雖然台北到花蓮只需要50分鐘的飛行時間（花蓮到台北需要40分鐘），可是搭飛機需要至少提前30分鐘抵達現場辦理登機手續，抵達花蓮機場後還需要大約15分鐘的路程接駁到市區，總和起來並沒有節省太多時間。 花蓮有著和台灣西部不一樣的風光美景，東臨浩瀚的太平洋，一望無際的藍色海洋看了非常解壓，是很都市人放假解壓的好去處。 可是台灣東部的交通比較不方便，沒有完整的國道建設，台北到花蓮也沒有高鐵路網的覆蓋。 目前要往返台北和花蓮的大眾運輸有飛機、火車、客運。 台北和花蓮都是台灣的旅遊重鎮，一個在北部一個在東部，距離160km左右，有著不一樣的面貌。 台北到花蓮有3個交通方式，你可以選擇乘搭台鐵火車、搭飛機、2020年1月才開通的直達客運。
- 近年，由於十三街樓宇連年失修，居民促請政府盡快成立業主立案法團，以解決維修問題，但未能成功[5]。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。
- 另外，區內主要屋苑包括 翔龍灣,傲雲峰,偉恒昌新邨,欣榮花園,安和園。
- 台北和花蓮都是台灣的旅遊重鎮，一個在北部一個在東部，距離160km左右，有著不一樣的面貌。
- 雖然台北到花蓮只需要50分鐘的飛行時間（花蓮到台北需要40分鐘），可是搭飛機需要至少提前30分鐘抵達現場辦理登機手續，抵達花蓮機場後還需要大約15分鐘的路程接駁到市區，總和起來並沒有節省太多時間。
- 路線調整後，路線名稱不變，仍為「麻豆－九塊厝」，原總里程為22.157公里，調整後總里程為22.881公里（長鏈0.724公里）[1]。
如果是旅遊度假，搭乘火車可以欣賞沿路景色，還可以在火車上吃台鐵便當，是很棒的旅遊體驗。 馬頭圍道183號2025 普悠瑪號和太魯閣號行車速度快，從台北出發最快2小時就可以抵達花蓮，是最方便的大眾運輸。 由於東部的交通發展不完善，週末和假日的火車票往往都是一票難求，一定要提前購票。
馬頭圍道183號: 單位數目
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的蟬聯街和駿發街，多見車房。 馬頭圍道183號2025 蟬聯街（英語：Shim Luen Street）乃街區11條直街系列自西向東的第8條，為一北行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鴻運街和燕安街，多見車房。
台鐵火車票在乘車日的28天前就開放訂購，部分列車在乘車日7天前還有早鳥票6折或8折的優惠。 馬頭圍道183號2025 另外，206、238、207車次為花蓮的實名制常態列車，設籍臺東縣或國民身分證字號U開頭，和配偶及直系血親一親等之民眾具備資格，在有關車次開放訂票日起的前3日優先訂票；第4日起，車票才會全面開放給一般旅客訂票。 原路段解編改為市區道路，移由臺南市麻豆區公所接養。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道193號附近學校
市區重建局估計整個重建項目的收購及重置成本約為14億4千7百萬港元，預計項目會有7億港元的虧損，當中未包括行政開支。 而大約130名市區重建局職員在計劃公佈後即時在項目範圍內進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。 商店、食肆共300餘家，大部份為獨立經營的零售商店，包括超級市場、銀行、便利店、書店、電腦店、藥房及時裝店等。 龍圖街（英語：Lung To Street）乃街區11條直街系列自西向東的第1條。
- 建築物本身形成天然圍牆，一改香港以往很多屋邨樓梯和電梯大堂外向鋪排讓賊匪犯案後容易逃脫之弊，所有樓梯和電梯只能內向通往中央公園。
- 單位以智能家居作賣點，設有智能系統讓住戶跟訪客、管理員對話、得知升降機何時到達、實時報告共享洗衣機的使用情況、預約會所設施和跟進家裏水電煤可使用情況等[4]。
- 普悠瑪號和太魯閣號行車速度快，從台北出發最快2小時就可以抵達花蓮，是最方便的大眾運輸。
由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難[10]。 加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力[10]。 麟祥街（英語：Lun Cheung Street）乃街區11條直街系列自西向東的第4條，為一北行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 由於馬頭圍道45J唐樓在2010年1月29日發生倒塌事故，造成死傷、無家可歸及為生還者帶來嚴重的心理陰影，此事件亦引起香港社會對私人樓宇老化問題日益嚴重的關注。 於事發後不足一月，香港政府委託市區重建局就該處進行重建，其中首要任務為迅速地實施特別措施以協助受到影響的居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道181號的交通站點
鴻運街（英語：Hung Wan Street）乃街區11條直街系列自西向東的第7條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鵬程街和蟬聯街，多見車房，街尾可望翔龍灣。 十三街的最大特色亦在於當中11條全直街道，可見每條街的字首均為中國傳統有吉祥兆頭之動物（龍、鳳、鹿、麒麟（麟）、鷹、鵬、雁（鴻）、蟬、燕、馬（駿）及鶴）。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道183號 183 Ma Tau Wai Road
2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。 馬頭角道（英語：Ma Tou Kok Road）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 街上設施林立，市政大廈、公共服務設施俱能在街沿途找到。
馬頭圍道183號: 台北到花蓮的客運多少錢/多久抵達
路線調整後，路線名稱不變，仍為「麻豆－九塊厝」，原總里程為22.157公里，調整後總里程為22.881公里（長鏈0.724公里）[1]。 市道173號（麻豆－九塊厝），是位於臺灣臺南市的一條市道級公路。 東北起麻豆區麻豆市區，西南至七股區九塊厝接台61線十份交流道，全長共計22.881公里[1]。
馬頭圍道183號: 紅磡邨（1990-）
九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共30,678個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 翔龍灣,傲雲峰,偉恒昌新邨,欣榮花園,安和園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 馬頭圍道是九龍城區的交通樞紐，連接新蒲崗、九龍城、尖沙咀、紅磡、油麻地及紅磡海底隧道的主要道路。
馬頭圍道183號: 馬頭角道
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的麟祥街和鵬程街，多見車房，街首可見中華煤氣中心一角。 鹿鳴街（英語：Luk Ming Street）乃街區11條直街系列自西向東的第3條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街，地下店鋪多見車房，有街區內歷史最為悠久的車房[4]，街尾可見牛棚藝術村一角。
馬頭圍道183號: 重建
與其餘十條街一樣，一律位於木廠街和馬頭角道之間，亦同為單線單程街道。 龍圖街為一北行街道，全長約100米，闊約10米，數據亦與其餘十條直街一樣。 街道東側的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街，地下店鋪多見車房，亦有一兩所快餐店。
馬頭圍道183號: 九龍城道183號附近學校
鶴齡街（英語：Hok Ling Street）乃街區11條直街系列自西向東的最後一條，為一南行街道。 街道西側的建築能直接通往隔鄰的駿發街，多見車房。 駿發街（英語：Tsun Fat Street）乃街區11條直街系列自西向東的第10條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的燕安街和鶴齡街，多見車房。 燕安街（英語：Yin On Street）乃街區11條直街系列自西向東的第9條，為一北行街道。
馬頭圍道183號: 紅磡廣場
2013年6月，市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題，擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈，及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心，及將全數受到影響的車房遷入經營，以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建[16]。 馬頭圍道183號 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等[15]。 鵬程街（英語：Pang Ching Street）乃街區11條直街系列自西向東的第6條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 鷹揚街（英語：Ying Yeung Street）乃街區11條直街系列自西向東的第5條，為一北行街道。
十三街為馬頭角歷史悠久的街區，已有逾50年歷史。 [5]十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。 據粗略估計，單是十三街內的車房數目，便有超過190家[7]。 馬頭圍道183號2025 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題[8]。 家維邨（英語：Ka Wai Chuen）是香港的一個房協綜合性屋邨，包括了甲類出租屋邨及住宅發售計劃樓宇，由香港房屋協會發展及管理，由何顯毅建築工程師樓[1]、地產發展顧問有限公司設計。
鳳儀街（英語：Fung Yi Street）乃街區11條直街系列自西向東的第2條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的龍圖街和鹿鳴街，地下店鋪多見車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 紅磡邨於1990年的第3期重建計劃更名為家維邨，取名為家維邨是為了紀念房協創辦人張有權先生而使用了其筆名。 第三期的「住宅發售計劃」部份家榮樓（10座）於1990年落成。 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。
馬頭圍道183號: 九龍城道183號 183 KOWLOON CITY ROAD
而且，所有街道上的建築均為樓齡超過50年的舊樓[5]。 近年，由於十三街樓宇連年失修，居民促請政府盡快成立業主立案法團，以解決維修問題，但未能成功[5]。 出售單位面積介乎於602至919 sq ft（55.9至85.4 m2）之間，間隔分為兩房兩廳、三房兩廳及三房兩廳連主人套房，部份單位更連同天台及平台出售。 當中的家榮樓設計採用類似出租屋邨的中央走廊長條形設計，並於各單位設有露台，是本邨現時唯一一幢具有露台設備的「住宅發售計劃」大廈。 家盛樓及家安樓以則以私人樓宇的一層八伙式設計，而家定樓因遷就舊啟德機場高度限制線，一層只有六伙，其中F單位的其中一隻角更要成撇角設計。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道183號附近學校
除了乘搭台鐵火車，往返台北和花蓮還可以選擇乘搭飛機。 目前只有長榮航空的子公司立荣航空 (UNI AIR)提供每日各兩個航班往返，使用ATR 雙螺旋槳民航機，飛行時間40-50分鐘。 停車場位於項目地庫，提供22個住客停車位、1個暢通易達停車位、2個電單車停車位，及6個商業停車位。 由於項目面積有限，為節省空間，停車場與地面入口由兩部車輛用升降機連接。 單位以智能家居作賣點，設有智能系統讓住戶跟訪客、管理員對話、得知升降機何時到達、實時報告共享洗衣機的使用情況、預約會所設施和跟進家裏水電煤可使用情況等[4]。
商場向馬頭圍道的一邊於2017年9月進行翻新，除大快活外其他商場暫停營業或結業。 商場於2017年12月局部開放上層，及改名為「家維商場Ka Wai Plaza」。 港鐵特惠站曾設於商場上層近家義樓，在商場翻新前搬到佛光街入口旁。
導致這原因，相信是因為家禮樓分兩部份興建，且它是第一座重建落成，政府為吸引未受重建的家維邨之居民儘快遷到重建後的地方，故以此政策吸引居民入住。 馬頭圍道183號2025 家維邨是由公屋和居屋圍合而成的，加上商鋪、青年及老人中心、幼稚園及其它娛樂設施。 建築物本身形成天然圍牆，一改香港以往很多屋邨樓梯和電梯大堂外向鋪排讓賊匪犯案後容易逃脫之弊，所有樓梯和電梯只能內向通往中央公園。 馬頭圍道183號2025 台北到花蓮最方便的大眾運輸是火車，搭乘普悠瑪或太魯閣號最快只需要2小時的行車時間即可抵達，票價只需要440元。
各出租單位面積界乎於183至626 sq ft（17.0至58.2 m2）之間，是九龍城區平均單位面積最大的出租屋邨。 各座出租大廈的一樓都是用作給年長者租住的小型單位。 家維邨最小的出租單位（不計年長者居住單位）是家廉樓各層的02室。 所有出租單位均設露台，其中露台的鐵欄是不能拆除的。 隨着紅磡於1980年代的發展，船塢亦關閉，屋邨土地顯得浪費，1981年，房協以「土地浪費」為理由，故決定把紅磡邨分成四階段重建。
木廠街（英語：Mok Cheong Street）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。 街道規劃可分作兩部分：九龍城道以西為住宅區，以東則為工業區，座落著一些傳統工業大廈。 2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。 項目在2018年12月31日公佈樓書、價單及銷售細節，會以市價62折出售450個單位，售價介乎314.2萬元至660.5萬元，呎價為11,692元至13,969元。 而業主在購入單位的首五年內不得出售或出租其單位；經過5年禁售限期後，業主需經市建局補地價後，才可在公開市場出售或出租單位。 重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。
馬頭圍道183號: 中學:九龍城區
主要街道包括馬頭圍道(馬頭圍段)、浙江街(馬頭圍段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝庭豪園,海悅豪庭,曉暉華庭,福安大廈。 馬頭圍道183號 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。
馬頭圍道183號: 台北到花蓮/花蓮到台北⚡️火車/客運/飛機的時間與票價
昔日舊啟德機場還在使用時亦車輛前往機場的主要道路，使馬頭圍道十分擠塞。 運輸署指，因水管爆裂，馬頭圍道（往紅磡方向）近上鄉道的部份行車線現已封閉。 馬頭圍道183號2025 馬頭圍道183號 街上的建築與附近其他街區一樣，有過50至60年的樓齡，更出現大量因樓宇嚴重失修而導致的問題，包括：外牆混凝土剝落、鋼筋外露等，故區內居民要求重建的聲音愈加廣泛[9]。 直至2010年4月，家維邨出租單位部份的租金為港幣1205至2683元不等，以房協的甲類出租屋邨而言，租金平均價錢為九龍區第2高，九龍城區內最高[7]。