本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 泓富廣場點去 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 觀塘泓富廣場營業點（852CAC）將於2021年8月2日（星期一）起搬遷至巧明街112號友聯大廈地倉，原址正式變更網點代碼為852Z151觀塘泓富廣場順豐站。
- 歷史悠久的台北大稻埕老街，往年的商業繁榮與大稻埕碼頭有著密不可分的關係，而今日的大稻埕碼頭不僅是每年大稻埕煙火的施放點，也是傍晚熱門的夕陽點。
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- 由於觀塘市中心重建計劃喺度研究緊，所以A1同埋C1出口嘅行人天橋將會有機會分階段封閉重建，亦都喺觀塘站帶嚟新人流。
- 1989年8月6號，東區海底隧道通車，觀塘綫延長至鰂魚涌，取代呢個站成為觀塘綫嘅新總站。
由於觀塘站係山上面嘅公共交通工具重要接駁車站，有好多居民都會用其他公共交通工具轉車上去山上住宅區。 泓富廣場點去 泓富廣場點去 而且呢個站係著名嘅觀塘道上，喺正住宅區同工業區交界，每日朝早同夜晚都好多嘅人流。 隨住香港工業轉型，愈嚟愈多工業大廈被改建為商業樓宇，當中比較出名嘅係創紀之城，而家創紀之城五期入面嘅商場「apm」亦成為潮流聖地，更令觀塘站人流增長迅速。
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海富苑（Hoi Fu Court）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角西海泓道南行海富苑外，乃一路邊中途站。 圖片授權：IG@gqtravelaround寶藏巖被譽為台北的小九份，建築物沿著山邊建造，從寶藏巖停車場旁的邊坡，可以看到一百公尺長的彩繪塗鴉，很有繪本風格，充滿童趣。 此外，巷弄中還有很多前衛的裝置藝術，非常適合在Instagram打卡。 歷史悠久的台北大稻埕老街，往年的商業繁榮與大稻埕碼頭有著密不可分的關係，而今日的大稻埕碼頭不僅是每年大稻埕煙火的施放點，也是傍晚熱門的夕陽點。 看完夕陽後一旁的貨櫃市集點燈亮起，可登上各店的頂端露天座位享受美食配港邊夜景相當浪漫。 由於觀塘市中心重建計劃喺度研究緊，所以A1同埋C1出口嘅行人天橋將會有機會分階段封閉重建，亦都喺觀塘站帶嚟新人流。
- 根據1970年嘅《集體運輸計劃總報告書》，起緊嘅集體運輸系統共分為4個優先發展嘅早期系統工程及其餘5個稍後發展工程，當時觀塘站係第4期工程嘅其中一個被優先考慮起，同時係成個系統嘅觀塘支綫東面終點站。
- 2011年下旬，因配合西九高鐵地下管道鋪設，聯同附近的43M線小巴站及的士站一併遷往海富苑商場斜路前，海泓道更因管道鋪設而變得狹窄多彎，現已回復原有樣貌。
- 由於該站沿觀塘道路面上面起，因此月台彎度較高，引致月台同列車之間嘅空隙較闊，故此港鐵公司喺列車同埋月台上播放廣播提醒乘客注意月台空隙，並喺月台邊緣加上膠條縮窄有關空隙。
- 由於創紀之城五期裏面亦包括一個大型商場apm，成為地鐵系統第一個得英文嘅指示牌APM，但係後嚟因為發展商話英文字母 a 應該係細草，所以將指示牌改成aPM。
）喺香港港鐵觀塘綫上面嘅一個架空車站，位於香港觀塘區觀塘市中心，喺1979年10月1號開幕，嗰陣時屬於修正早期系統嘅總站。 1989年8月6號，東區海底隧道通車，觀塘綫延長至鰂魚涌，取代呢個站成為觀塘綫嘅新總站。 台北101,大稻埕,金面山,榕錦時光,寶藏巖,剝皮寮,都是不錯的台北IG景點，其中最推薦榕錦時光生活園區，有好丘、金錦町等台北咖啡廳，是很棒的下午茶推薦。 泓富廣場點去 機場鐵路落成之後，地鐵為咗配合現代化設計，喺1998年至到1999年間，喺觀塘站做大型翻新工程，為車站加裝咗冷氣系統；並且將舊有嘅深灰色紙皮石嘅牆身同埋柱身，改做白色人造纖維板，同時亦都加咗升降機落地。 為配合荃灣綫通車，喺1982年5月10號，修正早期系統旺角至觀塘段改叫觀塘綫，列車由當日起只行走觀塘至油麻地各站，而往中環嘅乘客需要喺旺角站轉車。
泓富廣場點去: 車站改善工程 -現代化工程
1984年，政府批准起東區海底隧道，並且將觀塘綫延伸到去港島東區，將觀塘綫嘅總站延長至到去鰂魚涌站，改變咗呢個站作為觀塘綫嘅上行綫總站嘅歷史。 現時深夜部分班次會以觀塘站作終點站，再用該掉頭路軌返九龍灣車廠。 由於該站沿觀塘道路面上面起，因此月台彎度較高，引致月台同列車之間嘅空隙較闊，故此港鐵公司喺列車同埋月台上播放廣播提醒乘客注意月台空隙，並喺月台邊緣加上膠條縮窄有關空隙。 泓富廣場點去 觀塘站設有2個月台，並共用同一個島式月台，1號月台係觀塘綫往調景嶺方向嘅列車用，而2號月台係觀塘綫往黃埔方向嘅列車用。 泓富廣場點去2025 此外，車站下面設有一條行車隧道，主要方便觀塘道嘅車喺車站下面穿過，唔使經過觀塘道、協和街及開源道迴旋處，減輕有關路段擠塞情況。
其後，除咗小規模翻新外，觀塘站喺1979年至到1989年期間冇大改動，該站一直係觀塘綫嘅總終站。 1975年，由於「早期系統」修正做「修正早期系統」，所以呢個站成為「修正早期系統」嘅上行線總點，貫通九龍東、中同埋港島嘅住宅、工業同埋商業區，「修正早期系統」喺1979年落成啟用。 泓富廣場點去 根據1970年嘅《集體運輸計劃總報告書》，起緊嘅集體運輸系統共分為4個優先發展嘅早期系統工程及其餘5個稍後發展工程，當時觀塘站係第4期工程嘅其中一個被優先考慮起，同時係成個系統嘅觀塘支綫東面終點站。
泓富廣場點去: 車站出口
地鐵公司喺2006年7月再次為觀塘站進行車站改善工程，並加設更多商店同埋改善車站通道，以方便乘客由apm進入車站，改善人流增長後所出現嘅擠塞情況。 由於新鴻基地產喺舊有嘅東九龍廣場起創紀之城五期，所以喺2001年至到2005年將原本嘅A2出口封閉嚟拆嘢。 當創紀之城五期落成之後，將原本嘅行人天橋重建，而新嘅行人天橋有冷氣同埋加咗升降機落地，並且將天橋擴闊咗一倍幾，A2出口亦喺2005年2月重開。 泓富廣場點去2025 由於創紀之城五期裏面亦包括一個大型商場apm，成為地鐵系統第一個得英文嘅指示牌APM，但係後嚟因為發展商話英文字母 a 應該係細草，所以將指示牌改成aPM。 2005年，地鐵再整過個車站外牆，為觀塘站外牆拆走舊時嘅深灰色紙皮石，再改成藍色、白色嘅牆身；同時亦都將出口嘅石屎地板改咗做地磚，為車站帶嚟新形象。 2011年下旬，因配合西九高鐵地下管道鋪設，聯同附近的43M線小巴站及的士站一併遷往海富苑商場斜路前，海泓道更因管道鋪設而變得狹窄多彎，現已回復原有樣貌。
泓富廣場點去: 巴士
若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 不只年輕人來此體驗，老人家則可以借此回味當年的青春故事。 還有遊客必拍的彩繪牆位於入口處不遠，充滿童趣風格的彩繪牆，展現了宛如孩童想像中的世界，鹹蛋超人與天使一同嬉戲，頭上還有福祿壽乘著龍舟，異想天開的畫面，為傳統的街區帶來了新的生息。 在飄滿濃濃京都氣氛的榕錦時光生活園區裡除了吃甜點打卡以外，不妨換上更應景的日式浴衣融入畫面吧！ 花筏亭不僅租你浴衣，從浴衣穿著到裝容梳化打扮全都不用你出手打理到好，預算夠的話還可選配專業的攝影師，帶領你從內室到室外最美的取景點留下美美記憶。