2015年，Facebook開始推出全景視頻，用戶可以以360度視角範圍內以任意相機角度和有限的上下傾斜角查看視頻。
全景車cam: FPS 畫面更新率
一般畫面至少要清楚拍攝附近汽車的車牌號碼、路牌等細節。 當車cam感應到車輛受碰撞，就會立即自動「roll機」錄影。 全景車cam 有些型號更具備動態偵測功能，感應到有物件在鏡頭前移動時，亦會開機錄影。
全景車cam: 行車記錄儀外置電池
AZDOME DUAL還集成了GPS定位功能，對於其$7xx的售價來說絕對喺BONUS，這對於取證和記錄都十分有幫助。 尤其喺自家游，會唔記得條片喺行緊邊度，睇翻GPS記錄就好清楚。 同樣喺用翻AZDOME DUAL專用的播放器PLAYER睇車CAM片就會有GPS定位。 某些車主會想關閉掉這個功能（原因你懂的），AZDOME DUAL也貼心的加入了開關GPS水印的功能。 畫面幀數 畫面幀數英文名是Frames Per Second (FPS)，代表一段影片每秒所記錄的畫面格數。
全景車cam: 影片流暢度關鍵字：fps
VIOFO A129 Pro Duo 亦備有不少功能，如緊急拍攝功能，當有突如其來的撞擊或震盪，它會自動保護當時的影像，防止電腦覆寫令片段流失，確保及保障用家的影片。 66W的高清鏡頭極為強大，解像度極高，2560 x 1440 HDR讓早閱的影像都極為清晰，不用擔心因不同時段而表現參差。 Dash Cam有自動同步功能，在其Garmin Drive App中可以剪輯出四台Dash Cam機台的影像，方便管理。 社交媒體上，不時會瘋傳司機在車廂內拍攝的車cam片，如早前的「幫緊你幫緊你」，或是車廂內乘客的不雅行為。
全景車cam: 使用方便程度
一般來說，30fps以上的錄影畫面看起來較為流暢，至於20fps以下的影片，則有機會出現窒格或不流暢，影響車Cam畫面的可閱讀性。 Garmin Dash Cam 66W 透過Garmin Drive的應用程式，能自動偵測藍牙網路中的影片，根據時間序列，十分方便。 Garmin Dash Cam 66W是最新的系列，用以取代Garmin 55。 相比起從前Garmin 55只有122度的鏡頭，GARMIN DASH CAM 66W配有180 度超廣角，能捕捉到正常人都難以一眼看清的視野，拍攝範圍更涵蓋A柱，極為實用。 然而一般來說，駕駛人士都會將記錄儀安裝在駕駛座椅前方位置，容易誤墮法網。 所以消委會呼籲相關部門宜作出清晰指引，或修改不合時宜的條文，處理灰色地帶。
全景車cam: 安裝車Cam的注意事項
紅外燈主要喺射向後排，對於的士、UBER、VAN仔司機黎講最適合（乘客通常坐後排）。 跟相機的感光元件原理一樣，影像感應器的尺寸越大，便擁有越高的像素，可從鏡頭接收更多光線，圖像效果便越清晰，晚間拍攝的雜訊也越低。 全景車cam 無論是新車或二手車，行車記錄儀無間斷錄低路面情況，可以留下證據方便追究責任，安裝車 Cam 的好處良多。 此外，安裝車 Cam 會涉及車箱內外的「拉線」問題，除了取電以及連接後 Cam，拉線過程更要將線材隱藏，同時注意線材的走位避免影響安全氣袋。 如果大家怕麻煩或不熟電子產品，建議請可靠的車房代勞。
熱愛Garmin的讀者，如果不喜歡車Cam佔用太多位置的話，或者只要求車Cam「拍到片就夠」的車主，Garmin Dash Cam Mini絕對會是一個不錯的選擇。 Garmin Dash Cam Mini的最大賣點當然是其細小的體積，小如藍芽耳機盒一般，十分省位。 Thinkware Q800 Pro可說是一部超全面功能的平價版U1000，除了沒有U1000的4K超高清前鏡頭，基本上其他功能亦有支援。 U1000還設有碰撞通知功能，只要有人對你的車打主意，發生事故的時候，U1000便會發出警報功能，不論對不在車上的車主還是車主發生意外時對家人來說，都是一個令人更為放心的功能。 Thinkware U1000對比大部分款式都要貴。
但對不少人來說，車Cam的重要性關於個人安全及金公上的保障，投資得去買車Cam當然不介意買貴一點以高程度保障自己。 在機器人學領域中，全景相機常用做視覺里程計（英語：visual odometry），並以視覺方法解決同時定位與地圖構建（SLAM）問題[6][7][8][9]。 小U尤其滿意的是AZDOME DUAL的車廂後CAM的廣角，可以清楚錄到主副駕駛+後座。
不過，若然發現安裝車cam後車輛耗電量明顯增加，可能是安裝不當所致，建議找專業技師檢查。 同時別忘記，車會移動，車cam所拍攝的畫面並不是經常處於靜止狀態，故此，我們亦要考慮當鏡頭拍攝移動中的物件時，其細節的可閱讀程度。 在消委會的測試中，發現在日間，有些樣本能清晰拍下前方15米內正在移動的車輛的車牌，但亦有型號的影像過多雜訊。 而在低光／晚間環境下，雖然所有樣本的表現都較遜色，不過當中有些型號的畫面可讀性特別低，要份外留神。 此外，穩定度亦是重要一環，如拍攝高速移動的物件時，影像有窒格或出現朦朧情況，同樣不可取。 全景車cam 熱門的行車記錄儀，鏡頭一般可拍攝角度由120至180度不等，廣角的視野雖提供寬闊的畫面，但四邊位影像會嚴重變形，會影響影片清晰度，一般來說 可視角度已足夠。