甯漢豪續稱，現由政府管有的金鐘廊，早在2016年底已完成改劃工作，近日亦完成道路、刊憲等法定程序。 項目一直有租客使用，故不宜再「拖拖拉拉」，認為盡快推出市場屬公道做法。 至於舊灣仔警察已婚宿舍，過去亦出現波折，曾因有關規劃大綱受到司法覆核影響，前後拖拉了10年，既然現在司法覆核案件塵埃落定，大綱圖亦已做好，因此是時候把項目推出。 啟德規劃大綱圖2025 (星島日報報道)市建局完成油麻地及旺角地區重建研究，包括建議區分為五個「市區更新潛力地區」，並尋找合適地盤，以港人首次置業形式興建資助房屋。
- 昨日的立法會發展事務委員會會議上，多名議員支持有關研究，民建聯鄭泳舜卻指，油旺區涉及數萬戶劏房居民，關注除了首置盤，會否有其他資助或過渡性房屋提供，而麥美娟關注當局會否興建更多公營房屋，她不希望重建後，基層市民不能在油旺區居住。
- 交通方面，啟德作為未來核心商業區的一部分，亦有啟德體育園，交通規劃本來已預算大量人流。
- 總括而言，啟德的最終初步發展大綱圖是經過多次進行公眾參與、規劃設計和技術研究之後所取得的成果。
- 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。
- 各項監察要求則在自成一冊的「環境監察與審核手冊」中闡述，以確保各項建議緩解措施均被妥善實施。
預計這項啟德發展計劃對附近地區，如九龍城、新蒲崗、九龍灣和觀塘等的振興，亦能發揮促進作用。 此外，這項計劃亦能改善該區的景觀和都市設計質素、提供多項社區設施以滿足各類使用者的需要、保留及改善該區的文化遺產和地方特徵、形成一個富有活力和來往方便的海濱地帶，以及促進本港的體育及文化發展。 與這些正面影響相呼應的，是市民要求盡早發展啟德地區的呼聲也日漸增多。 我很多謝王國興議員提出歷史的考慮，事實上處理海濱用地及我們其他的發展區的不同及複雜程度、困難程度，是由於維港兩岸不是白紙一張。 如果李慧議員覺得我們好像偏心港島區，所以港島有很多的海濱設計，而九龍沒有，其實由於我們於港島區做了更多的填海，填了的新土地給我們有空間，新的土地除了滿足交通的基建，大體上都是留給市民享用。
啟德規劃大綱圖: 工程項目說明
在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。 於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。
- 九龍中立法會議員楊永杰昨日獲房屋局局長何永賢約談，決定先撤回下周六在啟德遊行集會的申請。
- 中，因為其商業區所佔整體比例較高，所以這個方案能創造更多就業機會及解決現時交通噪音問題。
- 客套兩用的一房則，面積較細的「A室」(320呎)跟面積較大的「C室」(321呎)，相差一呎。
- 此後，棄用的機場地盤被用作各種臨時用途，例如公眾填料庫、巴士車廠、汽車展銷及娛樂場地等。
- 預計「新建」道路不會對具代表性的噪音敏感受體造成不良噪音影響。
- 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。
當局指，世運道選址鄰近啟德及宋皇臺港鐵站，附近有很多巴士線，形容承載量「綽綽有餘」，由於「簡約公屋」不會提供車位，對附近交通沒有什麼影響。 啟德規劃大綱圖2025 根據《啟德分區計劃大綱圖》，建議把整個啟德區劃為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，不單會設置體育城、都會公園等設施；也會在海濱位置預留作公園及海濱長廊。 為配合「起動九龍東」計劃，政府把啟德區定為第二個核心商業區，且市場對住屋需求訴求高企，規劃大綱也把區內不同用地劃作商貿用地及私樓發展。 2013及2015年，政府進一步放寬區內地積比率，希望可為市場提供更多住宅單位，預計可提供49,900個單位、容納超過134,000人口，同時也會提供逾2454萬呎的商業樓面，估計會吸引99,000個就業人口。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。
啟德規劃大綱圖: 體育
到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。
早前觀塘裕民坊商業地流標，被問及新財年再推3幅商業地會否增加流標風險，發展局局長甯漢豪表示，不能單看現時情況去決定推地步伐，而是需為未來做準備，「不然數年後先推，又隔數年才落成，可能會錯過了時機」。 下年度賣地計劃包括3幅商業用地及3幅工業用地（見表），提供約215萬方呎商業樓面和約183萬方呎工業樓面。 啟德規劃大綱圖 在上述12幅官方宅地之中，有一幅地尚未完成改劃，為西貢清水灣道用地。 而荃灣油柑頭地皮則作為「港人首次置業」項目，涉及1,950伙，為繼觀塘安達臣道項目外第二個港人首置盤，將安排於下季推出。
啟德規劃大綱圖: 表: 發展項目資料(啟德站以東南)
喺2009年嘅時空，啟德先至啱啱開始發展，大興土木係啟晴德朗呢邊，九龍城嗰邊咩都未搞，沙中綫都未起，絕對有空間去再規劃2B區。 最簡單嘅劃法係沿住鐵路將用地𠝹開兩邊，上面一大塊，下面一大塊，鐵路保護區上面做休憩綠化。 如果嫌塊地太大仲可以𠝹細啲，維持六塊地打橫排無疑係作繭自縛。 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
啟德規劃大綱圖: 住宅
旨在建造一個具標誌性和活力充沛的海濱都會區，藉此展現香港的能量和動感，以便重現和發揚啟德的光輝。 筆直的舊跑道成為規劃連串活動的上佳平台：自北停機坪上的高層地標式辦公大樓／體育館，至跑道小島上的特色住宅，一直伸延至跑道末端的郵輪碼頭／旅遊中心。 動態的啟德海濱長廊、海濱噴泉表演和啟德明渠進水道的水幕表演，更能烘托出啟德的璀璨魅力。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核準圖》(《核準圖》)發展，朝氣蓬勃，其中涉及把舊機場用地全面發展為一個集商業，而在相關的《說明書》附圖之中，體育館，休憩用地等土地用途進行綜合式發展，住宅，《核準圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，203方呎。 2007年年底行政長官會同行政會議通過《啟德分區計劃大綱圖》 (《大綱圖》)，旅遊及社區等用途，反映市民在經歷兩年的三個階段公眾參與活動中表達的意見，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展 啟德規劃大綱圖 開及分別於2024至2026年完工。
啟德規劃大綱圖: 簡約公屋．拆局｜啟德建萬伙惹區內私樓居民反對 規劃多變成元兇
在實施補救措施時，應該在挖掘區把污泥掘出，然後最好能運送至現場一個集中的除污工程區，並以生物堆積法或凝固／穩固法處理。 雖然評估結果顯示只有部份敏感受體會在短時間內出現噪音超出標準的情況，但仍應盡量減少實際施工時的建造噪音。 此外，亦應該在施工期間與各有關團體保持聯絡，並進行實地監察。 深圳羅湖區政府為慶祝深港兩地恢復全面通關，早前舉行「數字人民幣跨境嘉年華活動」，首次推出數字人民幣（eCNY）硬錢包自助發卡機，向香港居民發放數字人民幣八折消費補貼活動，名額共5萬名。 內地媒體昨報道，自上周三（2月22日）啟用以來，截至周日（2月26日），共有625位香港居民申領了數字人民幣硬錢包，反應慢熱。 【Now 啟德規劃大綱圖2025 Sports】雖然祖奧菲力斯外借至車路士沒有買斷條款，但似乎已不會再為馬德里體育會披甲。
啟德規劃大綱圖: 12 環境監察與審核
根據「啟德規劃檢討」中，各階段公眾參與計劃所取得的結果，市民大都希望能盡早實施啟德發展計劃。 因此，有必要建造相關的基礎設施，並根據建議發展大綱圖的建議批出土地，以便全面發展啟德的空置土地，並令四周腹地受惠。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。
啟德規劃大綱圖: 有關當局按照初步發展大綱圖和啟德分區計劃大綱圖的改變，擬定了啟德發展計劃的建議發展大綱圖。是次啟德發展計劃可行性研究的環評研究，是根據這份建議發展大綱圖（日期為2008年5月）而進行。該份大綱圖展示於圖1.1a。
為了改善環境，本工程項目會緩解工程區內的潛在氣味來源，藉此紓緩現有的環境問題，並為該區未來的土地用途提供一個可接受的環境。 啟德規劃大綱圖2025 本工程項目的環境監察與審核要求，已在「環境監察與審核手冊」中闡述。 該手冊詳述了監察基線情況和各項標準符合程度的建議監察計劃，以及各項環境保護／緩解措施的實施時間表、監察與審核的匯報程序和投訴處理程序。
啟德規劃大綱圖: 項目背景及特色
事實上，今日來說，在香港一千一百平方公里的用地，不錯發展了的地大概是四分之一，百分之廿四，屬於法定的郊野公園用地，佔百分之四十六，其他大概有百分之十五，屬於濕地和需要保育的地。 而要開發這些土地，正如大家最近討論很熱熾，往往要有收地和遷拆，非常富爭議性的問題。 但無論如何，在未來我們的工作，透過新發展區的規劃，我們都循李永達議員的提議，做更加好的平衡工作，盡量將市區的發展密度下降，讓我們在市區方面，作更加好的規劃上的平衡。 主席，總的來說，今日這個討論非常有建設性，對於發展局未來在建設海濱的工作，和我們適當檢討分區計劃大綱圖，從而適當，我必須下個註腳，適當降低發展密度，都有很大的幫助。 一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。 然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。
啟德規劃大綱圖: 項目資料
而東涌106A區用地涉500伙，將會加入青年宿舍，單位佔樓面約10%。 啟德規劃大綱圖2025 規劃署形容該四幅屬大面積土地，而且接近沙中線土瓜灣站，適合作公營房屋發展；並會加設零售和社區設施，例如街市等，以滿足公屋居民日常生活所需。 新校舍大致沿用2017年提出的優化設計方案，教學大樓由原方案的3座減至2座，樓面面積減逾2成，容納學生人數由7千人減至6千人。 兩座大樓分別為樓高60米的低座及70米的高座，高度以階梯式遞減，較周邊的麗港城矮約20米，兩座大樓由天橋及廣場接連，同時闢設綠化天台，以利周遭環境的通風及減低視覺影響。 曾經遭到周邊居民反對，職業訓練局在茶果嶺興建的新校舍，工程項目討論多年後，終於敲定「上馬」時間表。
啟德規劃大綱圖: 工程計劃
2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。