向右邊路段走約5分鐘，即可見到民安隊圓墩營地，內有無敵大草地，活動空間充足，亦可打卡影吓相，黃昏時暖調昏黃光線更有質感，都可算係一個大欖後花園。 圓墩山2025 由馬鞍崗護理員站崗起步，沿山徑、引水道、大欖林道車行，登上千島湖觀景台，俯瞰有「港版千島湖之稱」的大欖涌水塘景色，經過大欖生態園，很快就到達民安隊圓墩營的圓墩古村，可遊訪這項被列為三級歷史建築的舊村古蹟。 稍事小休後，繼續沿郊遊徑前行，接大欖涌水塘路，沿途欣賞千島湖美景。
中華人民共和國成立，中英街成為中、英雙方對壘的前沿。 1950年韓戰爆發，聯合國對華禁運，中港邊境成為運送物資往大陸的走私中心。 圓墩山2025 圓墩山 1951年6月，港府以防止偷渡和走私為由，把毗鄰深圳的大片土地列為禁區，自此與外界分隔。
圓墩山: 香港行山節第二集—香港根源
圓墩觀景台較石龍拱更近及更無阻隔地，看到整條青馬大橋和汲水門大橋，非一般只看到樹叢的觀景台。 圓墩山 換個景色，離開水塘，眼前盡是樹木草地，很輕鬆便走完這段路來到民安隊圓墩營，屬於民安隊訓練地方。 接下來才是今次行山挑戰的重頭戲，在旭昇道轉左走進一條下山路線。 在地圖上只見虛線，而未有顯示路名，因為這段並非正式路線，只是由行山人士及輸水管道開闢而成的狹窄山道，這段路下山時或需要手腳並用，甚至坐下姿勢下山，建議有行山經驗人士前往。 初級行山人士可選繼續沿圓墩郊遊徑行至大欖自然教育徑下山，同樣可到達龍如路。
- 這路線是行人和越野單車共用的，印象中，個半小時的腳程，只曾避車約6-7次，不覺煩擾。
- 香港靚景打卡好地方很多，走上繁華街道，隨時欣賞到海港景色、五光十色的都市打卡點。
- 暫時元朗峽谷人氣不高，有潛力成為未來行山打卡勝地。
- 這些年來，家鄉的政府都有按照香港同鄉會的名冊派送過年食品，相信別的省市也不例外。
- 以下為大家推介4條由康文處介紹1-2級難度的歷史古蹟追蹤路線，可感受大自然的恬靜之餘，沿途更可欣賞不少名勝古蹟，邊行山邊了解香港歷史。
- 目前，圓洲島仍大致上保留了原本的天然狀態，成爲沙田城河東中部一個小山丘「圓洲角山」，被大涌橋路、沙田路和圓洲角路包圍，四周都建有住宅樓宇，政府在原島嶼的部分建有圓洲角公園。
- 1951年6月，港府以防止偷渡和走私為由，把毗鄰深圳的大片土地列為禁區，自此與外界分隔。
在C6412向南經大欖林道，略過第一個圓墩郊遊徑入口，沿大欖自然教育徑尋找更長更少人的竹林隧道。 於分叉路的大欖涌路牌旁登樓級往青龍頭，約10-15分鐘進入茂密的竹林隧道。 所以與當地村民做田野調查及記錄口述歷史，顯得彌足珍貴。
圓墩山: 營地草原睇牛牛！ 屯門冷門路線新手爆林睇白色波波 走桃坑峒圓墩望三橋尋客家古蹟
整理行裝後，沿車路上行至大欖郊野公園範圍拍大合照，拍照後沿引水道前行一段，右邊有路上山至圓墩村，現為民安隊營地。 當天早上天陰未有下雨，與源哥在綠楊坊MX早餐，早上9時30分在荃灣站集合，天氣預報嚇怕了行友，有10人出席，8人到小巴站搭96M入青龍頭，安哥夫婦已在等候，10人齊集青龍頭小巴總站。 在設計是次路線時，費剎思量，想找一處甚少探遊、路線輕鬆又不太辛苦的地方，打開地圖，方想起桃坑峒此處偏僻之地。 圓墩山2025 由大欖涌村起步，風和日麗，炎夏中吹送清勁的風，體感溫度相宜。
回程大概懲教所乘坐43B小巴，可在屯門公路轉車站落車，分段$5.2，總站屯門市中心，全段$8.4。 現今沙頭角墟百業蕭條，卻能維持兩間小學，就讀者有不少是跨境學童。 一間是1988年落成的沙頭角中心小學，它由區內五間小學（烏蛟騰覺群公立學校、鹿頸公立學校、萬公邊萬和公立學校、麻雀嶺大華公立學校，魚類統營處沙頭角小學）合併而成。 另一間是1958年創立的山咀公立學校，位於山咀村協天宮旁，前身是設於廟內的福德私塾。 1966年因財政問題，學校由教育司署接管，2003年修建新校舍，近年已改名為「福德學社小學」，回復最初名稱。
圓墩山: 港鐵沿綫好去處：【精選3座獨特歐陸建築讓人彷如置身於夢幻國度！過百年歷史古蹟！最古老哥德式教堂+前英軍軍營+270度全海景前官邸】
其時英界沙頭角很興盛，1911年九廣鐵路特別加建一條支線連接粉嶺和沙頭角，方便乘客往來和運送貨物。 1927年港府建成沙頭角公路，走線與沙頭角支線相同，令後者營運大受影響，終在1928年4月1日停駛，只運行了17年。 曾經何時，沙頭角是新界東北一處繁盛地區，但1951年港府將邊境一帶劃為禁區後，沙頭角就彷彿與外界隔絕，發展停頓下來，本身歷史和風土民情逐漸被人遺忘。 雖然特區政府在2012年開放沙頭角邊境禁區大部分村落，但沙頭角墟仍是「禁地」。 以景色來說，此行山路線只屬一般，沿路多見樹蔭，走的是階梯或石路，不過它有數個賣點：第一、在川龍舊式茶樓嘆茶，並參觀西洋菜田，第二、在雷公田有一牛奶農場，裡面的燉奶和薑汁撞奶別有風味。 由青龍頭村起步，悠閒隨意地慢走，花了約3小時15分到達吉慶橋；經永吉橋，沿圍繞水塘的平路而走，花了約2小時至掃管笏村，今天行了約五個半小時。
圓墩山: 香港行山節第三集—香港藝術結晶
而道路中稍有寬闊的地方便被利用成為泊車的地方，完全沒有郊野公園的感覺。 起點：乘搭九巴52X號（於港鐵太子站上車）、53號（於港鐵荃灣西站上車）、專線小巴96號（於荃灣海壩街上車）或96M號（於港鐵荃灣站上車），在青龍頭村站下車後，沿龍如路步行約20分鐘到起點。 公廁外就係龍如路，大家只要沿住龍如路上斜行，途中穿過屯門公路底下，大概行20分鐘就會進入大欖郊野公園燒烤場，有洗手間有長櫈，可以休息飲水。 然後左轉進入引水道，沿途可以外望屯門公路及遠眺青馬大橋、汀九橋、馬灣都可以望到。 圓墩山 另外仲會見到幾條八角形柱於山坡，唔好以為係風水陣，原來防止山泥傾瀉嘅鞏固裝置。 大約行15分鐘，就會見到分岔路，請往右手邊行直上樓梯。
圓墩山: 深井好去處：【隱世秋冬IG-able打卡秘境！紅葉唯美畫面+紫藤花荷花池+新手行山之選！】
大欖自然教育徑入口位於海拔120米高，而圓墩村古屋則位於山中海拔203 米高的地方，所以要向上走一段頗為長的山路才可到達。 掉頭循原路走，不一會便來到大欖自然教育徑入口。 只要沿大欖自然教育徑及圓墩郊遊徑一直走便可抵達圓墩村古屋，路線十分簡單。 終點：沿大欖自然教育徑前行，左轉進大棠山道步行約1.5小時至大棠，乘搭港鐵巴士K66號（至港鐵朗屏站）或公共小巴（至元朗千色廣場）離開。 若不在青龍頭那邊出發，也可駕車到大欖生態園下車；先遊覽生態園，再往圓墩方向步行約30分鐘。 起點大家可以從荃灣政府停車場出發，先於荃豐廣場附近補給糧水或進食，再乘坐96M小巴，直達青龍頭總站。
圓墩山: 歷史
但假如你真的半途才發現自己氣虛血弱，此路線給你兩道「逃生門」，一是鹹田灣（圖），二是赤徑，皆有快艇載你回西貢。 吉慶橋建於1868年，昔日為連接元朗和荃灣的主要通道。 及後轉入車道走到大棠燒烤場，最後沿大棠山道下走至僑興路乘小巴或巴士回程。 走下斜坡, 穿過另一個大草坪，就來到位於山谷中、海拔203 圓墩山2025 米高、昔日的圓墩村。
圓墩山: 香港行山節第一集—香港日與夜
六十年代，當大欖涌水塘建成後，圓墩村的水源漸漸枯竭，無法耕種。 港府於1969年把村民遷移到青龍頭海邊的龍如路旁，另建成今日的圓墩村。 2010 年， 圓墩村古屋被評為香港三級歷史建築物，讓這裡得以保留下來。 古屋經復修後，現成為圓墩博物館，交由民安隊管理。 沿大欖自然教育徑走了約35分鐘，來到一個分叉路口，繼續往前走可到達田夫仔，而左邊是圓墩郊遊徑的入口。
圓墩山: 荃灣行山：【一家大小帶埋狗仔去野餐！大草地+歷史建築法定古蹟！】- 圓墩村草地
已被列作法定古蹟的圓墩古村，是荃灣著名的客家古村落，已有超過二百五十年歷史。 圓墩山2025 注意事項：下山路多雜草，宜戴手套撥開草叢椏枝，以免割傷。 此路線新手不宜，特別下山路段走進叢林，容易迷失方向，必須多加注意。 樓梯雖然左右無欄杆，不過尚算工整闊落，都唔算難行，直上約15分鐘就會去到圓墩村舊址。 已有300多年歷史嘅古村，好彩有政府定時維修，一排古村居尚算穩陣，雖然好大部分已經拆毀，但餘下嘅都可以睇到呢條客家古村當年嘅繁盛。 此處為山谷位，有一大片廣闊草原，可以話深山之中別有洞天，仲不時有牛群出沒食草。