項目將於周五（11月12日）起向公眾開放示範單位，周六（11月13日）起收票。 酒店推行「藝術家住店計劃」，酒店內設出不同的畫作、相片和雕塑。 現時本線使用22輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 創業街38號2025 MMC 12米（ATENU） 雙層空調巴士，由荔枝角車廠、青衣車廠及九龍灣車廠負責派車。
- 一改以往新地樓的作風，今次並沒有太大堆頭的付款辦法安排，只提供了相當於即供安排的「現金付款計劃」、以及建築期付款的「靈活付款辦法」兩種，背後也跟盤的銀碼有關。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 我們透過航拍機來了解景觀，低層十樓以下可望到大廈園景景色，但由於前方物業高度有100米，「Kennedy 38」最高能興建120米，故只有最高五層單位才可以避過舊樓群，望到少量「卑路乍灣」海景。
- 截至2011年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌（為丹尼士巨龍11米S3N310／FY4125）。
- 因此，在開放式單位上，則要視乎準買家自己對單位要求作抉擇。
- 由於此路線車程較短，乘客不願意使用上層座位，因此改回使用單層巴士，雙層巴士已不多見。
2021年2月，因其他路線啟用e度嘟電子支付系統，加入富豪B9TL 12米（AVBWU，於同年10月換入AVBW）。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V 創業街38號 Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。 當中海昌樓及海盛樓將撥出262個單位，並分別列入2020及2021年度的公務員公屋配額，供合資格基層公務員入住。 2021年8月13日下午，橫跨海盈邨至海達邨的行人天橋啟用。 天橋全長約145米、闊約6米，為全港公屋中跨度最長的行人天橋[7]。
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項目基座頗高，故中層已經能望到海景，物業以兩至三房為主，頂層複式採玻璃幕牆設計。 項目於2010年開售，當時仍然以建築面積售樓，首批中低層32個單位，入場價600萬以下，折算實用面積呎價10,000-13,000元。 項目前身為「保發大樓」及「天成工業大廈」兩個舊樓項目所組成，屬於發展商舊樓併購項目。 最後在2015年底獲土地審裁署接納強拍申請，並終在2016年成功以底價6.5億元統一業權。 由新地、恒基及會德豐合作發展、位於堅尼地城卑路乍街38號的「Kennedy 38」，預計在2021年11月份會推盤。 項目屬單幢項目，樓高30層共提供341個單位，預計關鍵日期在2023年2月26日，相當於樓花期約為16個月。
10個複式連平台單位設於6樓及7樓，實用面積由881至1,805平方呎，平台面積介乎131至490平方呎。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 創業街38號 創業街38號2025 。
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計算後，首三年月供22,192元，第四年至二十五年供款額為24,825元，而最後五後則月供14,983元。 供款額不及「靈活付款辧法+一按」般跳升急速，但缺點卻是要通過壓力測試，月入需要有52,293元才可以。 對高成數按揭有需求的準買家，第二個方法可以選用「靈活付款辦法」，並搭配「發展商一按80%」計劃。 創業街38號2025 首三年息率為2.15厘或2.65厘，其後4-25年則為6厘。
2012年3月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V21）被原26線的一輛丹尼士三叉戟雙層空調巴士（ATR211／JN7619）取代。 創業街38號 此路線在1997年加入空調巴士行走時，用車以富豪奧林比安12米（3AV）為主。 踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，後期改派丹尼士三叉戟12米（ATR，原屬九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）），同時加入丹尼士巨龍12米（3AD）行走。
創業街38號: 香港區
房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術(RFID)的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。 不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動[12]。 創業街38號2025 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。 原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成，但接駁其他座別的天橋工程出現延誤，並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。 創業街38號 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。 至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。
工程期間採用新技術，能夠一日夜間完成接合，減低對公路交通的影響。 海達邨居民由以往步行約10分鐘，變成只需4分鐘可到達海盈邨[8]。 2019年12月29日凌晨，連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏，而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持，不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。 為減少營運成本，此路線由2020年2月21日起改派猛獅A95 12米（MDR）及Enviro400 創業街38號2025 Euro V 10.4米（AD）雙層巴士。 此路線開辦初期以丹尼士飛鏢（DN1-3）及五十鈴（ILS）作常用車，而富豪B6LE（VL01-06）、猛獅NL263（MN01-09）及NL262 （MN10-14）全數退役前亦經常行走此路線。 創業街38號2025 星級會所MacPherson Club House位於5樓，佔地逾1萬平方呎，設20多項設施，當中包括約30米長的戶外園林泳池、宴會廳、健身室、瑜伽房、桑拿房、蒸氣房、休閒雅座等。
創業街38號: 班次
九龍東如心酒店（英語：Nina 創業街38號2025 Hotel Kowloon East），2021年3月前稱如心艾朗酒店（L’hotel élan），為香港一間四星級酒店，隸屬華懋集團旗下如心酒店品牌，位於香港觀塘創業街38號[1]，於2012年開業。 酒店樓高35層，設有254間客房，包括8間套房及兩間寬敞的复式單位。 大部分客房景觀面向市景，部分高層客房可遠眺港島、維港及觀塘市景。 坐落於九龍東觀塘區商業樞紐，九龍東如心酒店離港鐵牛頭角站只需5分鐘路程。
創業街38號: 相關新聞
同年6月再修訂規劃，提出在通州街計劃興建政府綜合大樓[4]。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 創業街38號2025 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 KENNEDY 38位於西環堅尼地城卑路乍街38號，為單幢式住宅大樓，標準分層單位佔項目整體單位約 95%。 【KENNEDY 38｜新盤2021】由新鴻基地產、會德豐地產及恒基兆業合作發展的西環新盤KENNEDY 38， 為單幢式住宅大樓，共提供 341個住宅單位，已上載樓書。
創業街38號: 服務時間及班次
受制於新查冊制度，部份查冊網已不再提供買家及賣家的身份，故我們未能知道這些單位是否由單一人士購入，但從劃一作價來推算，估計是由財團購入，並不排除日後會重建。 「山市街1E-1J號」、「卑路乍街32號-32B號」都屬於七層高的舊式住宅。 翻查這幾座物業的成交資料，其中「卑路乍街32號」則被人以接近劃一價366萬元購入，但其後取消交易收場；「卑路乍街32A-32B號」則除了三個單位未成功轉手外，其餘均被人以劃一價317.4萬元購入，而地下及天台單位則 萬元購入。 次級景觀則數到望向私樓「雅福台」以及小山坡的單位，打側能望到「士美菲路市政大樓」。 除了受樓下「石山街」車聲噪音影響外，在景觀上也沒有太大變數，單位包括「G-L室」。 舊樓併購的舊契樓項目，故可不受預售樓花同意書規管，可以隨時賣樓。
創業街38號: 大廈資料：Metro Loft 都會坊
「Kennedy 38」首批開出70個單位，扣除最高即供10%的折扣額，均價26,888元呎，比起同系「Imperial Kennedy」的均價27,480元稍低，入場價618萬元屬於上車水平。 開放式單位中，光廁及黑廁比例各佔一半，其中「A室」及「F室」均為光廁之選，而景觀上則以「A室」扭向西北、望卑路乍街方向，較「F室」望向「山市街」及側望舊樓群為優勝。 至於「E室」及「H室」則為黑廁之選，當中「H室」望雅福台較較「E室」望山市街為優。 因此，在開放式單位上，則要視乎準買家自己對單位要求作抉擇。
創業街38號: 巴士預計抵站時間
又或者，第三個方法就是買家照舊選用建築期付款，可以照借取60%一按，但餘下25%則借取二按。 以入場單位「6樓H室」為例，買家在入伙前分期支付15%首期後，相當於126.4萬元，準買家可向銀行借取60%一按(379.2萬元)，而餘額25%借取二按(158萬元)。 二按條款大致跟「一按80%」相同，首三年息率為2.15厘或2.65厘，其後4-25年則為6厘。