市場人士指出，康山花園8座低層B室，實用面積592平方呎，3房間隔，單位放盤半年，原本叫價998萬元，至去年10月調減905萬元，仍無人問津，當時比鄰屋苑康怡花園3房造價低於900萬元。 至今年1月叫價再下調至850萬元，終以825萬元沽出，售價屬筍價，平市價5%至6%，呎價13,936元。 原業主於2015年2月以755萬元（連地價）購入，持貨8年帳面獲70萬元。 將軍澳第66區市鎮公園 將軍澳第66區市鎮公園 另一項放售物業為豐樹粉嶺物流中心，位於粉嶺業和街4至8號，地盤面積約27,588平方呎，樓高5層，總樓面約13.7萬平方呎，現作物流中心用途。
- 基隆市共劃為仁愛區、中正區、信義區、中山區、安樂區、七堵區、暖暖區等7區，向下再細分為157里、3,331鄰（2022年4月止）。
- 黃正忠透露，此次標售條件合理，與其他內科待售或標售中的辦公室物件相較，可謂性價比最高之優質投資機會，因此已有多組投資人積極詢問，預計4月18日開標。
- ”鄭平介紹說，過去主流的房地產私募股權基金有兩大類：一類是住宅開發類，基金往往通過綁定著一家地產開發企業進行合作，但是這類基金過去成為了很多開發商做表外融資的工具，而且在最近幾年行業不景氣的時候出現了很多問題；另一類是商業地產持有運營。
- 同時，區內舊樓一直吸引發展商收購，當中位於禮頓道128至138號、希雲街2至30號希雲大廈，經金朝陽 （00878） 收購後，於去年中公布以約32.09億元沽出予United Endeavor，傳新買家為中資背景。
- 集團財政狀況穩健，持有淨現金412億元，故可受益於加息周期。
- 昔日臺灣東西部交通不便的年代，基隆河因着水利之便而成為重要的交通路線，河岸的各個聚落因而崛起；而今日，基隆河谷仍為基隆市對外聯絡的主要通道，縱貫公路、中山高速公路、萬瑞快速道路、縱貫鐵路及宜蘭線鐵路皆沿着基隆河岸興建。
- 日本人還實施「市區改正」，大幅重劃市區街廓，並積極整治市內河川。
此外，為提供多種動態和靜態康樂設施，亦建議在第45區興建市鎮公園、運動場（作2009年東亞運動會其中一個場地），及室內單車場和體育館。 而在第101區及第105區將在堆填區修復後發展為主要的休憩用地。 市民可通過民政事務處，表達對政府部門的意見；而政府部門也會通過民政事務處，搜集居民的意見，以了解社情民意。 另外，西貢區議會在地區層面亦致力協助政府推行地方行政，並透過轄下各委員會及工作小組完善區內設施和服務、就地區事宜向政府提供意見，以及推動康樂及文化活動和環境改善計劃，令區內居民安居樂業。 署方表示，計劃可紓緩區內泊車需要，及減低現有用地上的臨時公眾停車場取消後的影響，並同時滿足區內對休憩用地的需要。 署方又指，在建築工程方面，採用承建商「設計及建造」方式、加快招標程序等方法，節省工程時間。
將軍澳第66區市鎮公園: 交通
事實上，希慎在附近擁有多幢商廈，是次進一步鞏固區內的商業勢力。 發展商在去年底亦透露，集團將展開一項大規模的升級工程，將加建5條天橋，及有蓋行人道路，貫穿希慎廣場、利園1至3期、5至6期，與加路連山道項目，亦正向政府申請興建地下行車隧道。 期內，集團應佔物業銷售總收入為38.99億元，按年跌52.9％。 將軍澳第66區市鎮公園2025 周以升表示，從存量盤活的功能上來講，不動產私募投資基金和公募REITs的意義是一樣的，只是方式方法不一樣。
- 進入日治時代後，基隆曾先後屬於臺北縣基隆支廳、臺北縣基隆辨務署、基隆廳、以及臺北廳基隆支廳管轄。
- 基隆的砲臺數量與密度為全臺灣之冠，其設施依時代、用途、地域的差別而有所不同，但基本上都設有砲台、碉堡、高射砲陣地、指揮所、觀測所、彈藥庫、油庫、貯水設施、通信設施、待機所、地下坑道 、醫療設施等。
- 在1980年代之前，其他種類的交通工具並不發達，故基隆港開行許多前往東部及離島的交通船航線，但現在大部分的普通運輸航線已經停駛，取而代之的是近10年來觀光航線的蓬勃發展。
- 數塊土地劃作「商業／住宅」地帶，主要集中在市中心區，及因香港鐵路將軍澳支線通車而使交通更便捷的各個地區中心。
- 為免密度過高，自從S/TKO/16計劃大綱圖，住宅用地（甲類）再分成六個支區，每一個支區都有不同的地積比率(由2倍至5.5倍住用地積比)、最高建築物高度(由35米至138米)及最大上蓋面積(50%)。
有議員今(8日)於立法會民政事務委員會中指有關用地空置多年，不少該區居民希望公園可盡快落實，她又關注局方如何處理公園中籃球場帶來的噪音滋擾。 在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。 但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。
將軍澳第66區市鎮公園: 將軍澳市鎮公園
二手樓市升溫，私樓價格回升，購買力流入資助房屋市場，鰂魚涌康山花園3房單位放盤半年以筍價825萬元（連地價）沽出，平市價約6%；另上水翠麗花園3房減10萬元以510萬元（連地價）易手。 另外，3項私人住宅亦於場內沽出，均屬銀主項目，包括天水圍嘉湖山莊3期6座中高層B室，實用面積約633平方呎，以595萬元沽出。 將軍澳第66區市鎮公園2025 當中2成交屬豪宅項目，包括何文田天鑄2期1座中層D室，為銀主盤，實用面積約894平方呎，開價2,200萬元，有2組客爭購，最終以2,340萬元出售，呎價約26,174元。 翻查資料，項目曾由資深投資者吳鎮科持有，2018年獲有「越南朱」之稱的朱立基以6.78億元購入，料發展酒店。
其中，兩塊位於第86區及第92區的土地劃為「綜合發展區」，佔地約39公頃。 而在第86區的土地旨在促進綜合發展，包括設立香港鐵路車廠、香港鐵路車站，及附連物業發展和輔助社區設施（日出康城）。 而在第92區內現有電影製片場，計劃作綜合重建用途，以發展低密度住宅。
將軍澳第66區市鎮公園: 設施
隨國際觀光開放與國內疫情穩定，加上政府近日恢復港澳自由行，受疫情嚴重衝擊的觀光商圈，可望迎來新一波商機，近期店面市場詢問度明顯增加，西門町空置的店面也陸續有新的承租方進入，正在趕工裝修當中。 台灣房價居高不下讓民眾望塵莫及，有網友在PTT發文表示，雙北現在的生活壓力是否已慘過香港？ 她指出，目前岡山最熱銷的產品類型主要有兩類，一類是總價落在1,000萬元到1,600萬左右的中古透天，買方多為有一定經濟實力的購屋族，另一類則是包括「勵志新城」在內的中古大樓華廈，這類物件總價更加親民，人手門檻更低，是小資族、首購族的首選標的。 「勵志新城」近期的成交案例之一，有位屋主2021年12月以總價960萬元購入該社區5樓某戶，並於2022年5月以總價1,180萬元售出，房價上漲23％左右。 將軍澳第66區市鎮公園 「順天KING’S ROAD」全案由知名建築師許榮江、旅德建築師林友寒、景觀美學設計師盧胤翰、公設美學設計王子彥等多位國際級名師聯手操刀設計，打造極簡雙塔建築，並規劃莊園廣場三進式車道，產品規劃54、108坪，鎖定換屋族群。
將軍澳第66區市鎮公園: 西貢區委員會
數塊土地劃作「商業／住宅」地帶，主要集中在市中心區，及因香港鐵路將軍澳支線通車而使交通更便捷的各個地區中心。 這些土地主要計劃作商業、住宅或商住混合用途，佔地約20公頃。 政府在西貢區投放了大量資源，提供基建 、社區與文康設施，讓區內近 將軍澳第66區市鎮公園2025 50萬人口安居樂業。 例如座落於將軍澳新市鎮的香港單車館，自 2014年啟用，是本港首個符合國際自行車聯盟標準的室內單車設施，曾舉辦多項國際賽事，而毗鄰的將軍澳運動場同樣是符合國際標準的運動場。 此外，在 2019年初落成啟用的賽馬會香港足球總會足球訓練中心更為香港足球代表隊 、球會 、青訓及青年聯賽，提供了設施齊全的訓練場地。
將軍澳第66區市鎮公園: 【分拆上馬】將軍澳中央公園發展一開二 運輸署企硬加建停車場
不過，當時惹起當區居民反對，質疑造價過高，每個車位平均需要數百萬元，亦擔心將延遲市鎮公園的落成日期。 將軍澳第66區市鎮公園2025 政府擬於將軍澳第66區及68區建市鎮公園，當中於第66區、即在私樓住宅「天晉」旁的部份，當局早前建議興建地下停車場，惟因造價高惹起反對。 運輸署指，早前已研究增設公眾停車場的可行性，建議在將軍澳第66區休憩用地興建地面休憩設施，地下空間則建停車場。
將軍澳第66區市鎮公園: 將軍澳市鎮公園介紹
尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。 將軍澳第66區市鎮公園 現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。 ）是一處位於香港新界將軍澳新市鎮的海濱公園，全長1.6公里，連接將軍澳市中心至調景嶺。 海濱公園由土木工程拓展署負責興建，工程費約為9,200萬元，於2013年11月16日對外開放。 遊人於公園長廊可以觀賞到日出康城、將軍澳海域及將軍澳跨灣連接路，以至鯉魚門海峽及港島柴灣一帶的景色。
將軍澳第66區市鎮公園: 人口
港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。
將軍澳第66區市鎮公園: 聯絡我們 ( 西貢區 )
這些以換地權益書批出的土地後來被發展成為區內的主要大型屋苑，塑造了寶林和坑口兩區的城市面貌。 而且這些地皮的用途均為住宅(甲類)(即高密度發展)或商業/住宅發展用地，形成了將軍澳市區高樓林立、普遍有商場基座的格局。 自1991年至1994年間，政府在將軍澳總共出售九幅私人住宅用地，其中八幅均以兌現甲/乙類換地權益書(Letter 將軍澳第66區市鎮公園 A/B)的形式批出土地，地盤面積總計超過120萬平方呎，可建樓面面積超過約1000萬平方呎。 香港政府在新界發展的過程中，因為需要大量徵地，賠償金額令政府財政緊絀。 換地權益書本質上是一種土地期權，屬衍生工具，該期權承諾給予權益書持有人日後可在新界土地拍賣時，按「私人發展項目」的五比二比例在補回「時間」差價後購買土地，用於興建商住或工業樓宇，而權益書更可自由轉讓。 但因為中國不承認港英政府發行的換地權益書，因此自1983年起，政府宣布不再發行換地權益書，而持有人亦需要在1997年或以前行使所有換地權益書或兌現。
將軍澳第66區市鎮公園: 將軍澳第68區市鎮公園
市內人口適居的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶，其餘地區大多為山坡地所密佈；全市山地雖然普遍不高，但大多為陡坡，對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。 從市中心到周圍的山坡地到處佈滿各式建築，而市郊的丘陵地上更可見到處聳立新式的公寓大廈群。 寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有公屋、居屋、村屋和私人屋苑。 將軍澳第66區市鎮公園2025 小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。 約179公頃土地劃為「休憩用地」，以提供戶外公共空間作各種動態及／或靜態康樂用途，配合當地居民和其他市民的需要。 其中，一塊半圓形土地闢設為綠化廣場、中央大道、市鎮廣場、海濱公園、海濱長廊及河畔公園，如向城規會提出申請，或會獲批准於市中心南面闢設露天茶座、商舖及食肆，以推廣新市鎮的獨特形象。
將軍澳第66區市鎮公園: 政府部門
內科「杜拜國際金融大樓」位在內科最精華的西湖段，稀有整層約545坪辦公物業釋出，近捷運西湖站，投資自用皆宜。 黃正忠透露，此次標售條件合理，與其他內科待售或標售中的辦公室物件相較，可謂性價比最高之優質投資機會，因此已有多組投資人積極詢問，預計4月18日開標。 仲量聯行表示，教會因考量修繕維護費用龐大，且近年神父均居住於中部地區，基於經費及服務區域考量，決議處分。 內科「杜拜國際金融大樓」位在內科精華的西湖段，整層約545坪，近捷運西湖站，投資自用皆宜。 黃正忠透露，此次標售條件合理，與其他內科待售或標售中的辦公室物件相較，性價比高，已有多組投資人詢問，預計4月18日開標。 經查賣方為英屬維京群島商康駿公司；據悉，該案標售底價約3.65億元。
將軍澳第66區市鎮公園: 文化節慶
並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 新界的士：可以進入坑口道、將軍澳醫院、港鐵坑口站、昭信路新寶城對開的士站、環保大道「邵氏電影城（Movie City）」以及石角路（即日出康城對面）。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 西貢民政事務處會繼續致力協調和統籌各政府部門的地區工作，加強地方行政的成效，而政府亦會繼續與區議會保持良好溝通，積極回應居民的需要。 西貢區擁有山靈水秀的美景，鄉郊地方更蘊藏豐富的天然資源，非常適合推展家庭旅遊和生態旅遊。