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早年本區有高登與黃金商場，是一個以時裝批發為主的商場。 自1980年代開始變成銷售電腦為主，隨著西九龍中心於1994年落成，本區才有較大型的商場。 及於1998年，又一城亦成為區內重要的大型商場，V Walk於2019年落成。
深水埗長沙灣道330號: 青山道330號評論
長沙灣道130號的實用面積由582呎至582呎。 長沙灣道130號交通便利，鄰近港鐵深水埗站。 麗閣邨鄰近長沙灣道和荔枝角道，而長沙灣道是各條大部份來往新界西的巴士線必經之路，交通十分方便。
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- ）是香港九龍深水埗區一條街道，與興華街、長發街及永隆街大致平行。
- ）是香港九龍深水埗區一條街道，道路北面連接保安道及蘇屋邨，而南面則連接長沙灣道，並與興華街大致平行。
- ）是香港九龍深水埗區一條街道，與東京街大致平行。
- 因進行市區重建，原有長發街分站的路線臨時遷移至發祥街。
深水埗： 南昌街 九江街 桂林街 通州街 通州西街 汝州街 汝州西街 北河街 鴨寮街 大南街 楓樹街 柏樹街. 2019年10月6日，有反修例示威者破壞長沙灣站出入口的港鐵標誌，並向站內投擲汽油彈。 同月20日，更有反修例示威者闖入長沙灣站大堂破壞車站設施，包括出入閘機及出入口玻璃，並擅自在大堂內開消防喉射水，車站被迫關閉。 連接大堂及月台升降機曾於2017年9月16日起暫停使用，以更換為較新型號，並已於2018年6月末重投服務。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 私家車﹕ 政府合署地庫設有時鐘停車場(平日早上7時至晚上7時收費每半小時$14)， 入口處設在長沙灣道。
深水埗長沙灣道330號: 深水埗/南昌站
麗閣邨的地皮位於欽州街西面的填海地，前身是於1927年開始使用的深水埗軍營，在1940年代日佔香港，日軍曾改為戰俘集中營，用以囚禁當時駐港而被俘虜的加拿大、印度和英國籍的士兵。 1945年8月香港重光後，英軍重新使用軍營，到1977年關閉，部份位置建成麗閣邨及深水埗公園。 深水埗長沙灣道330號 而越南船民營於1989年關閉後，原址在1990年代初發展為麗安邨和西九龍中心，於1993年和1994年建成和啟用。 深水埗區可說是香港早期的工商業中心，在長沙灣一帶有不少工業大廈，以紡織製衣、服裝、疋頭及副食品批發零售業等為主。
亦因此有不少市民誤以為建築物名稱有「長沙灣」即等如在長沙灣站下車。 故此，港鐵公司在長沙灣站內貼出告示，提示乘客如要到長沙灣廣場，應在茘枝角站下車。 長沙灣站位於九龍深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的南面，該處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣。 長沙灣站設有不同類型的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店等。 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。 此外，站內設有香港郵政郵箱，方便乘客投寄郵件，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。
深水埗長沙灣道330號: 深水埗 @中原樓市片區
同時，此區的四邑籍人士不少也有廣州背景。 二戰後，深水埗區亦成為大部份上海難民的主要聚居地，使此區除廣州文化、四邑文化外，還成為香港上海文化最集中的地區，廉價上海菜館林立。 自1960年代起，隨著香港工業迅速發展，深水埗區的工業發展也日益蓬勃，加上區內興建了大量公共房屋，使該區至1990年代一直是最多人口的行政區。 1940年代末，大批難民從中國大陸（主要是廣東省）移入香港，當中不少人在深水埗區內興建木屋。
深水埗長沙灣道330號: 長沙灣道171號的交通站點
）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。 北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。 根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。
深水埗長沙灣道330號: 長沙灣道171號評論
「smartME 深水埗長沙灣道330號2025 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 深水埗軍營於1927年開始使用，軍營分為「南京軍營」和「銀禧軍營」，及至第二次世界大戰時，日軍攻佔香港，日軍把軍營改變為戰俘集中營，用以囚禁當時駐港而被俘虜的加拿大、印度和英國籍的士兵。 第二次世界大戰後英軍重新使用深水埗軍營至1977年關閉，部份便建成了麗閣邨及深水埗公園。
深水埗長沙灣道330號: 青山道330號的交通站點
）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗東京街12號。 屋邨在1977年開始興建，並於1981年開始入伙，由香港房屋委員會負責屋邨管理。 美國薩凡納藝術設計學院經「活化歷史建築夥伴計劃」租用前北九龍裁判法院設立香港分校，於2010年啟用，2020年6月停辦，校舍交還發展局。 香港城市大學前身為香港城市理工學院（City Polytechnic of Hong Kong），於1984年根據《香港法例》第1132章「香港城市理工學院條例」於九龍旺角成立。 深水埗長沙灣道330號 8年後又一村達之路的永久校舍落成後，於1990年起陸續遷入新校舍，並把原校舍轉交香港公開進修學院作校舍用途。
深水埗長沙灣道330號: 深水埗區
深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 而香港政府於1979年宣布香港成為「第一收容港」，軍營其餘的位置改建為「越南船民營」，而越南船民營於1989年11月關閉後，其位置建成了麗安邨、怡靖苑和西九龍中心。 由於本邨及怡靖苑位於舊啟德機場的高度限制圈內，所以使用了和諧1A型。
深水埗長沙灣道330號: 地產代理公司資料
發祥街店舖主要售賣二手衣服及維修汽車為主。 因進行市區重建，原有長發街分站的路線臨時遷移至發祥街。 由於長沙灣地區發展前本為一處長形海灣，因此幅距甚大，區內有不少建築物以深水埗或長沙灣命名，如長沙灣道、長沙灣廣場、深水埗運動場、長沙灣政府合署等，有些並不接近長沙灣站。
深水埗長沙灣道330號: 長沙灣中心
您亦可登記使用電訊盈科的電郵提示服務，藉此掌握本公司的最新業績及動向。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自廣州白雲區，道路北面連接南昌街，而南面連接白田街，並與白田街大致平行。 大坑西街（Tai Hang Sai Street）是香港深水埗區石硤尾一條斜坡形的道路，名稱取自大坑西邨，西面連接南昌街，而東面連接大坑東道及窩仔街，並與偉智街大致平行。 區議員一直關注長沙灣昌華街各個馬路交匯處的交通安全，因昌華街各個交匯處的馬路入彎位過急。 並以元州街左轉入昌華街為例，路口並沒有任何過馬路的安全設施，亦因建築物妨礙視線，加上入彎位過急，司機未能於入彎前看見昌華街的路面；而居民於昌華街行人路等待橫過馬路時，亦未能看見即將入彎的車輛，容易釀成意外。 ）是香港九龍深水埗區一條街道，與興華街、長發街及永隆街大致平行。
深水埗長沙灣道330號: 長沙灣站
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 ）是香港九龍深水埗區一條街道，與東京街大致平行。 其中元州邨第二期與第五期之間的一段永隆街經已拆去，並納入邨內道路及屋邨範圍，並興建有蓋通道連接港鐵長沙灣站C1出口，仍存在的工廠大廈之間的永隆街及福榮街將會繼續保留。 原有的長沙灣工廠大廈1－2座已重建成公屋，並成為元州邨一部份，原來的長沙灣道至福榮街之間的永隆街將會封閉，並變成屋邨通道，現時車輛不得由長沙灣道經永隆街或福榮街駛往東京街 。 ）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。
特此聲明，smartME 深水埗長沙灣道330號2025 Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 ）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗荔枝角道420號，在1989年11月開始興建，並於1993年入伙，由香港房屋委員會負責屋邨管理。
麗閣邨與毗鄰的麗安邨、怡閣苑以及怡靖苑都是同屬深水埗區議會下轄的麗閣選區。 麗閣街市翻新前空置率高達八成，衞生環境欠佳。 深水埗長沙灣道330號2025 街市在2019年11月翻新後，店舖由10間舖增至30多間。 其中以貨櫃及塗鴉為主題的美食廣場，有12間餐廳。