上層主人套房設有休息區和寬闊的進口瓷磚主浴室，並附設超大浴缸和寬敞的玻璃牆淋浴間。 位於著名的上蘭喬街區阿卡迪亞最好的街道之一的豪華全新建築。 這座令人嘆為觀止的豪宅由 Robert Tong 設計、Bowden Development 建造、宏基開發，展示了輕鬆精緻的風格，為聖蓋博谷的全球奢侈品樹立了新標準。 964 Fallen Leaf 是位於令人夢寐以求的阿卡迪亞市上蘭喬地區的一座宏偉都鐸復興風格住宅。 這座豪華住宅擁有超過 黃竹坑道23號2025 16,000 平方英尺的樓面面積及近 1 英畝的精美花園。 匯創方是一棟樓高30層的現代工業建築，具有甲級辦公室規格，距離新崛起的九龍西商業區荔枝角地鐵站僅有數分鐘路程。
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黃竹坑道23號: 港島南岸
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- 宏基成功收購灣仔一幢分層業權舊綜合建築，以進行重建。
- 「黃竹坑站」佔地面積甚廣，總佔地7.17公頃，其中地盤四邊分別被「香港道」、「南朗山道」及「警校道」所包圍。
- 擁有當地市場知識，在尋找報酬機會方面擁有豐碩的經驗，加上一流的管理，才能成就出成功的房地產項目。
爆裂的是一條直徑60厘米的鋼喉水管，在1994年鋪設，主要將淡水由銅鑼灣掃桿埔送往黃竹坑配水庫，全長600米，由於並非食水管，故未有住戶受影響。 酒店提供寬敞的無柱式酒店宴會廳，面積達1,200平方米，最多可容納80席。 與海洋公園相連，酒店配有可適用於各種活動的全套會議設備，無論辦公還是休閒，也能為賓客舉辦精彩難忘的商務及教育活動。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。
黃竹坑道23號: 月台
毗鄰香港海洋公園，酒店提供471間結合了現代設計和自然風格裝飾的客房及套房。 抵達酒店大堂，首先歡迎你光臨的是高達16米的水族缸。 黃竹坑道23號2025 快展開海洋公園旅程，與家人和朋友一起度過充滿樂趣的一天。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站並不保證於網站內顯示的物業按揭資訊內容均完全準確。 本網站內所顯示的物業按揭內容等資訊僅供參考，實際收費及優惠由銀行或金融機構或公司決定及以該銀行或金融機構或公司最新發放的資料為準。
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- 在此建議讀者如有疑問或欲知個別內容之詳情，請向銷售人員或其有關行業之專業人士詢問查證。
- 它位於阿卡迪亞市獨特的上蘭喬社區，也被稱為東比佛利山莊，許多富裕的亞洲家庭都在這個著名的社區居住。
- 基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。
- 全面通關後，整體商廈買賣氣氛轉好，而核心區甲廈交投亦稍增，個別造價亦理想。
- 而酒店的所有餐廳均會選用可持續發展的海鮮，將關愛大自然的心意以巧手美饌呈奉。
物業放售是該區難得的商廈投資機會，相信能吸引投資者作收租或自用。 這座傑作由著名的 Mur-Sol Construction 建造，該公司已在阿卡迪亞、紐波特海灘和其他富裕社區完成了眾多高端精品住宅。 該住宅由當地著名設計師 Robert Tong 設計，項目擁有 7 黃竹坑道23號2025 間帶浴室的睡房、可俯瞰豪華後院的30英尺高樓底家庭房間，設有設計師精心設計的游泳池和水療中心及附設私人淋浴和浴室及燒烤區。 這座全新的豪華住宅是由業界公認品質一流的 Bowden Development 建造，該公司擁有超過 40 年的專業知識和眾多的成功項目。
黃竹坑道23號: 網站索引
位於黃竹坑船廠、在深灣道11號的「雅濤閣」，屬於區內量數較多的大型屋苑，則為2001年落成第22期乙的私人參建居屋。 每座共提供十個單位，呈Y型排列，當中全盤的「D、E、F、G室」均可望到深灣海景，其餘則扭向內街景為主。 樓盤分兩房及三房，當中兩房夾於每座中間的單位，包括、B、EF、J室」，其餘向外伸延的包括「A、CD、GH、K室」均為三房類別。
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宏基資本資產管理投資部助理副總裁李康男表示，項目樓高27層，標準樓層單位建築面積約747至1327方呎，提供133個單位。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。 屬於黃竹坑區內最矚目的豪宅項目，位於惠福道末端，由嘉華、信和及南豐發展的「深灣九號」，共由六座物業組成，合共提供400個分層單位，另提供11間洋房，項目於2012年4月落成，單位實用面積由596-3,622呎之間。 項目最特別的地方，內裡提供不少特色樓層，變相也提升了項目身價。
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「深灣軒」以兩房位為主，三房單位僅得五柱有提供，分別為「1座C室」、「2座C室及H室」、以及「3座G室及H室」，其餘則為兩房戶型。 黃竹坑道23號 截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。 1973年南風道通車後，香港仔一帶的車輛可經黃竹坑道、南風道及黃泥涌峽道來住港島其他地區，成為繼薄扶林道後香港仔一帶第二條往港島其他地區的通道。 隨著1950年代至70年代黃竹坑發展成工業區、鴨脷洲大橋來回方向天橋分別在1980年和1994年建設完成以及香港仔隧道在1982年落成通車，黃竹坑道更見繁忙。
黃竹坑道23號: 單位(274個)
這個項目始於宏基在西九龍炙手可熱的區域大角咀購置多棟舊建築，面積達7,200平方呎。 工業大廈被拆除，以騰出空間建造一個以靈活辦工風格及高檔辦公室為主的高品質工業場地。 黃竹坑道23號2025 總建築面積為86,400平方呎，細分為289個小單位和兩層大單位。 備受期待的這座大廈，在2012年達到了每平方呎最高的平均預售價格之一。 受惠於香港政府倡議的第二核心商業區計劃，整個發展項目在一週之內就售出。 項目於2013年完工，憑藉其美麗、位置、景觀和長期投資價值，已成為香港的地標。
黃竹坑道23號: 車站藝術
該物業為一幢永久業權寫字樓，由四層上層、一層及底層組成，總建築面積為 11,041 平方呎。 它距離舊街環形交叉路口（也稱為“矽環形交叉路口”）僅幾分鐘路程，該環形交叉路口是繼舊金山和紐約市之後的世界第三大科技創業集群。 這兩座位於Baldwin Stocker 地區的豪華別墅已於2019年完成重建，面積分別為8,183和8,357平方英尺。 「晉環」一期共由兩座組成，合共提供800個住宅單位。 黃竹坑道23號 由開放式、一房、兩房、三房至四房也有提供，分層面積由最細290呎起步，去到四房雙套連工人房及工人廁的1,302呎。 但在闡述各戶型的揀樓攻略前，有數點必須要跟各谷友說明。
黃竹坑道23號: 資料來源
黃竹坑道設有一條跨過南朗山道交界的行車天橋，稱為黃竹坑道天橋。 天橋全長550米，雙程雙線分隔行車，耗資3億580萬港元興建，1998年10月動工，2001年12月通車。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對該發展項目之想像。 有關圖片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫或顯示及/或可能經過電腦修飾處理，僅供參考之用，並不構成亦不得被詮釋為任何明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤實地考察，以對該地盤現場、其鄰近地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。
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黃竹坑道23號: 黃竹坑道23號
基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。 根據政府土地契約的條款，物業受限制作非工業用途(住宅、倉庫、酒店、油站除外)。 在買方自行安排獲取政府有關當局(包括但不限於地政總署)的批准後，買方可將物業用作其他非工業用途(住宅、倉庫、酒店、油站除外)。 賣方及代理並不擔保發展項目適合用作上列其他非工業用途(住宅、倉庫、酒店、油站除外)，亦不保證買方可以獲取政府有關當局的批准。 坐落南港島的香港海洋公園萬豪酒店，將成為你下次到訪這個活力城市的理想住宿地點。
本集團的合作夥伴網絡經過十多年的精心培養，使本集團能夠採用經濟高效的物業管理和交易併購來進行房地產投資。 本集團的使命是通過對本集團所管理的每一項謹慎挑選的基金投入合理的資金，從而使本集團的利益與您的利益保持一致。 這座迷人的牧場風格住宅位於北阿卡迪亞 (North Arcadia) 的上牧場 (Upper Rancho) 社區，坐落在一條安靜的街上，享有美麗的山景。 這座令人驚嘆的朝南單層牧場坐落在佔地 33,500 平方英尺的平面上，擁有 5 間臥室和 4 間浴室。 該物業的前面有一個超大的圓形車道，有一個大草坪和大量成熟的樹木。 內部包括一個令人讚嘆的客廳，帶有壁爐和通往完美後院的推拉門，以及一個正式的餐廳，以及一個與廚房相連的舒適客廳，其中包括俯瞰前草坪的大窗戶。
黃竹坑道23號: 「黃竹坑道23號」首批單位售85% 套現逾7億港元
然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流[14]。 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」[15]。 1973年南風道通車後，香港仔一帶的車輛可經黃竹坑道、南風道及黃泥涌峽道來往港島北岸，成為繼薄扶林道後香港仔一帶第二條往港島北岸的通道。 隨著1970年代黃竹坑發展成工業區，以及1982年香港仔隧道通車，黃竹坑道更見繁忙。
從港鐵遞交的文件中看出，由香港仔不同位置均可望到黃竹坑站上蓋，但實情整個黃竹坑站上蓋項目龐大，共分六期發展，每一期可望到的景觀也各有不同，其中第一期的景觀則屬整個項目最遜色的一期。 黃竹坑道23號2025 位於「惠福道9號」的深灣9號，是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地，以當時可建樓面689,230呎計算，每呎地價高達8,285元呎。 由於期後香港受金融海嘯所衝擊，令市場一度擔心嘉華摸頂投地。 不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。 「黃竹坑站」佔地面積甚廣，總佔地7.17公頃，其中地盤四邊分別被「香港道」、「南朗山道」及「警校道」所包圍。
Quarella是意大利首屈一指的人造石製造商，是機場、商業建築和購物中心包括香港國際機場和倫敦希思路機場等大型項目選用的領先品牌。 憑著龐大的能力，本集團以每年超過600,000平方米的年銷售額推動著中國市場的領導地位。 2017年，出現了向創辦家族收購Quarella的機會，集團於是與一間中國合作夥伴共同接手這項具有協同效應的投資。 匯萃共有25層，其中較低的三個層為零售用途而上部樓層則是住宅用途。 該地段有大約271.3平方米，可建樓面面積包括住宅和非工業用途約為2,441平方米。 黃竹坑道23號 隨着1950年代至70年代黃竹坑發展成工業區、鴨脷洲大橋來回方向天橋分別在1980年和1994年建設完成以及香港仔隧道在1982年落成通車，黃竹坑道更見繁忙。
天橋全長550米，為雙程雙線分隔行車，約於2000年12月通車。 黃竹坑道（英文：Wong Chuk Hang Road）係香港主要幹道，響香港島南區黃竹坑，大部份路段係香港1號幹線一部份。 幹線段西接香港仔海旁道，東接香港仔隧道收費廣場同南風道交匯處，三線雙程分隔道路。 交匯處東面，黃竹坑道響壽山村道交界接住香島道去淺水灣同赤柱。 宏基專注於運用其建築管理專業知識，為房地產投資創造價值。 憑藉資深的人才和嚴格的發展策略，本集團鎖定有前途的投資機會，並管理和增加這些資產的價值，從而為持份者帶來高回報。
黃竹坑道23號: 道路平面圖
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由於該段水管使用只有16年，水管爆裂原因有待水務署進一步調查。 黃竹坑道23號 爆裂的是一條直徑60公分的鋼喉水管，在1994年鋪設，主要將淡水由銅鑼灣掃桿埔送往黃竹坑配水庫，全長600米，由於並非食水管，故未有住戶受影響。 現場為黃竹坑道向香港仔隧道方向的休憩公園，公園內一截地底水管爆裂，大量淡水湧出，將依山坡而建的梯級沖毀，大量黃泥水流入黃竹坑道。 由於該段路面為低窪點，瞬間已水深1米，路面頓成澤國，來往香港仔隧道的車輛未能駛過，紛紛停下。