確診者如需要取得病假證明書，可向私家醫生或到醫管局普通科門診求診，醫生會按照病人的臨床身體狀況決定。 至於正在身處隔離設施的人士，周一起可獲安排有序離開，不需要等快測陰性結果；但有需要人士，仍可選擇入住社區隔離設施，最多可以逗留7天。 倒錢落海 有知情人士透露，落海的64個危險品貨櫃中，有54個貨櫃內裝載煙火，另有8個貨櫃裝載電池，另外2個則裝有液態乙醇。
- 換言之，就是香港的樓價出現顯著調整，「明日大嶼」計劃賣地收入仍然超過建築成本。
- 日本防衛大臣岸信夫8日在記者會上表示，由於北海道旭川市疫情告急，決定派遣自衛隊護士「看護官」為當地提供支援。
- 同時，香港亦面臨着人口房屋「雙老化」的問題：除了人口老化外，至2046年，樓齡為70年或以上的私人房屋單位數量將多達 326,000個。
- 「明日大嶼」6240億的興建費用，是香港2018年總產值（GDP）的21%，比例並非特別龐大：當年興建赤鱲角機場的玫瑰園計劃財政費用為1500億，是當年香港總產值的31%，比例遠遠超過「明日大嶼」計劃。
- 在填海工程進行前，政府也會進行嚴謹的環境影響評估，工程完成後也可以落實不同的補償措施。
- 另外，同樣由中央援建的落馬洲河套區中央援港應急醫院於去年4月時已完工交付，惟其後一直空置，至今從未啟用。
此外，因為農地與棕地的業權分散，要大幅擴大兩個新市鎮的規模，也會十分困難。 雖然從上任政府開始，已經積極尋找土地，不過，無論是加高地積比、改劃用地、使用農地和棕地去建立新發展區（如洪水橋和新界東北等）、甚至是在新發展區規劃以外，再找棕地建公營房屋（如30公頃左右的橫洲等），都顯然太慢太少。 部分論者擔憂「明日大嶼」會導致地價大幅下跌，恐怕政府會入不敷支，這其實是過慮。 首先，測量師學會對土地收益的估計，是假定每平方呎住宅樓面地價為1萬元到1.2萬元左右，與最近啟德約1.7萬多元一平方呎的樓面地價比較，已經有三成多折讓。 倒錢落海 倒錢落海2025 換言之，就是香港的樓價出現顯著調整，「明日大嶼」計劃賣地收入仍然超過建築成本。 如前所述，政府增闢土地，要考慮工程成本以外的社會成本（主要是對環境破壞的成本）及土地收入以外的其他社會收益。
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可是不少論者認為政府低估了成本及高估了收益，「倒錢落海」的論述在坊間依然流行。 根據我們工程顧問的估算，「東大嶼」計劃的填海（造地和造海堤）成本約為每平方呎1,360港元。 當然無論是填海和收地造新市鎮，都需要有和其規模相匹配的基建配套。 最後，如果「明日大嶼」落成之日適逢地產市場超級低潮，政府可以增加土地儲備，待善價而沽；政府在新闢土地的市場有壟斷地位，毋須面對競爭，毋須急於賣地。 政府土地房屋政策的目標，應該是提供足夠土地滿足社會需要，避免樓價瘋狂上漲；可以容許過高的地價出現適度調整，不過要避免製造大量負資產。 政府未有公布4類房屋的比例，我們無法仔細估計每類房屋的成本效益，不過一個簡單、合理的推算，是公營房屋整體上可以自負盈虧（即出售公屋獲得的土地收入，可以抵償出租公屋的建築成本）。
14萬個公營房屋單位，不會產生淨賣地收入，不過卻有巨大的社會效益。 我們估計每個公營房屋單位的社會價值平均為300萬元（這是十分保守的推算，最近二手公營房屋的轉讓價大部分都遠超300萬元），14萬個單位的社會價值共4200億元，加上約1萬億元拍賣土地的收入，兩者合共14200億元。 其實過去10年，香港建築成本及物業價格飛漲，兩者皆是特殊現象而非常態，長此以往將會超越香港經濟的承擔能力，不可能長期持續。 香港物業價格已經接近市民負擔的極限；香港建築成本已經是亞洲最高，全球排第二；過去10年，香港工程價格飛漲，超大型工程出現大幅超支，主要原因是有過多的超大型工程集中在這10年間一同上馬，超過香港建築業的負擔能力。
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導致香港各類用地供應不足現況的一大原因，是在2000年起，香港再無新市鎮落成。 反觀香港過往發展歷史，由上世紀70年代起，平均每十年便有3個新市鎮落成。 新市鎮發展停滯不僅導致公營房屋和私人住宅供應量不足，也限制了香港商業、零售、工業等產業的發展。 倒錢落海 近年香港建築業，在吸引年輕人入行及提高生產力（例如裝嵌預先建造組件的房屋）方面皆有一定成效。 估計「明日大嶼」的工程不會超越香港建築業的負擔能力，超支的風險會大幅降低。
- 不過，主持土地大辯論的土供小組多次強調，香港《2030+》研究的估計過於保守，香港需要的土地遠遠多於該研究的估計。
- 不過，彰化地區目前無風無雨，但由於過去淹水來得又急又快，有鞋店淹怕了，因此提早將店內牛皮鞋墊高，就怕雨突然下下來，到時來不及搬。
- 雖然香港人口在2043年之後會緩慢減少，可是香港人口老化也需要興建新醫院、診所及數以百計的安老院，需要不少土地。
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香港黄金泳滩（英语：Golden 倒錢落海2025 Beach）位于香港新界青山湾青山公路青山湾段至扫管笏段，泳滩全长0.5公里，占地约八万多平方米，并与新咖啡湾、旧咖啡湾及加多利湾相连在同一海岸线之上，泳滩水清沙幼坐拥辽阔景致因而构成新界西边最长而广阔的泳滩。 倒錢落海2025 目前，新界西、屯門及天水圍的居民每天都被迫忍受着嚴重的交通擠塞，而在未來，隨着新界西更多屋苑落成，人口將會大增，屆時道路和鐵路的超載情況預計會惡化。 而且，「東大嶼」帶來的一個重大的好處，在於它對於本港無論是鐵路或道路的發展上，都會成為一個劃時代的基建發展。 綜合外媒報導，這起事故發生在上月30日，「ONEApus」輪裝載貨物從中國鹽田港駛往美國西岸長灘港途中，在夏威夷附近海域遭遇惡劣天氣，結果造成1816個貨櫃落海，其中包括64個裝載危險品的貨櫃。 恆基表示，今天上午恆春半島平地雨勢趨緩，在安全的前提下由志工前進偏遠部落送物資，並提供必要的醫療協助，希望幫助偏鄉長者平安度過颱風時期。 中度颱風杜蘇芮肆虐，金門各處傳出災情，造成8千戶民宅停電以及路樹倒塌。
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他們強調政府向財委會申請公共工程撥款，是按付款日的價格（MOD）計算成本；「明日大嶼」到2025年才施工，屆時價格應該遠高於2018年。 他們的質疑明顯是捉錯用神：「明日大嶼」的可行性研究尚未開始，根本無法估計施工的時間表，也無法按付款日的價格計算成本。 當局所以發表粗略的初步估計，目的並非要求財委會撥款，目的僅僅在於說明「明日大嶼」不會掏空庫房；估算的成本及賣地收益同樣按現時價格計算，方便兩者比較，說明賣地收益足以彌補工程成本，釋除公眾的憂慮。 社會學者鍾劍華周一接受本台訪問指，港府過去緊跟大陸「動態清零」政策，直至去年12月才完全放寬，「與病毒共存」，港府過去一年多的付出，包括斥資興建隔離設施，幾乎全部白費，除了「倒錢落海」，更為香港帶來社會民生問題，日後需時間去修補。
小組強調沒有單一增闢土地的選項能滿足土地短缺的問題，香港需要多管齊下推展各個短、中、長期的選項；包括發展棕地、農地，收回部分高爾夫球場，進行近岸填海及發展東大嶼都會等。 土地大辯論的結果清楚說明，多管齊下增闢大量土地，是香港的客觀需要，也符合主流民意。 特區政府的「明日大嶼願景」（1,700公頃）和團結香港基金倡議的「強化東大嶼都會」（2,200公頃），能夠提供大量平整土地，幫助香港在漫長的覓地旅途中邁出關鍵一步。 填海並非「倒錢落海」，而是「倒沙成金」，將會為香港帶來五個重塑面貌的新機遇：重塑可負擔的房屋；重塑城市設計及生活質素； 重塑香港的舊區發展；重塑更多有創意的行業發展；重塑交通及連接性。
倒錢落海: 「打水漂兒」與「倒錢落海」
杜蘇芮颱風強烈雨勢，屏東縣霧台鄉對外唯一聯絡道路台24線預警性封閉延長至今天中午，大武村對外唯一聯絡道路2.5公里處昨天落石坍方，晚間大武村全村停電黑漆漆，今天清晨7點11分通報，霧台大武聯外道路6.5公里處的霧大二號橋遭沖毀，道路雙向不通，幸無人傷亡。 倒錢落海2025 您可以隨時聯絡我們的資料保障主任，免費取消訂閱並要求停止使用您的個人資料作直接促銷用途（詳情見「私隱政策聲明 」中的「直接促銷」一節）。 這個過程可是一個小遊戲，過程有趣又好看，不過玩後石片便會沉在水中，藉此用來比喻虛擲、浪費，特別來形容賭博或高風險投資可能遇到的風險上。 2019年起，香港新媒体社会企业不朽传耆 先后为屯门区设计了四个主题路线，其中包括保育青山湾渔村历史的《三圣巨石传说》[7]，以及游览青山湾、加多利湾、旧咖啡湾、新咖啡湾和扫管帚的《五湾之旅》，并培训区内长者、乐活中年、在职青年和中学生成为导赏大使。 计划旨在透过长者丰富的人生阅历，配合年青人无限创意，成就不一样的导赏体验和社区风景，也体现长幼共融。
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繼昨天道路落石坍方，晚間全村大停電至今，現今聯外道路霧大二號橋沖毀。 受「杜蘇芮」影響，北港、水林及口湖鄉沿海地區開始起風，各地路樹倒塌及電線掉落的災情接續發生，導致部分車輛無法通行，口湖鄉台61線251公里也發生自小貨車自撞護欄意外，北港分局員警伙同業管單位協助排除，恢復用路人安全。 大家可記得從前電視有一個政府的宣傳廣告，勸市民不要沉迷賭博，說這個行為猶如倒錢落海？ 在廣東話的語境中，「倒錢落海」就有着浪費的意思，而在北方話當中，也有類似的說法，就是「打水漂兒」。 評論必須符合自由亞洲電台的 《使用條款》並經管理員通過後方能顯示。 他預告下個月發表的《財政預算案》，可能有一些推出多年的紓緩措施要調整，但會盡可能減低對弱勢社群的影響，期望市民諒解。
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香港的商業用地其實比住宅用地更短缺，近年辦公室、店舖的物業價格指數，漲幅遠超住宅物業，中環甲級商廈月租高達近200元一平方呎，企業不勝負擔。 要滿足香港自身的發展及香港作為大灣區核心城市的需求，香港必須發展第三個核心商業區，提供足夠的商業用地，除了發展金融業，也要多元化地發展航運、貿易、專業服務、創新及科技事業，才能重燃我城年輕人的希望。 倒錢落海2025 在土地大辯論的過程中，土地供應專責小組（下稱「土供小組」）初時援引香港《2030+》研究中有關整體土地短缺約1200公頃的預測，不過後來小組向行政長官提交的報告清楚說明，《香港2030+》的研究過於保守，香港需要的土地實際遠遠多於1200公頃。
倒錢落海: 「明日大嶼」：「倒錢落海」×「倒沙成金」
在成本方面，當局按2018年9月的工程價格計算成本，沒有考慮近年工程價格上漲速度遠超整體經濟的通貨膨脹。 此外，近年不少超大型工程大幅超支，「明日大嶼」的成本恐怕高達1萬億。 在土地收益方面，論者強調地價十分不穩定，一旦香港經濟不景，土地收入將會大幅下降。 也有一些反對「明日大嶼」計劃的人士，認為香港應該把核心商業區域分散到新界，減少跨區就業，解決核心市區交通擠迫的問題；不過這個理想化的建議是知易行難。 「明日大嶼」本身有五六十萬人口，不單接近中環，同時也接近計劃中的機場城市；容易滿足核心商業區域需要的規模效益及聚群效應；反觀新界東北及洪水橋兩個新市鎮，距離維港太遠，人口分別只有22萬及17萬，難以達到規模效益及聚群效應。
倒錢落海: 高雄風勢轉強路樹傾倒致停電 台南高雄屏東今停班課
杜蘇芮颱風帶來強烈風雨，農業災損陸續傳出，屏東縣府農業處表示，目前通報災損有香蕉倒伏、木瓜、胡瓜折枝，西瓜葉面枯黃，災害… 颱風襲擊南台灣，南部許多水庫大進帳，不過曾文水庫原期待颱風帶來豪大雨，藉此改善水情，未料水庫上游過去兩天僅下起毛毛細雨，… 倒錢落海2025 〔記者詹士弘／雲林報導〕「杜蘇芮」颱風登陸，風強雨不大，雲林沿海陸續傳出災情，路樹折斷倒塌外，玉米、甘蔗等作物被吹倒歪斜，電線掉落引發停電，台西大排出海水門被漂沙堵死，出海口的防汛道路堆滿從海堤溢堤掉落的海漂垃圾。 由於美中科技角力持續暗潮洶湧，大陸方面為尋求更高超精密的技術，並提升其半導體自給率，達成半導體自主化，不斷以高薪挖角台灣半導體人才，及購併我國高科技公司。 法務部調查局為落實「杜絕科技人才遭挖角，保護戰略性產業俾完善國安防護網」之國安政策指示，繼今年5月，再次於7月同步4處地檢署，合作偵辦陸企非法在台挖角高科技人才。
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香港赤鱲角國際機場連同現時的三跑工程總共填海造地約為1,900公頃，無論是我們倡議的2,200公頃或是政府提出的1,700公頃，在規模上都與機場填海的規模相若。 倒錢落海 同時，香港亦面臨着人口房屋「雙老化」的問題：除了人口老化外，至2046年，樓齡為70年或以上的私人房屋單位數量將多達 326,000個。 我們需要增加設施及重整基建以應付老化人口及樓宇，而目前香港的土地供應根本不足以應付其帶來的長遠需求。 從追求最大社會利益的角度出發，政府應該增闢土地直至額外土地的邊際社會效益下降至剛剛能夠彌補增闢土地的邊際社會成本，首要考慮應該是社會利益而非賣地收入。 過去10年，香港的財政盈餘每年平均接近900億，遠超新加坡的每年平均200億元。
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「東大嶼」位處於大嶼山和香港島之間的水域，從地圖可見，「東大嶼」以東南的擔桿列島，及「東大嶼」以東的香港島，能夠形成一個天然的屏障，使「東大嶼」成為一個相對平靜的水域。 近代最慘重的貨櫃船海難事故莫過於2013年MOL Comfort輪斷裂沉沒事件，當時共有4,293個貨櫃隨船沉入海底。 此外，2011年MV Rena輪擱淺事故也造成900個貨櫃損失，而有人員傷亡的海難事件則為2015年美國貨輪「SS El Faro」輪海難事件，當時造成33名船員罹難，以及517個貨櫃海損。 根據世界海運理事會（WSC）統計，2008年至2019年間，全球商船平均每年在海上損失1,382個貨櫃，但今年單「ONEApus」輪一艘就貢獻了超過1,800櫃。
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我們難以把對環境的影響量化，不過現有方案已經在可行的範圍內，把對環境的影響減至最低。 總括而言，人工島帶來的財政收入，單計算賣地已可回本，還未計算所產生的經濟活動的稅收，以及其他社會效益。 工程費用可以攤分十多年進行，每年不過數百億；以香港政府的財力，應付計劃可說是綽綽有餘，就算出現一定超支，也有足夠的安全空間，保持香港公共財政的穩健。 因為香港土地長期嚴重短缺，增闢土地的社會利益往往遠超其社會成本。 在這樣的情況下，只要政府財政能夠承擔「明日大嶼」計劃的開支，賣地收入是否能夠完全彌補增闢土地的工程成本，不應該是首要考慮。 新界雖然有不少棕地，不過十分零散，難以大片規劃；政府也沒有閒置土地安置棕地上的貨櫃場或其他經濟作業。
盧寵茂本月中表示，特區政府會積極考慮把已確定不再需要用以應付疫情的社區隔離設施，逐步有序地轉作其他非抗疫用途的可行性，以善用珍貴的土地資源，推動社會的復常。 在考慮香港提升人均居住面積的需要，以及所有其他土地的短缺，我們估計未來30年香港需要超過9,000公頃的土地，幾乎是政府估計的4,800公頃的兩倍。 其次，如果地價顯著下跌，打破地價只升不跌的神話，能夠降低香港經商的成本，增加香港的競爭力，刺激經濟增長，其實是大大的好事。