1961年5月，香港政府有見該區的居民已能自理便決定強制接管難民營，並派當時管理木屋區的徙置事務處「寮仔部」逐家逐戶登記，其後就不准再擴建，打算將該地轉為徙置平房區管理[12]。 當時政府打算將調景嶺發展為徙置區，欲將調景嶺營改建為調景嶺村加以管理，並興建七層高的住宅大廈。 同年6月5日遭到居民激烈反響，並發起罷市罷課等合法抗爭行動，反對將調景嶺發展為徙置區。 後來徙置事務處長莫理臣為安撫民心，遂以公開信承諾讓原居民無限期居留及使用該地，雙方才達成共識，於是政府便為區內居民登記個人資料，正式給予調景嶺居民一個香港居民的身份。 調景嶺站商場 調景嶺與世隔絕的境況終於得到解決，政府開始供水供電和開闢道路，方便居民可以往來九龍市區。 同年調景嶺警署（即現時位於寶琳南路的普賢佛院）建成，設在山腰上，巴士總站位於警署附近。
- 而3、4號月台則為將軍澳綫月台，而在離峰時間由康城站開出的班次會以調景嶺站為終點站，屆時列車會在車站4號月台清客後便會駛進位於五桂山隧道內的一段袋狀軌，並調頭折返至車站3號月台接載乘客前往康城站，而該段袋狀軌亦可作特別的車務調動之用。
- 由於調景嶺站佔盡觀塘綫及將軍澳綫之便，故亦吸引附近居民使用港鐵。
- 這次搬遷人數共6,921人，包括5,592名男性，1,329名女性。
- 與其他將軍澳綫車站一樣，其月台牆身印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。
- 將軍澳未來將迎接一條文物行山徑「風汛同樂徑」，山徑將連接衛奕信徑三段，而衛奕信徑三段途徑古老客家村落馬游塘。
- 直到現在，他們還過着跟從前在調景嶺一樣的守望相助的生活。
港府為方便管理有國軍軍人背景的難民，於調景嶺煮了兩年大鍋飯，免費提供膳食。 調景嶺站商場2025 當時從摩星嶺遷入的難民可得到飯票和茶票，由社會局成立的「社會局調景嶺辦公處」在大坪設立膳食大棚，負責為居煮飯炒菜，每天派兩次救濟飯和一壺茶，份量按人頭計算，使生活無助的難民暫時得以溫飽。 調景嶺站商場2025 當時無論難民或政府都以為，飯票制度只是暫時措施，豈料調景嶺後來卻愈聚愈多人。
調景嶺站商場: 第一期介紹
商場樓高7層，面積約2萬9千平方米（312,153平方呎）；設有各類商舖、巴士總站、停車場、健彩社區會堂等設施。 二樓（近扶手電梯通往一樓街市）設有中庭、主要用作展覽銷售；商場翻新前，頂部的裝飾天花以天空為主、於三樓牆壁裝上八幅裝飾窗口，並安裝了一支具古典風格的街燈燈柱。 舊調景嶺警署對上的山坡有個估計建於清朝的觀測台，其主體建築呈圓形，猶如碉堡，朝向海的一方有着圓拱形窗口，相信昔日的海關用來監視水面情況。 是數十年來調景嶺的居民，尤其是青少年游泳、捕捉海產、垂釣、玩樂及休閒的地方。 90線在安達臣道及寶琳南路是不設分站，不過乘客如欲上落時，上車時可在任何一個合適的地方截停車輛便可登車，而下車時只需按下車鐘，車長亦會在合適的地方停下來讓乘客下車（與小巴的上落客模式一樣，至今仍在非專線小巴中保留）。
當時難民救濟事務由港府社會局成立的調景嶺辦公處負責管理。 初時在調景嶺「大坪」安置難民，其後興建逾1,000個只以油紙搭建簡陋的A字棚屋，長闊高均約為8尺，每個油紙棚住四到五個人，居住及衛生條件非常惡劣。 這次搬遷人數共6,921人，包括5,592名男性，1,329名女性。
調景嶺站商場: 商場
車站1、2號月台為觀塘綫月台，由於調景嶺站亦為觀塘綫的終點站，因此列車在1號月台清客後，便會前往位於將軍澳站月台下方的越位隧道進行調頭後折返至車站2號月台接載乘客或返回九龍灣車廠。 座落茅湖山的舊調景嶺警署建於六十年代，當時調景嶺收容了大批滯留香港、沒法前往台灣的國民黨難民。 為了管治，港府在山坡、能俯瞰調景嶺平房徒置區之處設置警署，期望收震懾及維持治安之效。 八十年代，將軍澳邁向發展成新市鎮，加上九七回歸，港府大舉清拆調景嶺，移山填海，青天白日滿地紅旗海、山坡上錯落有致的民居、家庭式小廠房等生活及歷史痕跡均化作煙塵，面目全非。
- 一群約80餘人，當時支持中國共產黨的學生前往摩星嶺難民區跳中國共產黨慶祝活動時常用的秧歌舞向國民革命軍的老兵們挑釁，最後更演變成流血衝突。
- 從高處鳥瞰其外形猶如一把扇；而翻新前的外觀顏色以橙色、米色和綠色為主。
- 由於學費得到資助，因此吸引了許多區外的清貧學生到調景嶺讀書寄宿，而且區內的學生高中畢業後，可以直接考取台灣的各大專院校，台灣救總亦提供赴台機票和助學金等福利待遇。
- 鑑於商場主題與健明邨同樣為宇宙行星，所以房委會特意設計一系列以太陽系為主的藝術裝置，包括了太陽、八大行星、地球衛星影像等，並以小型燈泡模擬流星的流動，並安裝於通往交通交匯處的通道及扶手電梯；惟2018年被領展拆除。
- 調景嶺站於2002年8月18日隨著將軍澳綫第一期（寶琳至北角）全綫通車而啟用，成為將軍澳綫的中途站及觀塘綫的總站。
- 在清拆前的時期調景嶺內學校以至大街小巷、幾乎每家每戶更長期掛起旗幟，從遠處觀看猶如一片旗海，規模遠較當時台灣的為大得多[14]。
而2011年3月曾發生住戶對商場管理不滿，而在商場內遊行，抗議商場業主管理不善。 調景嶺站商場2025 包括商場衞生欠佳，地磚經常破裂和在地下商場主要通道出租做貢茶攤位及格仔舖[4]。 位於車站旁的香港專業教育學院李惠利分校及香港知專設計學院新校舍於2010年9月起啟用，善明邨於2011年4月入伙，加上連接維景灣畔與將軍澳華人永遠墳場的行人徑也於2012年2月26日起全面啟用，也進一步增加本站進出人次。
調景嶺站商場: 都會駅
場館設有250米木製場地單車賽道，能進行國際自行車賽事。 單車館座落的土地其實是填海所得，見證這角落的滄海桑田。 1949年國共內戰後，一批國民黨軍政人員及家眷滯留香港，五十年代，港府把這批難民由摩星嶺安置至調景嶺。 有批來華傳道的外籍宣教士在這裏建立救援組織，包括成立肺病療養院，亦即基督教靈實協會及靈實醫院前身。
調景嶺站商場: 都會駅 筍盤推介
到了1970年，大部分居民都無需倚賴米代金維生，救委會便向居民進行經濟審查，只向有經濟困難及長期病患者發放補貼金，一直至清拆才終止。 1950年4月18日，香港政府行政局的會議上，擬定於摩星嶺難民營搬遷到大嶼山的梅窩，不過受到當地村民反對。 除梅窩外，當年政府建議把難民遷至東涌、長洲等，亦遭到當地居民反對。 另一方面該地英文名稱因這間麵粉廠而稱為「Rennie’s Mill」（倫尼氏磨坊），直至香港主權移交後，才將英語名稱改用粵語音譯（Tiu Keng Leng）[3]，但由於歷史原因，仍有部分人稱該處為 Rennie’s Mill。 鑑於商場主題與健明邨同樣為宇宙行星，所以房委會特意設計一系列以太陽系為主的藝術裝置，包括了太陽、八大行星、地球衛星影像等，並以小型燈泡模擬流星的流動，並安裝於通往交通交匯處的通道及扶手電梯；惟2018年被領展拆除。
調景嶺站商場: 車站位置
2009年7月26日，隨着康城站正式通車，班次的分配情況有所改變。 其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期，前往康城站之列車均不會由北角站開出，改為每12分鐘由調景嶺站開出，並名為「康城站穿梭列車」，該班次在上述時段只會來往調景嶺站至康城站，而在上述時段來往北角站至寶琳站的班次則維持現狀。 2012年2月26日，由調景嶺站通往將軍澳華人永遠墳場的新行人路啟用。 新行人路亦分流了過往由油塘站前往墳場的乘客，故每逢清明節與重陽節，車站出入閘人流亦會進一步增加[原創研究？ 都會駅位處市區地鐵兩綫交匯，設有全天候直駁地鐵通道，1分鐘往返屋苑。
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調景嶺站設有一組兩層島疊式月台，其中上層月台（L1層）為2號月台（觀塘綫往黃埔）及4號月台（將軍澳綫往北角）；而下層月台（L2層）則為1號月台（觀塘綫下車月台）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城），所有月台均已裝設全高式月台門。 調景嶺站的車站設計與油塘站相似，車站設有3層（1層大廳及2層月台）。 當中大廳位於地面，而其近西端部分則藏於山底；而月台則位於地底。
調景嶺站商場: 車站歷史
所有居民在政府賠償下，被遷徙至其他地區，約有6,500名調景嶺平房區居民獲安置入住公共房屋，當中很大部份的人都遷進厚德邨德安樓及德裕樓。 調景嶺站商場2025 直到現在，他們還過着跟從前在調景嶺一樣的守望相助的生活。 一群約80餘人，當時支持中國共產黨的學生前往摩星嶺難民區跳中國共產黨慶祝活動時常用的秧歌舞向國民革命軍的老兵們挑釁，最後更演變成流血衝突。
調景嶺站商場: 車站商店搜尋器
調景嶺舊區的至此可謂告一段落，現在「小台灣」的一切遺跡皆已消失殆盡，只餘山上的調景嶺警署（今改作普賢佛院）仍然屹立，見證調景嶺冷戰以來近半世紀的滄桑。 調景嶺清拆工程由祥記馮祥負責，在1995年－1996年期間進行[16]。 調景嶺站商場2025 及後，調景嶺開發工程於1996年尾正式動工，由香港房屋委員會監理，中國建築承建，涉及將調景嶺V型的山坡，通過爆破方式平整為數個平台，並配合由政府負責的將軍澳南填海工程。 整個爆破工程於1999年完成，隨後開始興建各項基建及建築工程。 當中，部分座落於於調景嶺大坪舊址的彩明苑，是此區域內第一個完工的公營房屋項目。 除了救總在此派飯和建屋外，教會也是穩定調景嶺社區的重要支柱，隨着難民逃難的傳教士，在調景嶺開始傳道救濟工作。
調景嶺站商場: 商場被反修例示威者破壞
從高處鳥瞰其外形猶如一把扇；而翻新前的外觀顏色以橙色、米色和綠色為主。 商場分為兩期，總面積達93,804平方呎，並設有86間商舖。 第一期於2001年中落成並開幕；第二期（又稱擴展部份，下稱第二期）於2003年7月落成並開幕[1]；現時由領展持有。 私人物業都會駅會所曾經在香港康樂管理協會舉辦的「2015年度住宅會所管理大獎（页面存档备份，存于互联网档案馆）」比賽中獲得表揚，都會駅會所在18隊的參賽隊伍中脫穎而出，榮獲類別二（住宅單位數目為1,000伙以上）組別銀獎。 調景嶺站商場2025 這項比賽旨在表揚傑出會所設施管理，並鼓勵持續改善會所設施和強化管理工作。 步出港鐵調景嶺站，舉目已經看到一座外形獨特的建築，那就是香港知專設計學院校舍。
調景嶺站商場: 第一次
靈實醫院附近有座禮拜堂，佇立山坡上，建於六十年代，宣教士在這裏帶領病人祈禱崇拜，透過信仰給力。 調景嶺站共設三個出口，其中一個出入口直接連結商場內，餘下兩個出入口實為相互相鄰，中間僅有玻璃窗作分隔，皆通往站外路面，與坑口站及將軍澳站的設計相近。 由於調景嶺和將軍澳市中心是由填海區發展而成，沒有自然界線分隔，為方便比較，以下列表以環保大道(自將軍澳隧道公路)、寶邑路以南及寶琳南路沿線直到維景灣畔澳景路閘口為範圍。 大部份難民最初只視香港為過境地方，「反攻大陸」或是轉到台灣才是他們的目標。 很多難民都想不到調景嶺一住就是近半世紀，他們也正式融入了香港社區。
調景嶺站商場: 出口
物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司（現稱港鐵公司），兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。 第一期設4座大廈，共1,679個單位[2]；第二期則有5座大廈，共2,096伙[3]。 部份大廈採用風車型旋轉式設計，使每戶享有開揚景觀，戶戶設有寬敞環保露台。 基於補給需要，村民極需要一條由村子伸延至鯉魚門的山路；村民謝御群自發率領一班年青人，在沒有先進工具的情況下，花了五個月時間，在荒山野徑中開闢一條直達鯉魚門的山路，利便村民，稱為「謝公路」。 然後1956年「香港航安小輪公司」開闢往返調景嶺大坪碼頭至西灣河碼頭的航線，每半小時一班。
調景嶺站商場: 啟用日期
彩明商場早於2005年被領展（當時稱為領匯）列入8個可提升潛力的商場之內，意即打算改善該商場和周邊環境，以達「協調作用」[5] 。 2008年，領匯耗資1100萬港元，為商場進行「資產提升計劃」，將2樓通道擴闊及翻新洗手間，美化天橋通道，並改善商場環境。 於彩明苑入口設有扶手電梯與天橋連接、讓居民可來往彩明苑及商場一樓街市、二樓商場等部份；而另一條天橋設於二樓、橋上設有數間商店，並連接商場的第二期與健明邨。 第一期樓高4層（不包括地庫與天台）、面積達6,000平方米（64,583平方呎），設有各類商舖、乾濕貨街市、停車場及籃球場；此部份隨彩明苑落成而啟用。
第一期設有乾濕貨街市、名為彩明萬有街市，供租戶用作街市攤位之樓面面積不超過11816平方呎，由宏安集團承租；街市內設有通道連接落貨區、二樓商場等地方。 及後又於2015年3月進行大型翻新工程，並於2015年6月中完成。 2022年4月19日宏安集團公布，續租領展旗下將軍澳彩明苑街市3年自2021年12月8日起至2024年12月7日（包括當日）止，為期三(3)年，根據租賃協議將予收購之使用權資產將按約9420萬元入帳為投資物業及租賃負債。 調景嶺站商場2025 此站的接駁巴士上落客點設於調景嶺站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
調景嶺站商場: 清拆前交通
據說，建村之時，先祖認為地貌像隻在塘邊走動的駿馬，故以此命名。 本站設有15間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 區內有將軍澳南海濱長廊，連接調景嶺至日出康城，長廊設有行人路及單車徑，近北端建有跨海行人橋（稱為北橋）連接將軍澳市中心。 調景嶺營建成初期，該處由北至南劃分為五區，後來則增加設至十二區；該處又因為鄰近魔鬼山（五桂山），又稱魔鬼山半島。 日據時期，日本皇軍曾經在該處的倫尼麵粉廠房用作地區指揮部。 調景嶺位於九龍半島東隅海畔之鯉魚門以東照鏡環山山麓一帶，北面為五桂山及茅湖山，南面為鯉魚門岬角及藍塘海峽，東邊是填海後的將軍澳市中心。