考試分別由香港都會大學、香港考試及評核局、明愛社區書院、英國文化協會，以及英國倫敦工商會舉辦，科目包括中國語文、英國語文、數學、經濟、商業財務、商業統計、工商管理、普通話、會計及簿記。 懲教署轄下石壁監獄今日（十一月二十三日）舉行證書頒發典禮，頒發學業證書予93名在囚人士，以肯定他們在學業進修上的努力及取得的成果。 在盧吉道以外太平山山頂附近亦有海拔高度接近的飛行點，只要遵守各項規定（包括高度規定、與身旁人士的距離規定等），不飛近或飛越任何碰撞時會產生危險的物體或設施便可。 例如無人機下方是樹叢，就沒有問題，但就不要讓無人機飛到接近高樓大廈，也不要在這些大廈的上空飛過。 多個直升機起降地點的禁飛區範圍也清晰表示，包括長洲直升機起降場、東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場、屯門醫院直升機起降場等。 除此之外，所有軍營、主要懲教中心、練靶場、警察行動基地、警署、碼頭管制站、部份警察、消防、海關、廉政公署的訓練中心，都被標記成為禁飛區。
即在山頂放飛航拍機，標準甲2類操作下最高可放飛到山頂之上的 90米（那麼就肯定必然高過山下的大部份樓宇）；但如在山腳的地面放飛，就只能飛到該處地面起計的 90 米。 ▲在隔一、兩日後你會收到民航處寄出的電郵，內含「小型無人機註冊證書」，以作日後市民有需要時作為文件之用。 小型無人機證書2025 留意證書上登出的有效期，在有效日期屆滿前 4 個月至到有效期屆滿後一年內，市民可在系統申請註冊續期。
小型無人機證書: 我們的服務
為配合小型無人機的新規管制度，課程按民航處小型無人機進階等級(Advanced 小型無人機證書 Rating)要求制定。 課程讓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 小型無人機證書 完成理論知識考試和實踐評估，可獲得小型無人機(SUA)證書，並且可向民航處申請進階等級證書。
我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。 新規則規定，標準甲 1 類操作的最高飛行高度為 100 呎（即 30 米），標準甲 2 類操作的最高飛行高度為 300 呎（即 90 米）。 ▲用戶要在無人機貼上該標籤才能放飛（只適用於需要登記的無人機），另外，只需要貼上二維碼便可，不用像小編一樣整張貼紙貼上去…. ▲在 App 內登記無人機後，過幾個工作日就會收到民航處發出的標籤。
小型無人機證書: 放飛無人機 唔可以兒戲
香港模型飛行總會希望將室內遙控型飛行運動，推廣至全港學校，並為切合STEM教育成為中學生學習旳重要一環。 本計劃使用的飛行準則是根據FAI F3P-C Schedule的規定(包括安全指引及飛行動作)，屬國際模型飛行比賽準則。 本課程由專業航拍工作者教授相關專業知識（如安全要求、相關法例）及無人機操作實踐。 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 我們擁有專業講師和課程開發團隊，針對性制定培訓目標、週期、機型，編寫課程大綱、教材並上課，全面掌握理論和實操兩大板塊，讓客戶將先進的無人機應用技術轉化為生產力。
如果你的無人機屬於甲 1 類（即重量在 250g 以下），只需要登記成為「標準等級」註冊遙控駕駛員便可。 （2）申請人可在電子平台SUA一站通遞交小型無人機遙控駕駛員註冊申請。 完成註冊後，編配標準等級的遙控駕駛員證書會發送到申請人登記的電郵地址。 小型無人機證書2025 政府在日前發佈新聞公報，宣佈《小型無人機令》將於今日（7月16日）刊憲、並於 7 月 21 日提交立法會審議，一經通過，新法令將會在 2022 年的 6 月 1 日開始執行。 如果您是公司負責人，只要把飛手的無人機證號登入法人系統就可以了，但是前提是飛手要先考過拿到證照。 此課程為「Vplus專才進修資助– 無人機操作航拍培訓證書課程 Vplus工程專才」的合資格課程。
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完成課程及受我們認證的學員可進一步取得第三者意外責任保險的保障。 讓學員具備無人機設備組立與維護之專業技術，也具有研發工程師的基礎實力。 在新規定當中，只要屬於甲 1 類無人機，並且只進行標準甲 1 類操作，即飛行高度低於 30 米就毋須為無人機進行登記。 但留意，市民需要成為「標準等級」的註冊遙控駕駛員才可進行標準操作。 事實上，近年有業界為提高遙控駕駛員安全意識，舉辦不同類型的無人機課程。 無論對個人和別人，除講解「航拍機」的操作技巧外，廣告等拍攝的必備技術。
- 現時在香港知專設計學院專業促進中心，任教航拍課程的顏樂恒說，其課程暫未獲民航處認可，未知課程內容是否需要調整。
- 全課程學員出席率達100%，完成無人機理論部分將要進行考試，學員須取得75%合格率方可繼續實際飛行部分，實際飛行訓練完成後, 亦需要進行口試及飛行考核。
- 三國認為所有供應商都應受行為守則監管，但初期不懲處，直到有違反守則情況，屆時再制定罰則。
- 即在山頂放飛航拍機，標準甲2類操作下最高可放飛到山頂之上的 90米（那麼就肯定必然高過山下的大部份樓宇）；但如在山腳的地面放飛，就只能飛到該處地面起計的 90 米。
- 相信在購買時店員也有提醒你，在 DJI Mini 3 Pro 安裝細電時，其重量少於 250g，屬於甲 1 類無人機，用家毋須為它註冊也可放飛。
生產力局屬下的生產力學院一直有提供無人機應用技術培訓課程，首個先導計劃認證課程已於7月中旬展開，由具備相關經驗及資格的無人機機師教授。 透過實戰飛行經驗，協助學員掌握基本理論及新的規管要求，提升安全操作和監察技巧，加強危機意識，為專業飛行奠定紮實基礎。 小型無人機證書2025 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。 以上措施有助推廣無人機科技發展，並提供更大的應用場景。 我們見到在近兩、三年間，學校對無人機訓練課程的需求愈趨增加，而對合資格的無人機導師的需求亦相應增加。 我們為協助各中、小學校達到擁有自己駐校的合資格無人機導師，特意提供 “學校專業無人機導師培訓證書課程”。
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先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 無人機的應用愈趨多元化，而其中最普遍的便是航拍，能為用家記錄精彩一刻。 無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。
小型無人機證書: 無人機操作航拍培訓證書課程: 專業基本級考照無人機規格(110.07.19更新開放Ib規格無人機)
無人機操作航拍培訓證書課程 因須先預購無人機450套件，開課前21天(6/23前)，需先繳款，且無法退款，但可以更換他人。 若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前七日通知。 《小型無人機令》實施之初設六個月寬限期，以便公眾熟悉新規定和做好相應準備，但與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行條文會於下月1日生效。 小型無人機證書 甲2類小型無人機：重量在250克以上但不超過7公斤，飛行高度不得超出90米。 甲1類小型無人機：重量不超過250克，飛行高度低於30米，最高時速不得超過20公里。 小型無人機證書2025 實際飛行訓練，SUA飛行前準備，無人機操作，應急及安全守則，團隊分工合作及崗位，飛行事前及事後檢查及計劃。
小型無人機證書: FAQ 2：甚麼是「標準等級」的註冊遙控駕駛員？不是說不用領牌嗎？
作為DJI Academy 香港分校，我們以DJI 官方的教學課程，加上香港的法規資訊，綜合成最全面的無人機課程。 也就是說，如果無人機駕駛者已獲物主／業主／管理人員批准，並通知所有相關人員，做好所有應該做的安全措施，就可進行拍攝。 警方指無論小型無人機是作消閒或商業用途，均須符合《小型無人機令》的要求。 任何人危險操作小型無人機，致使或准許小型無人機危及人或財產，即屬犯法，一經定罪最高可被判監禁 2 年及罰款港幣 100,000 元。 法例設立了 6 個月的寬限期（由2022年 6 月 1 日開始）。
小型無人機證書: 民航處推小型無人機註冊平台
另外，遙控駕駛員可參考專為小型無人機而設的電子平台eSUA一站通上的飛行圖，了解最新限制飛行區的位置，以便更安全規劃飛行路線。 飛行課程完成, 如果信心不足, 心情唔好, 腰酸骨痛, 可否另選其他日子進行考試A4. 圖示東華三院主席韋浩文（右五）在典禮上頒發證書予在囚人士。 過去一年，石壁監獄共有196名在囚人士參與各類遙距課程及公開考試。 他們合共考獲309卷合格成績，其中168卷為優良成績。
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學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑證書向民航處申請進階等級。 航見科技分別在4月及11月於國立海洋大學舉辦無人機考照班，參與人數一班約30人，大部分學員都是新手階段，沒有接觸過無人機。 新手學員會先以小型機基礎下去指導，在教官的細心指導下，每個學員都操作得行雲流水。 小型無人機證書2025 小型無人機日趨普及，應用廣泛，包括﹕測量、空中拍攝、製作地圖等。 有見及此，本課程旨在為學員提供小型無人機的基本飛行原理。 小型無人機證書2025 透過理論課堂及飛行訓練，學員可掌握小型無人機的基本操作。
小型無人機證書: 無人機操作航拍培訓證書課程: 無人機課程
作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。 當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧及知識。 在日復日的教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。
小型無人機證書: 無人機操作航拍培訓證書課程: 民用航空法無人機操作證 培訓班｜臺灣空拍證照，無人機註冊與法 …
A6.不需要整個考試重考, 小型無人機證書 只需考回之前失敗的動作便可以. 調查陪審團表示，米歇爾的死因是過度飲水讓體內鈉含量降低，導致大腦腫脹造成致命損傷。 經調查後，米爾布魯克療養院也被查出發生8次嚴重失誤，包含在病房內使用個人手機而分心，才導致米歇爾死亡，目前法院正依照陪審團與驗屍官提出的報告進行審理。 三國認為所有供應商都應受行為守則監管，但初期不懲處，直到有違反守則情況，屆時再制定罰則。 三國認為歐洲當局應負責監督遵守情形，德國認為法規應針對人工智慧應用，而不是監管人工智慧本身；開發中或未推出人工智慧模型，也不應由國家單獨監管。 歐洲議會 6 月提出「人工智慧法案」，目標是避免人工智慧衍生安全風險和可能歧視，同時不會減緩創新發展。
生產力局歡迎民航處推出的「進階訓練機構計劃」，並會積極配合政策推行。 是次立法規管不但能確保公眾安全，更有助促進小型無人機技術發展和強化基礎培訓，進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的應用。 全課程學員出席率達100%，完成無人機理論部分將要進行考試，學員須取得75%合格率方可繼續實際飛行部分，實際飛行訓練完成後, 小型無人機證書2025 亦需要進行口試及飛行考核。 理論及實際飛行完成及合格後, 會提交飛行報告書與民航處作為評核報告。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。
小型無人機證書: 香港海洋公園將迎新一批四川小熊貓
而進行進階操作的市民，規則指明有需要購買保險，投保額需為港幣 1000 萬元，此類保險的大約保險費為每年港幣 900 ~ 1000 元，請向有關保險公司查詢。 但新規則針對標準甲 2 類操作，而需要購買保險才可放飛的實施日期仍然未定，往後政府會再公佈正式的實施日期。 任何人若危險操作小型無人機進行飛行，即屬犯罪，包括致使小型無人機在飛行期間危及任何人或財產，操作遭禁止的小型無人機類別等，一經循公訴程序定罪，可處第6級罰款即港幣10萬元及監禁2年。 申請人可在小型無人機註冊的有效期屆滿日前4個月，或有效期屆滿後的1年內申請續期。
小型無人機證書: 《小型無人機令》明起實施 使用準則一文睇
以下將會總結網民最多提出的疑問，並以最新規定的條文作出解答。 個人休閒娛樂需求，以市面上DJI為主的無人機如Spark、Mavic 系列、Phantom （精靈）系列等等，基本上不需要操作證就可以在綠區飛行，但必須遵守不可逾400呎的限制。 無人機操作航拍培訓證書課程 [重要提示]受疫情影響，中心有機會按個別課程情況作出特別安排，包括將面授課堂更改為網上授課或延期舉行。 6) 本院保留按需要更改原定課程/科目細則(如上課時間、地點、任教導師、學費等)的權利，如報名人數不足，本院有權取消課程/科目。 而所謂「領牌」，則是通過培訓和考核，獲得「進階等級」遙控駕駛員的資格，以利用無人機進行「進階操作」。
小型無人機證書: 香港無人機新條例 FAQ 新禁飛區 + 登記註冊 + 領牌 + 保險
其實新規定只規定進行「進階操作」，才需要通過遙控駕駛員培訓以及考核。 包括航拍機在內的無人機，以及模型飛機飛行條例《小型無人機令》（第 448G 章）會在 2022 年 6 月 1 日生效，對無人機的飛行作出更詳細的規管守則，以保障航空安全與公眾安全。 不過好多網民、航拍機愛好者都對新規定存有疑問，甚至有誤會。
小型無人機證書: 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」 生產力局獲委任推行先導計劃 – 協助奠定培訓及考核基礎
然而，民航處理解到小型無人機種類繁多，應用日趨多元化，以至在特殊情況下，小型無人機操作可能因受實際操作限制而未能完全符合一些操作參數要求。 有見及此，《小型無人機令》設有靈活安排，以配合不同類別小型無人機的操作和配合小型無人機的迅速發展。 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。
小型無人機證書: 相關課程
為方便業界運作和在保障航空和公眾安全的大前提下，民航處已發出一系列的相關指引供業界參考。 這些指引包括根據《小型無人機令》令第 63 條發布的小型無人機操作安全規定文件（“SRD” 小型無人機證書2025 ）；以及小型無人機通告 （“AC”），旨在為小型無人機的操作和如何符合相應規管要求提供指導。 在保障航空和公眾安全的大前提下，無人機操作應符合相關設備和操作要求。
我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名本地無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧知識。 在教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。 民航處宣佈推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，生產力局獲委任推行先導計劃，協助奠定培訓及考核基礎，以進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的本地應用。
為香港專業無人機公會創辦人，致力於維持安全飛行的工作。 曾為多個政府部門、電視台、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。 此網頁會介紹新規管制度下安全操作小型無人機的資訊，遙控駕駛員及負責人應在操作小型無人機前詳細閱讀相關資訊。 如有任何疑問，請發送電郵至向民航處無人駕駛飛機組查詢。
小型無人機證書: 課程內容
在新規管制度下，規管小型無人機操作會採用風險為本模式。 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 成功完成課程之學員將具備﹕遙控無人機全面理論及操作知識，安全及熟練操作遙控無人機技能，對執行遙控無人機服務或工作之全面計劃、評估及統籌之能力。
為提供良好服務及滿足您的權益，我們必須蒐集、處理所提供之個人資料。 本院已建立嚴謹資安管理制度，在不違反蒐集目的之前提下，將使用於網際網路、電子郵件、書面、傳真與其他合法方式。 小型無人機證書 小型無人機證書 小型無人機證書2025 未來若您覺得需要調整我們提供之相關服務，您可以來電要求查詢、補充、更正或停止服務。
小型無人機證書: unwire learn 推出:
職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構(SUA 小型無人機證書2025 ATO) ，推出「小型無人機(進階)證書」。 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請進階等級。 飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。 在可見的將來，本港以至世界各地必然對於無人機操作員求才若渴。
媒體訪問：無人機操作(航拍)培訓證書課程 0 青協持續進修中心與香港模型飛行總會 合辦的無人機操作(航拍)培訓證書課程，電視， 航拍機是有一定的危險性，以應付一般航拍工作。 飛機自身飛行條件（空載重量，多餘震動成因及消除） 無人機操作航拍培訓證書課程 2. 搭配民航法專業基本級2kg以下培訓課程，讓身為專業飛手的您，除了擁有專業的飛行應用巡檢技術外，還有能力可以去報考台灣民航法專業基本級2kg以下的操作證考試，讓您成為專業且合法的飛手。 1.幫助學員瞭解無人機操作證-學科測驗中的規範要點、更搭配模擬試題練習、重點提示與考題講解，幫助學員準備學科測驗時事半功倍。 對於涉及較高風險操作的遙控駕駛員，民航處去年年底推出小型無人機進階訓練機構計劃，提供進階訓練和考核，駕駛員可考取進階等級。 小型無人機證書2025 資深遙控駕駛員和在其他司法管轄區接受過類似培訓和考核的人士，也可憑能力和經驗證明申請進階等級。