受連續兩天示威影響，機場兩日發生不同程度的停運[111][112]，兩日合共有979班機取消[113]。 其後到8月5日全民罷工日最少有3000名機場工作人員響應，全日合共有最少200班機需要取消[106]。 跨境渡輪是香港機場為珠三角旅客提供的一項獨特創新服務，同時中轉渡輪也是珠三角沿岸城市旅客來往香港機場的主要途徑之一。 2009年，機場的海天客運碼頭正式落成，取代舊有的臨時碼頭。
考慮到繼續籌備第八屆港運會將面對持續不確定的因素，康文署宣布停辦第八屆港運會。 康文署亦管理五個水上活動中心（赤柱正灘水上活動中心、聖士提反灣水上活動中心、創興水上活動中心、賽馬會黃石水上活動中心及大美督水上活動中心）及四個度假營（鯉魚門公園、麥理浩夫人度假村、西貢戶外康樂中心及曹公潭戶外康樂中心）。 該四個度假營自2020年1月起先後轉作檢疫中心、暫住設施或社區隔離設施，以配合政府防止和應付2019冠狀病毒病的措施，及紓緩其對公共衞生緊急事故的影響。 設有12 500個座位的香港體育館及設有3 500個座位的伊利沙伯體育館，均是舉行大型室內體育活動的重要場館。 至於設有40 000個座位的香港大球場，亦是舉行大型體育活動和各項盛事的主要場地。
香港便覽: 二號客運大樓
一號及二號客運大樓的耗電量中最高的項目是空氣調節系統，佔了總耗電量的52％。 亦有旅客向機場管理局反映個別位置比較熱或者比較冷，故此機場管理局於2010年5月開始，為一號及二號客運大樓進行製冷系統提升工程，期望能夠減少冷氣每年所耗用的逾2億度電。 香港便覽 海天客運碼頭現時由珠江船務企業（集團）有限公司及信德中旅國際物流投資有限公司組成的香港國際機場碼頭服務有限公司營運，由珠江客運提供前往中山、深圳蛇口、東莞虎門（太平）、珠海九洲及由噴射飛航提供前往澳門及深圳福永的境外客輪服務。
- 各郵政局（流動郵政局除外）均裝設了「郵件清關易」自助平台或平板電腦，顧客可在郵政局自行輸入資料。
- 在二零二二年，平均每日有3 475名在囚人士從事工業生產工作，以具成本效益的方式為各政府部門及公營機構提供13個不同行業的產品和服務。
- 而這些貨運設施均以專營權或特許經營牌照方式批授予第三方服務商經營。
- 線路或外勤服務包括飛機於正常運行期間及臨時滯留期間的例行服務，香港飛機工程公司有3個機庫泊位，可以同時容納3架波音747及2架空中巴士A380飛機，和一個在旁的支援工作室。
- 分別為機場巴士、對外巴士、通宵巴士、機場及東涌區內巴士服務，以及居民巴士。
- 尖山隧道、沙田嶺隧道和南灣隧道實施雙程三線行車，而大圍隧道則實施雙程雙線行車。
二零一八至二零二二年，懲教署連續五年榮獲香港區「最具創新力知識型機構大獎」及成為全球「最具創新力知識型機構大獎」得獎者，於知識管理及創新方面的表現備受國際推崇。 香港便覽 促進社區參與：懲教署積極爭取社會支持，促進社區參與在囚人士的更生工作。 在眾多夥伴中，成員包括來自不同界別領袖與專業人士的社區參與助更生委員會，就更生策略（特別是宣傳計劃）向署方提供意見。
香港便覽: 跑道、滑行道及停機坪
他期望青少年在囚人士能夠繼續努力，把握學習機會，為未來而奮鬥。 環島旅運及永東直通巴士為機場跨境轎車服務認可營運商，提供前往珠江三角洲城市的跨境轎車服務。 亞洲國際博覽館於2005年12月落成，面積約有70,000平方米，設有十個單層無柱式展館，包括一個適合舉辦大型表演的多用途場館，另設有不同的商店及食肆。
- 懲教署於二零二三年三月於沙田多用途家庭及更生服務中心成立「融立方」，加強為成年受監管者提供的心理服務。
- 12歲以下旅客使用香港國際機場出入境或轉機，無須繳付機場離境稅，但仍須繳付港幣55元機場保安費，而65歲或以上人士無須繳付機場離境稅及機場保安費。
- 機場佔地12.55平方公里[6]，为香港最大面積的單一地段，1998年7月6日啟用，取代曾经的啟德機場。
- 為了加強市民對綠化環境的意識，康文署每年均舉辦連串益智有趣的活動，例如「綠化義工計劃」、「綠化校園資助計劃」、「一人一花計劃」、「社區園圃計劃」、「社區種植日」、園藝教育展覽、園藝課程及講座等供市民參與。
- 青少年女性在囚人士：勵敬懲教所是一間低度設防院所，用作14歲起但不足21歲青少年女性在囚人士的收押中心、教導所、戒毒所及監獄。
- 現時機場已逐步擴建，包括中場發展計劃及香港國際機場2030規劃大綱以滿足增加的需求，及繼續發展為珠江三角洲區內旅客轉運中心，亞洲轉運機場。
- 特快專遞服務：特快專遞是香港郵政提供的國際速遞服務，亦是萬國郵政聯盟（萬國郵聯）環球特快專遞服務在香港的品牌名稱。
廣深港高速鐵路（香港段）（高鐵）連接香港與國家高速鐵路網絡，縮短由香港以鐵路來往內地多個主要城市的時間。 現時，高鐵列車來往香港西九龍站與66個內地站點，包括10個短途站點及56個長途站點。 輕鐵系統全長36.2公里，沿途設有68個車站，並輔以接駁巴士提供服務，成人單程車費由5.5元至7.5元。 九巴有3 901輛領有牌照的空調巴士（大部分是雙層巴士），是東南亞規模最大的陸路客運公司之一。 截至2022年12月底，九龍巴士（1933）有限公司（九巴）經營365條九龍和新界區的巴士路線及68條過海路線。
香港便覽: 香港便覽
該系統是一個品質系統，有效監察香港註冊船舶註冊後的素質。 如對香港註冊船舶的素質有懷疑，海事處會對船舶進行品質管理審核；並會在審核後向有關船舶或其管理公司提出改善建議，以協助船公司確保轄下船舶的品質。 香港船舶註冊素來以質取勝，採納國際海事組織和國際勞工組織所頒布的一切主要國際公約。
除了屬於領港事務諮詢委員會和本地船隻諮詢委員會權責的事務外，港口行動事務委員會就一切影響香港港口高效率運作的事宜，向海事處處長提供意見。 機場管理局透過增加溫度及光線感應器的數目，加強有效率地控制室內的溫度和照明系統，希望能夠在有需要的地方加強冷風之餘，亦能夠盡量採用自然光。 同時，路政署正在港珠澳大橋興建期間，同步進行屯門至赤鱲角連接路的建築工程，連接路將連接東涌新市鎮東部、香港口岸（機場）及屯門新市鎮三地，成為繼青馬大橋後機場的另一條對外連接道路。 另外，由於安全要求，香港國際機場的內部保安同樣嚴格，機場的內部工作人員有分顏色區域制度，因此不同顏色區域要求的工作人員不能進入別種顏色區域，例如黃色區域的工作人員不能進入紅色區域，反之，紅色區域的工作人員不能進入黃色區域。 該機場原位處郊區，但隨著香港市區的擴張，機場逐漸被市街包圍，不但難以擴建（例如太子道曾與機場跑道形成平交道），且因機場緊鄰民居，多年來對居民造成了極大的噪音污染。
香港便覽: 香港便览
他們處理空運貨物、空郵郵件、行李及登機橋、登機梯的操作。 機場擁有先進的行李處理系統（BHS）：其主要部份位於客運大樓的地庫一樓（L2/第二層），西端大堂擁有獨立的自動運輸設備去確保轉機行李的運輸。 香港商用航運中心亦提供專門使用的空間和登機閘予使用的私人飛機。
香港便覽: 香港國際機場
首要任務就在該島上進行全面性調查，紀錄舊墳墓和舊建築物，並且找出原來的耕作模式。 考古人員在深灣村、虎地灣及蝦螺灣等多處考古遺址出土很多新石器時代中期至青銅器時代的陶器。 在赤鱲角亞媽灣一座約於1833年建成的天后廟於1990年被拆件，遷至東涌黃龍坑重組[21]。 香港便覽 另外，島上獨有的盧文氏樹蛙也在興建機場前被送往南丫島棲息。
香港便覽: 機場商業大樓
香港國際機場的東北部分被規劃為商業區，機場管理局將該區命名為航天城。 航天城設有以機場為中心的綜合商業設施，為旅客提供消閒娛樂、展覽、酒店等一站式商業服務。 T1衛星客運廊坐落於香港國際機場一號客運大樓以北，樓高兩層，面積達20,000平方米，2009年12月中開始投入服務。 T1衛星客運廊設有9個供窄體飛機停放的廊前停機位（閘口13至21），天際走廊工程開始前曾有10個停機位（此為閘口507），候機區設有10間商舖及2間食肆。 新機場原定在1998年4月啟用，不過，由於公共交通未準備就緒，特首會同行政會議於1998年1月決定延遲新機場的啟用日期至1998年7月6日，啟德機場同時關閉。 不少設備及器材等在當晚午夜後隨即從啟德機場搬遷往新機場，停泊在啟德機場的飛機亦需要飛往新機場。
香港便覽: 香港便覽 – 康樂文化
「郵件清關易」的網上平台及流動應用程式均無需預先登記，寄件人可直接使用。 此平台適合特快專遞標準服務、空郵及平郵包裹、空郵及平郵掛號郵件、空郵及平郵普通郵件使用，顧客前往郵政局投寄前，可使用此平台預先提交電子報關資料。 各郵政局（流動郵政局除外）均裝設了「郵件清關易」自助平台或平板電腦，顧客可在郵政局自行輸入資料。 投寄易網上平台：此平台為寄件人提供一站式銷售和裝運方案。 香港便覽2025 顧客可透過此平台備妥郵寄標籤，並可選用易網遞、特快專遞標準服務、空郵掛號、平郵掛號、空郵包裹、平郵包裹及暢運(快遞)七類國際郵遞服務；亦可選用本地掛號郵包（郵件派遞）、本地郵政速遞及本地包裹三類本地郵遞服務。 經此平台預備的郵件可於全港郵政局（流動郵政局除外）投寄。
香港便覽: 客運
青少年女性在囚人士：勵敬懲教所是一間低度設防院所，用作14歲起但不足21歲青少年女性在囚人士的收押中心、教導所、戒毒所及監獄。 芝蘭和蕙蘭更生中心根據「更生中心計劃」收納女性青少年在囚人士。 受疫情影響，使用以上過境通道的整體旅客人次及車次較疫情開始前大幅下降。 截至2022年12月底，全年整體使用以上過境通道的旅客總人次為112萬；當中約19萬人次使用港珠澳大橋（香港口岸）穿梭巴士，約3萬人次使用其他過境客車，以及約90萬人次使用其他本地公共交通工具。
香港便覽: 機場酒店
因應戒毒者的特別治療需要，懲教署在羅湖懲教所及喜靈洲戒毒所分別設立「嘗靜閣」及「嘗靜坊」，把靜觀治療揉合於懲教院所的戒毒心理服務，以處理心癮的問題。 此外，懲教署為女性成年在囚人士設立女性個人成長及情緒治療中心——「健心館」，提供針對女性而設計的系統化心理治療計劃，以幫助她們建立積極的生活。 另外，懲教署為男性成年在囚人士設立男士正向生活中心——「好望閣」，引入嶄新及切合男士獨特需要的治療元素包括「虛擬實境心理評估及治療工具」、具療效的體育運動及電子遊戲，幫助參與計劃者遠離犯罪陷阱和展開正向生活。 為在囚人士的身心健康着想，懲教署積極配合政府政策，推行反吸煙措施，通過教育、宣傳、輔導及戒煙課程等不同層面的工作，向在囚人士推廣無煙文化。
香港便覽: 貨運設施
而數十名示威者曾繼續留守機場內示威區，但最後亦被機管局職員以「涉遊蕩」、機場無劃出示威區和附例寫明「職員有權利阻止市民進入」為由，要求市民離開。 [114][115]此外，機管局也在所有港鐵東涌綫及機場快綫車站貼上客運大樓進出管制安排的告示。 在8月12日下午，近萬名示威者因爆眼少女案響應集會前往機場，接機和離港大堂未能承受人潮。 往返機場交通不勝負荷，更一度完全癱瘓，部份示威者及旅客選擇徒步進入機場，至於限制進出離境大堂的措施則繼續生效。
香港便覽: 航空客運設施
城巴有限公司（城巴）根據兩項專營權分別經營兩個網絡的巴士服務。 其中一個網絡包括51條港島線、三條九龍線、七條新界線及44條過海路線，有710輛領有牌照的空調巴士，平均每日載客約 人次註1。 車費方面，港島路線的收費由3.1元至15元，九龍及新界路線的車費由4.9元至18.1元，過海路線的車費則由11元至39元不等。 香港便覽 海員：商船海員管理處負責本地海員的註冊事務，規管這些海員在所有船旗國轄下船舶上工作的受僱條款和條件，以及監督香港船舶海員僱用和解職等事務。
香港便覽: 香港便覽 – 水務
因此，香港國際機場的所有設施均明確地分爲禁區與公眾區域。 除了轉乘高速客輪來往珠三角地區、轉乘港珠澳大橋直達機場禁區巴士及轉乘其他國際航班的過境旅客外，所有離港/抵港旅客均需持有有效旅遊證件辦理香港出入境手續。 機場商業大樓（HKIA Commercial Building）位於二號客運大樓東南面，樓高7層，為一甲級商業大樓，除了設有供出租的寫字樓外，同時設有商務中心及會議中心等設施。 大樓七樓亦附設一高級會員會所 – 機場世貿中心會所，為旅客提供餐飲及會議場地。 香港國際機場有南、中、北三條跑道，均長3,800米，闊60米，可以容納新一代大型飛機升降。
香港便覽: 香港滙覽
新的「機械揀信系統」結合並改良光學文字閱讀機、視頻訊號編碼機和揀信機的功能，有助精簡和優化郵件處理的流程。 「機械揀信系統」的揀信機已於2016年加裝中文光學文字閱讀功能，可自動分揀印有中文本地地址的信件。 此外，顧客亦可開設特快專遞帳戶，兼享月結付款及客戶尊享優惠。 特快專遞設有專用網上平台(myspeedpost.hongkongpost.hk)，方便顧客管理帳戶、追查郵件及預備投寄表格。 投寄往廣東省大部分地區，更可享用廣州海關及廣東省郵政合作提供的「關郵e通」網上清關服務，加快清關流程。
香港便覽: 旅客捷運系統
信件郵寄服務：在 年度，香港郵政處理的本地信件達7.62億封。 本地投寄的普通及掛號小型信件當中，99.8%在投寄後的下一個工作日派達收件人。 主要表演場地：香港文化中心：香港文化中心自1989年啟用以來，一直是本港重要的演藝場地，更是訪港藝團和大型藝術節的主要演出場地，每年均有不少來自世界各地的知名藝人和本地主要藝團在此演出。 文化中心內設有音樂廳（1 香港便覽2025 971個座位）、大劇院（1 734個座位）和劇場（303至496個座位）。 教育：懲教署為青少年在囚人士提供半日制教育課程，以提升他們的學歷水平。
在 年度，香港郵政平均每日處理的郵件量達268萬件，處理的郵件中，逾90%來自工商界，足以證明香港郵政在促進香港工商業發展方面，扮演着重要的角色。 香港能夠發展成為一個領先的金融和工商業中心，其中一個重要因素是香港的郵政服務質素相當高。 香港郵政的目標，是以合理的收費，提供可靠、高效率和貫通全球的郵政服務，以切合市民的需要，並履行香港所肩負的國際郵政義務。 文化事務：康文署提供多種文娛設施和舉辦文娛節目，藉以推廣表演及視覺藝術，提高市民對藝術的興趣和欣賞能力。
香港便覽: 香港便覽（房屋）
雖然港英政府就新機場選址及規劃完成研究，惟因為造價高昂而一直未落實。 核證機關服務：為促進香港電子商貿的發展，香港郵政進行公開密碼匙基礎建設，由2000年1月起成為香港首個公共核證機關。 《電子交易條例》授權香港郵政署長擔任本港認可核證機關的角色。
所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋（香港口岸）公共運輸交匯處及香港迪士尼樂園提供服務。 政府船塢位於昂船洲，佔地9.8公頃；另有8.3公頃遮蔽船池，用作海事處、香港警務處、香港海關、消防處轄下部份船隻的運作基地。 船塢內設有10個有蓋修船棚、四個移動修船罩篷和30個露天修船區，供維修船隻之用。 船塢內也設有一套船舶升降系統和三部移動式吊船機，能把重達750噸的船隻移上乾塢，又採用聯機電腦化資訊系統來統籌維修作業和支援服務，以提高維修效率和船隻可用率。 政府船隊：政府船隊共有超過1 000艘船舶，供14個政府部門使用，包括香港警務處、香港海關、消防處等。
香港便覽: 機場商戶違規 物價較市區貴
首班抵達香港國際機場的航班為由美國紐約甘迺迪國際機場起飛，不停站飛越北極上空直達香港的國泰航空航班CX889，該航班被稱為極道一號（Polar One），於7月6日清晨6時20分順利降落在機場南跑道上[22][23][24]。 至同年8月5日，最後一批物資才送達新機場，而舊機場正式騰空。 香港便覽 香港有各式各樣的文娛、康樂及體育設施，這些設施大部分是由康樂及文化事務署（康文署）興建和管理。 康文署的主要目標，是透過提供文娛康樂設施和推廣文娛康樂活動，提升市民的生活質素。
懲教署多年來為不足21歲的青少年在囚人士提供教育課程，協助他們考取認可資歷，建立正確的價值觀，並希望他們在獲釋後能夠繼續升學或就業，重新融入社會。 香港便覽 他表示，青少年在囚人士參與香港中學文憑考試，並不是一件容易的事。 而家人的支持，還有各懲教署職員及教師的悉心教導和協助亦給予他們莫大的鼓勵。