旅程由索罟灣起步，於中環4號渡輪碼頭乘離島渡輪往索罟灣，船程大約20分鐘，很快便到。 中午下船後，先吃頓海鮮午餐，然後再起步。 中環至索罟灣2025 在碼頭旁有一張遊覽路線圖，正是今次旅程的路線全程。 先往碼頭左邊行往模達，沿途石屎路可觀看魚排及港島南美景，部分魚排成一個巨大圓形。 行不久便可遠眺模達灣，雖然是公眾假期，但沙灘幾近無人，大多數遊客落船後都是直接往榕樹灣方向行，只有很少很少的遊客往這邊走，令得這片地方特別寧靜。
索罟灣位於香港南面的南丫島，是南丫島第二多居民往的地方。 中環至索罟灣2025 中環至索罟灣 此路線主要圍繞菱角山而行走，是該島熱門的郊遊徑。 在不妨礙第3條的前提下，多程票內尚未使用之航程，如遇不適當使用多程票的情況，及/或本公司控制範圍以外的因素如惡劣天氣導致停航、罷工和意外等均不能獲退款或補發。 由於索罟灣碼頭的設計如一般的公眾碼頭，28m玻璃纖維雙體船原先的跳板不適宜在這些碼頭使用，因此，如使用28m玻璃纖維雙體船，則須改用船後右邊加設的跳板上落。
中環至索罟灣: 星期日 及 公眾假期
中環索罟灣渡輪係香港一條港外渡輪線，來往中環四號碼頭同埋南丫島索罟灣碼頭，而家由港九小輪旗下城永公司營運。 三條航線的成人票價，劃一申請加價$1.6，加幅由8%至15%不等。 若多程票有任何損壞或遺失，均即時失效，持票人須立即通知本公司。 如因損壞而重新申請補發多程票者，需另外繳交按金港幣$40.00。 如因遺失多程票而重新申請補發者，則需另外繳交按金港幣$40.00及不可退還的手續費港幣$60.00。 本公司將補發與損壞或遺失多程票同等價值、剩餘日數及剩餘程數之多程票。
穿過兩個沙灘後，便是東澳村。 往東澳方向行，來到了一個奇怪分叉路口，轉左往深灣方向行，沒有指示牌，沿途有不少古樹。 初次行走本欲再接走整條南丫島家樂徑以榕樹灣作終站。
中環至索罟灣: 中環 至 榕樹灣
運輸署核准2021至2026年度渡輪服務牌照票價分別為港幣$322.00（坪洲航線）、港幣$361.00（榕樹灣航線）及港幣$448.00（索罟灣航線）。 學生月票增值服務的具體時間為當月最後兩天及下月的頭兩天（屆時詳見通告）。 學生月票持票人可於本公司指定地點及時間為下個月進行學生月票增值。 翌月學生月票申請期為每月20號起至該月最後一天；而當月學生月票申請期為當月1號至10號。 如申請非在相關申請期內提出，概不受理。
坪洲線所有月票只適用於普通渡輪。 欲申請學童接送優惠，申請人必須同時申請一張新的月票（不論申請人本身是否已持有月票），並通過該張新月票使用學童接送優惠。 學童接送優惠不能套用於舊有月票上。 若申請人本身已持有月票，申請人可自行決定是否退回舊有月票。 退回舊有月票須按月票之申請及使用條款進行。 月票按金為港幣$40.00，此按金將於退還本公司月票時退回，但退還之月票必須保持良好狀態及可正常使用及運作。
中環至索罟灣: 中環 至 坪洲
不過每逢假日都會有大量遊客到南丫島旅遊，因此本航線假日的客量比平日多。 此多程票為個人多程票及不可轉借他人使用，每人就每條航線只可持有一張多程票。 多程票及對多程票之增值只可用於多程票的原本航線。 如果持票人欲取得其他航線的多程票，則必須另外申請該航線之多程票。
- 申請者如不申請延續優惠，其學童接送優惠月票將會失效。
- 學童接送優惠不能套用於舊有月票上。
- 失效後，申請人將完全無法再使用該張學童接送優惠月票（當作普通月票使用也不可以）。
- 本公司將補發與損壞或遺失月票同等價值之新月票。
此月票為個人月票及不可轉借他人使用。 一經查獲冒用，將報警處理，除即時沒收月票之外，該月票持有人將被記錄在案，並失去在本公司申請或持有月票的資格。 若月票有任何損壞或遺失，均即時失效，持票人須立即通知本公司。
中環至索罟灣: 中環↔索罟灣
石排灣的最左手面有一座巨崖，很是壯觀，來到岸邊也有不少層疊巨石。 玩完影完相，返回剛剛的士多吃碗嫩滑豆腐花，然後再繼續行程。 石排灣的右手邊是兩個沙灘，相對之下比較少大石。
中環至索罟灣: 月票申請及使用條款
往後沿水泥路下山，再經天后宮返回索罟灣 (如欲前往榕樹灣，可在下山後左轉續走一小時即可)。 本公司除提供持牌營運航線包船之外，還可以在香港水域之內，提供往來各離島之間或近海區域的船隻租賃服務。 然而，面對乘客量銳減及地鐵等交通工具之競爭，港九小輪先後放棄經營中環至荃灣／青衣及中環至南丫島北角村之航線。 港九小輪控股有限公司，簡稱港九小輪（英語：Hong Kong & Kowloon Ferry），是香港一家渡輪公司，主要經營來自南丫島與香港島之間的客運服務。 港九小輪成立於1998年6月，由多家船務公司及船廠公司合組而成，包括：財利船廠、港洋船務、聯合船務、翠華船務、裕發海事工程、大基海事工程及羅衍瑩等[1]。 發出多程票的前提為申請者必須向本公司提供本公司所需的證明文件及經核實，本公司並保留作最終決定的權利。
中環至索罟灣: 個人架生
於出口左轉前往榕樹灣，途經神風洞、蘆鬚城村。 在山上可清楚看到索罟灣，繼續往前走約30分鐘後，便來到了一個大涼亭，有小販擺賣可作補給。 沿路落山便是洪聖爺灣，接著來到了往南丫風采發電站的分叉口。 由於太陽即將下山，需快閃上去走一轉，看到了大風車今天沒有開動，右邊有一條樓梯可上涼亭，也可近距離觀看風車及周圍風景。 原路返回上山處往榕樹灣方向行，天色已全黑，途經橫塱村及一些市集，大部分已關門，來到了榕樹灣碼頭便可乘船離開。
中環至索罟灣: 坪洲渡輪碼頭 – 坪洲 中環
如因損壞而重新申請補發月票者，需另外繳交按金港幣$40.00。 如因遺失月票而重新申請補發者，則需另外繳交按金港幣$40.00及不可退還的手續費港幣$60.00。 本公司將補發與損壞或遺失月票同等價值之新月票。
中環至索罟灣: 碼頭位置
持票人在碼頭入閘後，必須乘搭入閘時之當前航程。 即使持票人未有乘搭該航程，該多程票航程在入閘後即當已使用，包括已支付的票價差額。 成功的申請人不可將學童接送優惠用作接送學童以外的其它用途。 一經查獲不適當使用優惠，該持票人將被記錄在案，並失去在本公司申請或持有學童接送優惠的資格。 學生月票之最長有效期為一學年，成功申請者須於每年九月份重新申請以延續優惠。 申請者如不申請延續優惠，其學生月票將會失效，有關申請者必須辦理延續學生月票手續方可繼續使用其月票。
中環至索罟灣: 索罟灣二號碼頭 – 索罟灣 中環
此學生月票為個人學生月票及不可轉借他人使用。 一經查獲冒用，將報警處理，除即時沒收學生月票之外，該學生月票持有人將被記錄在案，並失去在本公司申請或持有學生月票的資格。 中環至索罟灣2025 若學生月票有任何損壞或遺失，均即時失效，持票人須立即通知本公司。
中環至索罟灣: 香港仔-南丫島船期
前者大多建有小花園，像度假小屋；後者某些仍有人居住，但已甚為殘舊。 再往前走，風景變得開揚，沿途可望見東澳灣。 若時間許可，可靠著岸邊走往石排灣對出的大石平台觀賞浪濤。 在石排灣後方右轉到東澳小村(直行住廟宇)，再沿徑而行便見水泥斜坡。 由此上走便能直達山頂的涼亭。
中環至索罟灣: 屯門/東涌/沙螺灣/大澳渡輪 時間表及收費
榕樹灣線之多程票，只限於平日(星期一至六，不包括公眾假期)來往中環 － 榕樹灣的渡輪服務。 包含二十程平日成人的單程航程，有效期最長三十日。 如在星期日及公眾假期使用，須補回平日與假日渡輪服務的票價差額 (詳情請參閱票價收費表)。 每程航程只限使用一次，不限往來方向。 索罟灣線之多程票，只限於平日(星期一至六，不包括公眾假期)來往中環 － 索罟灣的渡輪服務。 獲批准更換持票人的申請，其生效日期為批准後下一月的第一天。
中環至索罟灣: 星期一 至 六
路程來回大約三公里，需時兩小時以上，離島的爆林路一般比市區的難行，因為實在太少人行，太偏遠，估計甚至要開路才能到達。 中環至索罟灣2025 中環至索罟灣2025 是次郊遊為目的，沒有前往，有開路經驗的山友，可前往探險一番。 原路折返回村口左轉，越過這個山頭，前往蘆鬚城。 步行不久，來到了騎樓石，附近有路牌介紹火山爆發的遺產。
中環至索罟灣: 中環-南丫島船期2023
本公司只接受以現金作為月票申請的付款方式, 及接受以八達通或現金作為月票增值的付款方式。 航線於開辦時是由油麻地小輪營辦。 1999年4月1日，油麻地小輪被政府收回部分專營權後，改由港九小輪接辦至今。 由於南丫島必須依靠渡輪往來市區，客量都很穩定，不過南丫島居民集中於榕樹灣，而且榕樹灣的班次較頻密，加上索罟灣有往來香港仔的全記渡競爭，本線客量不及榕樹灣線。
中環至索罟灣: 學童接送優惠申請及使用條款
由於午後才起行，繞一圈回索罟灣已三個小時。 見天色已晚，只好打消念頭。 坪洲位於港島西面，距離港島只有8公里，鄰近愉景灣、喜靈洲及稔樹灣等地。
中環至索罟灣: 中環4號渡輪碼頭 – 中環索罟灣、中環榕樹灣
1999年油蔴地小輪專營權結束，此航線由港九小輪接辦。 中環至索罟灣 來到了深灣，有一個警告牌，說明深灣是野生動物保護區，每年六月至十月皆不准進入。 這是綠海龜上岸產卵的沙灘，但近年污染嚴重，尤其是兩艘貨船在珠江口相撞後，導致千頓棕櫚硬脂墮海。 其實綠海龜自2012年已絕跡在沙灘，也完全尋找不到蛋殼的痕跡。 深灣的左手面有一片密林，入口有絲帶綁著，這條爆林小徑可前往圓角，是南丫島東南面的最盡頭。
中環至索罟灣: 馬灣/中環渡輪 時間表及收費
如因損壞而重新申請補發學生月票者，需另外繳交按金港幣$40.00。 如因遺失學生月票而重新申請補發者，則需另外繳交按金港幣$40.00及不可退還的手續費港幣$60.00。 本公司將補發與損壞或遺失學生月票同等價值之新學生月票。 惟索罟灣設有漁民文化村及天虹海鮮酒家等景點，假日吸引不少遊人到訪，故渡輪公司會視乎人流於該等日子加開航班。
學童接送優惠之最長有效期為一學年，成功申請者須於每年九月份重新申請以延續優惠。 申請者如不申請延續優惠，其學童接送優惠月票將會失效。 失效後，申請人將完全無法再使用該張學童接送優惠月票（當作普通月票使用也不可以）。 如果有關申請人欲繼續使用學童接送優惠，必須辦理延續學童接送優惠手續。 如果有關申請人欲將學童接送優惠月票更換為普通月票，必須辦理更換月票手續。
學生月票按金為港幣$40.00，此按金將於退還本公司學生月票時退回，但退還之學生月票必須保持良好狀態及可正常使用及運作。 此外，本公司會收取不可退還的學生月票行政費用為港幣$40.00。 本公司只接受以現金作為學生月票申請的付款方式, 及接受以八達通或現金作為學生月票延續或增值的付款方式。 Iii. 如在星期日及公眾假期使用乘搭快速渡輪，須補回平日普通渡輪與假日快速渡輪服務的票價差額 (詳情請參閱票價收費表)。 多程票按金為港幣$40.00，此按金將於退還本公司多程票時退回，但退還之多程票必須保持良好狀態及可正常使用及運作。
處理申請需時五個工作天。 持票人領取學生月票後方能開始使用。 運輸署核准2021至2026年度渡輪服務牌照票價分別為港幣$438.00（坪洲航線）、港幣$503.00（榕樹灣航線）及港幣$536.00（索罟灣航線）。 運輸署核准2021至2026年度渡輪服務牌照票價分別為港幣$626.00（坪洲航線）、港幣$719.00（榕樹灣航線）及港幣$766.00（索罟灣航線）。 港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。
中環至索罟灣: 中環-南丫島渡輪票價和時間
由於南丫島必須依靠渡輪往來市區，客量都算穩定，不過南丫島居民集中響榕樹灣，而且榕樹灣班次較頻密，同埋索罟灣有往來香港仔嘅全記渡競爭，客量始終不及榕樹灣。 但每逢假日都會有大量遊客到南丫島旅遊，因此呢條線假日客量比平日多。 發出學生月票的前提為申請者必須向本公司提供本公司所需的證明文件及經核實，本公司並保留作最終決定的權利。 在任何情況下，持票人無權要求本公司向其退回學生月票的費用 (全部或部分)。 若持票人交還本公司的學生月票保持良好狀態及可正常使用及運作，本公司將向該持票人退回按金。 否則，本公司將以按金抵償維修費用，持票人將無權要求本公司退回按金。