逢星期一至日，晚上 6 時後，每小時只需 HK$15，如果泊超過 6 小時的話，更會自動以夜泊 HK$90 計算，變相「封頂」！ 夜泊的計算時間為晚上 6 時至翌日早上 8 時，換言之玩夜了，也不擔心面對高額收費。 晚上 6 時前一樣有優惠，只要在早上 8 時至晚上 6 時期間，泊 2 小時或以上，可享第二小時免費。 星期一至四（公眾假其除外）每小時收費為 HK$34；星期五至日及公眾假期每小時收費則是 HK$ 36。
- 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部分的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設巴士總站。
- 譬如在今年 1 月至 3 月提供平日晚間停車優惠，消費者於餐廳消費滿 $300，便可在下午五點至凌晨十二點享有免費泊車優惠；同年 6 月 14 至 30 日，消費者只要消費滿指定金額，便能享有停車優惠。
- 她又稱，由於鄰近商戶多為酒吧，主要在晚間營業，為了減低影響，酒樓已減少接晚市生意，平日中午一般接待約700至800名旅客，晚市則只接待約300人，較白天大減超過一半。
- 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。
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新大堂將接駁三個新出入口（Q1、Q2、Q3），其中包括早前計劃連接東英大廈的出入口，以及連接美麗華酒店及美麗華商場地庫的新出入口。 此外，H Zentre 亦設有日泊及夜泊優惠，分別為 尖沙咀泊車 $150 和 尖沙咀泊車2025 $90，現時更有商場消費免費泊車優惠。 在尖沙咀泊車一兩小時就需幾十元，停一日甚至便已過百元，這讓不少車主相當心痛。 如不想破費付停車費，車主要多留意尖沙咀各大商場的停車場優惠。
尖沙咀泊車: 港鐵列車縱火案
其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F、G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 尖沙咀站（英語：Tsim 尖沙咀泊車2025 Sha Tsui Station）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。
為了節省乘客輪候時間，港鐵在客務中心的玻璃上貼上了一些遊客經常問到的問題，例如前往尖東站的出口。 尖沙咀泊車2025 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況[16]。 使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。 而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。
尖沙咀泊車: 九龍公園停車場
至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。 工程包括一部連接大堂及地面的升降機、兩條扶手電梯及樓梯，其中升降機將直通九龍公園入口層。 工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。 根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。
- 尖沙咀海港城停車場日泊（早上七點至夜晚十點五十九分）時租 $28~32（每個停車場的收費不一）。
- 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。
- 消費者平日只要消費滿 $200／$400／$700（最多同時兩張不同商戶的電子消費收據），便可享有 1／2／3 小時免費停車優惠。
- K11 和 K11 Musea 為消費者提供跨商場免費泊車禮遇，兩家商場的即日消費單據均可通用。
- 如果你要食飯又行街既當然泊去K11 Musea玩免費泊車優惠啦。
直至1980年2月12日，第三段（過海段）亦通車，此站成為修正早期系統的中途站。 1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告亦曾提及此站，作為港九綫的中途站，另連接「馬連拿站」（Mariner Station），是東九龍綫的中途站。 而每逢平安夜、除夕、年初一花車巡遊及煙花匯演舉行的日子，該站人流會更高，屆時車站會實施人潮管制措施。 立即WhatsApp我們有關你的汽車資料，我們將有專人為你即時免費汽車估價，並建議最適合的賣車方法。 亦可預約上門汽車評估，專人會為你提供更精準報價，賣得更高價錢。
尖沙咀泊車: 尖沙咀中間道停車埸重開！＄90 夜泊附大量電動車充電泊車
如果你是 K11 的 KLUB 11 金卡／黑卡會員，更會有額外獎賞，會員能享有額外最多兩小時免費泊車優惠。 海港城 （按我導航） 海港城優點係車位多，就算要排隊都唔駛等好耐。 另一間日式餐廳負責人林小姐則指，約一個月前開始出現較多內地團到上址酒樓用膳，每日中午開始多人聚集，雖未有阻礙她的餐廳營業運作，但她不時看見旅客在附近吸煙和隨地吐痰，影響環境衛生，希望酒樓方面能多加提醒旅客。 KLUB 11普通會員- 透過「K11 HK」流動應用程式、「K11 MUSEA」官方微信，或到禮賓部註冊成為KLUB 11普通會員，於註冊當日親臨禮賓部可換領額外1小時免費泊車。
然而，當時香港的地下鐵路公司將車站定名為「尖沙咀站」，此次命名對鄰近地方往後發展影響深遠，「尖沙咀」甚至已取代了原來「尖沙嘴」的舊稱，並廣見於商業地址、大廈名稱（如尖沙咀中心）及公共設施。 不過個别媒體（如《蘋果日報》）依然會以正字「尖沙嘴」、「尖沙嘴站」稱之。 所以本文主要係比較免費泊車優惠以及日泊，特別係一啲隱藏嘅優惠。
尖沙咀泊車: 香港兒童醫院泊車泊邊好？
2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。 尖沙咀站於1979年12月16日啟用，而車站承建商是西松建設株式會社，當時為修正早期系統的南端終點站。 直到1980年2月12日，地鐵[8]過海段（尖沙咀－中環）啟用，當時雅麗珊郡主亦於尖沙咀站登上列车前往中環站主持通車儀式[14]。 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部分的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設巴士總站。 另外，尖沙咀站至佐敦站之間路段設有渡綫，以供特別的車務調動之用。 尖沙咀 H Zentre 停車場劃分了日泊和夜泊時段，平日日泊（早上八點至下午六點）時租為 $34，週末為 $36，而夜泊（由下午六點至翌日的早上八點）時租劃一 $15。
尖沙咀泊車: 海港城免費泊車優惠 2022年7月
您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。 或者瀏覽香港電動車充電站搜尋網，可以查詢到更多充電站資訊及收費。 中間道行人隧道伸延段2010年2月啟用後，港鐵在尖沙咀站新設更清晰的指示，車站各個出口附近均設有指示牌，顯示周邊建築物及設施列表，方便乘客查找出口地點；部份地點更附有相片顯示，方便乘客識別有關地點外貌。
尖沙咀泊車: 尖沙咀皇悅酒店停車場 The Empire Hotel Kowloon – Tsim Sha Tsui
由於尖沙咀站位於商業中心區，附近亦有不少著名旅遊景點、商場、酒店等，此站出入閘人流非常多。 此站是前地鐵最繁忙的車站，高峰期人流可多達4萬人次每小時。 九廣東鐵尖東站通車後，此站人流因轉車乘客而再度增加；九龍南綫通車後，雖令部份東鐵綫客量流失，但反而吸引新界屯門和沙田屯馬綫的居民轉車往返金鐘至柴灣。
尖沙咀泊車: 泊車
自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車[10][11]。 尖沙咀泊車2025 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況[12]。 現時，尖沙咀站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等[4][2]。
尖沙咀泊車: 海港城, Harbour City
不過，這個位於新建商廈 H Zentre 尖沙咀泊車2025 的中間道停車場，由今日（11 月 22 日）起將會推出優惠，晚上時租僅為 HK$15！ 尖沙咀商場停車場雖有不少泊車位置，某些街道亦有不少街泊位置，例如廣東道、山林道、基隆街以及加拿芬道等，都有一定數量的咪錶，收費每十五分鐘 $2，收費實惠。 由於收費便宜，需求量大，若車主想在尖沙咀找到空置咪錶泊車位置，則需碰碰運氣。
尖沙咀泊車: 海港城
2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。 港鐵在此站月台掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 尖沙咀站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。
尖沙咀泊車: 免費泊車優惠
現在電動車盛行，不少電動車車主想泊車的同時，亦能為電動車充電。 考慮到車主的需求，以上部分尖沙咀停車場設有少量充電泊車位，譬如海港城海運大廈的停車場、K11 Musea、H Zentre、Mira Place 等尖沙咀商場都附設電動車泊車充電服務。 但各位車主要留意，部分充電站設有額外收費，車主在停泊之前要留意。 的確，在香港泊車常是一個令人煩惱的問題，早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 今次BuyCar.hk繼續為大家分享尖沙咀的停車場價錢、車位數量等相關資訊，並歸納為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選兩大組別，希望能為各車主提供一個可靠的列表作參考。
尖沙咀泊車: 香港島
尖東站、紅區中間道行人隧道與綠區白蘭軒道行人隧道緊接於10月24日啟用。 到2005年4月4日，現尖沙咀站F出口啟用，接駁中間道行人隧道貫通尖東站。 此站大堂設有2個客務中心，分別為於2個收費區部分與非收費區的交界，服務數量龐大的乘客（尤其是遊人）。
尖沙咀泊車: 車站位置
此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀的正字及舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞；而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵[13]。
K11 Musea 和 尖沙咀泊車 K11 雖同樣坐落於尖沙咀，但兩個停車場的收費並不一樣，兩個尖沙咀停車場均沒劃分日泊和夜泊時段。 K11 Musea 星期一至四的收費為每小時 $30，星期五至日或公眾假期為每小時 $38。 而 K11 的收費較為昂貴，星期一至四為每小時 $39，而星期五至日及公眾假期為每小時 $41。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。
尖沙咀泊車: 香港站泊車轉乘港鐵優惠
位於尖沙咀赫德道的「集古村酒樓」於近月新開業，專門接待內地團提供團餐。 《香港01》記者今日（21日）到上址視察，發現由中午12時至下午2時的午飯繁忙時段，前來用膳的內地團人流絡繹不絕，有不少旅客吃飽甫落樓離開，轉眼又有另一團為數30多名旅客進入酒樓吃飯。 以上為不少人常到的停車場選擇，由於尖沙咀永遠是全香港最旺最多人的地區之一，因此小編今次只分為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選。 大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。
尖沙咀泊車: 西九文化區 / M+博物館 / 故宮博物館泊車泊邊好？ 及 免費泊車優惠
就土瓜灣團餐名店「富源酒樓」在旅監局新措施下結業，集古村酒樓業務經理陳多多接受《香港01》電話查詢時表示，該酒樓已做好分流措施，為了控制人流，酒樓已特地派員工在地下提醒旅客須依指示排隊，避免引起混亂，或妨礙其他店舖做生意。 她又稱，由於鄰近商戶多為酒吧，主要在晚間營業，為了減低影響，酒樓已減少接晚市生意，平日中午一般接待約700至800名旅客，晚市則只接待約300人，較白天大減超過一半。 港鐵最終擱置建造新出入口，只修改現有A1出入口，加建自動電梯及升降機。 受工程影響，港鐵須重新栽種4棵新樹，以補償3棵被砍樹木。 尖沙咀站（Tsim Sha 尖沙咀泊車 Tsui Station），是港鐵荃灣綫位於尖沙咀商業中心區（CBD）的一個鐵路車站。
尖沙咀泊車: 車站命名
連接大堂及月台升降機曾於2017年6月19日暫停使用，以更換為較新型號，並於2018年3月底重投服務[24]。 於星期一至星期五上午10時至午夜12時入車或星期六、日及公衆假期之任何時段入車，享受 ELEMENTS 圓方精彩泊車優惠。 記者其後再向附近商戶了解團餐酒樓平日接待內地旅客狀況，有餐廳員工認為暫時對該店影響不大，員工稱明白內地旅客來港，需要安排他們用膳，而旅行團抵達酒樓後可能要排隊等候，或會令人感覺街上很擠擁，但會盡量體諒，而有關情況未有妨礙其餐廳做生意。 現場所見，有酒樓職員在地下負責維持秩序，旅客亦按照指示在門外排隊，等候進入酒樓，但由於上址門外不能停泊旅遊巴，旅客吃飽後落樓要等齊人，才能跟隨導遊徒步到附近搭乘旅遊巴離開，惟等候期間，一行人堵塞在酒樓對面，大約10多分鐘後始離開。 不過，由於酒樓毗鄰的商舖大多為酒吧，白天尚未營業，故未有對其他商戶造成很大影響。
尖沙咀泊車: 出入口
工程原預計於2010年11月20日動工，最快於2014年2月完工。 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置[27][28][29]。 前地鐵公司[8]於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。 計劃原建議將在尖沙咀站的月台北端機房的位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米的新通道，在通道中央開設面積約500平方米的新大堂。